不吹不黑，丰田的品牌溢价是否已经超越二豪凯迪拉克？

引用 @首发七人歪脖子站C位 发表的:
不知道，可能成本太高了吧

中国13亿人呢，美国日本才多少人

引用 @CD奇多圈 发表的:
雷在美国有厂。中国加价动力弱还不愁销量，当然不国产啦，宁愿去印度。

深谙某些国人心理，只要进口就是高级，哪怕是印度进口，也比国产高级。

引用 @黑人黑语 发表的:
丰田溢价确实高， 动力弱，几乎是所有车当中最弱的。 操控差，几乎是所有车当中最差的。 噪音大，几乎是所有车当中最大的。 异味大，几乎是所有车种最持久的。

TNGA架构前的丰田确实是这样，每一条都是客观事实。因为我家有过两辆老丰田，异味刺鼻，操控辣鸡，动力弱，底盘软。但是TNGA架构吓的荣放试驾过了，隔音确实有提升不少，底盘也有一定韧性。就是方向盘的阻尼开起来感觉很假

引用 @米天天 发表的:
原来是老头乐车主，讲个笑话，30+的垃圾买菜车，别问，问就是保值问就是优雅问就是进口

在美国，ct6价格是3.5es350的1.5呗，在中国，ct6跟es200一个价

引用 @随波逐流146 发表的:
凯迪拉克中帝良心，雷克萨斯美帝良心。

这图啥意思？？？

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
深谙某些国人心理，只要进口就是高级，哪怕是印度进口，也比国产高级。

中国开放独资的话我估计雷克萨斯非常乐意在我们这建厂的

引用 @米天天 发表的:
原来是老头乐车主，讲个笑话，30+的垃圾买菜车，别问，问就是保值问就是优雅问就是进口

价格，配置的实惠，看得见摸得着。当然那些追求进口高贵优雅的，另当别论。

丰田、雷是所有品牌溢价最高的！

引用 @首发七人歪脖子站C位 发表的:
为什么进口的雷克萨斯也会区别对待呢？

产地不一样，政策也不一样，我们的3.5的车交的税很高

引用 @ExZax 发表的:
九州工厂里也有专门的线生产es200专供中国，用的发动机还是从中国广州进口的呢

扯，俄罗斯印度都200版本

引用 @黑人黑语 发表的:
丰田溢价确实高， 动力弱，几乎是所有车当中最弱的。 操控差，几乎是所有车当中最差的。 噪音大，几乎是所有车当中最大的。 异味大，几乎是所有车种最持久的。

异味应该还好，不如改为外观太丑。买丰田标的，基本属于没有审美能力的

引用 @鬼鱼 发表的:
在美国，ct6价格是3.5es350的1.5呗，在中国，ct6跟es200一个价

CT6在哪都没销量

引用 @我库无敌帅 发表的:
保值优雅进口，凯迪拉克能做到哪个啊

用脚踏的雷克萨斯也是保值优雅进口

要大家都像车区这么懂车，凯迪拉克销量肯定超雷克萨斯，别光说，去买啊🐶

引用 @我库无敌帅 发表的:
丰田步行街销量为零

丰田在同级别里除了动力垃圾之外，其它都是优秀A级别。

引用 @米天天 发表的:
原来是老头乐车主，讲个笑话，30+的垃圾买菜车，别问，问就是保值问就是优雅问就是进口

在美国就不要吹凯迪拉客了 根本卖不出几辆、、

岂止是凯迪拉克 二线豪华品牌没几个能和丰田打的

引用 @CD奇多圈 发表的:
雷在美国有厂。中国加价动力弱还不愁销量，当然不国产啦，宁愿去印度。

这和中国的政策有关系，外资车在中国是5050分成，比如雷克萨斯一年利润是30亿，国产之后销量翻倍，利润达到60亿，它也只有30亿的利润分成，目前情况下它销量稳定增长，又何必呢

引用 @圣地亚哥总裁 发表的:
关税不区分排量吧，消费税25%

3.0以上的排量税38%，进口一辆车税率最高去到120%

引用 @小人物爱YY 发表的:
中国开放独资的话我估计雷克萨斯非常乐意在我们这建厂的

说的好像一汽丰田，广汽丰田不是合资一样。 雷克萨斯是高端点，但是比奔驰宝马还差意思，人家BBA 都能接受合资，雷怎么不能？只怕是刻意作为营销卖点吧。 大众作为最早进入中国的品牌，获得了先发优势，日系这么多年都翻不过来。 日系应该反思反思。

引用 @弱为次鸡2007 发表的:
这和中国的政策有关系，外资车在中国是5050分成，比如雷克萨斯一年利润是30亿，国产之后销量翻倍，利润达到60亿，它也只有30亿的利润分成，目前情况下它销量稳定增长，又何必呢

这是关键

引用 @抬头寻找天空的翅膀 发表的:
其它不说，你黑异味大真的是无脑，去买部车先吧

但凡坐过几辆丰田的人都不会觉得丰田味道小

引用 @安德门的换乘站 发表的:
咱中国人自己不挺对自己实惠，划算的车，反而去挺对别人跪舔，回头对我们加价减配的车！ 这真的是 笑都笑不出来，还一堆人跪舔？

你以为，战争时期那么多汉奸咋来的

引用 @男孩不像你 发表的:
按这个图一看 雷克萨斯简直太良心了

我当初在加拿大买的RX350顶配外加遥控启动折合人民币35万。

引用 @我库无敌帅 发表的:
保值优雅进口，凯迪拉克能做到哪个啊

20多万的ct6还不够保值，优雅？豪华车哪个不优雅你给我说说，国产！

引用 @推倒俞飞鸿2 发表的:
国外3系也没有184马力的，起步就是330，国内最低40万吧

320都有啊

引用 @米天天 发表的:
原来是老头乐车主，讲个笑话，30+的垃圾买菜车，别问，问就是保值问就是优雅问就是进口

然而CT6停产了。。全球都是一款失败的车型。 吹凯迪拉克吹凯雷德就行了，CT6这种论坛车还是洗洗睡吧

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
说的好像一汽丰田，广汽丰田不是合资一样。 雷克萨斯是高端点，但是比奔驰宝马还差意思，人家BBA 都能接受合资，雷怎么不能？只怕是刻意作为营销卖点吧。 大众作为最早进入中国的品牌，获得了先发优势，日系这么多年都翻不过来。 日系应该反思反思。

因为丰田已经有很多合资车了啊，雷克萨斯干嘛要合资分走一半利润？

引用 @小人物爱YY 发表的:
我们这进口税排量税，标价50万你买吗

540 3.0t 进口多少钱？你垃圾es有脸标50？

丰田确实贵的没道理

引用 @月亮下的山与海 发表的:
这不是丰田溢价，只能怪他们不争气啊，哪怕好一点也不至于顾客流失…现在那些人真的没有半点自知之明，就一味怪责别人抢了自己份额。这不跟川普总领一个样？自己哪些做不好就怪中国。

车也没做的多好 营销做得好 骗进一波精神股东

引用 @小人物爱YY 发表的:
因为丰田已经有很多合资车了啊，雷克萨斯干嘛要合资分走一半利润？

是啊，这样车主才有理由加价，心里也更舒服的让丰田赚更多的钱。 没毛病。

引用 @Balisong 发表的:
540 3.0t 进口多少钱？你垃圾es有脸标50？

指导价66万

引用 @Balisong 发表的:
540 3.0t 进口多少钱？你垃圾es有脸标50？

还没人买，停售了，进口3.5的进来，算上关税消费税排量税，能标50已经算便宜了

引用 @cshyy120 发表的:
车也没做的多好 营销做得好 骗进一波精神股东

完美的话，还有其他车的事？

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
是啊，这样车主才有理由加价，心里也更舒服的让丰田赚更多的钱。 没毛病。

合资的话销量加一倍，利润也要被分走一半，和不合资赚的钱一样多，干嘛要浪费时间浪费力气合资

二豪基本可以代指美系车（包括福特，当然福特非豪华），现在真的是掉档了、没了特点（优势），在过十年估计对标非豪华品牌都要砍价！两田混动技术厉害，德系还有豪华品牌加持，美系车呢还有什么?所以雷车上升（照这样发展进一豪是早晚得事）二豪（美系）下降就是理所当然的事，顺便说下车区恨大众两田的大部分是二豪粉丝（车主）🐶

引用 @ahsgdf2009 发表的:
你知道这图上3.99万美元的雷克萨斯ES是ES350吗？ 3.5L V6发动机+8AT变速箱。就这还比2.0T的3系便宜一截。 美国人可买不到国内高贵的ES200

真正的中国车：凯迪拉克。 虚假的中国车：雷克萨斯。

引用 @月亮下的山与海 发表的:
完美的话，还有其他车的事？

一堆老头乐 还加价提车 吐了🤮

引用 @太吾车神 发表的:
然而CT6停产了。。全球都是一款失败的车型。 吹凯迪拉克吹凯雷德就行了，CT6这种论坛车还是洗洗睡吧

车区大佬好像买了一台顶配的，说还不错啊

不招人讨伐嫉妒，是不是证明已经玩完了？

引用 @破帽遮颜泛中流 发表的:
异味应该还好，不如改为外观太丑。买丰田标的，基本属于没有审美能力的

你也是真牛逼得不行

不来论坛看，还不知道这里把每个月几万丰田车主当傻逼一样，到底特么谁傻啊！

引用 @太吾车神 发表的:
然而CT6停产了。。全球都是一款失败的车型。 吹凯迪拉克吹凯雷德就行了，CT6这种论坛车还是洗洗睡吧

生产线放到中国了，你去美国买ct6都是made in China， 都是你们这种新闻看一半的在这胡诌

引用 @Balisong 发表的:
关键国外这个价位的es还是3.5 v6吧？

为什么国内便宜

引用 @cshyy120 发表的:
一堆老头乐 还加价提车 吐了🤮

哈哈哈 老头乐

引用 @小人物爱YY 发表的:
指导价66万

540老款指导价59.39，现款60.39不知道你哪来的66？

引用 @set_sail 发表的:
为什么国内便宜

什么国内便宜？

引用 @我踢的是球 发表的:
现实中更多，特别是广东地区

两田大本营

引用 @小人物爱YY 发表的:
我们这进口税排量税，标价50万你买吗

途乐，进口，4.0，也就买40出点头，排量税没有那么高

引用 @陆灬军上将 发表的:
途乐，进口，4.0，也就买40出点头，排量税没有那么高

3.0以上的排量税38%

引用 @Balisong 发表的:
540老款指导价59.39，现款60.39不知道你哪来的66？

行政版

丰田保值率高啊。

引用 @米天天 发表的:
原来是老头乐车主，讲个笑话，30+的垃圾买菜车，别问，问就是保值问就是优雅问就是进口

丰田av龙卖这么贵的吗？没比自家es便宜多少？

引用 @小人物爱YY 发表的:
行政版

有便宜的不说，非得说贵的？

引用 @Balisong 发表的:
有便宜的不说，非得说贵的？

3.5排量的税率比3.0还高一倍

引用 @Balisong 发表的:
540 3.0t 进口多少钱？你垃圾es有脸标50？

吓死了，还以为540也只要50万呢，一看，60万。 那ES标50万很正常啊，还是说BMW那个破标比L标值钱？ 不好意思，全欧洲最小家子气的车企就是BMW，给奔驰提鞋都不配。

引用 @严寺木南 发表的:
丰田在同级别里除了动力垃圾之外，其它都是优秀A级别。

中控车机垫底水平

引用 @疑问太多脑子要爆 发表的:
吓死了，还以为540也只要50万呢，一看，60万。 那ES标50万很正常啊，还是说BMW那个破标比L标值钱？ 不好意思，全欧洲最小家子气的车企就是BMW，给奔驰提鞋都不配。

es在美国比3系还便宜，有脸跟5系比？5系定60nes定40还差不多

引用 @小人物爱YY 发表的:
3.5排量的税率比3.0还高一倍

丰田没3.0 v6机头了？

引用 @Balisong 发表的:
es在美国比3系还便宜，有脸跟5系比？5系定60nes定40还差不多

你去美国提辆ES350给我，给你4万刀再加上1万刀运费，不够就再给你1万刀，汇率现在是7.07，给你8好了，一共6万刀48万RMB，赶紧去，提回来再给你5万R好处费。 拜托赶紧速度别啰嗦马上给我去买。 不买？ 那你扯美国干嘛，美国就是真理？

引用 @疑问太多脑子要爆 发表的:
你去美国提辆ES350给我，给你4万刀再加上1万刀运费，不够就再给你1万刀，汇率现在是7.07，给你8好了，一共6万刀48万RMB，赶紧去，提回来再给你5万R好处费。 拜托赶紧速度别啰嗦马上给我去买。 不买？ 那你扯美国干嘛，美国就是真理？

美国540卖多少？国内卖多少？既然要抬杠好歹抬全了

引用 @黑人黑语 发表的:
丰田溢价确实高， 动力弱，几乎是所有车当中最弱的。 操控差，几乎是所有车当中最差的。 噪音大，几乎是所有车当中最大的。 异味大，几乎是所有车种最持久的。

丰田车主帮你点赞

引用 @Balisong 发表的:
丰田没3.0 v6机头了？

没有

别的不说，就说销售，人家日系车没那么多套路，通用的套路真是一言难尽

引用 @首发七人歪脖子站C位 发表的:
怪不得呢，我想着日本也不可能专门为了中国在开辟一条新生产线。

全球就两个厂…九州那个还被包装成“匠人精神”之类的…说每天每个工人上班前都要把签到那屋有个魔方摆弄明明白了才算符合能上班的标准…这不扯淡么…汽车是工业产品又不是工艺品…这不就是强行贴金么

引用 @米哈伊尔苏斯洛夫 发表的:
看步行街应该是全是丰田车主吧，安全省心，明治维新开到现在都不用保养

额，丰田车主+1，别问为什么买，问就是情怀

引用 @我库无敌帅 发表的:
保值优雅进口，凯迪拉克能做到哪个啊

保值也要看落地价啊，都优惠那么多了还扯什么保值

引用 @安定医院精神科徐副主任 发表的:
丰田av龙卖这么贵的吗？没比自家es便宜多少？

所以我买了av龙。。这基本上为数不多是国内比美国定价相对便宜的车了

引用 @哈登麦迪姚明我的火箭 发表的:
es本来就是介于中大型gs和中型is之间的大尺寸b级车，非要给自己定义成c级车来抬高身价，内饰做工用料跟56e根本不在一个档次，bba中型车水平都比不过，尺寸更大的讴歌都不好意思说自己是c级。es在美国就是用大尺寸b级当b级车来卖提高性价比的

es如果定位中型车，恐怕就得打折了… 很多买es的还是冲着看起来跟56e差不多大但是却便宜很多去的…

引用 @虎扑JR0159172299 发表的:
es如果定位中型车，恐怕就得打折了… 很多买es的还是冲着看起来跟56e差不多大但是却便宜很多去的…

这就是雷克萨斯骗人的地方啊，明明B级车非要给自己定位c级，如果大家知道这是B级车还卖这个价，你看还有多少人买