引用 @施月恒他爸 发表的: 哈哈哈
引用 @尖下巴胖子 发表的: 那毛豆3也没降价到25啊,现在是27
引用 @神司机 发表的:上海工厂建立之时,就是特斯拉即将降价之日。m3很快就会降到25万。
引用 @edison20 发表的: 这有什么,当时买得起的,也不差这个钱,轮不到你们在这冷嘲热讽。别人车主自己都没说啥,你在这担心什么呢? 车价贵了,你们说智商税,车价降了,你们说割韭菜,总体来说降价还是件好事,销量也证明了一切。 很多车也降价啊,怎么没人说。q5第一代50多万还加价呢,现在30多万,咋没人说呢。
引用 @保姆车里养保姆 发表的: 搞笑的是他贷款7成分三年还完,现在剩下没还完的加几个几万又可以买一辆现款的标续航model3
引用 @夏商周秦汉晋隋辽宋夏金元明清 发表的: 多买几辆 平衡下
引用 @一盏明灯渡佳人 发表的: M3还是毛豆3?你说清楚
引用 @尖下巴胖子 发表的: 上海工厂早都开工了啊
引用 @9494看球 发表的:不是有jr提过的理论,再买一台降低成本🐶!
引用 @神司机 发表的:所以,19年买的就是韭菜
引用 @bignosecom 发表的: 想当年宝马3系卖60w 5系 85w,凯美瑞雅阁40多万。路虎极光65w还要加价,
引用 @胡思不乱想 发表的: 炒股变成炒车🐶?
引用 @天秤座大白 发表的:很多Q5车主也是死鸭子嘴硬,非说30多万买不到Q5😂
引用 @168的男人 发表的: 不止一半,新车30万,他这车估计25也没人买😭
引用 @卢湾裴勇俊 发表的: 为什么不能嘲讽这种快速贬值?车主贷款7成,肯定不高兴啊。包括以前类似凯迪拉克车主现身说法,都是在帮助其他消费者。难道你站在其他消费者对立面?揭露特斯拉这种快速贬值的现象影响到你的利益了?
引用 @edison20 发表的: 丐版34落地,进取37落地,我刚陪同学提了进取。
引用 @绾绾长安 发表的: ……为啥不站在后来者的立场,花更少的钱买一样的东西,这是科技发展的自然规律。就跟当年一个512硬盘就得几百块一样,现在买个500G储存卡才多少钱?难道当年买英特尔酷睿处理器的,现在就应该拿出来当古董卖了吗? 社会的进步本来就是花越来越小的代价,就能达到更好的结果,你咋不继续用诺基亚和摩托罗拉呢?
引用 @曾经烟雨 发表的: 我的xts17年底买的 37,现在估计20不到,也一半了
引用 @欧先生就是我 发表的: 那还想啥,补仓拉一下均价啊
引用 @爱篮球到死 发表的: 没说不能嘲讽快速贬值吧?说的不是楼主在嘲讽被特斯拉快速贬值坑了的消费者?你看楼主说的“搞笑的是...”那条回复,嘲讽的难道不是被特斯拉快速贬值坑的消费者?
引用 @卢湾裴勇俊 发表的: 你只能在同类产品里比较。其他品牌车子价格相对比较稳定,就算是其他人举例的Q5也是用了近10年才把价格降下来,哪个车主看见车子不到一年官方贬值一半会高兴?安慰自己说就跟电子产品一样那更不可能。
引用 @绾绾长安 发表的: 我也不用安慰谁,后来者花更少的钱能享受更好的产品这有什么问题? 交易双方本来就是自愿的,只要产品质量不出问题,价格变化本身就很正常。特斯拉没有理由也不曾承诺说我车永远卖什么价格。 如果特斯拉可以以更低廉的价格让更多的人享受特斯拉汽车,那他就是牛逼,就是一种社会进步。就跟当年的亨利·福特一样,能把价格降下来,能把成本管控了,特斯拉就是牛B,商业化的今天这是符合商业发展的自然规律。
引用 @35岁就退伕 发表的: 不懂问一下,要是我就是不还了,车也不要了可以吗?还会查封别的财产吗
引用 @卢湾裴勇俊 发表的: 还不明白吗?你这个大道理不适用现在这种情况,成本降低售价降低哪儿都有,但是短时间内这样腰斩,只会让其他消费者不再相信这个品牌的价值,持币观望心理更重甚至转买其他价值稳定的品牌。毕竟你说不清楚再过一年是不是还会降好几万?并不是降价有问题,而是横向比其他品牌降价过快才是特斯拉现在暴露出来的问题好吗?
引用 @最拉风的糖果粑粑 发表的: 三年贷了7成 车这个东西根本不是保值产品 没觉得他有这个消费能力 另外除了ea888的通病问题 现在的Q5拿头跟第一代Q5比 拿大灯比吗
引用 @小皇子111 发表的: 进取就是丐版
引用 @库蓝 发表的: 这边建议您朋友(也就是您)补仓,抄底再入一辆的亲
引用 @9494看球 发表的:炒股变成实际控制人🐶
引用 @怪兽不要跑 发表的: 不用估计 纯电车的保值率摆在那 这车十五万都没人要
🔥 最新回帖
一般买电动车的家里还有辆油车,这和穷不穷也没啥关系
还没实现全面国产化。
🛋️ 沙发板凳
M3还是毛豆3?你说清楚
三年贷了7成 车这个东西根本不是保值产品 没觉得他有这个消费能力 另外除了ea888的通病问题 现在的Q5拿头跟第一代Q5比 拿大灯比吗
不是有jr提过的理论,再买一台降低成本🐶!
神tm加仓???🐶
那肯定是毛豆3啊 不然是宝马m3?还是海马m3?
补仓
我11年的Q5落地整60
那还想啥,补仓拉一下均价啊
上海工厂早都开工了啊
拉低平均
心态崩了。
在特斯拉帖子中,m3就是model3简写
所以,19年买的就是韭菜
炒股变成炒车🐶?
逻辑鬼才,哈哈哈哈
这边建议您朋友(也就是您)补仓,抄底再入一辆的亲
那毛豆3也没降价到25啊,现在是27
嚯嚯,不差钱一堆人去四儿子店门口拉横幅?还是百万毛豆叉车主,那不是更不差钱?
你都会说当年,他这可是19年初啊
炒股变成实际控制人🐶
很多Q5车主也是死鸭子嘴硬,非说30多万买不到Q5😂
丐版34落地,进取37落地,我刚陪同学提了进取。
这tm得多韭菜才能25万买这车 这就跟以前香港楼市血崩一样,贷款比房子价值多的多
为什么不能嘲讽这种快速贬值?车主贷款7成,肯定不高兴啊。包括以前类似凯迪拉克车主现身说法,都是在帮助其他消费者。难道你站在其他消费者对立面?揭露特斯拉这种快速贬值的现象影响到你的利益了?
定投拉低成本
……为啥不站在后来者的立场,花更少的钱买一样的东西,这是科技发展的自然规律。就跟当年一个512硬盘就得几百块一样,现在买个500G储存卡才多少钱?难道当年买英特尔酷睿处理器的,现在就应该拿出来当古董卖了吗? 社会的进步本来就是花越来越小的代价,就能达到更好的结果,你咋不继续用诺基亚和摩托罗拉呢?
没说不能嘲讽快速贬值吧?说的不是楼主在嘲讽被特斯拉快速贬值坑了的消费者?你看楼主说的“搞笑的是...”那条回复,嘲讽的难道不是被特斯拉快速贬值坑的消费者?
你这不是扯犊子吗,买豪华车的也不都是家底千万上亿的,谁家的钱是大风刮来的,很多也是中产小资家庭付个首付还要贷款买
进取就是丐版
你只能在同类产品里比较。其他品牌车子价格相对比较稳定,就算是其他人举例的Q5也是用了近10年才把价格降下来,哪个车主看见车子不到一年官方贬值一半会高兴?安慰自己说就跟电子产品一样那更不可能。
不是有一句吗?早买早享受啊!🐶
老股民了
老哥不用估计,确实五折了,老美这几个品牌十几万以上的车保值率一言难尽,例外点的就是新款领航员和这两年自己骨折的atsl
不懂问一下,要是我就是不还了,车也不要了可以吗?还会查封别的财产吗
你搁这儿创造股市新贵呢🐶
那句话的意思,楼主明显说的是这个现象搞笑,而不是说那个买了特斯拉的人搞笑。就像说买bba过两年卖掉还能买一辆新的洗浴王一样,这种都是嘲讽品牌的,不针对个人。
我也不用安慰谁,后来者花更少的钱能享受更好的产品这有什么问题? 交易双方本来就是自愿的,只要产品质量不出问题,价格变化本身就很正常。特斯拉没有理由也不曾承诺说我车永远卖什么价格。 如果特斯拉可以以更低廉的价格让更多的人享受特斯拉汽车,那他就是牛逼,就是一种社会进步。就跟当年的亨利·福特一样,能把价格降下来,能把成本管控了,特斯拉就是牛B,商业化的今天这是符合商业发展的自然规律。
还不明白吗?你这个大道理不适用现在这种情况,成本降低售价降低哪儿都有,但是短时间内这样腰斩,只会让其他消费者不再相信这个品牌的价值,持币观望心理更重甚至转买其他价值稳定的品牌。毕竟你说不清楚再过一年是不是还会降好几万?并不是降价有问题,而是横向比其他品牌降价过快才是特斯拉现在暴露出来的问题好吗?
扣车拍卖,不够继续追缴,,别想好事🐶
其他消费者不再相信品牌的价值?你是认真的吗? 你以为马斯克是SB吗?你以为资本市场是SB吗?特斯拉市值已经汽车行业第一了,还要讲品牌价值吗?你要知道特斯拉特斯拉只靠着4辆车(SXY3)就已经世界第一了吗? 后来的消费者只会想我花多少钱买了个什么样的产品,而事实是特斯拉越是降价,他的销量就越是快速增长~持币观望?根本不存在,特斯拉也不愁销量的问题。现在特斯拉销量已经跟34C到了平级的水平了,而这是一款国产上市还不到一年的一款车。
不还贷款?上征信你还敢不还不?高铁不给你坐,甚至影响你孩子上学。
你也说了是第一代了,这毛豆三是一年半降成这样
空间造型且不烧机油?
拿他到底是提了什么
老q5主要问题是车机系统太落伍了,毕竟差了十年。
万一这不是底呢?🐶
你多大。。。
笑死 这波血衣赚不亏🐶
补完仓还能涨上去🐶
不用估计 纯电车的保值率摆在那 这车十五万都没人要
五万我要🐶
夸张了,长续航后驱加利息落地也就五十出头一点点