引用 @HECRJ 发表的: 亚洲龙怎么样
引用 @神外小学徒 发表的: 你觉得找不到帕萨特这种撞了没爆气囊的图吗?而且爆了又如何,又接不住头
引用 @玖一月 发表的: 原来你只关注车辆损失,不在乎人员伤亡,缤智车上三伤,途观车上一死三伤,死的是驾驶员。 一个小型,一个紧凑,这个你就看不见了?
引用 @看球费电君1 发表的: 日吹眼里最保值的车,气囊不打开多省钱。
引用 @神外小学徒 发表的: 看看凯美瑞中保研碰撞成绩吧。你觉得哪个车安全
引用 @虎扑JR1232414699 发表的: 这要是换成帕萨特,A柱早就90度了吧。
引用 @A丶Hardaway 发表的: 这要是换成帕萨特,早就回帖过百了吧
引用 @搬山卸岭摸金发丘 发表的:这女的好贱啊
引用 @扁素问 发表的: 不会,应该黑人抬棺了
引用 @扁素问 发表的: 麻痹,这是新款啊,这么垃圾么
引用内容可能违规暂时被隐藏
引用 @licong0326 发表的: 现在充保研不就是个笑话么
引用 @虎扑JR1232414699 发表的: 引擎盖完好,车速一看就很低。车祸现场A柱90度的途观太多了
引用 @homura 发表的:我觉得这个就是小碰撞啊,出气囊反而是自己受伤。
引用 @高尔夫车主 发表的: 所以你是怎么得出来视频中换成帕萨特就A柱90度的?
引用 @折合人民币 发表的: 要不要放个途观和xrv的碰撞照片打你脸
引用 @FFMM 发表的:这个配音太SB了
引用 @新名字新生活不熬夜 发表的: 如果系了安全带没炸气囊就是车问题。
引用 @这是最艰难的路 发表的:开卷考试总比不抄的好
引用 @mikelan108 发表的: 撞成这样还是小事故啊?牛逼
引用 @飞蛾扑了个火 发表的:呦呦呦,试图转移注意力了,五十步笑百步
引用 @高尔夫车主 发表的: 你说的是这个吗?
引用 @折合人民币 发表的:
引用 @虎扑JR1232414699 发表的: 垃圾吗,A柱完好,换成帕萨特,不得气囊接副驾,A柱90度,车门都打不开
引用 @加菲猫警长 发表的: 来秀下限了?
引用 @虎扑JR1232414699 发表的: 实事求是,大众撞不过小自己一级的日系。
引用 @苍月烈日 发表的: 你觉得这能有多严重,看看车身受损位置在哪,连轮胎都完好的,前面都是吸能区。约束系统足够了,根本没必要爆气囊。
引用 @虎扑JR1232414699 发表的: 什么叫转移注意力?车主什么情况都不知道,大概率完好无伤。(小一级别的Chr把别的三箱车撞成一箱,chrA柱未变形,车主完好无伤)凭什么气囊就要弹出来呢?难道非得像大众那样弹到副驾才好看?
引用 @MaxVerstappen 发表的:中国保险汽车安全指数最安全车型,中汽测评同级别最安全车型,不开气囊也秒你帕萨特
引用 @玖一月 发表的: 原来这就是作弊来的安全 https://www.bilibili.com/video/BV1nJ411h7Mb
引用 @加菲猫警长 发表的: 帕萨特这么垃圾的话cncap40%是不是就该90°了?
引用 @高尔夫车主 发表的: 你先证明别的车这个速度会断A柱,不然意义何在?
引用 @虎扑JR1232414699 发表的: 速度才六十…这就不敢25了,非得40才行?哦对了,中国的车祸都是40以上,25及以下的不存在,哈哈。让我想起了范伟的台词:别出三岁的脑筋急转弯…有能耐你出四岁的。大众只能在40以上这个范围混了吗?
引用 @加菲猫警长 发表的: 这尼玛纵梁都没溃缩,就你老头乐会断吧
引用 @加菲猫警长 发表的: 所以你就只看到了A柱90°的途观,而没有看到车头消失,两根A柱均有变形的缤智,也没有看到途观的防撞梁依旧没有脱落?
引用 @ai成往事666 发表的: 这是个配音。。抖音里的
引用 @虎扑JR1232414699 发表的: 哈哈,老头乐,大众真高级。大众就是nb,只是价格低了点,这么高级的车,应该100w起步才搭配。
引用 @玖一月 发表的: 意义何在?意义来了。。 《中保研碰撞测试是否可靠,事实说话》 https://www.bilibili.com/video/BV1nJ41177bc
引用 @用户1466254181 发表的:确实,日系吸能。气囊不弹出来也没事
引用 @加菲猫警长 发表的: 开你的老头乐吧,工程师不会比你还垃圾,让车身纵梁没有溃缩完全的时候就去断A柱的,模拟分析也不是跑着好玩的,真就你比模拟和仿真还强?
引用 @吃花生桂圆 发表的: 额,我修过一个老款的,感应器都有裂纹了,气囊都没开。
引用 @苍月烈日 发表的: 这种程度需要爆气囊?连轮胎位置都没碰到,只要系了安全带一点问题都没有,靠约束系统就足够了。
引用 @高尔夫车主 发表的: 又是驴唇不对马嘴的玩意,途观L是和半挂相撞,且不知道车速,不知道角度。凯美瑞事故同样,你知道车速?你知道其他车相同的碰撞会断A柱?
引用 @高尔夫车主 发表的: 中保研全G VS帕萨特
引用 @玖一月 发表的: 汽车被拦腰撞断的不新鲜,车头正面被劈开的罕见。 https://www.bilibili.com/video/BV1p7411Y7J3
引用 @玖一月 发表的: 车上人员伤亡怎么样呀?中保研高速碰撞看的是假人伤害,你这个能看出什么? 而且这是老款帕萨特,中保研摸底测试过,比新帕萨特强,黃鼠狼下耗子为什么一窝不如一窝。
引用 @加菲猫警长 发表的: 你不是说图片里面的情况帕萨特就要断A柱吗,我说图片里面要是断,那cncap的40%早就断了,你现在又扯什么25%?真就无脑黑?
引用 @玖一月 发表的: 为什么会有人急于中保研这个机构名誉扫地,中保研这块招牌砸掉之后对谁有好处、谁会获益,车主和消费者除了吃瓜之外,能获得一丝好处与利益么?
🔥 最新回帖
估计也差不多,丰田车是真吸能,不会产生那种巨大的撞击力
撞得过撞得过,哈哈,皇军的凯美瑞撞得过大众mql辉昂,高兴不?
皇军您来啦
你咋就没看到这个新闻里,途观连碰两辆车后撞树呢,黑就不能客观点?
🛋️ 沙发板凳
看看凯美瑞中保研碰撞成绩吧。你觉得哪个车安全
现在充保研不就是个笑话么
这要是换成帕萨特,A柱早就90度了吧。
这要是换成帕萨特,早就回帖过百了吧
不会,应该黑人抬棺了
作弊来的安全就别吹了
这是个配音。。抖音里的
哈哈
如果系了安全带没炸气囊就是车问题。
垃圾吗,A柱完好,换成帕萨特,不得气囊接副驾,A柱90度,车门都打不开
引擎盖完好,车速一看就很低。车祸现场A柱90度的途观太多了
没有中保研的镇压,大众高尔夫车主开始复活了
所以你是怎么得出来视频中换成帕萨特就A柱90度的?
怎么说?
呦呦呦,试图转移注意力了,五十步笑百步
我还是相信他的
撞成这样还是小事故啊?牛逼
不管结果,碰撞视频肯定是真的
开卷考试总比不抄的好
要不要放个途观和xrv的碰撞照片打你脸
大众吹不信,那事故现场是中保研花钱出的假事故。
他要是在撞坏的车里的话感觉还彳亍
这种程度需要爆气囊?连轮胎位置都没碰到,只要系了安全带一点问题都没有,靠约束系统就足够了。
你说的是这个吗?
但是抄就是抄。不是真安全。40%一坨屎
你觉得这能有多严重,看看车身受损位置在哪,连轮胎都完好的,前面都是吸能区。约束系统足够了,根本没必要爆气囊。
中国保险汽车安全指数最安全车型,中汽测评同级别最安全车型,不开气囊也秒你帕萨特
什么叫转移注意力?车主什么情况都不知道,大概率完好无伤。(小一级别的Chr把别的三箱车撞成一箱,chrA柱未变形,车主完好无伤)凭什么气囊就要弹出来呢?难道非得像大众那样弹到副驾才好看?
自己有自己的思考,别人云亦云,看碰撞视频就行了。
来秀下限了?
只有大众脑残粉才会这么觉得
缤智也就车头没了,两根A柱变形?
不多久,躺地上的就是高尔夫车主了
5.6十万的霸道都撞不过,途观撞不过不丢人
原来这就是作弊来的安全 https://www.bilibili.com/video/BV1nJ411h7Mb
他是说气囊没打开吧
实事求是,大众撞不过小自己一级的日系。
没伤及纵梁的车祸,说你老头乐A柱断了我信
帕萨特这么垃圾的话cncap40%是不是就该90°了?
其他车:车毁,保人安全 大众车:人,车一起毁,不留活口
别的小型suv也能把卡罗拉撞成一箱,A柱也完好
你回复这人提帕萨特了?
为什么会有人急于中保研这个机构名誉扫地,中保研这块招牌砸掉之后对谁有好处、谁会获益,车主和消费者除了吃瓜之外,能获得一丝好处与利益么?
所以你就只看到了A柱90°的途观,而没有看到车头消失,两根A柱均有变形的缤智,也没有看到途观的防撞梁依旧没有脱落?
你先证明别的车这个速度会断A柱,不然意义何在?
大众本来就是棺材车,正常
速度才六十…这就不敢25了,非得40才行?哦对了,中国的车祸都是40以上,25及以下的不存在,哈哈。让我想起了范伟的台词:别出三岁的脑筋急转弯…有能耐你出四岁的。大众只能在40以上这个范围混了吗?
你发那个东西,A柱断了吗? 怎么证明作弊来的安全,有意义吗?
你不是说图片里面的情况帕萨特就要断A柱吗,我说图片里面要是断,那cncap的40%早就断了,你现在又扯什么25%?真就无脑黑?
这尼玛纵梁都没溃缩,就你老头乐会断吧
意义何在?意义来了。。
《中保研碰撞测试是否可靠,事实说话》 https://www.bilibili.com/video/BV1nJ41177bc
五星批发部的测试,哈哈哈。。。 都是车企特制的测试专用车,而且40%偏置还特妈撞的是软的碰撞物 不过大众车主也只能死马当活马医,像高尔夫车主,在要发生碰撞时会立刻打方向调成为100%碰撞,说不定能多留它一条狗命
哈哈,老头乐,大众真高级。大众就是nb,只是价格低了点,这么高级的车,应该100w起步才搭配。
谁死了
那么就希望配音的这女的被人撞
开你的老头乐吧,工程师不会比你还垃圾,让车身纵梁没有溃缩完全的时候就去断A柱的,模拟分析也不是跑着好玩的,真就你比模拟和仿真还强?
大众在上海就是垃圾出租车,驾校低端教练车的档次 真不知道那些能把大众这种车当高级的,是有多low,笑死
确实,日系吸能。气囊不弹出来也没事
如果真是帕萨特,你早就高潮了
原来你只关注车辆损失,不在乎人员伤亡,缤智车上三伤,途观车上一死三伤,死的是驾驶员。 一个小型,一个紧凑,这个你就看不见了?
又是驴唇不对马嘴的玩意,途观L是和半挂相撞,且不知道车速,不知道角度。凯美瑞事故同样,你知道车速?你知道其他车相同的碰撞会断A柱?
那是当然,正常的车企都是车可以毁,尽量保证人的安全 可大众就不一样了,本来就把中国大众车主当狗,不当人看,国产大众才简配成这幅熊样,出了事故,大众必然是车毁人亡,这就是大众的目的 不过大众没想到的是,居然养活了中国的头盔产业
中保研全G VS帕萨特
汽车被拦腰撞断的不新鲜,车头正面被劈开的罕见。 https://www.bilibili.com/video/BV1p7411Y7J3
亚洲龙怎么样
碰撞最关键是需要的是加速度信号
反咬一口,倒打一耙,贼喊捉贼。 都是撞的货车,一个是国道一个是城市道路,车速上限就在那里摆着哪,还角度哪你看不见撞击位置吗?
车上人员伤亡怎么样呀?中保研高速碰撞看的是假人伤害,你这个能看出什么?
而且这是老款帕萨特,中保研摸底测试过,比新帕萨特强,黃鼠狼下耗子为什么一窝不如一窝。
所以中保研的结果真是靠谱 帕萨特垃圾成这样了哈哈哈
买一辆大众,撞成两辆,赚了,哈哈哈
有一说一,不觉得中保研充了。你就看inspire那样了能拿M,皓影不考虑测量精准,自己去对一下侵入量标准,A也不是不行。只能说本田拿到中汽研的数据,针对性减配和优化了。
连帕萨特都洗的人,不怕有报应吗?
A柱都断了。。。和假人有没有伤害有个屌关系?碰撞测试时候可不是这样啊。 另外你所谓的摸底测试,有没有官方正式公布的成绩。没有就别BB,EXCEL表格我随便做
嗯嗯,中保研的帕萨特途观的A柱是提前锯断的
一心求死的vw车主受益呗
换帕萨特?怕是灭门了吧