引用 @裁判纪律委员会 发表的: A柱弯折是良…
引用 @虎扑JR1389071017 发表的:最主要去看车顶强度 就可以看出这个车的水平 25%可以应试优化 撞得好不一定就安全 因为你有可能撞不到测试的那个位置 只有车顶强度是不能应试优化的 最直接的可以看出所用材料的强度 材料强度越强说明车企至少在车身材料上缩水就越小 从这点来看特斯拉算是比较厚道了 可能只是刚进来还不知道这里的游戏规则 是同流合巫还是出泥而不染就不知道了
引用 @MaxVerstappen 发表的: 基本上就是告诉大家，皓影不推荐，成绩也没想的那么好，本来这个就是真实成绩，但不管怎么说参考价值还是有的
引用 @Kop印纹 发表的: 柯基都说的很清楚了，不过人们更喜欢阴谋论，而不是客观事实
引用 @BRZ_Qu 发表的:针对目前的结果别管中保研给了什么评分 我们看看碰撞完的照片，自行判断也差不多了。
引用 @MaxVerstappen 发表的:人们只会选择相信自己想相信的，就算现在帕萨特再检测全G也只会说充保研了
引用 @哈哈哈哈哈哈哈秃头 发表的: 这么理性没人看的
引用 @苏7要逆天 发表的: 理性？就一点 视频这个人说没有被盗 客观吗？理性吗？
引用 @O雷霆之怒O 发表的:其他先不管，再说一次，这个部分打分 是根据假人受伤情况来的，不是看车的损伤程度
引用 @圣马刺乐队御用三明治 发表的: 为什么说没有被盗就不客观不理性了啊 只有说你想听的才是客观理性吗
引用 @哈哈哈哈哈哈哈秃头 发表的: 那你可以认为不客观啊 人家都这么一五一十的说了我觉得是有理有据的 你可以选择不信也没关系啊
引用 @苏7要逆天 发表的: 官方说被盗了 他凭什么说没有被盗。 屁股歪了吧
引用 @MambaSUAgain 发表的: 一直都觉得评分太笼统，
引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的: 听完柯基分析，我真有点担心哪天保险公司不继续投入资金了，这个测试就没了。毕竟国内做短线的多，做长线的，要看保险公司有没有这个魄力了
引用 @我爱蓝军485 发表的: 之前福克斯A柱弯了也是A啊，应该不是单纯看结构变形
引用 @子_曰 发表的:A的主要原因不是安全没问题，而是评分标准是参考的假人受伤情况不是A柱受伤情况，正如视频所说，皓影这个A和1其他车的A是不一样的
引用 @满嘴骚话的王 发表的: 是，中保研没有A柱形变的标准，只有侵入量的标准，这就是为什么inspire和皓影看上去很惨但是一个M一个A。规则还是有漏洞，更何况高速碰撞是委托中汽研的。
引用 @onlywannakiss 发表的: 为什么中保研和中汽研联合成立就是他不会被充值的理由？这两者有什么关系呢？
引用 @elselect 发表的:车顶强度有国标的，大多数车都能达标，连车顶强度都不能达标，也是烂到底了。
引用 @狼骑666 发表的: 听说一个假人两百多万，所以我还还是相信假人给的数据！
引用 @00Y88 发表的: 车顶强度你看是不是基本都是good，原因就是国内有相关的法规强制的
引用 @游侠9660 发表的:广汽有中汽研股份 也间接持有大地和人保的股份 而人保是中保研20 大地是中保研5的股份 中汽研也持有中保研股份！所以 不能不让人浮想联翩 皓影刚上市的新车 不能凉的 凌派不能比的！就像视频里说的 A里面最烂的 接近M 那么调高1分正好是A 不也可以吗！ 把脑袋那碰撞两下分数去掉就可以了！当然这都是臆想猜测 当不得真 说说就算了！其次视频里讲的很好了 但对日系过关说的很详细 对德系却还是有些没仔细讲！ 迈腾和途观是上代车型 没换代！ 帕萨特特供！上代三系和奔驰C成绩也不好和一般！ 三系换代了成绩就上来了 视频里也说了 日系成绩好是正好赶上换代！ 现在就看迈腾和途观换代后的成绩了！迈腾这么说 应该是差1到2分 拿A！
引用 @一门心思想搞钱 发表的: 我就想问问，哪家保险公司投钱了？
引用 @高坂千奈 发表的: 本田才是应试大手子，就卡在及格线上疯狂试探
引用 @nujabes_2 发表的:欧蓝德不服……
引用 @08914 发表的:你这分析真充满了田园德粉和阿Q味道，皓影不能凉，不测就行了，参考现在广大国产大众粉还坚持没测的朗逸 宝来 捷达成绩能比途观 帕萨特 迈腾成绩还好的那样。 大众吃了中国整整十几年的铁皮装甲车营销红利，结果用没有换代来搪塞过去，相反吃耐用营销红利的丰田出了质量问题，则坚持追究到底，哈哈哈哈
引用 @二小蛋子 发表的: 头枕也是有强制国标的，五菱都能达标，结果迈腾不服。。。。
引用 @呆具 发表的: 程序员背锅，通过改url就能打开页面，框架是有多老。
引用 @游侠9660 发表的:你这秋田好 来 分析分析 皓影假人脑袋带头盔测试的呗！ 还是练习过铁头功！ 视频里说了 日系完全是正好赶上换代才在中保研合格！ 你耳朵不好使吗没听见！视频从头到尾看完再张嘴扯！ 大众除了特供的帕萨特 迈腾和途观没换代难道不对吗！ 就像思域 中保研之前换代的成绩 所以思域的成绩不好我也说过可以理解！ 捷达 宝来 朗逸特供车 按日粉理论 特供不好可以理解 我也从没说过这些车安全！毕竟特供嘛！日系还吃了中国整整十几年只加玻璃水 没毛病的营销红利呢！ 没毛病吗？ 毛病多了！ 中保研跟五星批发部有区别吗？ 你这阿Q愿意相信下去吧！ 两者是一丘之貉了！都是脑袋撞烂了还喊着安全给G的烂货！
引用 @游侠9660 发表的:迈腾一G一A 可以啦！ 车区很多人不是给安全A的成绩说很好嘛！ 换了迈腾有不合格了！ 欧蓝德那车顶成绩 连A都拿不到！还号称是越野车呢！
引用 @MaxVerstappen 发表的:还行啦，A
引用 @二小蛋子 发表的: 我要是不关注C IASI还真不知道迈腾的成绩是MAGA。评分竟然没七万的克鲁泽高。这就是在你眼里很好的安全性
引用 @游侠9660 发表的:五星批发都给了迈腾最安全的车 现在的中保研跟5星还有区别吗？ 怎么还是中保研可信 五星不可信？皓影那脑袋都撞车门和B柱了 照样是G 不也安全嘛！而中保研更是给了迈腾安全总评分是A的评价 请问A是什么级别？ 一些人吹起三系 微微5等时就吹A是安全了 中保研给皓影A 就是皓影安全 给了迈腾A 就是迈腾不安全 呵呵了 你要说中保研跟五星都不可信 都一个德行 那可以 迈腾的A和皓影的A 都是辣鸡 也别嘲讽五星了 也别说中保研有公信力 20多万的皓影A柱都弯成那样 科鲁泽也没弯！几十万的C200腿部拿P 几万块的科鲁泽拿G！
来源：懂车帝网站
其他先不管，再说一次，这个部分打分 是根据假人受伤情况来的，不是看车的损伤程度
车顶强度有国标的，大多数车都能达标，连车顶强度都不能达标，也是烂到底了。
车顶强度你看是不是基本都是good，原因就是国内有相关的法规强制的
之前福克斯A柱弯了也是A啊，应该不是单纯看结构变形
嗯，就是浩影就是a的最低档次了，接近m
人们只会选择相信自己想相信的，就算现在帕萨特再检测全G也只会说充保研了
是，中保研没有A柱形变的标准，只有侵入量的标准，这就是为什么inspire和皓影看上去很惨但是一个M一个A。规则还是有漏洞，更何况高速碰撞是委托中汽研的。
a断了没，气囊接住头没，假人有没有和车身发生碰撞都看得到，都没问题，帕萨特拿G也没问题
理性？就一点 视频这个人说没有被盗 客观吗？理性吗？
为什么说没有被盗就不客观不理性了啊 只有说你想听的才是客观理性吗
假人受伤程度谁都不知道，公众能看见的只有外部形变。我不强求能说服谁，我只是不信服它A的得分，你觉得打分没问题也OK。
那你可以认为不客观啊 人家都这么一五一十的说了我觉得是有理有据的 你可以选择不信也没关系啊
因为官方明明说被盗了。 所以我说确实被盗了。 视频这人说没有被盗是不公平不客观的。
官方说被盗了 他凭什么说没有被盗。 屁股歪了吧
看受伤那假人的脑袋也三连碰了
嗯嗯你说的对
那就直接买全G车型
我就想问问，哪家保险公司投钱了？
确实，这样笼统的给优秀良好及格就出现皓影这种，感觉就是60是及格69也是及格，这种大段的评分区间就出现可能差不多表现的车评分不一样，或者是评分一样的车，看上去感觉完全不一样，可能再细分一下会好一点
A的主要原因不是安全没问题，而是评分标准是参考的假人受伤情况不是A柱受伤情况，正如视频所说，皓影这个A和1其他车的A是不一样的
柯基说的话你不觉得洗的嫌疑吗？像我说的那样，把祸水引向占35%股份的那边。 还有，如他所说，对于一个没有技术能力、设备、人员专业素养也不够的测试机构，很多人对他的测试结果奉为圭臬，呵呵
大多数人质疑的不是那个A，质疑的是头多连磕，却头部和颈部得G的结论，无论他G的评分准则依据的是什么，人们都会联想到这评分标准有问题。
本田才是应试大手子，就卡在及格线上疯狂试探
而且都快成锐角了
从视频来看，原来除了低速碰撞，其余都是"委外"……
欧蓝德不服……
而且他还对整个结构说大概率是P
假人脑袋估计是没传感器 那脑袋都碰车门和B柱了还脑袋安全 跟帕萨特气囊保护副驾驶没什么区别了！ 真人脑袋碰那两下要是一点伤没有 我是不信的 不如哪个本田车主亲自做上去来个碰撞 试试脑袋那两下有事没！
广汽有中汽研股份 也间接持有大地和人保的股份 而人保是中保研20 大地是中保研5的股份 中汽研也持有中保研股份！所以 不能不让人浮想联翩 皓影刚上市的新车 不能凉的 凌派不能比的！就像视频里说的 A里面最烂的 接近M 那么调高1分正好是A 不也可以吗！ 把脑袋那碰撞两下分数去掉就可以了！当然这都是臆想猜测 当不得真 说说就算了！其次视频里讲的很好了 但对日系过关说的很详细 对德系却还是有些没仔细讲！ 迈腾和途观是上代车型 没换代！ 帕萨特特供！上代三系和奔驰C成绩也不好和一般！ 三系换代了成绩就上来了 视频里也说了 日系成绩好是正好赶上换代！ 现在就看迈腾和途观换代后的成绩了！迈腾这么说 应该是差1到2分 拿A！ [ 此帖被游侠9660在2020-06-23 12:24:08修改 ]
有具体的数值看 GOOD有九千多的也有五千多的
不存在。CAERI所有股东为中国技术进出口公司，中国机械出口公司，中国通用技术，通用技术顾问公司和其它社会股东。社会股东占比非常非常低。
中国保险行业协会，中国人寿，中国平安，阳光财产，中国人民保险，太平洋保险和大地财产
你这分析真充满了田园德粉和阿Q味道，皓影不能凉，不测就行了，参考现在广大国产大众粉还坚持没测的朗逸 宝来 捷达成绩能比途观 帕萨特 迈腾成绩还好的那样。 大众吃了中国整整十几年的铁皮装甲车营销红利，结果用没有换代来搪塞过去，相反吃耐用营销红利的丰田出了质量问题，则坚持追究到底，哈哈哈哈
那你买车需要买满分的，还是及格的，还是不及格的，你自己选呗。 反正清单都给你列出来了。
假人这么值钱了？从十几万飙升到200W？
欧蓝德是a
头枕也是有强制国标的，五菱都能达标，结果迈腾不服。。。。
你这秋田好 来 分析分析 皓影假人脑袋带头盔测试的呗！ 还是练习过铁头功！ 视频里说了 日系完全是正好赶上换代才在中保研合格！ 你耳朵不好使吗没听见！视频从头到尾看完再张嘴扯！ 大众除了特供的帕萨特 迈腾和途观没换代难道不对吗！ 就像思域 中保研之前换代的成绩 所以思域的成绩不好我也说过可以理解！ 捷达 宝来 朗逸特供车 按日粉理论 特供不好可以理解 我也从没说过这些车安全！毕竟特供嘛！日系还吃了中国整整十几年只加玻璃水 没毛病的营销红利呢！ 没毛病吗？ 毛病多了！ 中保研跟五星批发部有区别吗？ 你这阿Q愿意相信下去吧！ 两者是一丘之貉了！都是脑袋撞烂了还喊着安全给G的烂货！ [ 此帖被游侠9660在2020-06-23 19:18:17修改 ]
还行啦，A
其实现在改Url还能看历史数据
雷诺科雷傲最厉害，车顶强度M，辅助安全P
迈腾一G一A 可以啦！ 车区很多人不是给安全A的成绩说很好嘛！ 换了迈腾有不合格了！ 欧蓝德那车顶成绩 连A都拿不到！还号称是越野车呢！
大胆小德牧,混动攻城狮这个条大德牧可是说五星批发部最权威呢,要不你们大小德牧先打一架?就大众几十年营销自己安全性赛铁皮装甲车,秒杀日系十条街的德性结果被中保研戳穿泡泡,德牧们痛恨中保研,只能拿没换代当借口,然后想拉倒数第二的本田下水给自己垫底结果看到皓影这车60分飘过这个心态爆炸气急败坏的表现太明显了吧
哈哈哈,德牧们用完柯基论据不认同柯基观点?中保研是有待改进的地方,但是买不起宝马奔驰只能专护国产大众蹭同国豪华品牌的田园德牧希望的是全盘打倒,好回到以前靠吹就能把国产大众吹成德国铁皮装甲车的时候,当然不能让这群德牧得逞了
我要是不关注C IASI还真不知道迈腾的成绩是MAGA。评分竟然没七万的克鲁泽高。这就是在你眼里很好的安全性
头枕挥鞭伤害是强制国标项目。几万块的国产车都能满足国标，迈腾不能。
五星批发都给了迈腾最安全的车 现在的中保研跟5星还有区别吗？ 怎么还是中保研可信 五星不可信？皓影那脑袋都撞车门和B柱了 照样是G 不也安全嘛！而中保研更是给了迈腾安全总评分是A的评价 请问A是什么级别？ 一些人吹起三系 微微5等时就吹A是安全了 中保研给皓影A 就是皓影安全 给了迈腾A 就是迈腾不安全 呵呵了 你要说中保研跟五星都不可信 都一个德行 那可以 迈腾的A和皓影的A 都是辣鸡 也别嘲讽五星了 也别说中保研有公信力 20多万的皓影A柱都弯成那样 科鲁泽也没弯！几十万的C200腿部拿P 几万块的科鲁泽拿G！ [ 此帖被游侠9660在2020-06-24 10:48:47修改 ]
对对对。迈腾最安全。帕萨特第二安全，大众牛逼就完了。