引用 @Dodo渡渡鸟 发表的:他给的钱和因为这车不安全导致出险理赔的钱比，那就是九牛一毛
引用 @落笔难生花 发表的: 帕萨特保费涨了吗？
引用 @Dodo渡渡鸟 发表的:那你问问帕萨特车主啊，不明涨也暗涨，你以为中保研测完了为了啥，公益事业？
引用 @玖一月 发表的: 这和IIHS做的2018款丰田汉兰达副驾25%偏置碰撞测试一样，虽然车辆损失看起来严重，但假人却没有受到严重伤害。
引用 @bhjiafeimao 发表的:汉兰达假人撞a柱了没
引用 @djjj333 发表的: 无能狂怒
引用 @随便一逛 发表的:卧槽，还能这样洗，也是牛 佩服佩服…
引用 @qq12132 发表的: 这是前两天刚刚出的车祸，飞度被两个大货车挤成饼干。但是驾驶舱保持的很好，车上两个人都没事，官方通报是轻微受伤。 测试成绩好，实战牛逼，这就叫安全。
引用 @玖一月 发表的: 皓影的入侵量更小，给假人留出了充足的腿部空间。
引用 @老天给我个女朋友吧 发表的: 我相信给a是有依据的，但绝不是你这个，说的好像1000mpa钢你脑袋撞不过，500mpa的钢你能日穿一样
引用 @玖一月 发表的: 假人头部涂了红色和蓝色涂料，目的是标示假人头部撞击位置，所以你自己看吧。
引用 @是那一低头的温柔 发表的:谁知道他们十几年的工程师有没有恰烂钱呢
引用 @GreenHunter 发表的: 所以我头盔可以退了吗？
引用 @Dodo渡渡鸟 发表的:成绩说话啊，人家肯定有人家的判断标准
引用 @2k第二组织中锋 发表的: 本田太君🐮
引用 @中保研组长 发表的:🐶
引用 @讨厌手白牛 发表的: 成绩被撤回了
引用 @GreenHunter 发表的: 那可不好了。再拖下去不能七天包退了
引用 @素手纤纤 发表的:本田充值成功！
引用 @周杰伦十一月的嚣张 发表的: 日保研果然是真的
引用 @大侠爱装逼 发表的: 证明了中保研就是一个笑话
引用 @Dodo渡渡鸟 发表的:根本就没发布 官网一直没有
引用 @一鸣爱漫漫 发表的:我靠还能这样说啊，中保研结果出来了还这样说我是想不到的
引用 @oO星星海Oo 发表的: 为啥说啥事都要看测试结果，而不是拆车看用料，或者根据自己的经验判断呢。说实话看到那个a柱，我当时也觉得这车安全性凉了，但是假人受到的伤害并不严重，这是实际结果，也是最重要的安全指标。车烂的再严重，那是车的事，假人没事最关键
引用 @讨厌手白牛 发表的: 一看就知道你昨天没上官网查， 本田研发中心的工作人员昨天在车区发帖，发了皓影中保研官网链接。
引用 @pupupulll 发表的: 我昨天查了也没有吧
引用 @讨厌手白牛 发表的: 你去找韦德嘿嘿嘿6.19发的帖子，里面很详细了。
引用 @清兮濯衣浊兮濯足 发表的:一会就有人说中保研被本田收买了
引用 @pupupulll 发表的: 没搜到这个jr
引用 @罹烨 发表的:回去仔细看了下25%碰撞的视频，装完以后正面气囊一部分接住了头部，正面应该是还好，但是回弹那下，后脑勺有明显和B柱有一个磕碰，但是中保研的约束评分里只对头部正面和侧面评分，难道那一下也基本没伤害嘛，感觉有BUG，而且按照中保研的评分体系，对比和大众系的结果，发现，其实A柱强度和结构优化没有想象中那么重要，最终要的是你的气囊能接住脸，大众系最吃亏的就是基本上气囊接不住脸
引用 @游侠9660 发表的:别胡扯了 你去认认真真的看了中保研的成绩了吗？ 除了帕萨特 迈腾和途观L都接住了脸 而且迈腾和途观L脸部成绩都是G 迈腾A柱虽然弯折 但正面25假人伤害满分 优秀 全部拿了G 也就是说迈腾正面25假人一点伤害都没有 途观正面25假人伤害是头胸是G 满分 腿部丢分！ 所以 凭什么迈腾假人全部优秀就给了M 途观腿部丢分可以理解 给了个P吧 所以迈腾途观气囊接住了脸 都是G 凭什么就是低分 皓影接住脸就是优秀？ 凭什么迈腾全G假人没有一点伤害 跟皓影一样 评分就不同？ 这不双标吗？ 中保研官网说是测试数据被盗 等再公布了好好看看成绩吧 还这成绩 以后中保研跟五星批发部没区别了！
引用 @罹烨 发表的: 因为25的分数组成是车辆结构，假人安全，约束系统三个，迈腾假人是G，但是剩下两个都是M，所以最后变成了M
引用 @游侠9660 发表的:流传出来的皓影约束系统也是M 比迈腾强在哪里？ 比途观L强在哪里？ 星越亦然 A柱没弯 假人满分 就给了个车辆结构M 正面安全M了！所以完全是看车辆结构来评分啊！但迈腾途观皓影来比 三个车谁A柱弯的更厉害？这车辆结构A 也没比M强哪里去啊！车门都被撞开了！帕萨特车门都没开 看那视频 皓影假人脑袋是带头盔测试的！就这都是G！跟五星还有什么区别！可别洗了 以后也别嘲讽五星批发部了！ 说人家五星如何如何了！
帕萨特保费涨了吗？
那你问问帕萨特车主啊，不明涨也暗涨，你以为中保研测完了为了啥，公益事业？
我告诉你，根本没涨
还九牛一毛，你可真逗。
汉兰达假人撞a柱了没
假人头部涂了红色和蓝色涂料，目的是标示假人头部撞击位置，所以你自己看吧。
我觉得这个测试应该是测试的比较基础的碰撞，实际路况的碰撞要比这个复杂很多，肯定是越坚固的框架越好吧？
我觉得这个测试应该是测试的比较基础的碰撞，实际路况的碰撞要比这个复杂很多，肯定是越坚固的框架越好吧？
这是前两天刚刚出的车祸，飞度被两个大货车挤成饼干。但是驾驶舱保持的很好，车上两个人都没事，官方通报是轻微受伤。 测试成绩好，实战牛逼，这就叫安全。
飞度正好卡前边搅拌车屁股下边的空隙里了，卡车最后怼到搅拌罐上了，换成suv的高度的比如xrv或者前车是个公交，结果真的不好说了。
这种只是运气好。
顶多a m水平，给了G
可能中国kungfu深入人心 国际友商觉得中国人人都有铁头功 胸口碎大石的本领🐶
你能放这张图说明你也能看到撞a柱的图，为什么不贴上来？ 还有帕萨特气囊上也有涂料
重点是看图说话，本身就离谱，就跟乔治巴顿被k2撞烂了一样。
皓影的成绩被中保研撤回了
成绩被撤回了
没涨，我前几天刚买的保险
那可不好了。再拖下去不能七天包退了
充值不太可能吧
那德系车厂咋不搞个德保研？
那您有什么更好的测试可供参考吗？
根本就没发布 官网一直没有
一看就知道你昨天没上官网查， 本田研发中心的工作人员昨天在车区发帖，发了皓影中保研官网链接。
运气好，罐车屁股高，两个大车换过来估计就凉了
帕萨特车主含泪点赞
您一点不看视频吗？
英诗派假人也是全g，a柱比皓影甚至强点儿，怎么就是M？广本有加成？
我昨天查了也没有吧
你去找韦德嘿嘿嘿6.19发的帖子，里面很详细了。
没搜到这个jr
大众粉终于出了一口气了
找不到就是你的问题了
汉兰达图片里很明显有侧气帘 这车有吗？ 这脑袋都撞这样了 你跟我说 脑袋这优秀的成绩怎么得来的？ 真带头盔测试的吗？ 最新声明被偷盗了 知道思域在五星批发部什么成绩吗？ 正面撞 后排假人脑袋竟然能撞车顶 发动机冒烟 司机腿部被撞 车头前脸几乎报废了 侧面撞车门飞了 皓影车门也差点飞了 所以媒体质疑五星批发部 思域就这成绩还给5星 大家是不是也嘲笑五星批发部？ 那中保研这样 怎么大家就相信中保研的公信力？ 相信中保研是公平的 凭什么不相信五星批发部的成绩？ 五星批发部帕萨特的成绩凭什么不可信？ 而信中保研的帕萨特成绩？ 中保研 我看跟五星批发部 一丘之隔了已经 这是铁头功了吧！ 毫无伤害 你信吗？ 反正中保研是信了
别胡扯了 你去认认真真的看了中保研的成绩了吗？ 除了帕萨特 迈腾和途观L都接住了脸 而且迈腾和途观L脸部成绩都是G 迈腾A柱虽然弯折 但正面25假人伤害满分 优秀 全部拿了G 也就是说迈腾正面25假人一点伤害都没有 途观正面25假人伤害是头胸是G 满分 腿部丢分！ 所以 凭什么迈腾假人全部优秀就给了M 途观腿部丢分可以理解 给了个P吧 所以迈腾途观气囊接住了脸 都是G 凭什么就是低分 皓影接住脸就是优秀？ 凭什么迈腾全G假人没有一点伤害 跟皓影一样 评分就不同？ 这不双标吗？ 中保研官网说是测试数据被盗 等再公布了好好看看成绩吧 还这成绩 以后中保研跟五星批发部没区别了！ [ 此帖被游侠9660在2020-06-21 18:54:59修改 ]
因为25的分数组成是车辆结构，假人安全，约束系统三个，迈腾假人是G，但是剩下两个都是M，所以最后变成了M
流传出来的皓影约束系统也是M 比迈腾强在哪里？ 比途观L强在哪里？
星越亦然 A柱没弯 假人满分 就给了个车辆结构M 正面安全M了！所以完全是看车辆结构来评分啊！但迈腾途观皓影来比 三个车谁A柱弯的更厉害？这车辆结构A 也没比M强哪里去啊！车门都被撞开了！帕萨特车门都没开 看那视频 皓影假人脑袋是带头盔测试的！就这都是G！跟五星还有什么区别！可别洗了 以后也别嘲讽五星批发部了！ 说人家五星如何如何了！ [ 此帖被游侠9660在2020-06-21 19:09:41修改 ]
就单轮那天流出的结果，不论真假，看每个小分里的描述，皓影我记得正面头部保护气囊是局部作用，方向盘横移也有，但是不是最差的，迈腾、途观L、星越都是极小气囊作用，方向横移过大，属于最差，都是属于上部入侵量过大，造成的结果，光会看GAM的成绩你只能看出谁是优等生差生，看不出谁是第一第二，谁真的垫底，至于信不信，我从来没觉得五星批发部完全不可信，只是因为他标准太低，让主机厂过的从容，在现在交通大环境下参考价值越来越低，你也不用和我抬杠，你爱信谁不爱信谁和我什么关系都没有