zz:特斯拉model3又又又烧了。自动驾驶的锅，电池的锅？

引用 @我真的忍不住了 发表的:
特斯拉吹智能驾驶，出事的就甩锅？

不管怎么吹，我是坚决反对开ap，太容易睡着了

引用 @xyfor1234 发表的:
省省力气吧，你以为特斯拉出事别人就会买BYD了？特斯拉出事故只会动摇消费者对电车这个整体概念的信心。

特斯拉出事只会让国产发展的更好，还真以为你们的特斯拉无敌了？

引用 @咲崎樱子 发表的:
理论上的安全性，比亚迪的刀片电池＞磷酸铁锂电池＞三元锂电池。不过这个车是因为“刹车失灵”，猛烈撞击导致的燃烧，这种速度的撞击油车都有可能烧，不算是这件事情的重点吧

刀片电池本身也是磷酸铁锂电池，应该是刀片电池＞传统普通磷酸铁锂电池＞三元

引用 @佛山精神科杨主任 发表的:
谢谢指教，请问比亚迪的刀片电池是专利吗？磷酸铁锂电池目前有哪些车企在用呢？因为对新能源汽车有点兴趣，所以想了解多点，并不只是针对lz这个事~

刀片电池也是磷酸铁锂电池

估计是开AP打盹了，什么刹车失控加速啥的不太信，等调查结果吧 特斯拉的AP，还是尽量别用

引用 @格子蓝 发表的:
确实，刹车是否失灵两说，不过自燃是实锤了

都翻车了叫自然……

引用 @表白标配士力架 发表的:
这个不是在高速路吧。 高速上睡着有可能，市区内一般不会睡着吧。 还说避开了人车最后没路才撞的。不知道有没有监控拍到

看做了什么，我爸有次熬夜打牌，在街上就睡着了

引用 @feistar 发表的:
好像model3也要换磷酸铁锂了？

也是薄片电池吗，要不然原本的后排小板凳更没法坐了

不是 这哥们这么逗 你们还讨论这么认真？

这他妈叫自燃？屁股歪的，没什么可讨论

引用 @佛山精神科杨主任 发表的:
可以请教下，两者区别在哪，目前分别使用两种电池的代表车型有那些吗？对新能源汽车没了解，想讨教一下，谢谢。

铁锂电池起火温度好像是7.800度，现在的三元锂电池起火温度100多200度，而且三元锂电池因为技术原因先天自带自燃几率，只能降低几率，铁锂电池安全性吊打三元锂几百条街

引用 @来自北方的熊 发表的:
怀疑有些开着ap睡着的人为了甩锅把责任丢给刹车

杭州前段时间高管开奔驰转弯后一路加速撞死好几个人的那次。 原来的说法是，老司机，刹车失灵，奔驰的原因。 最后查出来转弯的时候有蹭到，然后一路油门当刹车踩。

马吹吹的脑残粉太多了！ 我之前就在虎扑说过，特斯拉不管是电池技术还是自动驾驶技术都没超过业内平均水平，就核心竞争力就胆子大，敢拿人命做试验，把不成熟的技术全部用上。同时，即使是很多所谓的独特的技术，比如电池管理系统，不过是其他企业压根就不存在马斯克所说的问题，压根就没去研发而已，然后就被吹成宇宙第一——自燃率第一还差不多！

引用 @虎扑JR0013959237 发表的:
肯定是不会用，供起来能失控吗🐶🐶

这种悲剧别开这种玩笑了…

引用 @jxaa190757 发表的:
估计是开AP打盹了，什么刹车失控加速啥的不太信，等调查结果吧 特斯拉的AP，还是尽量别用

你可以查查从万科粹叠园导航到南昌万达茂，需要怎么开，会不会打盹，我为什么这么回你。因为车主是我邻居加老乡，万达茂开过去能打盹那就是人才了。

引用 @麻子J 发表的:
也是薄片电池吗，要不然原本的后排小板凳更没法坐了

不是，能量密度只有125，不过车重和长续航的一样，理论续航比普通版多一点～

刀片电池那么好？听着都电池革命了？

引用 @来自北方的熊 发表的:
怀疑有些开着ap睡着的人为了甩锅把责任丢给刹车

怀疑啥呀？ 睡着了后来咋一路避开人车到没路了才出事故？

引用 @kklkkll 发表的:
特斯拉出事只会让国产发展的更好，还真以为你们的特斯拉无敌了？

特斯拉在我眼里也是垃圾，我从来没说过特斯拉一句好话，单纯觉得你们BYD水军水平太差罢了。

引用 @Black_Knight 发表的:
有这个可能。 那不还是ap失灵和刹车失灵中间选一个？

。

开特斯拉的我目光坚定，爱谁谁

引用 @新能源汽車 发表的:
我说了这次吗，我说的是三元更容易自燃，这是事实吧？

那你属于歪裸自带私货 你收钱不管 别来歪楼瞎bb

都翻滚着爆炸了他爹的病历上都没有烧伤，身手一定很厉害吧

每次特斯拉有点风吹草动，比亚迪的水军脑残粉就跟过年一样，然后每个月出销量的时候这些二逼又夹着尾巴做人了

引用 @用户1935239983 发表的:
那你属于歪裸自带私货 你收钱不管 别来歪楼瞎bb

迪粉都是这样的

引用 @佛山精神科杨主任 发表的:
可以请教下，两者区别在哪，目前分别使用两种电池的代表车型有那些吗？对新能源汽车没了解，想讨教一下，谢谢。

三元安全性低一点，但是能量密度高，磷酸铁锂循环寿命长，安全性相对高一点，低温性能稍差一点。总的来说磷酸铁锂更均衡，三元优缺点比较突出。

引用 @新能源汽車 发表的:
终有一天你们会觉得我良心，天天在车区建议jr购买磷酸铁锂电池的车型，而不是三元锂电池（易失控自燃）。

透露一下，军车因为安全性目前更倾向于磷酸铁锂，三元的话鼓励发展，但是目前暂不会做太多考虑。

引用 @无聊才看撒 发表的:
你说自然爆炸，我同意。为什么会失控？

热失控吧

引用 @新能源汽車 发表的:
终有一天你们会觉得我良心，天天在车区建议jr购买磷酸铁锂电池的车型，而不是三元锂电池（易失控自燃）。

比亚迪元不也是三元锂电么

引用 @虎扑JR0233873683 发表的:
比亚迪元不也是三元锂电么

有三元，有刀片电池两种

引用 @楚哥717 发表的:
自燃实锤了吧？要不再来个不排除车主故意纵火烧自己的可能？

u1s1,你管这出车祸的情况叫“自燃”?

引用 @我真的忍不住了 发表的:
特斯拉吹智能驾驶，出事的就甩锅？

我去试驾model3的时候在试基准版的AP（就是标配，应该没加装全功能的AP）时就曾经差点出事，当时路过一个工地，有辆泥头车倒车出来，很慢，而且还远没倒到马路上，前面也没车，正常驾驶完全是稍微踩点油门就过了，谁知道他给我来个突然刹车，应该是侦测到有车在驶入前进方向所以马上刹车了，吓了我一大跳，如果这时候后面有车的话绝对追我尾了，从此我对所谓的自动驾驶一概不看

引用 @新能源汽車 发表的:
终有一天你们会觉得我良心，天天在车区建议jr购买磷酸铁锂电池的车型，而不是三元锂电池（易失控自燃）。

新款就是换成磷酸铁锂了，原因就是更安全，同时成本更低。

引用 @我真的忍不住了 发表的:
特斯拉吹智能驾驶，出事的就甩锅？

出事儿后不是改成了辅助驾驶并且要求驾驶员不要双手离开方向盘了吗？

刹车故障可以理解，自动加速？

引用 @拯救人类好累 发表的:
透露一下，军车因为安全性目前更倾向于磷酸铁锂，三元的话鼓励发展，但是目前暂不会做太多考虑。

是的，公共交通，大巴的士也只能用铁锂。

引用 @楚哥717 发表的:
自燃实锤了吧？要不再来个不排除车主故意纵火烧自己的可能？

会有一堆特吹来重新定义自燃，然后跟你说这不叫自燃 [ 此帖被weskithp在2020-06-18 18:35:25修改 ]

引用 @feistar 发表的:
好像model3也要换磷酸铁锂了？

刀片电池？

引用 @重回俄亥俄 发表的:
刚想这样说，其实不排除车主是太依赖辅助驾驶了，出的车祸，然后车子着了，现在想维权，先夸大一波，引起关注。

出车祸就得着火？这也能洗？佩服！

引用 @Luka丶东契奇 发表的:
必须的，好友专门研究新能源电池的，早就说过，三元锂电池无论怎么样都要一定小概率会失控自燃自爆，这不是技术问题，性质就是这样的，只是好处是电池能量密度高，而且钴还有毒。。以后安全性和环保型，经济适用性，肯定都会变磷酸铁锂电池的

比亚迪牛逼就完事了

引用 @无聊才看撒 发表的:
你说自然爆炸，我同意。为什么会失控？

失控指的是电池，不是车

引用 @我爱爆米花mua 发表的:
比亚迪牛逼就完事了

特斯拉也在逐渐换磷酸铁锂呀，这是电池界必然的趋势，和哪个公司无关

引用 @佛山精神科杨主任 发表的:
好的，谢谢老哥~

发了帖子了，点头像进去看。

引用 @正义青年8522冲冲冲 发表的:
刀片电池的汉续航600公里，要比两款毛豆三都要高，只比一款毛豆三后驱长续航668公里短，但是价格远低于三款毛豆三！汉就全面优于两款毛豆三！！！比后驱长续航毛豆三只有一项续航短板（相差68公里）

比亚迪牛逼

引用 @Black_Knight 发表的:
被马老板洗脑， 吃瘪了再道德绑架别的品牌？ 论营销的确没人比得上马老板。 相比之下比亚迪是踏实多了。

我一直看好比亚迪和奇瑞 造车很扎实

引用 @新能源汽車 发表的:
发了帖子了，点头像进去看。

爱你，老哥

这。。。

挺可怕的。

出事的人是我一个朋友的朋友的爸爸，20多年的老司机，当时是直接车加速到127，刹车踩都踩不住。

引用 @xyfor1234 发表的:
省省力气吧，你以为特斯拉出事别人就会买BYD了？特斯拉出事故只会动摇消费者对电车这个整体概念的信心。

特斯拉粉丝，本质是欧美日车粉。 特斯拉牛是因为他是美国车，特斯拉弱是因为他是电动车。