引用内容被灭过多已被折叠
引用 @布拉德里比尔 发表的: 这解说不是脑瘫就是坏
引用 @Dodo渡渡鸟 发表的:这是40%,25%更惨
引用 @87967261 发表的: 开口就是帕萨特老粉了
引用 @长三角首富 发表的: 几万块钱的车能有多好的呢,以前国家强制所有微面都要带abs的时候一众面包车就把车头做长了点,类似宏光欧诺那种,改成了mpv,就可以不加abs了,这种车低配车除了安全带和刹车其他安全配置一个没有,包括最常见的气囊abs和esp,毕竟价格摆在那里,加上去价格也跟着上去了,买这种车的人也不是什么多有钱的,全是拿来干活的,还是那句话,如果有钱,谁不会买台又好又安全的车来开呢
引用 @Dwadestyle 发表的: ABS现在肯定有的
引用 @玄风地板流 发表的: 他这还有人亮
引用 @虎扑JR1179737857 发表的: 有啥问题请问?
引用 @好好说说吧 发表的: 评论语言中貌似和20几万的帕萨特比
引用 @遇见遇见夏天 发表的: 就算当场撞爆炸,也不会影响购买他的目标人群
引用 @我是为了找之前的账号 发表的:要搞清楚一点,不加气囊到底是谁的需要。 真是厂家不想装?对不住啊,是这些车的购买者不要好么?这些车的购买者真是宁可省下这个气囊钱的。 我们普通人,买个车家用,希望安全点,多花点钱也行,你看看普通轿车有没有不装气囊的?别说正面气囊了,现在还有几辆车是没有侧气帘的?
引用 @手动斜眼马洛塔 发表的:帕萨特,皓影,途观这些指导价18万以上的车低配甚至次低配都是没有侧气帘的
引用 @love999 发表的:前两天刚测完的皓影骂骂咧咧的退出帖子
引用 @无情的提肛机器 发表的:是啊,人家为了讨生活买的,难道为了安全舍得加几万块钱吗,那可是人家一年才挣得了的钱,虎扑还是太看得起中国人的经济水平了
引用 @lzjlzj87 发表的: 还好吧,这个价格还指望什么呢,安全上去了,估计价格就上去了,这些人哪买的起
引用 @lanlan052 发表的: 这车的消费者也不全部是没钱的,也有很多做生意的小老板购买,他们买得起更贵的车,但是面包车对他们来说又是拉货的,十几万可以拉货的车没有吧,而且这些人都是在市区内跑。
引用 @我不比他差的 发表的:当初我家从三轮车升级到五菱荣光的时候我可开心了
引用 @oO星星海Oo 发表的: 就看五菱的价格和车型,说实话我没对这车的安全性抱有什么希望,但还是希望安全性能好一点,毕竟不管谁的命都是命……
引用 @小人物爱YY 发表的: 我相信所有车主还是愿意花多三四百块钱在方向盘装个气囊,国家不提高安全标准的话,所有主机厂都是为了赚钱毫无底线的
引用 @oO星星海Oo 发表的: 这个事确实有国标的问题,总不能啥都指望着所谓的企业良心解决。但是,一个气囊几百块钱可买不来吧……
引用 @理性不客观 发表的: 五菱荣光是生产资料
引用 @得好好干活 发表的:就怕花了钱还买不到安全的,此处艾特皓影和帕沙特
开口就是帕萨特老粉了
有啥问题请问?
这车成本,结构,安全配置摆在那里的,惨是能接受的,并且都是默认“成绩”是惨。
他这还有人亮
几万块钱的车能有多好的呢,以前国家强制所有微面都要带abs的时候一众面包车就把车头做长了点,类似宏光欧诺那种,改成了mpv,就可以不加abs了,这种车低配车除了安全带和刹车其他安全配置一个没有,包括最常见的气囊abs和esp,毕竟价格摆在那里,加上去价格也跟着上去了,买这种车的人也不是什么多有钱的,全是拿来干活的,还是那句话,如果有钱,谁不会买台又好又安全的车来开呢
ABS现在肯定有的
我记得荣光的高配是有主气囊的,低配确实没有。当时看的时候也是惊到了。
也就这两年才有而已,2017年的一堆都没有,我的也没有,然而路上还有一堆那个年份的面包仔,所以说,一分钱一分货,买这种车的人不会抱怨这些
灭了灭了
亮起来给大家喷的
评论语言中貌似和20几万的帕萨特比
就怕花了钱还买不到安全的,此处艾特皓影和帕沙特
还好吧,这个价格还指望什么呢,安全上去了,估计价格就上去了,这些人哪买的起
肯定比帕萨特垃圾啊
是啊,人家为了讨生活买的,难道为了安全舍得加几万块钱吗,那可是人家一年才挣得了的钱,虎扑还是太看得起中国人的经济水平了
代表大众车主给您点赞
帕萨特,皓影,途观这些指导价18万以上的车低配甚至次低配都是没有侧气帘的
前两天刚测完的皓影骂骂咧咧的退出帖子
但是占比确实不高了是不是?我的意思是普通人家用车会更愿意在安全上付钱,所以现在家用车都会给你多配些气囊。侧气帘这种东西,在十几年前还都是比较好的车才装备的,现在十万的家用车都给你配上了。这就是因为普通人更愿意为这个花钱。当然,你说的那几个不配的,咱骂他不配侧气帘的也不少啊。
所以咱们骂它骂的理直气壮,因为咱们车区的就是在乎这些。
这是一个都没有啊
这车的消费者也不全部是没钱的,也有很多做生意的小老板购买,他们买得起更贵的车,但是面包车对他们来说又是拉货的,十几万可以拉货的车没有吧,而且这些人都是在市区内跑。
当初我家从三轮车升级到五菱荣光的时候我可开心了
买这车的也有很多是做小生意的老板,他们买得起更贵的,但是拿来拉货、耐操维修便宜等,这车全部都有,而且这些基本上都是市区内跑。
这特么是你自己能决定的嘛?
那只能说这类消费者没有多到可以吸引厂家开这类生产线以及对应的产品
现在有~以前没有啦~
这车也就几万~帕萨特好歹也要近20W吧~
大兄弟,我理解你
就看五菱的价格和车型,说实话我没对这车的安全性抱有什么希望,但还是希望安全性能好一点,毕竟不管谁的命都是命……
我相信所有车主还是愿意花多三四百块钱在方向盘装个气囊,国家不提高安全标准的话,所有主机厂都是为了赚钱毫无底线的
这个事确实有国标的问题,总不能啥都指望着所谓的企业良心解决。但是,一个气囊几百块钱可买不来吧……
那有高配版本是有气囊的。
可以了,次一点的一套主副气囊1千左右,就一个几百块钱行了,而且量大价格可以拉得更少
你这解读就尼玛到位👍🏻
你放肆
本田退出群聊
对,以前我们那有一段时间往农村去就是有这种小面包客运,我遇到不止一次司机和乘客炫耀“你看我这车这么破但照样能开”,这种买家知道它安全性不行就是冲着性价比买的我觉得没什么问题。就怕一些十几二十万,甚至销售还会说我这车车门都按不下去你看多皮实,然后碰撞测试一塌糊涂的车,这种就太不把中国人当人看了
有开五菱的技术基本也告别气囊了