今天去试了雷克萨斯ES200 感觉动力不差啊

引用 @LinDiuDiu 发表的:
不好意思，我自己开的是加速5秒多的车

电瓶车？

引用 @AndreSu 发表的:
咋说呢，我家歌诗图2.4，零百12秒，开起来也没感觉特别肉，就是上70就踩不动了，不过说实话，有几个人会天天地板油啊，我开家里另一台330倒是经常地板油，开这种10-12秒的车，不都是规规矩矩开吗。。那么多代步电动车接近20秒，很多a0级a级车也都13秒开外，我觉得只要个人驾驶风格四平八稳，12秒不是事儿。

12秒省道国道超大车都危险

宝马那叫空调？那就是个风扇

引用 @LinDiuDiu 发表的:
不好意思，我自己开的是加速5秒多的车

一是想问问是什么车，二是想问问5秒多具体是多多少。。。

我就是ES车主。。在广东佛山这边，这两天35度了，我空调只敢开26度啊，还是觉得很冷🐶这空调就是移动冰箱

es200是我开过动力最充沛的车，用洪水猛兽形容也不过分，相比我原来那台羚羊简直就不能看。

ES200动力为啥被吐槽。这么说吧，如果你觉得ES200动力够用，那么20万以上的轿车，就没有不够用的，动力可以闭着眼睛选了。

引用 @张飞bab 发表的:
0～60可以 然后就拉了胯 底盘比较稳所以感觉还可以！ 本人05款530车主。开了14年。 最后就是空调实在修不好所以卖了。 丰田空调可以比做吕布！ 宝马空调也就算个邢道荣！

之前家里有08的汉兰达和525，19年的时候都卖了。卖的时候汉兰达的空调贼冷，宝马已经修过几次了，还是一般。虽然我是宝马粉，但宝马的空调真tm一言难尽！

引用 @我叫路易你叫威登 发表的:
英菲尼迪好像差点意思，试驾车qx50，4月份开到19都还是热~~

并没有吧…我q50三四年了都挺好，不是太热开个一档足够了

引用 @她一哭我就rua 发表的:
日系车的空调都给力，我三伏天最低打25度，再低就冷了

宝马车主 实名羡慕 宝马打25度三伏天估计5分钟能出汗

大哥200白色落地多少。谢谢了

引用 @张飞bab 发表的:
0～60可以 然后就拉了胯 底盘比较稳所以感觉还可以！ 本人05款530车主。开了14年。 最后就是空调实在修不好所以卖了。 丰田空调可以比做吕布！ 宝马空调也就算个邢道荣！

同空调不行 新三车主留

引用 @哆啦A梦扯胡子 发表的:
别的不知道，反正天籁的空调我是知道，外面35、6度车里只敢开一档风速24度

我也是，郑州39/40度那两天，我车里温度开到23，再低就冷了

引用 @12a304 发表的:
问题是加速不是车辆的唯一指标啊甚至算不上重要指标之一，有人在意有人不在意，就像大众本田一样，安全性能拉垮，但是也有其他优点能吸引消费群体。

关键这个指标，在同级别是最烂的。上路30万，你找不出比ES200更慢的。这才是被喷的原因。但凡能跑个9秒，轮不到ES200被喷动力。所以，如果是动力和加价被喷，ES还是立正挨打吧，没毛病的。就和大众本田一样，被喷安全性，就别杠了，你没见有谁去轮ES的做工、帕萨特的加速吧。

落地价格？

Es200跟300外观一样吗

引用 @骁勇善战166 发表的:
电瓶车？

汽油车

引用 @大弟大老师 发表的:
一是想问问是什么车，二是想问问5秒多具体是多多少。。。

4驱a5啊，实测5.7

说反了吧，前60提速不错，后面就光吼不走

引用 @Av3ng3r 发表的:
和品牌没关系，不管这车是啥牌子，这样一台三十多万的车，就算是车区一直在骂的工业垃圾c260加速都有9秒了。这货中国特供12秒，有啥好洗的？

严谨点，工业垃圾8.3，es200是12.5，哈哈哈

你试了没有啊，我开几年了200，前四五十公里才没问题，到70后才拉胯，发动机干吼不加速，尤其满载的时候上高速

引用 @木星上的石头 发表的:
日系车的空调制冷都好像很给力

长安表示不服

引用 @约翰伯努利 发表的:
用文来说只能是蒋干水平，只要制冷永远开16度，525li的感受。

丰田开27度最小档都冷的想关………

引用 @STRV103B 发表的:
12秒省道国道超大车都危险

不超不就完事儿了。。。开这种车急啥。。我开歌诗图就喜欢定速巡航。。真开这车的人性子真不急。。我急性子所以爱开330

卧槽 今天路上看到一辆银灰色的 帅呆了

引用 @张飞bab 发表的:
0～60可以 然后就拉了胯 底盘比较稳所以感觉还可以！ 本人05款530车主。开了14年。 最后就是空调实在修不好所以卖了。 丰田空调可以比做吕布！ 宝马空调也就算个邢道荣！

空调太差了

拉满人，加满油，先找个小斜坡试试，如果试驾之后你觉得行，那就行。都不用看数据，也不用听别人讲。

引用 @小神尜尜 发表的:
不是啊 我的意思是家用够用了 除去开始前30 40 后段 加速感觉也还可以接受 没车区说的那么差劲 可能我开车比较佛系吧 🤣🤣

扯淡吧，家里还有台9代思域，提速大概11s多，比ES200还快一丢丢。 开了530，再开思域，我觉得那个加速就是垃圾，提速差了N个档次。

引用 @太阁小猫 发表的:
扯淡吧，家里还有台9代思域，提速大概11s多，比ES200还快一丢丢。 开了530，再开思域，我觉得那个加速就是垃圾，提速差了N个档次。

卧槽 我今天去试 真的感觉没那么拉胯😢

引用 @张飞bab 发表的:
0～60可以 然后就拉了胯 底盘比较稳所以感觉还可以！ 本人05款530车主。开了14年。 最后就是空调实在修不好所以卖了。 丰田空调可以比做吕布！ 宝马空调也就算个邢道荣！

没错，我的老佳美总共五档，开二档都嫌冷，新买的X3九档，开六档都觉得没啥冷气

引用 @张飞bab 发表的:
换了两个泵，部分管路，水箱，蒸发箱膨胀阀都换了，车太老整个管路已经老化，始终有脏东西进到泵里。全系统拆洗更换不现实，最后五万卖了

14年，够本两次了。估计收了也是拆了卖零件吧

引用 @jasonHuhg 发表的:
德系的空调是真的垃圾，我有时候都怀疑是不是压缩机坏了

我觉得OK

引用 @潮汐海灵_袁华 发表的:
坐过大众的车再去坐丰田的简直两个世界🐶

我觉得很凉快

引用 @LinDiuDiu 发表的:
4驱a5啊，实测5.7

A5车挺好，开起来转向精准且灵活，唯一缺点 就是我坐后坐的时候 晕车，同样开法，4678感觉都不明显，个人的一点小感受，盼回复

引用 @jasonHuhg 发表的:
德系的空调是真的垃圾，我有时候都怀疑是不是压缩机坏了

老捷达的冷到发抖

日本车的空调好像都挺给力的

引用 @AndreSu 发表的:
不超不就完事儿了。。。开这种车急啥。。我开歌诗图就喜欢定速巡航。。真开这车的人性子真不急。。我急性子所以爱开330

跟大车危险啊

引用 @RayRay23 发表的:
A5车挺好，开起来转向精准且灵活，唯一缺点 就是我坐后坐的时候 晕车，同样开法，4678感觉都不明显，个人的一点小感受，盼回复

这个确实，我朋友坐后排也说过晃的晕。我以为是开的比较激烈，具体是为啥就不明白。应该要找个同级别同类型的车对比下

引用 @yojuzn 发表的:
宝马空调你还把他当个上将军？ 最多是个敲锣打鼓的小卒… 530车主留

740都是垃圾，车主留

引用 @幸福太难那就祝你平安 发表的:
我感觉我的小高尔夫还好啊

上车坐同事的朗逸空调制冷是真滴不太行，还是自己的锐志香

引用 @小神尜尜 发表的:
卧槽 我今天去试 真的感觉没那么拉胯😢

楼主也找个思域或者其他六七八秒的车体验一下不难，车其他方面不用管，主要看有没动力给你的实际感受怎么样，我自己经历差距是很大的。当然也可能开完你发现自己完全不介意这个差距，那也说明是认知更为清晰了也是好事

有空擦一擦吧，看着难受

80/100公里就比较那啥了…不开运动模式不行

引用 @LinDiuDiu 发表的:
这个确实，我朋友坐后排也说过晃的晕。我以为是开的比较激烈，具体是为啥就不明白。应该要找个同级别同类型的车对比下

晕车，乘坐舒适度真的下降好多，我一直以为是我个人的原因，除了gl8,a5是我最晕的车 。我努力的回想了一下 应该是 a5悬挂调教不够硬 ，为了控制侧倾，避震回复的快，开的时候 觉得 底盘不错 也有信心，但是乘坐就出现小问题了，是不是这个原因?

有没有办法改成官方中控大屏

引用 @RayRay23 发表的:
晕车，乘坐舒适度真的下降好多，我一直以为是我个人的原因，除了gl8,a5是我最晕的车 。我努力的回想了一下 应该是 a5悬挂调教不够硬 ，为了控制侧倾，避震回复的快，开的时候 觉得 底盘不错 也有信心，但是乘坐就出现小问题了，是不是这个原因?

这个还真不清楚是为什么，我们也不是专业的。要不找个4门的4系看看会不会一样晕

引用 @拉风的狗子哥 发表的:
五系空调是真不行，宝骏530车主留

真530

引用 @12a304 发表的:
在广东买车优先级里面有啥？空调就是其中重要的一项，哈哈

因为在广东，你可能停车买杯喝的，几分钟回车里，你就不想上去

引用 @RayRay23 发表的:
严谨点，这马力是60年代v8的水平

那就不严谨了 60年代美国v8一半马力并不小 因为美国当时还没有限emission， 到了70年代初，限制排放之后马力直接少了一半. 71年的林肯大陆 7.5自吸 350匹， 72年 7.5l 210匹. es200还不如这210匹 至少当年的大陆能做到2300kg的车身 210马力 加速10s

引用 @LinDiuDiu 发表的:
这个还真不清楚是为什么，我们也不是专业的。要不找个4门的4系看看会不会一样晕

那太难了，四门四系我只在4s见过，连把玩的机会都没有，虎扑要都是咱俩这么较真，还哪来的 云车评，哈哈

引用 @朋友上飞度喝维他吗 发表的:
马自达的不行

怪不得我的阿特兹一直觉得不凉...我还以为是我的车问题

引用 @RayRay23 发表的:
那太难了，四门四系我只在4s见过，连把玩的机会都没有，虎扑要都是咱俩这么较真，还哪来的 云车评，哈哈

或者投稿给汽车up主让他们去测🐶

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
关键这个指标，在同级别是最烂的。上路30万，你找不出比ES200更慢的。这才是被喷的原因。但凡能跑个9秒，轮不到ES200被喷动力。所以，如果是动力和加价被喷，ES还是立正挨打吧，没毛病的。就和大众本田一样，被喷安全性，就别杠了，你没见有谁去轮ES的做工、帕萨特的加速吧。

加价被喷那是活该，喷动力我是真不理解。有些人喜欢加速，有些人就喜欢开船一样悠悠的加速上去。自己开车从来就看自己的需求和钱包，雷车动力加速基本同价位豪华车的都是垫底的存在，目标人群压根就对加速性能没追求，有什么好喷的。

引用 @lich123 发表的:
那就不严谨了 60年代美国v8一半马力并不小 因为美国当时还没有限emission， 到了70年代初，限制排放之后马力直接少了一半. 71年的林肯大陆 7.5自吸 350匹， 72年 7.5l 210匹. es200还不如这210匹 至少当年的大陆能做到2300kg的车身 210马力 加速10s

你这就太严谨了，阉割的70年代初v8,这个年代的老车，在老美眼里 价值真不如60年代的车，我就没提

引用 @LinDiuDiu 发表的:
或者投稿给汽车up主让他们去测🐶

关键是up主能测这个晕车问题?也没话题性啊

日本车空调的确给力，我家那辆07年的顶配卡罗拉，现在也都是25度一档风就足够凉了，坐标广东

引用 @lich123 发表的:
那就不严谨了 60年代美国v8一半马力并不小 因为美国当时还没有限emission， 到了70年代初，限制排放之后马力直接少了一半. 71年的林肯大陆 7.5自吸 350匹， 72年 7.5l 210匹. es200还不如这210匹 至少当年的大陆能做到2300kg的车身 210马力 加速10s

我隐约记得 你说的那个大陆好像是4前速还是3前速的变速箱来着，这么一比 es200确实更垃圾

引用 @当赤道留住雪瓜 发表的:
你觉得十年前的车和现在有可比性么

准确的说1.8自吸A6是20年前的产物。

引用 @KalpaQY_D 发表的:
我不知道你说的是什么。 E级当年E200也卖了不少年头呢。自吸的2.0。 当然，那个A6 1.8自吸还是最弱最差的。

查得到的E200最小排量是1.8T发动机，机增和涡轮两款。奔驰在国内销售过的2.0自吸貌似只有B200一款车。如有疏漏还请指正。

引用 @我叫路易你叫威登 发表的:
英菲尼迪好像差点意思，试驾车qx50，4月份开到19都还是热~~

我的G25空调是我开过所有车里最好的，你是怎么回事

引用 @jasonHuhg 发表的:
德系的空调是真的垃圾，我有时候都怀疑是不是压缩机坏了

感觉平时坐的大众空调很给力啊，倒是自己的君威空调是真的拉胯

引用 @当赤道留住雪瓜 发表的:
你觉得十年前的车和现在有可比性么

都tm20多年前了

引用 @艾在路上1989 发表的:
以前的凯美瑞都是26度，现在x3得开20度我去

同x3，坐标济南，入夏这车空调基本就钉在18度没动过

引用 @她一哭我就rua 发表的:
日系车的空调都给力，我三伏天最低打25度，再低就冷了

我家十几年的花冠三伏天进去就是蒸桑拿……

引用 @王思予男朋友 发表的:
我的三辆车，目前温度38吧，雅阁开24，天籁开21，5系开19，还得6档风

就人均五系呗嘿嘿🐶

引用 @字典里没春天 发表的:
你要是再跟80年代的同类型车型比比，那es200堪称猛兽，强无敌。

和80年代的比 那就是大马力线性自吸，美式肌肉，暴力机器 强烈推背感

引用 @她一哭我就rua 发表的:
日系车的空调都给力，我三伏天最低打25度，再低就冷了

那是因为匹配不好，才冷，好车空调都不冷 因为匹配的好。不会有人不知道空调要匹配发动机转速吧。

引用 @yojuzn 发表的:
宝马车主 实名羡慕 宝马打25度三伏天估计5分钟能出汗

别他妈提了 宝马这夏天要不acmax 都没法活

引用 @字典里没春天 发表的:
你要是再跟80年代的同类型车型比比，那es200堪称猛兽，强无敌。

插个楼，IS和ES有啥区别

引用 @她一哭我就rua 发表的:
日系车的空调都给力，我三伏天最低打25度，再低就冷了

我公司一辆车7代雅阁，30万公里了。那空调，给力到可怕，就深圳这几天的天气，可以把手臂吹的没有知觉，而且不是开最大，开的auto。日本车的空调是真的牛逼

引用 @张飞bab 发表的:
0～60可以 然后就拉了胯 底盘比较稳所以感觉还可以！ 本人05款530车主。开了14年。 最后就是空调实在修不好所以卖了。 丰田空调可以比做吕布！ 宝马空调也就算个邢道荣！

丰田的空调是真的冷，不是假的🥶！

引用 @LinDiuDiu 发表的:
不好意思，我自己开的是加速5秒多的车

人家说开车很少用到极限，你在这开的五秒的车。这俩有啥关系啊？你开加速1秒的车，也和他说的没关系。

引用 @木星上的石头 发表的:
日系车的空调制冷都好像很给力

给丰田空调点赞，真心不错

还是看个人，每个人对动力需求不一样。

引用 @12a304 发表的:
加价被喷那是活该，喷动力我是真不理解。有些人喜欢加速，有些人就喜欢开船一样悠悠的加速上去。自己开车从来就看自己的需求和钱包，雷车动力加速基本同价位豪华车的都是垫底的存在，目标人群压根就对加速性能没追求，有什么好喷的。

因为喷的不是车主的喜好，喷的是ES200的动力对不起价位，批评的是车本身。换个例子，730被喷四缸，是因为6秒多加速不够用吗？是因为四缸对不起这个价位。

就好奇问问，都是什么工作才会在意加速那几秒，这么赶时间吗

引用 @Cvcinal 发表的:
插个楼，IS和ES有啥区别

锐志和亚洲龙的区别

引用 @木星上的石头 发表的:
日系车的空调制冷都好像很给力

修理厂跟我说你见过空调不冷的日本车嘛

引用 @AndreSu 发表的:
不超不就完事儿了。。。开这种车急啥。。我开歌诗图就喜欢定速巡航。。真开这车的人性子真不急。。我急性子所以爱开330

但是我现实中就没见过一直跟在大车后边开的，真到那种情况都会找机会超过去

引用 @huanmao1990 发表的:
装什么逼呢。我a7车主3.0t都不装这个比。

看你往日回帖 更像es的海军🐶

引用 @Mosquito文 发表的:
看你往日回帖 更像es的海军🐶

这位亲自带查户口功能属实顶🐶这位亲看看我是美系粉还是日系粉

引用 @jasonHuhg 发表的:
德系的空调是真的垃圾，我有时候都怀疑是不是压缩机坏了

高尔夫被晒过后得开到3档才有感觉。。

引用 @jasonHuhg 发表的:
德系的空调是真的垃圾，我有时候都怀疑是不是压缩机坏了

空调这部分，大众系的还不错，奔驰宝马有点拉胯

引用 @中前场自由人 发表的:
压转速勉强12.55秒的百公里，四舍五入也是13秒。你说12秒，小心告你诽谤🐶🐶

那是老款6AT的，参考凯美瑞换成新CVT貌似更快了，小心告你诽谤🐶

引用 @22的面条 发表的:
楼主也找个思域或者其他六七八秒的车体验一下不难，车其他方面不用管，主要看有没动力给你的实际感受怎么样，我自己经历差距是很大的。当然也可能开完你发现自己完全不介意这个差距，那也说明是认知更为清晰了也是好事

530不就是你说的那种嚒……

引用 @首钢球迷爱老雅2022 发表的:
和80年代的比 那就是大马力线性自吸，美式肌肉，暴力机器 强烈推背感

跟80年前比更是浩瀚黑科技，究极超跑！

匀速的时候车稳就行 想加速还得靠马力啊 高速上一辆大货在你前面 你超还是不超？ 还有匝道上高速并道的时候 提速慢了最右道货车可就冲上来了

引用 @米哈伊尔苏斯洛夫 发表的:
我怀疑涡轮增压温度太高，导致空调普遍不给力

扯淡，我的皇冠也是猛的一逼

引用 @SunnyYeung 发表的:
在空调面前，座椅通风就弟弟了，哈哈哈。

座椅通风终究是爸爸

引用 @jasonHuhg 发表的:
德系的空调是真的垃圾，我有时候都怀疑是不是压缩机坏了

大众的可以

第二个图啥色

引用 @jasonHuhg 发表的:
德系的空调是真的垃圾，我有时候都怀疑是不是压缩机坏了

老捷达倒是个例外

引用 @jasonHuhg 发表的:
德系的空调是真的垃圾，我有时候都怀疑是不是压缩机坏了

我宝马3系的空调不给力。。 然后我爸的冠道，空调开2格，就有点冷了。。空调简直吊打我的车。

引用 @小神尜尜 发表的:
不是啊 我的意思是家用够用了 除去开始前30 40 后段 加速感觉也还可以接受 没车区说的那么差劲 可能我开车比较佛系吧 🤣🤣

新的2.0+cvt比原来的2.0+at的快不少 我看b站上有车主测的 没弹射零百11秒不到

引用 @满嘴骚话的王 发表的:
这位亲自带查户口功能属实顶🐶这位亲看看我是美系粉还是日系粉

没时间再看了 那位亲主题和最近回复很多es200 所以觉得像而已🐶

喜欢就好，动力再差你能忍受就是好车，买车自己开

引用 @张飞bab 发表的:
0～60可以 然后就拉了胯 底盘比较稳所以感觉还可以！ 本人05款530车主。开了14年。 最后就是空调实在修不好所以卖了。 丰田空调可以比做吕布！ 宝马空调也就算个邢道荣！

宝马：谢谢，有被冒犯到

说ES200动力不行的 1%的人是真的需要超强动力 另外99%是跟风的键盘侠