引用 @疯狂的炮灰1115 发表的: 航天员比不上f1车手你真敢说,我国航天员选拔就是最优秀的战斗机飞行员里千挑万选的,航天员需要耐受几个G你去看看欧洲的航天员训练都到了七八个多G,甚至能到10G
引用 @Herr丨Wu 发表的: 这踏马就是有没有人愿意干的事,这玩意太烧钱,中国也没多少人看,真要让国家出面搞还会搞不出?跟航天员没得比好不好
引用 @纠结的腰围 发表的:有啊,只是档位在方向盘上 你没发现那个方向盘特别灵敏吗,普通人上去秒翻车
引用 @两投零中罗大炮 发表的: 你要是开F1,你早死了🐶
引用 @大佛普拉多 发表的:我昨天要是开F1我会输?
引用 @浙大20127735 发表的: 我没见过这种车比较好奇,f1赛车也是有刹车和油门的吗?
引用 @小白与梅西 发表的: 我要买F1🐶
引用 @虎扑JR1261454677 发表的: F1车手身体素质不弱于航天员吧,全世界只有100个人有超级驾照,每年22人比赛。
引用 @YEUNG漾 发表的: 我买辆GTR给你,加一只百达翡丽🐶
引用 @徐汇林宥嘉 发表的: 也行🐶啥时候能拿
引用 @没有骑技了 发表的: 这是纳斯卡老哥
引用 @stiup 发表的: 印地老哥
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引用 @我真的不够帅啦 发表的: 航天员要做的训练比他们多的多
引用 @咕噜咕噜1973 发表的: 别吹了,大学教授科学家都能坐载人飞船,航天员身体素质完全不能和f1赛车手比,一场f1可以让选手脱水几斤,比赛强度一年40场左右。
引用 @海淀比巴卜 发表的: 中国航天都是开战斗机出身的,你可能没概念吧
引用 @咕噜咕噜1973 发表的: 战斗力全世界没有一万也有五千吧,f1车手有100喷吗?这种回复就和奥运射击冠军到部队打靶打不过特种兵一样。
引用 @righ_t 发表的: 科研和战略航天与商业行业航天还是有区别的....
引用 @骚马哥 发表的: 刹车油门还是在脚底的,离合在方向盘后边
引用 @mickyzjw 发表的: f1还有离合?那每次过弯还要降档升档?这不累死啊
引用 @风骚不过kyrie 发表的: 这是印地500啊 比F1低级一点
引用 @海淀比巴卜 发表的: 你给我整乐了。。。别人训练用离心机,最高都多少倍G值了。。你一个天天开4个轱辘在地上跑的是一个概念吗弟弟。。就热一点就比别人开战斗机的身体好了啊
引用 @繁星君 发表的: 飞行员承受的G都到6以上了
引用 @CassiusSHi 发表的: 不是离合吧 是换挡拨片吧
引用 @我没想到名字原来可以这么的长 发表的: 别逗了,航天员受到力可能更大,但是f1还要操作。中国能出一堆航天员,确出不了一个f1车手。
引用 @zxt8424072 发表的: 楼里有个误区。个人见解,就是航天员素质要求和F1不一样。航天员对承受G要求肯定比赛车手高,毕竟上天动辄,5个G起步。但赛车手反应更快,毕竟是吃饭的家伙,赛车也是完全适配人体反应动作的机械。这两者没啥可比性
引用 @詹姆斯击败老虎后说 发表的: 我听说赛车手的身体素质相当牛逼,不亚于足球篮球
引用 @别提你 发表的:f1g值也能上6
引用 @虎扑JR1261454677 发表的: 开f1很累的,方向盘很重,火箭发射的时候宇航员都是躺着的不需要操作,f1拐弯也有几个g还要转方向盘,撞车可能就几十g了,车手脖子都粗的一批。
引用 @shtiga 发表的: 你这不是瞎说吗,油门刹车哪个在方向盘上了,而且f1有助力的,低级别方程式才是没有助力
引用 @额和和 发表的: 几十个G,那还能活吗
引用 @骑蛇游太空 发表的: 宇航员坐火箭升空加速度你以为不用承受G值啊?
引用 @大力一定会出奇迹 发表的: 你知道杨利伟能承受几个G吗?
引用 @Mm孟较瘦 发表的: 死不死不知道,脖子肯定断了
引用 @虚拟与现实 发表的: 脖子断了还有活路?😀
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我觉得瞬时10个G还勉强可以,如果持续10g输出,我估计再优秀的航天员也不一定吃得消哇……视网膜不得脱落了……
说真的,中国目前环境真的培养不出来f1车手,别说什么烧钱,烧钱也赚钱,中国有车手差点进f1试车手的,最后还是给刷下来,还有别动不动就拿举国出面搞这个,别人那个f1车手是国家培养的?
别人的方向盘半圈就到底了。要是按我们的习惯,第一个弯就直接甩出去了,再加上那速度直接就爱的魔力转圈圈了
🛋️ 沙发板凳
你要是开F1,你早死了🐶
都在方向盘上 没有电子助力 累的一笔
我要买F1🐶
停车🐶
我买辆GTR给你,加一只百达翡丽🐶
航天员要做的训练比他们多的多
也行🐶啥时候能拿
卧槽你不按套路出牌啊🐶
印地老哥
哦哦 对的
飞行员承受的G都到6以上了
我要买爱抚汪!
卧槽你这人怎么改戏的!
刹车油门还是在脚底的,离合在方向盘后边
你这不是瞎说吗,油门刹车哪个在方向盘上了,而且f1有助力的,低级别方程式才是没有助力
别吹了,大学教授科学家都能坐载人飞船,航天员身体素质完全不能和f1赛车手比,一场f1可以让选手脱水几斤,比赛强度一年40场左右。
开战斗机的g力也比f1高。
不可能累的一笔,苦逼卡一条胳膊都能开
????
中国航天都是开战斗机出身的,你可能没概念吧
航天员比不上f1车手你真敢说,我国航天员选拔就是最优秀的战斗机飞行员里千挑万选的,航天员需要耐受几个G你去看看欧洲的航天员训练都到了七八个多G,甚至能到10G
死不死不知道,脖子肯定断了
战斗力全世界没有一万也有五千吧,f1车手有100喷吗?这种回复就和奥运射击冠军到部队打靶打不过特种兵一样。
发家致富新道路??
不懂别乱说,油门刹车都在脚下,手上只有拨片换挡而已
科研和战略航天与商业行业航天还是有区别的....
你给我整乐了。。。别人训练用离心机,最高都多少倍G值了。。你一个天天开4个轱辘在地上跑的是一个概念吗弟弟。。就热一点就比别人开战斗机的身体好了啊
商业航天那不就是身体没问题就能去吗,那能叫宇航员吗。。。
你知道杨利伟能承受几个G吗?
f1还有离合?那每次过弯还要降档升档?这不累死啊
不是离合吧 是换挡拨片吧
哪里来的22个人。十支车队20个车手
别吹了,F1一年哪里来的40场比赛,脱水严重的就新加坡站
序列式变速箱,不用按离合就可以直接换挡的
是啊 一直只有左转弯...
好像最高纪录是7G吧(时间太久了,记不太清)
f1g值也能上6
gtr不要了,百达翡丽要6002G
你这一上来就要当儿子阿…🐕
有啊,只是档位在方向盘上 你没发现那个方向盘特别灵敏吗,普通人上去秒翻车
不不不,f1的离合只有起步和停车时用,换挡不用的!
你别去啊,你没他快啊
换挡拨片和离合都再方向盘后边,油门刹车在脚底,只不过我们家用车刹车油门都是右脚,f1刹车油门两只脚。而且,离合器只是起步,和停车时用,换挡不用的。
别逗了,航天员受到力可能更大,但是f1还要操作。中国能出一堆航天员,确出不了一个f1车手。
这踏马就是有没有人愿意干的事,这玩意太烧钱,中国也没多少人看,真要让国家出面搞还会搞不出?跟航天员没得比好不好
可能开卡丁车的时候就已经.....
航天员身体素质不如F1车手.....
飞的时候宇航员是躺着的没什么操作,f1这个太累了,方向盘很重,几十圈跑下来瘦个二三十斤很正常,拐弯也有好几个g,撞车的话可能就几十g了
很多非航天人士训练几个月都能上天。俄罗斯首富买船票。还有美国女教师。但是让他们训练几个月考到f1驾照基本没可能。
开f1很累的,方向盘很重,火箭发射的时候宇航员都是躺着的不需要操作,f1拐弯也有几个g还要转方向盘,撞车可能就几十g了,车手脖子都粗的一批。
全世界只有100个人有超级驾照,每年20个人比赛
你不按套路出牌啊!你脑筋急转弯得按3呐
CBA球员人数比NBA球员少,所以CBA球员强于NBA球员,是这个逻辑吗?
可是宇航员是飞行员的精锐……能上8
真的是6啊,踢球的不少,能吃一个罗纳尔多么
宇航员坐火箭升空加速度你以为不用承受G值啊?
战斗机甚至要穿抗压服,还有做机动过载把眼球挤爆的悲剧,你觉得呢!
几十个G,那还能活吗
F1方向盘有助力,刹车没助力,单次刹车要施加125kg的力才能踩下来,一场比赛踩几百次。。。
撞车的时候有二十多的
肯定要啊,但是他们就躺着,不用任何操作,f1平均10秒一个弯,一场比赛两个多小时,拐弯也有6g横向的,视频这个不是f1,f1比这个快。
普通人的话,大概率第一脚油门出去就得挂。。。
我卡卡罗特和贝吉塔随便100G
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脖子断了还有活路?😀
植物人也算活着啊