引用 @麦答案 发表的: 同样的大众,一汽就比上汽强,但我们一般直说大众垃圾,这个简配的东西到底是中方说了算还是外方说了算还是合谋?
引用 @虎扑JR0559412781 发表的:我的车也异响,右侧A柱异响,但是瑕不掩瑜对么,卖的贵对得起他的安全性的,你要记得,一分价格一分货,贵不一定对,但是太便宜了你一定要当心!我买马自达是看中他的颜值和安全性。 想买的人才会嫌他贵,一个不想买的人探讨他贵不贵有什么意思呢?不要天天抖机灵,实事求是就好。十几万的车,我们又要安全,又要好看,又要三大件不掉链子,还要多少要求呢?淡定一些,除了动力弱鸡,我觉着马自达做的可以了。
引用 @騰訊NBA直播 发表的: 所以啊。都是一汽的锅,和良心马自达没关系,太君也是被逼无奈;?
引用 @群婴战伊布 发表的: 你肯定不是个男人,就算你的肉体是个男人,你的灵魂也一定是个女的,你的直觉简直神了! 一汽和马自达的合资不同于一般的合资。一汽和马自达合资公司的全称是“一汽马自达汽车销售有限公司”。一汽和马自达合资的是“销售公司”!是”销售公司“!是”销售公司“! 马自达授权一汽生产马自达的车型,合资公司只负责产品销售。阿特兹何止是挂了一汽的标啊,连车辆型号ID是以”CA“开头的...本质上就是一辆红旗轿车。
引用 @波多黎各的风 发表的: 好的地方都是马自达好,不好的地方甩给一汽,合着这车挂的是一汽的标?
引用 @我来自圣城 发表的:一汽的锅跟马自达有什么大关系,马自达只给一汽三大件,车架是一汽减配的。红旗h5的异响也大的一批,一汽真的没有妈
引用 @騰訊NBA直播 发表的: 好的,帕萨特当时不是这么说的啊
引用 @奥利奥棕熊 发表的: 以前觉得楼主无脑黑,现在想想,一言难尽。。。
引用 @煤油 发表的:吹马自达也就是吹操控,没人吹NVH啊
引用 @地板流中投王 发表的: 敢吹吗?
引用 @留不住感觉 发表的: 同问
引用 @髙尓夫车主 发表的:本来就够塞车了,现在还吱吱叫。除了自吸+AT的三大件还算过的去,其他。。例如未召回的燃油泵,发动机亮灯,车门下沉。等等,一言难尽
引用 @几哐几哐几 发表的: 哈哈哈哈 上汽自己荣威碰撞a柱没事 上汽大众帕萨特a柱折了 你说是 上汽问题还是大众问题 同理你帅锅给一汽 恶心不恶心
引用 @h1de0nbush1 发表的: 自吸和AT是马自达的,其他都是一汽的🐶
引用 @阿布都沙拉木的男粉 发表的: 看了你的发帖记录,您的精神状态值得商榷啊
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引用 @大力一定会出奇迹 发表的: 做得牛逼那是太君牛逼,功劳都是太君的,有问题那就是中方的锅,中方垃圾,我觉得这些个二鬼子不移民都委屈它们了。
引用 @騰訊NBA直播 发表的: 马粉真是迷之自信,反正马自达没有错,错的都是一汽
引用 @我来自圣城 发表的:一汽连自家的红旗都异响,这还不懂吗
引用 @波多黎各的风 发表的: 马自达一点责任都没有?
引用 @NBA弃将 发表的: 辩证分析,精确分锅。我觉得也没错吧?在这事上也没必要上升到国家层次吧?另外长安马自达也不需要为了让这事背锅吧?
引用 @不想努力鸟 发表的: 老哥,你是新马3吗?我的也是右边a异响
引用 @我还有1张改名卡 发表的: 喷归喷,这论调就别拿出来了吧。。。。纯国产的东西有吗现在?
引用 @我来自圣城 发表的:我说没大关系,车架又不是马自达给的
引用 @波多黎各的风 发表的: 大哥,合资工厂的技术人员很多都是外的,有问题外方要负主要责任
引用 @我来自圣城 发表的:最好日本马自达要负责,不然我们异响永远解决不了
引用 @波多黎各的风 发表的: 马自达连隔音都不用心做,还在乎异响?
引用 @集苞米的熊 发表的:可能是真的有难言之隐,这得多大仇多大怨
引用 @我来自圣城 发表的:20款隔音没问题的,比雅阁凯美瑞好,个人感觉异响跟核心没关系
引用 @Z--Dolphin 发表的: 好像是给阿特车主抢了女朋友
引用 @四舍五入等于四 发表的: 第一我开阿特兹 不过是上一代 没响 很幸运 第二阿特兹异响 还这么多 确实没良心 第三你被阿特兹车主绿了 都这么久了 不敢找绿你的人 只敢说车不好 不解决问题啊 啥脑回路啊
引用 @波多黎各的风 发表的: 没人说跟核心有关系啊,只是别好的地方都是马自达好,出问题都甩给一汽,这样真的挺恶心
引用 @Z--Dolphin 发表的: 因为长安的不响吧。马3是马六的一倍销量还多。中国马自达长安销量占60%.但出问题都是阿特兹和cx4,我觉得这样很说明问题了。
引用 @2_KLaw 发表的: 肯定的外方啊,你看荣威rx5 max和帕萨特一对比就知道了。都是上汽,一个第一,一个垫底。
引用 @我来自圣城 发表的: 帕萨特说什么我不知道,我是阿特兹车主,你要对对线吗
引用 @波多黎各的风 发表的: 还好只是抢了女朋友,不像马粉直接认马自达为干爹,比对自己亲爹都亲,谁敢说马自达不好就跟人拼命,也不知道马自达会不会看得起这种人
引用 @大力一定会出奇迹 发表的: 那就拿干货出来,在这一顿猜就分锅了?
引用 @JR阿浪 发表的: 这个楼主有发帖就是黑马自达,我感觉他的职业就是马自达黑,我都醉了,这是多大仇,每天睡醒吃饱就是黑马自达,听说他是被阿特兹车主绿了,我笑了,这种扭曲的心理真是活该被绿啊。
引用 @NBA弃将 发表的: 这明显的装配问题,而且只出在一汽阿特兹上...你还要什么干货?
引用 @火箭真核 发表的: 装配个几把问题,减配导致无法修复,是装配吗?合资车中方能动图纸?日本人是啥货色你还不清楚吗
引用 @NBA弃将 发表的: 合资合资,你以为一汽一点话语权都没?一汽马自达的股权成分你去了解了吗?所有外国车到国内进行本土化设计的时候,中方的企业的意见也有很大的话语权。装配过程中偷偷减配或许不敢,但你觉得本土化设计过程中一汽没有话语权?真是搞笑。你该不会觉得一汽马自达一汽只是挂个名吧?别动不动就甩锅给日本那一方,一汽是白莲花?真逗。
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我同学在上汽大众,说A7的溜背取消是德国佬和一汽合谋的结果
牛逼的马自达车主,真的福气,马自达都承认减配了,车主们站出来说没事,减配我也不怪你,是我自己活该。
单就阿特兹来说,说都是一汽的锅,基本没有问题。因为马自达只是授权一汽生产,提供技术,但不参与生产管理...与之相比较国外的马自达质量这几年有很大提高,“JDpower”和《消费者报告》上排名都有明显的提升。
一汽作为“共和国的长子”,牛逼的很。大众够大够强吧,一汽大众合资,大众只拿到了40%的股比。大众抗争了那么多年,就是为了把股比提升到49%....2014年李*克*强访德时表示要积极考虑大众提高合资股比的请求,现在都2020年了,还没有落实....你说连体量那么大的大众集团都“被逼无奈”,小小的马自达是不是“被逼无奈”你心里不清楚吗?
所以啊。都是一汽的锅,和良心马自达没关系,太君也是被逼无奈;?
你肯定不是个男人,就算你的肉体是个男人,你的灵魂也一定是个女的,你的直觉简直神了!
一汽和马自达的合资不同于一般的合资。一汽和马自达合资公司的全称是“一汽马自达汽车销售有限公司”。一汽和马自达合资的是“销售公司”!是”销售公司“!是”销售公司“!
马自达授权一汽生产马自达的车型,合资公司只负责产品销售。阿特兹何止是挂了一汽的标啊,连车辆型号ID是以”CA“开头的...本质上就是一辆红旗轿车。
🛋️ 沙发板凳
好的,帕萨特当时不是这么说的啊
帕萨特垫底了等于迈腾途观L成绩好了?
帕萨特那是吹的(安全)跟现实相反,再加上上汽自主品牌比合资碰撞成绩更好。
可能是真的有难言之隐,这得多大仇多大怨
同样的大众,一汽就比上汽强,但我们一般直说大众垃圾,这个简配的东西到底是中方说了算还是外方说了算还是合谋?
哈哈哈哈 上汽自己荣威碰撞a柱没事 上汽大众帕萨特a柱折了 你说是 上汽问题还是大众问题 同理你帅锅给一汽 恶心不恶心
敢吹吗?
不一样的,马自达跟一汽合作的方式和其他合资车不一样,话语权不大
因为吹不起来,
好的地方都是马自达好,不好的地方甩给一汽,合着这车挂的是一汽的标?
不是也没人吹吗
他也没得吹啊,能吹早大吹特吹了
同问
这波确实一汽的锅,如果是车身结构、材料减配,阉割各种配置那是厂家的锅,这种组装工艺问题在亚洲龙身上也有天窗异响,而且不是一两个,也是一汽组装的
肯定的外方啊,你看荣威rx5 max和帕萨特一对比就知道了。都是上汽,一个第一,一个垫底。
自吸和AT是马自达的,其他都是一汽的🐶
精神太君不就这样?看看思域就知道了,都是东风的锅,人家太君良心大大的好吧?
做得牛逼那是太君牛逼,功劳都是太君的,有问题那就是中方的锅,中方垃圾,我觉得这些个二鬼子不移民都委屈它们了。
肯定合谋啊
放心,肯定外方拍板的,在合资厂干过的应该都知道这帮老外多么强势
你要是新马3可以说安全性,别的就先别着急下定论了
老哥,你是新马3吗?我的也是右边a异响
我就不一样了,我买马三就是因为穷,买不起阿特兹
哈哈哈,说的对
笑死了这人哈哈哈哈
喷归喷,这论调就别拿出来了吧。。。。纯国产的东西有吗现在?
你怎么跟个猪一样,我是车主我不知道吗
一汽连自家的红旗都异响,这还不懂吗
我是车主,去年八月份刚上市第一批20款阿特兹非常好,异响概率非常低,后面的批次减配了,目前来看是越新出厂的车越响。
帕萨特说什么我不知道,我是阿特兹车主,你要对对线吗
确切的说,就是一汽马自达的人错。长安马自达总不能也背锅吧?
马自达一点责任都没有?
我说没大关系,车架又不是马自达给的
辩证分析,精确分锅。我觉得也没错吧?在这事上也没必要上升到国家层次吧?另外长安马自达也不需要为了让这事背锅吧?
建议挖掉手机摄像头。用日本人的摄像头拍照你不膈应吗?
那就拿干货出来,在这一顿猜就分锅了?
我的是一汽的CX4,A柱偶尔异响,我心大,对异响这个比较无所谓,只要不是窗户响都能忍
果然什么牛鬼蛇神都出来了,黑子过年,哈哈哈,其实不单马自达这样,其他品牌栽跟头的时候论坛也这样,哈哈😂
都是一拍即合的,但是肯定外方是主谋!就一代工厂有个屁的话语权
大哥,合资工厂的技术人员很多都是外的,有问题外方要负主要责任
最好日本马自达要负责,不然我们异响永远解决不了
马自达连隔音都不用心做,还在乎异响?
20款隔音没问题的,比雅阁凯美瑞好,个人感觉异响跟核心没关系
一汽没召回燃油泵么?长安的全部召回换过了呀
好像是给阿特车主抢了女朋友
我看别人的科普是马自达在一汽没有话语权,才去搞的长马。
没人说跟核心有关系啊,只是别好的地方都是马自达好,出问题都甩给一汽,这样真的挺恶心
你说什么? 有点吵,等等,我下车你再说。昂克赛拉车主留。🐶
还好只是抢了女朋友,不像马粉直接认马自达为干爹,比对自己亲爹都亲,谁敢说马自达不好就跟人拼命,也不知道马自达会不会看得起这种人
看来入一能二手18款好点啊。😂
因为长安的不响吧。马3是马六的一倍销量还多。中国马自达长安销量占60%.但出问题都是阿特兹和cx4,我觉得这样很说明问题了。
外方,中方没有任何话语权
马六响是因为在A柱那个地方加隔音材料的时候工艺不过关导致的,马三压根就没加强隔音,当然不会响,而且其实马三也会异响,只是不严重
长安的不响啊,主要责任就是一汽轿车马自达减配
cx4也爆发异响了,一汽得两个车型都遭殃
那为啥同是大众一汽比上汽强,同是本田雅阁比inspire强啊
你是什么车主管我吊事?
认爹我觉得有点夸张了,我也是开马自达的,也想买马六,去年年底差点买了,马自达的车小问题的确有,但是用了那么多年还算省心。以前都是说隔音差,价格贵,空间小,其实每人用车需求不一样我认为都能接受。但这次异响我看了很多视频的确非常严重。观望观望吧。😂
车就是车 出问题一汽和马自达都有责任 谁都洗不干净
这明显的装配问题,而且只出在一汽阿特兹上...你还要什么干货?
被绿的是高尔夫车主吧
这事,要商量的。 好比14代皇冠这种前脸后屁股完全魔改的车型,日方肯定不愿意,但是又没办法。
装配个几把问题,减配导致无法修复,是装配吗?合资车中方能动图纸?日本人是啥货色你还不清楚吗
合资车厂中方技术动不了图纸
肯定是外方啊,为什么10万的科鲁泽安全性就不错呢?
合资合资,你以为一汽一点话语权都没?一汽马自达的股权成分你去了解了吗?所有外国车到国内进行本土化设计的时候,中方的企业的意见也有很大的话语权。装配过程中偷偷减配或许不敢,但你觉得本土化设计过程中一汽没有话语权?真是搞笑。你该不会觉得一汽马自达一汽只是挂个名吧?别动不动就甩锅给日本那一方,一汽是白莲花?真逗。
已经确定是减配导致的无法修复问题 你还在那装配装配,装配问题修一下不就好了吗?日本人那种减配到极致的货色你不知道?
不懂就问 一汽大众的安全性是不是上汽强很多