还有人认为马自达良心吗？

引用 @NBA弃将 发表的:
确切的说，就是一汽马自达的人错。长安马自达总不能也背锅吧？

日本马自达也有错 毕竟开马自达的车的人 把他绿了

大家快来看🐒

引用 @James变形蜜 发表的:
放心，肯定外方拍板的，在合资厂干过的应该都知道这帮老外多么强势

其它不了解。东风日产我了解的东风话语权还挺大的。

引用 @髙尓夫车主 发表的:
本来就够塞车了，现在还吱吱叫。除了自吸+AT的三大件还算过的去，其他。。例如未召回的燃油泵，发动机亮灯，车门下沉。等等，一言难尽

呦，出来了？跟烧机油➕死亡闪烁，开车需要带头盔把自己副总坑死了的大众相比，价值是小儿科

引用 @我还有1张改名卡 发表的:
喷归喷，这论调就别拿出来了吧。。。。纯国产的东西有吗现在？

国产东西哪样不好啦？日本这个名族就是农夫与蛇、今天不压他、明天被他压！

引用 @NBA弃将 发表的:
建议挖掉手机摄像头。用日本人的摄像头拍照你不膈应吗？

日本人是你爹啊？我中华名族没摄像头吗？我不用不行嘛中华名族万岁

引用 @神秘低调的看球者 发表的:
国产东西哪样不好啦？日本这个名族就是农夫与蛇、今天不压他、明天被他压！

我没说国产不好啊，我说全球化的今天，谁身边还没点日产的东西啊 一棍子打死没必要

引用 @NBA弃将 发表的:
合资合资，你以为一汽一点话语权都没？一汽马自达的股权成分你去了解了吗？所有外国车到国内进行本土化设计的时候，中方的企业的意见也有很大的话语权。装配过程中偷偷减配或许不敢，但你觉得本土化设计过程中一汽没有话语权？真是搞笑。你该不会觉得一汽马自达一汽只是挂个名吧？别动不动就甩锅给日本那一方，一汽是白莲花？真逗。

准确的说一马中马自达才是挂名的那位

引用 @火箭真核 发表的:
合资车厂中方技术动不了图纸

一马不是合资厂

同样是at自吸，连排量都一样，丰田就是肉，马自达就是好开，指哪打哪

引用 @NBA弃将 发表的:
合资合资，你以为一汽一点话语权都没？一汽马自达的股权成分你去了解了吗？所有外国车到国内进行本土化设计的时候，中方的企业的意见也有很大的话语权。装配过程中偷偷减配或许不敢，但你觉得本土化设计过程中一汽没有话语权？真是搞笑。你该不会觉得一汽马自达一汽只是挂个名吧？别动不动就甩锅给日本那一方，一汽是白莲花？真逗。

你口口声声不要猜测，结果你全都是猜测，明显就是立场有问题

引用 @whfirst 发表的:
准确的说一马中马自达才是挂名的那位

哪里准确了？

引用 @我来自圣城 发表的:
你怎么跟个猪一样，我是车主我不知道吗

你当然知道日本人的屎有多好吃

引用 @我来自圣城 发表的:
长安的不响啊，主要责任就是一汽轿车马自达减配

马六响是因为a柱做隔音工艺不过关，长安马三不响因为压根没做隔音，而且马三也有异响，老毛病了

引用 @波多黎各的风 发表的:
你口口声声不要猜测，结果你全都是猜测，明显就是立场有问题

我的话没有猜测。我只是提出合资厂中方也有本土化设计的话语权。这不是猜测。另外一汽和马自达的合作方式中，一汽有很大的话语权。相关资料网上可查询。你可以自行检验。

以前一汽和马自达并不是合资关系，一汽轿车是负责给马自达代工的

引用 @阿布都沙拉木的男粉 发表的:
看了你的发帖记录，您的精神状态值得商榷啊

他不会管那么多的，节奏带起来，迎合一些同类就足够

引用 @NBA弃将 发表的:
我的话没有猜测。我只是提出合资厂中方也有本土化设计的话语权。这不是猜测。另外一汽和马自达的合作方式中，一汽有很大的话语权。相关资料网上可查询。你可以自行检验。

所以，你就断定是一汽的锅？和马自达一点关系没有，那既然这样，一汽的决定性那么大，阿特兹的优点是不是也要有一汽的功劳呢

引用 @whfirst 发表的:
一马不是合资厂

我靠，这话你都能说出来，看来你还是不了解啥叫政策

引用 @麦答案 发表的:
同样的大众，一汽就比上汽强，但我们一般直说大众垃圾，这个简配的东西到底是中方说了算还是外方说了算还是合谋？

一汽是一汽，马自达是一汽轿车吧

引用 @麻酱南轰轰 发表的:
被绿的是高尔夫车主吧

不是不是 是楼主 对人不敢撒气 对车敢

引用 @波多黎各的风 发表的:
好的地方都是马自达好，不好的地方甩给一汽，合着这车挂的是一汽的标？

虽然各个车企减配都是一个巴掌拍不响，但是一汽和马自达这个确实有点不一样，股权结构上不是传统的50:50，马自达目前只有25%的股份，还真不一定有多大话语权。而且旗下的车型都是技术转让的方式给一汽生产，使用一汽奔腾的生产线

引用 @麦答案 发表的:
同样的大众，一汽就比上汽强，但我们一般直说大众垃圾，这个简配的东西到底是中方说了算还是外方说了算还是合谋？

如果马自达坚持不要减配，一汽马自达还是现在的样子吗？只能说一丘之貉

马自达，技术宅，技术部门和制造部门水平差距太大，经常发明了先进的技术，但是造出来质量不行，转子就是最好的例子

引用 @湖人总总能拿到冠军 发表的:
这波确实一汽的锅，如果是车身结构、材料减配，阉割各种配置那是厂家的锅，这种组装工艺问题在亚洲龙身上也有天窗异响，而且不是一两个，也是一汽组装的

要点脸吗？人家一汽又不是只生产你马自达的车，一汽迈腾碰撞还比上汽帕萨特更好呢怎么不说，人家的大众车奥迪车也没这么多异响，人家就专坑你马自达？

引用 @阿布都沙拉木的男粉 发表的:
看了你的发帖记录，您的精神状态值得商榷啊

日均被马自达车主绿一次

真想了解了解楼主现实中到底是怎么了

引用 @波多黎各的风 发表的:
所以，你就断定是一汽的锅？和马自达一点关系没有，那既然这样，一汽的决定性那么大，阿特兹的优点是不是也要有一汽的功劳呢

阿特兹的优点肯定也有一汽的功劳啊。毋庸置疑

引用 @波多黎各的风 发表的:
所以，你就断定是一汽的锅？和马自达一点关系没有，那既然这样，一汽的决定性那么大，阿特兹的优点是不是也要有一汽的功劳呢

另外我从未断定是一汽的锅，但这锅根据现有情况所表现出来的，一汽的锅可能性极大。首先长安马自达就没这情况，同样，海外版本的马6也没这通病。并且同样的异响在一汽旗下其它款式的车上也有。 我之所以出来反驳，更多是看不惯把这事全推给马自达。顺便再给日系车来个地图炮。一汽则不粘锅。但现有的资料显示，很大可能是一汽本身的问题。

引用 @我来自圣城 发表的:
一汽的锅跟马自达有什么大关系，马自达只给一汽三大件，车架是一汽减配的。红旗h5的异响也大的一批，一汽真的没有妈

cx5 2.5 四驱智尊 3500km 减震器漏油，是不是马自达的锅

引用 @麦答案 发表的:
同样的大众，一汽就比上汽强，但我们一般直说大众垃圾，这个简配的东西到底是中方说了算还是外方说了算还是合谋？

上汽只是靶子。那些人真正的目的是说上汽一汽都是辣鸡，广汽才良心。 不信你看皓影的碰撞讨论，有没有人像之前骂东风一样骂广汽。

引用 @波多黎各的风 发表的:
马六响是因为a柱做隔音工艺不过关，长安马三不响因为压根没做隔音，而且马三也有异响，老毛病了

令母响是因为我干的猛，嫂子不响是因为她太松了，老毛病了

引用 @hondajade 发表的:
cx5 2.5 四驱智尊 3500km 减震器漏油，是不是马自达的锅

是的，去修吧

引用 @髙尓夫车主 发表的:
本来就够塞车了，现在还吱吱叫。除了自吸+AT的三大件还算过的去，其他。。例如未召回的燃油泵，发动机亮灯，车门下沉。等等，一言难尽

高达冠最关注变速箱了……

为什么异响，好奇

引用 @麦答案 发表的:
同样的大众，一汽就比上汽强，但我们一般直说大众垃圾，这个简配的东西到底是中方说了算还是外方说了算还是合谋？

但是说到马自达……一汽被长马吊起来打……长马改6月1万公里保养好长时间之后，一汽还在坚持5000公里保养……

引用 @我来自圣城 发表的:
我是车主，去年八月份刚上市第一批20款阿特兹非常好，异响概率非常低，后面的批次减配了，目前来看是越新出厂的车越响。

我的九月底的车，也没异响问题，但是玻璃胶封不好高速漏风，后来索赔了一块玻璃重装才解决。不过现在看来没有异响问题也是很幸运了。。

引用 @麦答案 发表的:
同样的大众，一汽就比上汽强，但我们一般直说大众垃圾，这个简配的东西到底是中方说了算还是外方说了算还是合谋？

一汽根据他们的工艺生产，技术工艺归鬼子管，特别是日系，他们都不转让技术的。

引用 @麦答案 发表的:
同样的大众，一汽就比上汽强，但我们一般直说大众垃圾，这个简配的东西到底是中方说了算还是外方说了算还是合谋？

不是所有的合资方都是大爷

引用 @里耶秦简 发表的:
我的九月底的车，也没异响问题，但是玻璃胶封不好高速漏风，后来索赔了一块玻璃重装才解决。不过现在看来没有异响问题也是很幸运了。。

不异响是好车

引用 @我来自圣城 发表的:
cx4也爆发异响了，一汽得两个车型都遭殃

一汽不是还有个异响龙吗？

引用 @波多黎各的风 发表的:
没人说跟核心有关系啊，只是别好的地方都是马自达好，出问题都甩给一汽，这样真的挺恶心

一汽还有个出名的异响龙

引用 @BVB超级火箭 发表的:
要点脸吗？人家一汽又不是只生产你马自达的车，一汽迈腾碰撞还比上汽帕萨特更好呢怎么不说，人家的大众车奥迪车也没这么多异响，人家就专坑你马自达？

更好，好在哪里，刚及格就叫更好？

引用 @波多黎各的风 发表的:
好的地方都是马自达好，不好的地方甩给一汽，合着这车挂的是一汽的标？

因为第一长马好，第二股权少，第三一汽自己的车也这么响，所以不好说，当然只是不好说

你说的这些问题确实有，但是吹马自达的地方还真是你无法反驳的。无视优点只看缺点？这些缺点总比断A柱强一万倍

俗话说：无商不奸，哪有什么良心不良心的

引用 @麦答案 发表的:
同样的大众，一汽就比上汽强，但我们一般直说大众垃圾，这个简配的东西到底是中方说了算还是外方说了算还是合谋？

一气也就代工厂而已，马自达提供三大件那是因为技术核心，按照你这么说，难道阿特兹马6是一气自助设计的吗？车辆怎么设计，用什么料肯定是马自达那边拍板，一汽只负责加工

引用 @我来自圣城 发表的:
你怎么跟个猪一样，我是车主我不知道吗

牛批 被卖了还帮着数钱的车主来了

引用 @虎扑JR1751668432 发表的:
一汽不是还有个异响龙吗？

一汽的装配工艺很差的

引用 @我来自圣城 发表的:
一汽的装配工艺很差的

所以不能怪马自达和丰田，他们就提供图纸，其他的都不管了？一汽想怎么改就怎么改，你说是吧，太君

引用 @James变形蜜 发表的:
放心，肯定外方拍板的，在合资厂干过的应该都知道这帮老外多么强势

我们公司德企，产品德国产。老外经常搞点骚设计，我们国内就吓唬他们，说这么设计在中国肯定扑街。德国人就按照我们的要求改了。我觉得车厂也差不多。

引用 @fkeogkoe 发表的:
上汽只是靶子。那些人真正的目的是说上汽一汽都是辣鸡，广汽才良心。 不信你看皓影的碰撞讨论，有没有人像之前骂东风一样骂广汽。

车区不能得罪广汽，毕竟虎扑用户主要集中在广、北。

引用 @麦答案 发表的:
车区不能得罪广汽，毕竟虎扑用户主要集中在广、北。

浩影警告，还不如途观呢

引用 @波多黎各的风 发表的:
好的地方都是马自达好，不好的地方甩给一汽，合着这车挂的是一汽的标？

你肯定不是个男人，就算你的肉体是个男人，你的灵魂也一定是个女的，你的直觉简直神了！
一汽和马自达的合资不同于一般的合资。一汽和马自达合资公司的全称是“一汽马自达汽车销售有限公司”。一汽和马自达合资的是“销售公司”！是”销售公司“！是”销售公司“！
马自达授权一汽生产马自达的车型，合资公司只负责产品销售。阿特兹何止是挂了一汽的标啊，连车辆型号ID是以”CA“开头的...本质上就是一辆红旗轿车。

引用 @群婴战伊布 发表的:
你肯定不是个男人，就算你的肉体是个男人，你的灵魂也一定是个女的，你的直觉简直神了！
一汽和马自达的合资不同于一般的合资。一汽和马自达合资公司的全称是“一汽马自达汽车销售有限公司”。一汽和马自达合资的是“销售公司”！是”销售公司“！是”销售公司“！
马自达授权一汽生产马自达的车型，合资公司只负责产品销售。阿特兹何止是挂了一汽的标啊，连车辆型号ID是以”CA“开头的...本质上就是一辆红旗轿车。

所以啊。都是一汽的锅，和良心马自达没关系，太君也是被逼无奈；？

引用 @騰訊NBA直播 发表的:
所以啊。都是一汽的锅，和良心马自达没关系，太君也是被逼无奈；？

单就阿特兹来说，说都是一汽的锅，基本没有问题。因为马自达只是授权一汽生产，提供技术，但不参与生产管理...与之相比较国外的马自达质量这几年有很大提高，“JDpower”和《消费者报告》上排名都有明显的提升。
一汽作为“共和国的长子”，牛逼的很。大众够大够强吧，一汽大众合资，大众只拿到了40%的股比。大众抗争了那么多年，就是为了把股比提升到49%....2014年李*克*强访德时表示要积极考虑大众提高合资股比的请求，现在都2020年了，还没有落实....你说连体量那么大的大众集团都“被逼无奈”，小小的马自达是不是“被逼无奈”你心里不清楚吗？

引用 @虎扑JR0559412781 发表的:
我的车也异响，右侧A柱异响，但是瑕不掩瑜对么，卖的贵对得起他的安全性的，你要记得，一分价格一分货，贵不一定对，但是太便宜了你一定要当心！我买马自达是看中他的颜值和安全性。 想买的人才会嫌他贵，一个不想买的人探讨他贵不贵有什么意思呢？不要天天抖机灵，实事求是就好。十几万的车，我们又要安全，又要好看，又要三大件不掉链子，还要多少要求呢？淡定一些，除了动力弱鸡，我觉着马自达做的可以了。

牛逼的马自达车主，真的福气，马自达都承认减配了，车主们站出来说没事，减配我也不怪你，是我自己活该。

引用 @麦答案 发表的:
同样的大众，一汽就比上汽强，但我们一般直说大众垃圾，这个简配的东西到底是中方说了算还是外方说了算还是合谋？

我同学在上汽大众，说A7的溜背取消是德国佬和一汽合谋的结果