引用 @沙蕙兰 发表的: 为啥对撞 帕萨特还翻滚起来了? 弹射模式?
引用 @卢湾裴勇俊 发表的: 沃尔沃偏置25%的丢轮保车策略会让乘员伤害风险最小,问题是实际碰撞事故中,外界环境往往是无法控制,如果发生次生碰撞,那结果就不好预测了。
引用 @窝火CFK 发表的: 讲道理,帕萨特是真的恶心。 但是这个图里天籁看起来一样拉跨,副驾驶弯折程度比帕萨特还严重,估计中保研成绩不错也是应试的结果了
引用 @麦答案 发表的: 感觉天籁就是副驾这块吃了帕萨特一撞A柱折了,帕萨特怎么前后都受损了?
引用 @亡民 发表的: 恭喜天籁稳住大局,痛打帕萨特落水狗!
引用 @劳资怎么胖十斤 发表的: 今天看了有人发的帕萨特和天籁的车祸照片特意去搜了一下视频,感觉那人的照片有一定误导性,视频看起来帕萨特要严重多了,不仅A柱折了,而且尾部也烂成一摊了。 天籁只有副驾折了A柱,整体还算比较完整。 中保研确实只测试了主驾的25%,我承认中保研有一定局限性,相当于给你了题目让你提前准备再作答,只要加强了中保研所测试的项目就能得高分,但是作为连这点都做不到的帕萨特都有人洗我是没想到的,竟然还在质疑中保研是否有用,我真的是qnmd吧,美版帕萨特G,中国帕萨特P,就中国人命不值钱?还有人给洗?疯狂捧人臭脚,我是真没见过这么不要脸的。 另外说一句这是上一代帕萨特25%碰撞是A。
引用 @高尔夫车主 发表的: 帕萨特不止和天籁撞了
引用 @加菲猫警长 发表的: 美版不也是上一代?
引用 @劳资怎么胖十斤 发表的: 美版确实是上一代但专门加了加强包所以是G,而不是中国的A。
引用 @加菲猫警长 发表的: 美版是16款的加强了,14的真实成绩也有A
引用 @劳资怎么胖十斤 发表的: 然后呢?你想表达什么?
引用 @讨厌手白牛 发表的: 大众粉丝花式洗地果然牛批, 难怪大众中保研写成绩还能卖这么好
引用 @加菲猫警长 发表的: 帕萨特翻滚了你不知道吗
引用 @周末想去浪 发表的:副驾25%估计就沃尔沃敢确保一百分
引用 @步行街清道夫 发表的: 新闻不看全又出来洗地了,帕萨特撞了两次,撞完还翻滚了,才导致前后都受损,天籁只撞了一次就成这鸟样了
引用 @加菲猫警长 发表的: 为什么事实还有人灭
引用 @加菲猫警长 发表的: 那你为什么说G和P,而且就A柱情况,天籁比帕萨特强?帕萨特周边的护栏是凭空坏的?
引用 @猎首 发表的: 假新闻吧。 正确的信息应该是:天籁用25%撞了帕萨特40%,所以图片上看上去吃亏了。 拖回实验室,天籁还是G
引用 @BPAB 发表的: 牛逼,看图就知道百分之几撞的,不去参加最强大脑可惜了
引用 @煤油 发表的:层主是在用天籁拥趸的口吻反讽。
引用 @BPAB 发表的: 要是遇到刚好路过的渣土车就是送命操作....我一直不觉得沃尔沃那种擦一下过去的拿了个g真遇到车祸了是好是坏,只有结实撞上也没问题的g才最稳
引用 @BPAB 发表的: 不是,你看他昨天发的,明显日吹
引用 @东川路小开 发表的: 因为在车区,人帕萨特就是zz正确,管你是非对错。
引用 @虎扑JR2108744000 发表的: 日产是最会省成本的一个车企
引用 @东川路小开 发表的: 丰田才是,好像是利润率最高的车企
引用 @jackysun1986 发表的: 真的,就感觉皮薄馅大
引用 @14andy 发表的: 我的天籁车门那真是薄
引用 @你慢点时光 发表的: 省成本这项技能日产在丰田面前就是弟弟
引用 @hmh015 发表的:这么巧啊,我也去搜了一下视频,是撞击的视频,不是撞击后的,https://mp.weixin.qq.com/s/tTRclKfYIyWaLNde24-qmg 视频可以看到天籁是侧面被撞的,还有被从上往下砸的成份
引用 @吾爱冰红茶 发表的:牛逼,侧面被撞,受伤的是正面。
引用 @打铁联盟 发表的: 你这属于抬杠。沃尔沃擦过后自动刹车不会偏离很远的。反而是硬碰硬的车会打横,碰撞后横在路面上。
引用 @拉风的大姚啊 发表的: 看看这段文字,天籁一笔带过还什么只有副驾驶折了,整体比较完整,这车头都这样还完整?然后剩下全说帕萨特这个不是那个不是,对你说的都对大众确实垃圾减配,洗大众的确实有问题,但是我看了下你的记录,一看原来是天籁车主,怎么你原谅天籁了,这就来洗了?这么宽广怎么不原谅大众啊?
引用 @GongLeung 发表的: 帕萨特不只撞了天籁这一台车
引用 @劳资怎么胖十斤 发表的: 天籁辣鸡,帕萨特辣鸡,天籁辣鸡副驾驶A柱简配只会应试中保研,大众应试都不会不把中国人命当命,中美区别对待,日产大众滚出中国,到位了吗大兄弟,或者还需要怎么样,看到回我一下。
引用 @jmx8775 发表的:咱可以diss丰田偷工减料,但是利润高不高、车企是否能节约成本并不能反映车是否严重偷工减料,否则每个企业的精细化管理能力和生产研发的成本控制如何体现出来差异?总不能认为所有车边际成本一致吧?举个简单的例子,瑞士手表的产业规模化,你去百度一下就知道为何高端手表都是瑞士制造了,因为在他这个体量下所出产的手表质量优良,成本还是最低的
引用 @东川路小开 发表的: 差异化说得好,有些车企喜欢把成本放在内饰,有些喜欢当外观,有些喜欢放框架。 所以,为啥要去喷某一位呢? 不是差异化吗?
引用 @jmx8775 发表的:兄弟,我看过一个文章, 汽车用在制造环节的成本一般就是售价的5分之一到10分之一,就内饰材质和框架这块能省多少钱能有多大差异?真正差距是在研发测试以及推广销售上,这块成本输出的差距远远大于制造环节的边际成本
引用 @东川路小开 发表的: 再换句话说,就算你说的对,既然成本这么低,为啥某田祖传的渣内饰呢?就不能搞的好一点?
引用 @jmx8775 发表的:我都不知道你到底在跟我争什么,我替某品牌洗了?我就事论事而已,一个牌子不好好做车必将走下神坛,大众日产现在没臭掉吗?我就事论事不过说一下成本高低利润高低不能说明车是否偷工减料而已,没那么多内心戏你想多了
引用 @拉风的大姚啊 发表的: 哈哈,说到痛处了这么激动,真是别双标就好
引用 @劳资怎么胖十斤 发表的: 如果这也算双标的话还真是枉对你各个帖子奔走相告,指点江山,着急上火了。
引用 @拉风的大姚啊 发表的: 是的,我可是老双标了,你看着帕萨特除了车头,除了A柱,除了车身轻微受损,其他毫无问题,不想号称全G的天籁如此垃圾,还这么多人开贴来洗,简直桑心病狂,这些洗的人为什么如此厚颜无耻
引用 @劳资怎么胖十斤 发表的: 那必须的,帕萨特天下无敌,天籁就是一辣鸡货,中保研也是辣鸡肯定收钱了,咱俩这也算是达成一致了,你的目的也达到了吧,成功的说服了我,不如我们一同再开一贴,怒喷中保研,还我帕萨特一清白,又撞又翻滚的,才仅仅报废了,上一代帕萨特辣鸡我这代帕萨特可不背锅。不知贤弟意下如何啊?
引用 @拉风的大姚啊 发表的: 第一我好像比你大,在没清楚的情况就认为别人比你小?第二不知道你是真看不出来还是假看不出来我说的是讽刺你开始天籁没啥问题,只是A柱折了。第三你看我回复从没说过中保研测试有问题,只是说天籁应试教育,测试肯定有必要,开卷考试都不行的帕萨特我说过帕萨特好话?大众车企减配置最严重。最后我想说你不就是买的天籁,你有不是天籁股东,他这个应试教育也不是你的问题,你怎么老是在洗天籁?还这么双标也是逗,怎么你买了天籁出了问题不给说?
引用 @劳资怎么胖十斤 发表的: 我可没说天籁没啥问题,副驾A柱折了我可是一开始就说了,不信你自己回去看看,还是你觉得副驾驶折了不是问题,后来也说啦天籁辣鸡,日产滚出中国啊,再者我也没说你再替帕萨特说话啊,你一直纠缠着我不放我还以为你真让我再给帕萨特洗地呢,你看你说的帕萨特翻滚跳跃反而比天籁好,要不我再单独跟你道个歉,别的你说你还想让我怎样,不过现在咱俩现在是一条战线上的,你说我相当于说你自己啊,贤弟消消气啊。
今天看了有人发的帕萨特和天籁的车祸照片特意去搜了一下视频,感觉那人的照片有一定误导性,视频看起来帕萨特要严重多了,不仅A柱折了,而且尾部也烂成一摊了。 天籁只有副驾折了A柱,整体还算比较完整。 中保研确实只测试了主驾的25%,我承认中保研有一定局限性,相当于给你了题目让你提前准备再作答,只要加强了中保研所测试的项目就能得高分,但是作为连这点都做不到的帕萨特都有人洗我是没想到的,竟然还在质疑中保研是否有用,我真的是qnmd吧,美版帕萨特G,中国帕萨特P,就中国人命不值钱?还有人给洗?疯狂捧人臭脚,我是真没见过这么不要脸的。 另外说一句这是上一代帕萨特25%碰撞是A。
🔥 最新回帖
撞了其他车,又撞天籁,估计油门当刹车使了
跟大货这样撞,也就速度与激情里的车能保命
一直对日产没好感(除了Y61),不想对天籁评价什么。但另外有张照片可以看出,帕萨特不但A柱折了,连B中间都弯折了啊。这就。。。
🛋️ 沙发板凳
[ 此帖被猎首在2020-06-11 09:42:08修改 ]
帕萨特不止和天籁撞了
新闻里有说,帕萨特翻滚了
大众垃圾!
明明副驾a柱都没了到你这就稳住大局了??看图天籁弯的更严重呢
帕萨特翻滚了你不知道吗
为什么事实还有人灭
美版不也是上一代?
美版确实是上一代但专门加了加强包所以是G,而不是中国的A。
老哥稳,打得好
那你为什么说G和P,而且就A柱情况,天籁比帕萨特强?帕萨特周边的护栏是凭空坏的?
美版是16款的加强了,14的真实成绩也有A
然后呢?你想表达什么?
我不听。帕萨特就是牛逼🐶
你说的美版G国产p说的是同款车吗
这是的起源是有个蔫坏的楼主隐藏了一张天籁副驾驶照片,然后全村吃饭党嗨了15页
你没看一上午了,那帮哔哔赖赖的人都不好意思来这个贴了么
讲道理,帕萨特是真的恶心。 但是这个图里天籁看起来一样拉跨,副驾驶弯折程度比帕萨特还严重,估计中保研成绩不错也是应试的结果了
为啥对撞 帕萨特还翻滚起来了? 弹射模式?
沃尔沃偏置25%的丢轮保车策略会让乘员伤害风险最小,问题是实际碰撞事故中,外界环境往往是无法控制,如果发生次生碰撞,那结果就不好预测了。
弹射起飞?
因为在车区,人帕萨特就是zz正确,管你是非对错。
假新闻吧。 正确的信息应该是:天籁用25%撞了帕萨特40%,所以图片上看上去吃亏了。 拖回实验室,天籁还是G
他不回你了🐶
此实例证实:天籁副驾GG,帕萨特副驾GG。
综上所述:自己总结。
另:车挂了报废拆,破铜烂铁再利用,人挂了火化埋,老婆孩子跟别人。自己开车该不该选个不那个要命的。 [ 此帖被常务总干事在2020-06-11 11:13:40修改 ]
要是遇到刚好路过的渣土车就是送命操作....我一直不觉得沃尔沃那种擦一下过去的拿了个g真遇到车祸了是好是坏,只有结实撞上也没问题的g才最稳
牛逼,看图就知道百分之几撞的,不去参加最强大脑可惜了
日产是最会省成本的一个车企
层主是在用天籁拥趸的口吻反讽。
日产是最会省成本的一个车企
不是,你看他昨天发的,明显日吹
确实不可控因素太多,只能具体事故具体分析。
好吧
之前25拉跨,车顶强啊。翻滚用车顶受碰撞。果然高级。好车
我不听,我不听。王八念经。帕萨特就是好,你们这是诋毁
确实
丰田才是,好像是利润率最高的车企
我想问一下,两车对撞。为什么尾部会烂成一堆呢?想过吗?
你这属于抬杠。沃尔沃擦过后自动刹车不会偏离很远的。反而是硬碰硬的车会打横,碰撞后横在路面上。
那是一体化生产的功劳,日产真的太会省成本了,
不会省早倒闭了
真的,就感觉皮薄馅大
我的天籁车门那真是薄
之前轩逸下面直接垫的泡沫,大众好歹还黑心棉
日产特别会省成本
省成本这项技能日产在丰田面前就是弟弟
你想多了,你开过日产你就知道了
那是全球市场,在中国市场,平民车中大众单车利润最高,上众单车利润比广丰高百分之七八十(比大众在国际市场高两三倍),这是上市公司年报算出来的数据,这是你们不敢承认的!但事实就是事实!601238 600104这几年的年报数据,网上都有,可以去算算!
同是合资公司,这两家在上众面前都是弟弟!
牛逼,侧面被撞,受伤的是正面。
主要受力面是侧前,正面会有波及,这不是很简单的道理吗?你眼睛没瞎也可以看到是右侧受损严重,不过你屁股决定眼睛,看不到也正常!
公关来了,你懂得。
沃尔沃也是xc60测了确实是没问题。别的车型没测我们也不给车企贷款全G,只看测过的。贷款多了他们就开始飘了
无论你怎么理解不了或装理解不了也好,视频就在这里,https://mp.weixin.qq.com/s/tTRclKfYIyWaLNde24-qmg,视频里天籁第一时间是被横推出去的,如果不是侧面被撞,你解释一下!如果正前被撞,却向侧面横移,我是想不到能有合理解释!
碰撞测试又不是没见过,停下来以前都已经飘到别的车道了,跟突然变道没区别,打横再离谱最多也就是车头为圆心车身为半径的圈内,看测试大多也就侧边后轮有点位移,比沃尔沃那个偏离小多了
巧了,我就是上一代帕萨特,有点小庆幸
白色是天籁啊
有些人闲的没事干,无中生有挑拨事情
帕萨特不只撞了天籁这一台车
看看这段文字,天籁一笔带过还什么只有副驾驶折了,整体比较完整,这车头都这样还完整?然后剩下全说帕萨特这个不是那个不是,对你说的都对大众确实垃圾减配,洗大众的确实有问题,但是我看了下你的记录,一看原来是天籁车主,怎么你原谅天籁了,这就来洗了?这么宽广怎么不原谅大众啊?
怎么看点灭?
https://mp.weixin.qq.com/s/tTRclKfYIyWaLNde24-qmg 碰撞过程
看到好几个天籁车主疯狂洗天籁黑大众也是逗,你说是不是,这是两个垃圾车企问题,你这么洗干嘛,别双标啊
帕萨特牛逼!
天籁辣鸡,帕萨特辣鸡,天籁辣鸡副驾驶A柱简配只会应试中保研,大众应试都不会不把中国人命当命,中美区别对待,日产大众滚出中国,到位了吗大兄弟,或者还需要怎么样,看到回我一下。
哈哈,说到痛处了这么激动,真是别双标就好
咱可以diss丰田偷工减料,但是利润高不高、车企是否能节约成本并不能反映车是否严重偷工减料,否则每个企业的精细化管理能力和生产研发的成本控制如何体现出来差异?总不能认为所有车边际成本一致吧?举个简单的例子,瑞士手表的产业规模化,你去百度一下就知道为何高端手表都是瑞士制造了,因为在他这个体量下所出产的手表质量优良,成本还是最低的
差异化说得好,有些车企喜欢把成本放在内饰,有些喜欢当外观,有些喜欢放框架。 所以,为啥要去喷某一位呢? 不是差异化吗?
兄弟,我看过一个文章, 汽车用在制造环节的成本一般就是售价的5分之一到10分之一,就内饰材质和框架这块能省多少钱能有多大差异?真正差距是在研发测试以及推广销售上,这块成本输出的差距远远大于制造环节的边际成本
所以,还是要找角度,挑自己有利的说呗?
再换句话说,就算你说的对,既然成本这么低,为啥某田祖传的渣内饰呢?就不能搞的好一点?
我都不知道你到底在跟我争什么,我替某品牌洗了?我就事论事而已,一个牌子不好好做车必将走下神坛,大众日产现在没臭掉吗?我就事论事不过说一下成本高低利润高低不能说明车是否偷工减料而已,没那么多内心戏你想多了
黑某萨特的时候,车区谁做到了就事论事?
如果这也算双标的话还真是枉对你各个帖子奔走相告,指点江山,着急上火了。
是的,我可是老双标了,你看着帕萨特除了车头,除了A柱,除了车身轻微受损,其他毫无问题,不想号称全G的天籁如此垃圾,还这么多人开贴来洗,简直桑心病狂,这些洗的人为什么如此厚颜无耻
那必须的,帕萨特天下无敌,天籁就是一辣鸡货,中保研也是辣鸡肯定收钱了,咱俩这也算是达成一致了,你的目的也达到了吧,成功的说服了我,不如我们一同再开一贴,怒喷中保研,还我帕萨特一清白,又撞又翻滚的,才仅仅报废了,上一代帕萨特辣鸡我这代帕萨特可不背锅。不知贤弟意下如何啊?
第一我好像比你大,在没清楚的情况就认为别人比你小?第二不知道你是真看不出来还是假看不出来我说的是讽刺你开始天籁没啥问题,只是A柱折了。第三你看我回复从没说过中保研测试有问题,只是说天籁应试教育,测试肯定有必要,开卷考试都不行的帕萨特我说过帕萨特好话?大众车企减配置最严重。最后我想说你不就是买的天籁,你有不是天籁股东,他这个应试教育也不是你的问题,你怎么老是在洗天籁?还这么双标也是逗,怎么你买了天籁出了问题不给说?
可以单独开一贴,说我买了天籁,有问题你们不能说,我就是双标,你看这帕萨特都撞废了,看我大天籁只是A柱折了小问题
我可没说天籁没啥问题,副驾A柱折了我可是一开始就说了,不信你自己回去看看,还是你觉得副驾驶折了不是问题,后来也说啦天籁辣鸡,日产滚出中国啊,再者我也没说你再替帕萨特说话啊,你一直纠缠着我不放我还以为你真让我再给帕萨特洗地呢,你看你说的帕萨特翻滚跳跃反而比天籁好,要不我再单独跟你道个歉,别的你说你还想让我怎样,不过现在咱俩现在是一条战线上的,你说我相当于说你自己啊,贤弟消消气啊。
洗的水平很低了,开始问的问题都不回答,只会转移话题,开始就是就喷大众,然后一句带过天籁,真是精神股东,双标现场,小朋友就是这样没办法,别这么激动消消气吧全G的天籁车主