帕萨特天籁现实碰撞测试

引用 @Hp老八 发表的:
天籁正面图来了

副驾驶都撞成直角了个屁的

引用 @步行街清道夫 发表的:
不懂问一下，天籁是如何用25%的体积撞到帕萨特40%的体积的？

哈哈

引用 @hmh015 发表的:
1、从图片看，天籁A柱比帕萨特A柱变形要严重。 2、看图，从发动机盖和前舱受损情况分析，这事故基本算是帕萨特的右侧40%位置与天籁的25%位置发生碰撞；从主贴图3可以看出，天籁是右侧25%为主要碰撞受力位置，纵梁避开了，没起到作用，受力位置是25%或更小一点；从主楼图1可以看到，帕萨特是右侧40%的碰撞，纵梁起到一定作用！ 3、这个事故正好说明25%的脆弱性，及中保研测试的必要性！

40%撞25%，飞起来撞得？🐶

引用 @中了你的邪 发表的:
@高尔夫车主 来活了

他怼丰田真是厉害，我那雷凌开的瑟瑟发抖

引用 @NaymarJr 发表的:
就很搞笑，楼主发的图筛选过的吧，这个图不放，有意思的很。楼上一个个义愤填膺不往下多翻翻🐶

毕竟外务省经费到位了

引用 @步行街清道夫 发表的:
不懂问一下，天籁是如何用25%的体积撞到帕萨特40%的体积的？

不需要问，你可以拿两个模型试一下！还可以有正面碰到侧面25%的，你也可以不懂！ 还好你不是问侧面怎样撞到正面的，否则会笑大别人的口！ [ 此帖被hmh015在2020-06-10 21:37:02修改 ]

引用 @南宋 发表的:
40%撞25%，飞起来撞得？🐶

用点脑子想想，好不，如果你有的话！也可以拿两个模型试一下！甚至你可以开车到马路上，找个人试一下，用正面撞25%位置都可以！
还有，你再想想，侧面怎样跟正面撞一起的，是不是要飞起来!
想明白了，就不会问这么傻的问题了！ [ 此帖被hmh015在2020-06-10 21:40:20修改 ]

引用 @玦心 发表的:
估计他家的天籁比凌渡还宽，最佩服这些一板一眼乱分析还头头是道的

还可以用正面撞你侧面呢，你要不要试试看是不是乱分析！然后你会说正面那么窄，是怎样撞到侧面的，是不是？ [ 此帖被hmh015在2020-06-10 21:47:53修改 ]

引用 @我杜单挑赢7分 发表的:
你物理不及格呀，其实还是相当于60相撞

相对速度都是加倍啊

引用 @混动攻城狮 发表的:
可能这边的G比P烂一点哈。

这都有人点灭，真是逗

引用 @没有第二个青春了 发表的:
这个白车明显驾驶舱基本没有变形，A柱应该没问题，黑车看起来A柱应该变形了，不知道是不是这样？

引用 @花火_dmy 发表的:
这图一看就是正面碰啊

引用 @hmh015 发表的:
不需要问，你可以拿两个模型试一下！还可以有正面碰到侧面25%的，你也可以不懂！ 还好你不是问侧面怎样撞到正面的，否则会笑大别人的口！

原来这叫25%啊，还在那分析呢，笑死我了

引用 @CD奇多圈 发表的:
不是被发动机盖挡住了吗，看不到啊

图来了，不过这帕萨特不是新款，是老款的，老款的内部测试是个A

引用 @步行街清道夫 发表的:
不懂问一下，天籁是如何用25%的体积撞到帕萨特40%的体积的？

按你的提问/反问的意思和逻辑，中保研测试25%就不需要测A柱那小角度啦，可以在车前中间搞个25%前脸宽的位置撞过去就行啦？用点脑子好不好！ 这里25%和40%是碰撞测试上面的概念，你连这个都不懂就来杠！ 还有体积是怎么回事，体积不一样就不可以撞一起？这什么逻辑！

引用 @纯路过 发表的:

没看到这张图

引用 @步行街清道夫 发表的:


原来这叫25%啊，还在那分析呢，笑死我了

你即管笑死吧，相信你可以的！
车前是一个整体，碰撞肯定前脸都会烂，但撞到哪个位置是可以分析的，再拿主贴图3的印证一下，看主要撞击受力位置是不是25%侧！就算你这个图，明显左边的变形跟右边的是不一样，图片上前盖左边（车前盖右边）都被撞挤压了，右边（车前盖左边）还可以卷起来，再配合主楼图3，那就更明显看出是小角度位置被撞了! [ 此帖被hmh015在2020-06-10 22:03:32修改 ]

引用 @hmh015 发表的:
你即管笑死吧，相信你可以的！
车前是一个整体，碰撞肯定前脸都会烂，但撞到哪个位置是可以分析的，再拿主贴图3的印证一下，看主要撞击受力位置是不是25%侧！就算你这个图，明显左边的变形跟右边的是不一样，图片上前盖左边（车前盖右边）都被撞挤压了，右边（车前盖左边）还可以卷起来，再配合主楼图3，那就更明显看出是小角度位置被撞了!

可是我看帕萨特左边形变跟右边也不一样呀~这可怎么解释呀？

引用 @混动攻城狮 发表的:
怎么锤啊？你说他减配，你应该用中保研的标准撞一撞老款才对，这是新款减配这个论点成立关键，都没有对比怎么说现款减配？

对比美版啊

引用 @吴下阿萌啊 发表的:
大众粉：大众实战从未输！看到没有日本车被撞得动都动不了！🐶

帕萨特壮烈牺牲🐶🐶🐶

引用 @步行街清道夫 发表的:
可是我看帕萨特左边形变跟右边也不一样呀~这可怎么解释呀？

所以它是40%的位置撞击啊，不是50%（正面）的位置啊，连这个都要教你吗？ 帕萨特明显受力位置比天籁更偏向中间啊！

引用 @hmh015 发表的:
1、从图片看，天籁A柱比帕萨特A柱变形要严重。 2、看图，从发动机盖和前舱受损情况分析，这事故基本算是帕萨特的右侧40%位置与天籁的25%位置发生碰撞；从主贴图3可以看出，天籁是右侧25%为主要碰撞受力位置，纵梁避开了，没起到作用，受力位置是25%或更小一点；从主楼图1可以看到，帕萨特是右侧40%的碰撞，纵梁起到一定作用！ 3、这个事故正好说明25%的脆弱性，及中保研测试的必要性！

已知一个车40%，占另一个车的25%，求两车宽度相差百分之几？
跟个霎碧似的

引用 @hmh015 发表的:
所以它是40%的位置撞击啊，不是50%（正面）的位置啊，连这个都要教你吗？ 帕萨特明显受力位置比天籁更偏向中间啊！

所以你能画个图来说一下40%是怎么撞到25%的嘛？ 另外再说一下，为什么2车同样受损，帕萨特你看的是40%，天籁就能看出25%呢？好像不同意你观点的人居多吧？是他们都看不出来嘛？ [ 此帖被步行街清道夫在2020-06-10 22:09:59修改 ]

引用 @hmh015 发表的:
还可以用正面撞你侧面呢，你要不要试试看是不是乱分析！然后你会说正面那么窄，是怎样撞到侧面的，是不是？

这和正面撞侧面有关系么，天籁的25%怎么能撞到帕萨特的40%，你能画个示意图么？

引用 @虎扑JR0545274801 发表的:
还嘴硬呢 https://new.qq.com/rain/a/20200610A0FORV00 新闻在这里 “与黑色帕萨特相比，白色日产的车辆受损情况稍轻，但其发动机舱及前悬挂几乎损毁，已经无法自行开动” 你这角度哪来的自信90度？眼睛不要求你捐了

脸疼吗？

引用 @一朝风月 发表的:
就算是真的你也不能到处乱说.jpg

帮你补图😂😂

引用 @猎首 发表的:
已知一个车40%，占另一个车的25%，求两车宽度相差百分之几？
跟个霎碧似的

行了，呆总，大家都知道你是个阴 湿的霎碧啦，不用整天强调的，大家很早时候就知道了！ 你连25% 40%在碰撞测试中是什么都理解不了，就来阴阳怪气，还以为自己很懂很能问！ 按你的提问/反问的意思和逻辑，中保研的正面25%测试就是在正面随便找个车宽25%的位置 撞一下就是啦；中保研测试25%就不需要测A柱那小角度啦，可以在车前中间搞个25%前脸宽的位置撞过去就行啦？用点脑子好不好！ 这里25%和40%是碰撞测试上面的概念，25%只是简称，是正面25%偏置碰撞，不是说拿25%的面积去碰撞，这是一个位置概念，不是面积概念！不过也不怪你，都知道你阴阳怪气惯了，早就失去思考能力了！

引用内容可能违规暂时被隐藏

所以最后功劳都是头盔的吗🐶

引用 @开车不直播 发表的:
买车是杀人技

车技是杀人技

引用 @玦心 发表的:
这和正面撞侧面有关系么，天籁的25%怎么能撞到帕萨特的40%，你能画个示意图么？

一辆车的正面50%也可以撞到一辆车的正面25%，不信你到马路上试试，图就不用画了！ 这里的25%和碰撞测试上面的25%都是指的角度、位置，不是指面积！如果把25%理解为25%的面积，那想到天荒地老也想不出来！

引用 @峰回路转1999 发表的:
合，，，合成的图片🐶

老孔乙己了

引用 @步行街清道夫 发表的:
所以你能画个图来说一下40%是怎么撞到25%的嘛？ 另外再说一下，为什么2车同样受损，帕萨特你看的是40%，天籁就能看出25%呢？好像不同意你观点的人居多吧？是他们都看不出来嘛？

主楼图1，车前有两个亮一点的位置，一在左边，一在中间，你看看中间那亮点位置和好位置附近的结构件的弯曲方向，就可以知道！ 还有很多人拿25%来杠，把25%认为是面积呢，难道他们就是对的？

引用 @混动攻城狮 发表的:
可能这边的G比P烂一点哈。

这不半斤八两吗。。。

这是哪一款的帕萨特？

引用 @hmh015 发表的:
主楼图1，车前有两个亮一点的位置，一在左边，一在中间，你看看中间那亮点位置和好位置附近的结构件的弯曲方向，就可以知道！ 还有很多人拿25%来杠，把25%认为是面积呢，难道他们就是对的？

提供一种可能性

引用 @Chingworm 发表的:

提供一种可能性

对，就是这个道理！

引用 @香蕉不加奶 发表的:
右边的A柱就不是A柱了？两辆车A柱都断了就别yygq了，大家都半斤八两不合格。

都断了还不能说了，也没洗大众吧，看样子你这个日产精神粉牛啊！

引用内容可能违规暂时被隐藏

你这嘴有点损了吧，这时候还咒人家司机？

引用 @特特好特特好 发表的:
帕萨特壮烈牺牲🐶🐶🐶

嘴怎么这么损呢

引用 @干涸的海88 发表的:
这么看差不多。。。

还不如帕萨特

引用 @hmh015 发表的:
主楼图1，车前有两个亮一点的位置，一在左边，一在中间，你看看中间那亮点位置和好位置附近的结构件的弯曲方向，就可以知道！ 还有很多人拿25%来杠，把25%认为是面积呢，难道他们就是对的？

25可不就是面积？你以为是角度呢？ 搞笑了这不是，你发明的？

引用 @hmh015 发表的:
行了，呆总，大家都知道你是个阴 湿的霎碧啦，不用整天强调的，大家很早时候就知道了！ 你连25% 40%在碰撞测试中是什么都理解不了，就来阴阳怪气，还以为自己很懂很能问！ 按你的提问/反问的意思和逻辑，中保研的正面25%测试就是在正面随便找个车宽25%的位置 撞一下就是啦；中保研测试25%就不需要测A柱那小角度啦，可以在车前中间搞个25%前脸宽的位置撞过去就行啦？用点脑子好不好！ 这里25%和40%是碰撞测试上面的概念，25%只是简称，是正面25%偏置碰撞，不是说拿25%的面积去碰撞，这是一个位置概念，不是面积概念！不过也不怪你，都知道你阴阳怪气惯了，早就失去思考能力了！

已知一个车40%，占另一个车的25%，求两车宽度相差百分之几？
跟个霎碧似的

引用 @步行街清道夫 发表的:
25可不就是面积？你以为是角度呢？ 搞笑了这不是，你发明的？

用点脑子想想！人家中保研25%叫正面25%偏置碰撞，测试时也是按那个固定的角度去撞；如果是按你们前面的理解，那就只要车面找个占面积25%的位置去撞就可以了，根本不需要偏置碰撞！

引用 @猎首 发表的:
已知一个车40%，占另一个车的25%，求两车宽度相差百分之几？
跟个霎碧似的

忠告呆总，有病快去看兽 医，迟了来不及了！

帕萨特A柱都弯成啥样了，不拿中国人当人

引用 @五铜币 发表的:
相对速度都是加倍啊

碰撞是能量交换，及接触时间。
相对速度在这里不好使。

引用 @luweili101 发表的:
这个好像18款天籁

2.0低配阿缇玛

引用 @高尔夫车主 发表的:
证实什么了？

a柱弯了

引用 @hmh015 发表的:
用点脑子想想！人家中保研25%叫正面25%偏置碰撞，测试时也是按那个固定的角度去撞；如果是按你们前面的理解，那就只要车面找个占面积25%的位置去撞就可以了，根本不需要偏置碰撞！

你自己都把自己绕晕了吧，你也知道是正面25%面积偏执碰撞？你不能自己去看看中保研的视频看看是不是指的面积吗？ 另外还有一个事实忘了告诉你，帕萨特撞完还翻滚了，所以如果是天籁25角度撞击帕萨特，为什么正面的帕萨特被撞翻滚了而不是偏角度的天籁？是牛顿错了吗？

引用 @高尔夫车主 发表的:
这个呢？

牛逼！证明自己了

这A柱是真的弯

都不是什么好东西，指望资本家有良心可太难了，中保研抓紧侧副驾驶小偏置吧

引用 @高尔夫车主 发表的:
这楼点赞的多，图必须上，这就是中保研全G车型，还好是天籁，要是凯美瑞，恐怕凯美瑞危险了

碰的什么车？单方面无法评论

引用 @lyj1009 发表的:
白车根本看不到a柱啊，这是副驾碰副驾，要看副驾的a柱

副驾不是b柱吗

引用 @xuzj157 发表的:
这和帕萨特也差不了多少了 a柱大家都弯了

天籁看的到a柱？ 不是b柱弯折了吗

引用 @Chingworm 发表的:

提供一种可能性

也不可能，帕萨特主驾驶都被撞了

引用 @天堂的Scales 发表的:
帕萨特A柱都弯成啥样了，不拿中国人当人

貌似天籁a柱比帕萨特折的来厉害

引用 @步行街清道夫 发表的:
你自己都把自己绕晕了吧，你也知道是正面25%面积偏执碰撞？你不能自己去看看中保研的视频看看是不是指的面积吗？ 另外还有一个事实忘了告诉你，帕萨特撞完还翻滚了，所以如果是天籁25角度撞击帕萨特，为什么正面的帕萨特被撞翻滚了而不是偏角度的天籁？是牛顿错了吗？

我承认，玩阴的，你们是专业的，我就是因为努力想要讲道理，还善意理解你的发言错误，忽视了你们挖的坑，才会被你们带到坑里，被你拉到一样的高度,然后被你用丰富的经验击败了，这方面你们是专业的，我忽视了，是我的错！初始304楼，你们就是这样带歪的“不懂问一下，天籁是如何用25%的体积撞到帕萨特40%的体积的？ ”这是你回我的！ 问题是：我从来没有说过天籁用25%的体积撞到帕萨特40%的体积！我还善意把你的体积理解为面积，否则你这话“天籁是如何用25%的体积撞到帕萨特40%的体积的”完全不知所谓，无法理解啊！体积撞体积是什么意思？体育老师也教不出体积撞体积这样的语言表述吧！而25%的位置跟40%的位置发生碰撞，并不代表是25%的面积（体积）跟40%的面积（体积）覆盖式，完全重合的撞在一起，这是一个很浅显的道理，但你们就要刻意曲解，改变别人的原话，以把讨论带到你们的歪曲节奏中！（这里的体积是怎么回事？体积跟体积是怎样碰撞，不同体积的又是怎样撞不到一起的？在这里，我都不攻击你的漏洞，还善意理解你的话，要跟你讲道理了！我错了，讲道理的是讲不过歪曲事实，断章取义的） 中保研视这个25%偏置碰撞，你觉得是主要指的面积？而不是角度位置？人家的碰撞明明是左右边缘的小角度，小偏置位置碰撞，如果这25%碰撞测试的重点是面积，那为什么不叫25%面积碰撞而要叫25%偏置碰撞？，为什么不在中间位置找个占25%面积的位置进行碰撞，而要固定在左/右边缘的角度位置上进行碰撞测试! ？ 与正面100%碰撞、正面40%偏置碰撞相比，正面25%偏置碰撞与壁障接触面积更小，因此留给车辆缓冲和吸能的部位更小，而且小偏置碰撞往往会避开纵梁，碰撞时所产生的能量几乎是不受阻拦的直接传向乘员舱。 天籁这里就是避开了纵梁的位置（主贴图3可分析出），而帕萨特的碰撞点明显是在偏中间的位置（主楼图1可看出）！ 帕萨特撞完还翻滚并不代表它是被天籁撞翻滚的，它的翻滚是另有其因，从撞击位置看，车头撞那个位置并不会导致它翻滚而天籁不翻，如果撞车头那个位置就翻车而对家不翻，那这车安全性实在是太渣，尽早停产得了！ 牛顿没错，错的是你，是你硬要把歪曲的情况套到牛顿上面去，想以牛顿来给你背书，可惜，牛顿并不会为你的歪理背书的！

引用 @一个黑蛋 发表的:
我寻思天籁不是全G吗？怎么还是最差的了？

G是啥？

引用 @战术鬼才雪飞胡 发表的:
p是passat 安全的代名词

计量单位帕萨特 行业标杆

引用 @虎扑JR0545274801 发表的:
还嘴硬呢 https://new.qq.com/rain/a/20200610A0FORV00 新闻在这里 “与黑色帕萨特相比，白色日产的车辆受损情况稍轻，但其发动机舱及前悬挂几乎损毁，已经无法自行开动” 你这角度哪来的自信90度？眼睛不要求你捐了

笑死

中保研靠谱啊，这不就是实验结果吗

引用 @读书会 发表的:
这个角度天籁也好不到哪儿去

看着剩下的多点

引用 @timmjuan 发表的:
中保研靠谱啊，这不就是实验结果吗

不靠谱吧，天籁a柱都90度了，帕萨特弯了一点

引用 @datianyijiu 发表的:
a柱弯了

天籁不也弯了，而且有人发了事故情况，黑车是撞了其他车再撞的白车。中保研跟实战差这么多，为啥呢？

引用 @hmh015 发表的:
我承认，玩阴的，你们是专业的，我就是因为努力想要讲道理，还善意理解你的发言错误，忽视了你们挖的坑，才会被你们带到坑里，被你拉到一样的高度,然后被你用丰富的经验击败了，这方面你们是专业的，我忽视了，是我的错！初始304楼，你们就是这样带歪的“不懂问一下，天籁是如何用25%的体积撞到帕萨特40%的体积的？ ”这是你回我的！ 问题是：我从来没有说过天籁用25%的体积撞到帕萨特40%的体积！我还善意把你的体积理解为面积，否则你这话“天籁是如何用25%的体积撞到帕萨特40%的体积的”完全不知所谓，无法理解啊！体积撞体积是什么意思？体育老师也教不出体积撞体积这样的语言表述吧！而25%的位置跟40%的位置发生碰撞，并不代表是25%的面积（体积）跟40%的面积（体积）覆盖式，完全重合的撞在一起，这是一个很浅显的道理，但你们就要刻意曲解，改变别人的原话，以把讨论带到你们的歪曲节奏中！（这里的体积是怎么回事？体积跟体积是怎样碰撞，不同体积的又是怎样撞不到一起的？在这里，我都不攻击你的漏洞，还善意理解你的话，要跟你讲道理了！我错了，讲道理的是讲不过歪曲事实，断章取义的） 中保研视这个25%偏置碰撞，你觉得是主要指的面积？而不是角度位置？人家的碰撞明明是左右边缘的小角度，小偏置位置碰撞，如果这25%碰撞测试的重点是面积，那为什么不叫25%面积碰撞而要叫25%偏置碰撞？，为什么不在中间位置找个占25%面积的位置进行碰撞，而要固定在左/右边缘的角度位置上进行碰撞测试! ？ 与正面100%碰撞、正面40%偏置碰撞相比，正面25%偏置碰撞与壁障接触面积更小，因此留给车辆缓冲和吸能的部位更小，而且小偏置碰撞往往会避开纵梁，碰撞时所产生的能量几乎是不受阻拦的直接传向乘员舱。 天籁这里就是避开了纵梁的位置（主贴图3可分析出），而帕萨特的碰撞点明显是在偏中间的位置（主楼图1可看出）！ 帕萨特撞完还翻滚并不代表它是被天籁撞翻滚的，它的翻滚是另有其因，从撞击位置看，车头撞那个位置并不会导致它翻滚而天籁不翻，如果撞车头那个位置就翻车而对家不翻，那这车安全性实在是太渣，尽早停产得了！ 牛顿没错，错的是你，是你硬要把歪曲的情况套到牛顿上面去，想以牛顿来给你背书，可惜，牛顿并不会为你的歪理背书的！

还非得在两个车中挑出一个最垃圾的来，帕萨特a柱都快九十度了，无论哪个角度碰撞都不应该这样，正面或者二十五碰撞都不可以

这不西大街那个吗？老乡？

引用 @本瓜瘦3157 发表的:
天籁不也弯了，而且有人发了事故情况，黑车是撞了其他车再撞的白车。中保研跟实战差这么多，为啥呢？

都弯到九十度了还在这比谁更垃圾

引用 @datianyijiu 发表的:
还非得在两个车中挑出一个最垃圾的来，帕萨特a柱都快九十度了，无论哪个角度碰撞都不应该这样，正面或者二十五碰撞都不可以

这个贴的核心是，楼主故意隐瞒了一张图片，然后一棒子吹子嗨完才发现被耍了…… 但凡要点脸的，早就匿了 也就个别头铁的在硬洗 笑死人

引用 @丰田亚洲龙 发表的:
估计我出现了，高尔夫车主才会来！🐶

@丰田凯美瑞

都说model3质量差 中保研碰撞结果出来了

引用 @战术鬼才雪飞胡 发表的:
p是passat 安全的代名词

怕死了

引用 @中了你的邪 发表的:
@高尔夫车主 来活了

不是，u1s1高尔夫质量当代大众，哦，不。是当代中国大众标杆啊

引用 @中了你的邪 发表的:
@高尔夫车主 来活了

永远叫不醒装睡的人

引用 @煤油 发表的:
今天中午12点30分左右，开发区秦皇大街与昆仑山路口发生一起严重交通事故，一辆黑色大众帕萨特与一辆白色日产天籁相撞。两车损毁严重，有人员受伤。事故发生后，交警、消防官兵、急救车相继抵达现场进行处置。目前，相关工作正在进行之中。与黑色帕萨特相比，白色日产的车辆受损情况稍轻，但其发动机舱及前悬挂几乎损毁，已经无法自行开动。

意思特供车还能开动？

引用 @卓尔哈兰德 发表的:
不是，u1s1高尔夫质量当代大众，哦，不。是当代中国大众标杆啊

干双配4星，无敌！

引用 @我想你留下 发表的:
G不是garbage 的缩写吗？🐶

👍

引用 @Bonus7 发表的:
这不半斤八两吗。。。

G和P半斤八两，打谁的脸？

引用 @lyj1009 发表的:
白车根本看不到a柱啊，这是副驾碰副驾，要看副驾的a柱

来了，老弟

引用 @各位基地爱好者我们又见面了 发表的:
白车入侵就刚好到防撞梁。。。差距太大了

明眼人都知道屁股决定脑袋吧，楼主典型的来引战的，两车偏副驾碰撞，然后黑车用了个副驾侧的图，白车用了个主驾侧的图，好了，网上两车副驾侧的图都有了两个副驾都垃圾

引用 @08Bmamba24 发表的:
中保研全G成了你口中的最差？

跟帕萨特撞的那边A柱弯了，中保研全G就这水平吗

引用 @虎扑JR0545274801 发表的:
还嘴硬呢 https://new.qq.com/rain/a/20200610A0FORV00 新闻在这里 “与黑色帕萨特相比，白色日产的车辆受损情况稍轻，但其发动机舱及前悬挂几乎损毁，已经无法自行开动” 你这角度哪来的自信90度？眼睛不要求你捐了

哈哈，笑死

引用 @紫金love24 发表的:
来了，老弟

这。。。。咋成这样了，看来副驾驶什么加强都没做

引用 @NaymarJr 发表的:
就很搞笑，楼主发的图筛选过的吧，这个图不放，有意思的很。楼上一个个义愤填膺不往下多翻翻🐶

屁股决定脑袋，眼睛看到了也不会说

引用 @峰回路转1999 发表的:
合，，，合成的图片🐶

哈哈，合成的图片

引用 @lyj1009 发表的:
这。。。。咋成这样了，看来副驾驶什么加强都没做

所以建议中保研主副驾驶随机测试。而不是告诉大家只测试主驾25度

天籁跟帕萨特一个水平

引用 @纯路过 发表的:
这俩车应该是副驾碰副驾 但是天籁看不见副驾那边什么样

副驾碰副驾，还碰得这么严重。这车开得快外歪沟了了。

这帕萨特有点软 A柱都翘上天了

这个碰撞相对速度不知道多少，超过60什么全g都没用，所以安全性这个看看就好，很多出事的都是超过60，虽然我也是天籁，起码自己心里没阴影不是

盲猜黑车帕萨特白车天籁

引用 @混动攻城狮 发表的:
一次次被证实大众安全没问题，怎么你们跟中保研一只黑呢？

撞墙肯定日系车占便宜，车轻动能轻，要是跟车重的车对撞，动量守恒，日系只有吸能了，别喷我，我的一部雅阁跟君越干过一次。

引用 @高尔夫车主 发表的:
这楼点赞的多，图必须上，这就是中保研全G车型，还好是天籁，要是凯美瑞，恐怕凯美瑞危险了

这个看着A柱都变形了啊

秦皇大街吧

引用 @datianyijiu 发表的:
还非得在两个车中挑出一个最垃圾的来，帕萨特a柱都快九十度了，无论哪个角度碰撞都不应该这样，正面或者二十五碰撞都不可以

这后面上的图片难道天籁的副驾A柱不是90度？

引用 @加菲猫警长 发表的:

沙雕楼主看不见，即使天籁变成一张纸他也会瞎着眼说天籁赢了

引用 @紫金love24 发表的:
明眼人都知道屁股决定脑袋吧，楼主典型的来引战的，两车偏副驾碰撞，然后黑车用了个副驾侧的图，白车用了个主驾侧的图，好了，网上两车副驾侧的图都有了两个副驾都垃圾

不是，我想问问这天籁A柱不是严重的多嘛？这都90度了，另外张帕萨特副驾照片只是有点变形而已啊，帕萨特看着严重的发动机舱

帕萨特双侧A柱都严重扭曲了