引用 @肥臀搜查倌哈登 发表的: 给你看看什么叫保值,13年2.7的普拉多
引用 @六步尚书123 发表的: 不懂就问,兄弟,为啥要故意往上调里程表
引用 @超级强者 发表的: 这是4.0的霸道。虽说50万公里 但是 没事故。 想入手的人很多。 这要是顶配vxn 估计能拍23
引用 @05431 发表的: 地方银行的车。
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引用 @不忘初心wo 发表的: 楼主,我有个事没搞明白,别笑话我啊,就是你那车都十多年了吧,那国家交警啥的要求多少年就不让你那车上道了也就是报废了?
引用 @丰田喜一郎 发表的: 刚过磨合期🐶
引用 @pppmilk 发表的:行驶证上的到期写着2099年呢,不过15年后要一年两审
引用 @天真的影子 发表的: 单位的车,报油钱
引用 @jxyz 发表的: 虽然我也觉得不值,但你这就纯粹是酸了!说句不好听的神话不神话重要吗?市场能接受那就证明他值! 那些几百万的豪车比普通品牌多出的东西值那么大差价吗?我们老百姓肯定觉得不值,但人家能卖出去那就证明这个产品溢价大家都是接受的
引用 @skrskrHNB 发表的:就让他们神化呗,总有人接盘,反正不是咱就是了。
引用 @科比穿飞人 发表的: 我并没有酸。这车我也挺喜欢。我只是真是这层回复的。这车是保值。是皮试。但是能不能买得到夸张了一点。不神话么
引用 @二院篮球队队长 发表的: 那说明你还没这个需求,有钱人也不是傻子,花这么多钱买个二手车,供求关系决定的。
引用 @skrskrHNB 发表的: 不懂的就是大多数啊,帕萨特不就是个例子吗?说的人多了,就会有信的人
引用 @虎扑JR0303269706 发表的:有价无市而已,又不是成交价,我同事的17年三缸英朗,叫价8万,最后七万多一点成交。保值率刚刚的。
引用 @二院篮球队队长 发表的: 中保研这个碰撞试验,国内马路上跑的车,保守点,75%的不合格,不会比帕萨特强多少。收入水平在这摆着,还考虑不了那么多,安全驾驶最重要,想要在极限环境下比较安全性,只能是看天了。
引用 @ws566points 发表的: 有位jr老哥说得好:十万出磨合,百万无大修,一车传三代,人死车还在🐶🐶🐶
引用 @科比穿飞人 发表的: 破壁车被夸张神话了
引用 @黑心红ten字 发表的: 一是可以报销油费,二是想换车,三是有可能有人想要这辆车,公里数大就便宜
引用 @勇攀珠峰 发表的: 单位车知根知底,正常保养,霸道的耐操性,我觉得值!
引用 @05431 发表的: 50万公里,10几年的车,还要20?这么保值?
引用 @qclm2008 发表的: 有这钱买新车不香吗
引用 @山鬼 发表的:公里数要和油票对起来才行啊,你就跑了1000公里报销10000块的油票不怕出事么🐶 我们单位的公车就这样,一台车一个月都报1万左右的油钱。所以,这种车的车况是真的好。
引用 @05431 发表的: 12.5是拍卖底价,事故真没有,都是专职司机在开。
引用 @洛杉矶湖人23号詹姆斯 发表的: 10年应该是国四,现在有的地方国三已经不让进市了。
引用 @渴望自由像是治不好的病 发表的: 50w公里,这车大概率调表了,是往高了调的那种,兄弟你懂我意思吧,买到就是赚到
引用 @宋仁投先生 发表的: 真就理财产品。。
引用 @Z--Dolphin 发表的: 除了北京我想不到哪个会不给进。因为我国二广州深圳随便跑。
引用 @洛杉矶湖人23号詹姆斯 发表的: 西安貌似就不让,国二石家庄就不让。
引用 @捕凤的汉子 发表的:搞不懂,有几十万还买这个十几年的车,没钱的就更不会买了
引用 @狭路相逢忍一手 发表的: 再有十万公里强制报废
引用 @捕凤的汉子 发表的:如果是公车十几年五十万公里太正常了,还是跑的少的,我见过七八年的车跑四十多万公里
引用 @冰冻的爱斯基摩 发表的: 牛逼
引用 @笑浅之 发表的: 工厂倒闭了,靠它东山再起
引用 @一个捞关 发表的:第一次见有人写十几年是这样的格式 🐶
引用 @黄黄黄Ky 发表的: 十几啊,11和18也差很多了
引用 @小皇帝勒帮占士 发表的: 50万公里数的话,在没事故,发变没法大问题的情况下,预留整备费用两三万左右,然后09手续的话,大概到手价20-25看是4000还是2700,gx还是vx,这是广东这边的价格,车是好车,能搞到就最好哈,贴上一张我自己的09gx整备明细,希望对楼主有帮助
引用 @纯路过 发表的: 单位车的可怕处在于只要不是老大自己坐的 基本都是用最垃圾的油 最便宜的虑 报正品配件的发票 上最便宜的副厂件 谁逮着谁祸害 常年原地怠速空调暖风一直开
引用 @我最爱挖土豆 发表的: 确实,一般单位车很少能跑到这个公里数的,我爸以前给领导开车,还经常出差,不过省内居多,以前开的02款老a6,到现在也才20万公里不到,不过根据公里报油钱得看情况的,大领导司机一般不这样,夏天领导在省府开会你在那儿等着,全程开着空调,又不走表,这是很常见的,所以一般加油就是油卡,完了冲,单位车,反正要对车牌的
引用 @剑在人不在 发表的: 这车一般设计单位,施工单位买的多,原来政府部门也很多,现在不让买了,这车城市里开是真的拉胯,提速慢耗油20个以上,但是质量真的过硬,单位12年的普拉多,40多万公里,除了内饰老旧了一点,从外看跟新车差不了多少,而且从来没有大修过,基本都是跑水利工程现场,路况非常差的那种
引用 @答案1 发表的:公司那台11年的2.7顶配17万公里,车况确实还行。 比14年的GL8次顶配不知道好搭理多少。。。
引用 @05431 发表的: 这次我们还有台12年40万公里的gl8,那车底价8.3万。那车我坐的多,坐着是真舒服,小毛病是真多,还在乡镇拉跨过,打不着火,还是个3.0的油老虎。
引用 @楚风2015 发表的: 三年四十万公里的江淮瑞风S3你敢信?
引用 @南宋 发表的: 一天400公里?住车上?🐶
引用 @小憨憨YCY 发表的: 我就在普拉多车友群,怎么没发现普拉多这么牛啊?🐶
引用 @金蛇郎君夏雪宜778 发表的: 确实,毫无兴趣
引用 @虎扑JR1304236919 发表的: 加水就行
引用 @05431 发表的: 司机说十几个。。。。
引用 @盾拿纸嘎嗨 发表的:你没兴趣你不懂车,再开五年丰田粉还要出二十万买
引用 @暴走的提莫队长 发表的: 你有钱你买吗?你有钱买么?
引用 @不见复关 发表的: 我家霸道10多万公里15年的标配,现在能卖多少
引用 @风之舞V 发表的: 50了还能卖23?买回来干嘛?当真不修不坏?很好奇买主什么心理。
引用 @宽粉条 发表的: 哦哦,4.0的呀,加不起油……上次市区踩一脚,瞬时油耗干到40了
引用 @05431 发表的: 谢谢老哥,是4000的,应该是个高配,没记错还是8座的。
引用 @Dr_Lecter 发表的: 牛逼
有价无市而已,又不是成交价,我同事的17年三缸英朗,叫价8万,最后七万多一点成交。保值率刚刚的。
公里数不多单位怎么换车
哦哦,4.0的呀,加不起油……上次市区踩一脚,瞬时油耗干到40了
我还以为是我们这特运公司车呢,也是十年车,十万公里加!
机关单位保养维修的猫腻太大了,我曾在一家宝妈奔驰奥迪专修保养的店里做过会计,机关单位的车来保养都是瞎搞,跟保养的师傅认识,用的都是别人替下来的件,还会拆几个好件给师傅,最后打发票还要足额打
没要求
不是60公里才过磨合么
行驶证上的到期写着2099年呢,不过15年后要一年两审
哦!谢谢了!
确实,一般单位车很少能跑到这个公里数的,我爸以前给领导开车,还经常出差,不过省内居多,以前开的02款老a6,到现在也才20万公里不到,不过根据公里报油钱得看情况的,大领导司机一般不这样,夏天领导在省府开会你在那儿等着,全程开着空调,又不走表,这是很常见的,所以一般加油就是油卡,完了冲,单位车,反正要对车牌的
我并没有酸。这车我也挺喜欢。我只是真是这层回复的。这车是保值。是皮试。但是能不能买得到夸张了一点。不神话么
那说明你还没这个需求,有钱人也不是傻子,花这么多钱买个二手车,供求关系决定的。
十二万多这车的确是买不到,能买到的话,我加3万买了,前提是如楼主说的那样,无事故车。
10年应该是国四,现在有的地方国三已经不让进市了。
不懂的就是大多数啊,帕萨特不就是个例子吗?说的人多了,就会有信的人
中保研这个碰撞试验,国内马路上跑的车,保守点,75%的不合格,不会比帕萨特强多少。收入水平在这摆着,还考虑不了那么多,安全驾驶最重要,想要在极限环境下比较安全性,只能是看天了。
在哪里卖的我也去卖了
相对来说,帕萨特就是不行啊,我虽然是德粉,但是我也是有一说一
牛逼
这车一般设计单位,施工单位买的多,原来政府部门也很多,现在不让买了,这车城市里开是真的拉胯,提速慢耗油20个以上,但是质量真的过硬,单位12年的普拉多,40多万公里,除了内饰老旧了一点,从外看跟新车差不了多少,而且从来没有大修过,基本都是跑水利工程现场,路况非常差的那种
非杠,是“神化”
受教了受教了,套路真多,哈哈
单位车最垃圾
那是丰田涡轮的标准,自吸百万公里才过磨合期
第一次见有人写十几年是这样的格式 🐶
你开玩一年,这车还能卖回差不多价格
工厂倒闭了,靠它东山再起
一个月一万?我一天跑100多公里,一月1000多
这个价能买到 你卖给我 我加钱
两田二手确实保值。总有他的道理,喜欢的就去买呗,我是对日本车永远不感冒 永远不会买
除了北京我想不到哪个会不给进。因为我国二广州深圳随便跑。
如果是公车十几年五十万公里太正常了,还是跑的少的,我见过七八年的车跑四十多万公里
搞不懂,有几十万还买这个十几年的车,没钱的就更不会买了
西安貌似就不让,国二石家庄就不让。
跟新车一样 做个首保就行🐶
牛逼。15年内的车就不让进市区了。😂😂😂
确实搞不懂,难道真的是收藏品?
别不服,做工程的,霸道就是硬通货
私家车不存在强制报废,现在机动车只有商用车出租车和摩托车有强制报废
我们单位的车,7年就38万公里了几年马上40万
可以
车子太耐造了,导致换代车型买的少,然后工厂又倒闭了🐶
兄弟,见过一千多万公里的霸道那个图不?
三年四十万公里的江淮瑞风S3你敢信?
专升本水平,忘理解。
应该是18个🐶
谢谢老哥,是4000的,应该是个高配,没记错还是8座的。
我们保养和油都是定点的,原地怠速这个倒是经常。
后期审车应该有点麻烦,其他小城市还好啦。
我们跑趟省城300多公里,一周一个来回都600,这个算下来10年都30w了。还有其他地方呢?
我们这车跑农村也多,所以要买这种通过好的。
这次我们还有台12年40万公里的gl8,那车底价8.3万。那车我坐的多,坐着是真舒服,小毛病是真多,还在乡镇拉跨过,打不着火,还是个3.0的油老虎。
还等啥? 拍下来卖给他,先赚10万再说。
公司08年的2.5v6 GL8在14年6万多卖了,好像30万公里吧 马上又买了当年的GL8 3.0V6,16年底盘就不紧凑了,舒不舒服没感觉,反正高速有点容易晕车,可能是晃吧
一天400公里?住车上?🐶
跑滴滴的,一天十几个小时
二手市场的人跟丰田营销部不是开玩笑的
有些人的工作专门在网上哄抬价格
说普拉多牛的大部分都是二手车商,跟粉丝
你没兴趣你不懂车,再开五年丰田粉还要出二十万买
现在不是60万公里强制报废吗?
20万买不到
算了吧,都是加的灰尘
表显15个左右 正常市区和郊区
你有钱你买吗?你有钱买么?
我不买,我没情怀
基本内定的内购呗
50了还能卖23?买回来干嘛?当真不修不坏?很好奇买主什么心理。
呵呵,还有价无市,二手贩子什么人,有价无市的车会收?
我家霸道10多万公里15年的标配,现在能卖多少
2700 中东俩气囊? 30万最右
市场决定的
这车在二手市场是真的保值··· 我一哥们在北京,挺懂二手车的。 他说,你要买二手豪车,20w左右都差不多随便挑了。可以挑到很好的。 但是你别指望霸道这种车。这货一般都得30。只要年头新的,一般折价很少。 ------- 然后我观察了一段时间,发现确实啊····除了霸道这种货色,其余的什么525啊,都是半价的节奏,20-23就够了。
1.8t迈腾帕萨特瞬时也能到49.9
😁
恐怕你没分清27和40
牛逼
可以🐶