引用 @蓝色笑忘输 发表的:我看过的评测视频还真不少,byd作弊也太明显了
引用 @中保研组长 发表的:反正我坐比亚迪就头晕 底盘的前后颤动莫名其妙的多 从e6 f3到现在的新车都这样
引用 @刚看篮球3 发表的: 你说的标志408之类的吧,速度起来了确实比马自达稳多了。城市里面开觉得马自达舒服一些,就是跟手的感觉好,轻快又不乱飘。个人感受
引用 @糖果贵族 发表的: 汉兰达操控好在哪?
引用 @ChaosTank 发表的: 对,其实插混也就是上海这种牌照真要你掏10万的地方才有点性价比
引用 @shui_jiao 发表的: 看nvh这点就知道这家伙真是胡说八道,极其糟糕,难道比本田的还糟糕?
引用 @心脏不好闹不起 发表的: 哈哈,我也感觉应该没有那么夸张吧。可能他的参照物是百万级别的
引用 @weskithp 发表的:又不是比亚迪自己测的,作弊个毛线啊?你的思考能力是不是出现了什么问题?
引用 @weskithp 发表的:你是不是觉得38只要说过丁俊晖台球打得好那么他评价奥尼尔打篮球稀烂就是客观的。你们这帮点灭的逻辑都很弱
引用 @weskithp 发表的:蔚来什么价?什么悬挂?想过没?
引用 @08914 发表的:迪粉怎么这么爱跟汉兰达较劲呢?之前还看迪粉编的一篇小故事唐和汉兰达两辆车上山,唐没出事,汉兰达出事了,我就想内心得有多阴暗才能写出来。
引用 @zzxf 发表的: es6 下来30万 跟唐ev差很多吗
引用 @水果曼巴 发表的: 汉兰达加价卖到这一代停产,唐现在一个月一千台?卖不动了,之前还有五六千销量,我还推荐亲戚买了一辆,另一个亲戚汉兰达,开起来还真不觉的活动唐比汉兰达好多少,唯一好的就是超车好点
引用 @weskithp 发表的:唐ev开过吗就来喷?
引用 @zzxf 发表的: 我喷啥了?
引用 @14李 发表的: 作为比亚迪车秦pro dm主来说,有电没电这完全就是两个车
引用 @weskithp 发表的:es6比唐ev表现好很多?
引用 @ye无语了 发表的:这车路况好没电还好,能巡航找机会回电。如果堵车强馈电了那简直完蛋。去年夏天有一次15电量上高速堵了,那感觉确实差,但是一通畅巡航回电之后就好了
引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的: 然而他把汉兰达都要吹上天了,包括汉兰达的操控。
引用 @糖果贵族 发表的: 不知道你开的是哪个版本?我开2799那动力比汉兰达强的不是一星半点,销量不代表就是好车,朗逸帕萨特已经说明国人就跟风,汉兰达就是靠之前的口碑,现在比就一平庸车型
引用 @14李 发表的: 现在住的地不能充电,每次充电都靠跑远路开定速自己充电🐶
引用 @weskithp 发表的:嗯,滤震比不过唐dm(颠水测试),麋鹿测试60出头,然后你在这里笑话麋鹿72的唐dm?
引用 @中保研组长 发表的:好像只能充到百分之2.30。
引用 @杜维瀚 发表的:蔚来4月es6 2900台,唐ev90台都没有
引用 @weskithp 发表的:38的测评一向过于主观,因为不够客观,所以双标没发洗
引用 @最黄篮球网 发表的:一句话形容:偏科技术狂?
引用 @08914 发表的:你说蔚来卖车亏钱,软件BUG一堆,京蔚军能把迪粉打的叫爸爸没人反对,刚才你一直杠的底盘用料调教和ESP标定的部分确虐了造了十几年车的BYD
引用 @宁夏大坑 发表的:这车主打的就是安全,加速快。 其他的东西,肯定有缺的。 要是操控也要,能卖30万?
引用 @超人的火花 发表的: 38的视频最后都会说请自己去4S试驾,亲自体验,估计全世界也找不到一个完美的车评人
引用 @ye无语了 发表的:要出去的时候找一个可以充电的地方停车就行了,有时候我还直接用给电瓶车充电的地方充电
引用 @weskithp 发表的:造车和卖车是两码事,只看销量没意义的
引用 @杜维瀚 发表的:。。市场用脚投票,车造出来就是为了卖的,这都没意义什么有意义?
引用 @如蘭之 发表的: 就这水平还敢卖这价格也就绿牌的作用
引用 @weskithp 发表的:照你这么说卡罗拉在德原朗面前就是垃圾了?你竟然不知道比亚迪的营销业界垫底全靠车主吗?公关总监为了黑产带头黑自家车企的情况你在其他车企见过?
引用 @宁夏大坑 发表的:这个价格高吗??? 安全系数全部拉满。加速够快。配置也不低。 你看看30万的其他电动suv是什么水平
引用 @心脏不好闹不起 发表的: 作为车主,感觉说的还是比较客观的。车无完车,希望比亚迪正视自己的缺点然后改进,这个车有电和没电是两辆车,没有充电桩的话性价比就不高了。不过二十多万买个七座SUV,外观好看安全性高动力强,还送沪牌,感觉还是很值得的。
引用 @蓝色笑忘输 发表的:byd的麋鹿测试都是自己改了测试中段长度(标准为24米),汉的麋鹿测试更是业界笑柄。
引用 @虎扑一云中燕 发表的: 用的不是24米的,你直接看的百科吧?现在都是下图这种
引用 @14李 发表的: 真的吗老哥,你们电动车的最大功率多少
引用 @ye无语了 发表的:我也是秦Pro dm。有时候外面直接用便携充电枪就充了,或者去找交流电的充电桩
引用 @14李 发表的: 我也是便携枪,我怕给小电电充电的那个地方的功率不够
引用 @世界充满爱与恨 发表的:上海很多没充电桩的也买插混,天天拖着大电池和电机跑,就是因为牌照
引用 @ye无语了 发表的:够了,便携枪最多就是220v10a的到车也就1.6kw。正常的都承受的住。这个是我在一个充电瓶车的地方充的数据
引用 @狄仁杰的超级大迷弟 发表的: 他只是鄙视中国电动车罢了
引用 @蓝色笑忘输 发表的:你这个图是对的,从进到出几乎是24米,中间11-12米,就是车身进入后要马上出,你去看看汉的麋鹿测试视频,中间有2个车身的直行段,起码多出10米来。
引用 @杜维瀚 发表的:比亚迪的老车主推荐率也很差啊,怪不得卖不好了
引用 @weskithp 发表的:这车区说比亚迪不错的大多都是老车主,反而那些整天拿钱发帖的黑狗整天有组织地各种发帖黑,而且是一波一波的。车好不好,用车场景如何,老车主不比键盘车黑更有发言权?
引用 @杜维瀚 发表的:用数据说话了,比亚迪目前的老车主推荐率不高,不排除很多老车主的认同,但也有很多老车主下一台不买,或者不推荐朋友买
引用 @weskithp 发表的:作为蔚来这样一台车厂家补贴几十万的车企来说,目前两款车用料扎实调教好我也从没否认,但是ES6的底盘调教偏舒适,相较ES8而言es6并没有比唐dm好太多,但唐dm在同级车里的底盘性能也绝对能排在中上水平,前面有太多人为了喷而喷实在可笑
引用 @weskithp 发表的:“比亚迪目前的老车主推荐率不高”用数据说话?那请秀出你的数据吧
引用 @雪国1990 发表的: 还可以把电动两个字去掉😜
引用 @08914 发表的:一分出头的赛道,ES8能快唐DM10秒,ES6能快多少呢,你说是中等偏上就中等偏上。
引用 @杜维瀚 发表的:你自己不是说比亚迪全靠老车主推荐吗?那这两年销量一直下滑,不是正说明了老车主推荐率不高吗?话就是你自己说的
引用 @虎扑一云中燕 发表的: 30万是减去租电池的费用,这个相当于免息贷款,有这么算车价的吗?
引用 @Bazinga~ 发表的:我没说他好啊 你说他双标就默认汉兰达操控差呗,拿哪里差,谁主张谁举证都不懂啊
引用 @野驶斯基 发表的: 租电池是什么操作?
引用 @weskithp 发表的:滤震和底盘极限跟唐dm比都差很远,这是有测试数据量化的,而不是只凭某些车评人一张嘴
引用 @weskithp 发表的:弄清楚再喷不行?赛道的问题是因为唐dm的ESP标定过于保守限制了动力输出而且不能完全关闭。你说不是中等偏上那你倒是找这个价位底盘极限比唐dm更好的中大型suv出来啊,别为了喷而不求甚解
引用 @08914 发表的:实际结果就是操控拉跨直道王弯道亡然后粉丝还嘴硬爆这爆那呗
引用 @蓝色笑忘输 发表的:你们这些不都是byd员工吗?我就恨滴滴不能禁用byd车型,每次坐byd,孩子都晕车。
引用 @Bazinga~ 发表的:原来你说别人一张嘴就是靠你的一张嘴,哪怕给个链接我自己看看也行啊
引用 @蓝色笑忘输 发表的:我就没见过买两部byd的人
又不是比亚迪自己测的,作弊个毛线啊?你的思考能力是不是出现了什么问题?
对 比亚迪的底盘真的差 最奇妙的是前后抖动 这是其他车从来没碰到过的
是的 马自达变速箱很柔顺 但是标致更稳
汉兰达加价卖到这一代停产,唐现在一个月一千台?卖不动了,之前还有五六千销量,我还推荐亲戚买了一辆,另一个亲戚汉兰达,开起来还真不觉的活动唐比汉兰达好多少,唯一好的就是超车好点
这个就见仁见智了。如果不是拍照我的确不会买唐。买个s90或者ct6多香
哈哈,我也感觉应该没有那么夸张吧。可能他的参照物是百万级别的
38的标准始终是个谜
长脑子吗?去了解一下麋鹿再来说话吧。
自己立靶子自己打?
es6 下来30万 跟唐ev差很多吗
不是迪粉 是键盘侠 38说比亚迪好的话 他们就黑比亚迪了。。。
唐ev开过吗就来喷?
不知道你开的是哪个版本?我开2799那动力比汉兰达强的不是一星半点,销量不代表就是好车,朗逸帕萨特已经说明国人就跟风,汉兰达就是靠之前的口碑,现在比就一平庸车型
我喷啥了?
es6比唐ev表现好很多?
这车路况好没电还好,能巡航找机会回电。如果堵车强馈电了那简直完蛋。去年夏天有一次15电量上高速堵了,那感觉确实差,但是一通畅巡航回电之后就好了
没开过不知道
你说蔚来卖车亏钱,软件BUG一堆,京蔚军能把迪粉打的叫爸爸没人反对,刚才你一直杠的底盘用料调教和ESP标定的部分确虐了造了十几年车的BYD
现在住的地不能充电,每次充电都靠跑远路开定速自己充电🐶
请你把视频贴出来,他吹过汉兰达操控好?那个测评我看了赛道都没有上,主要夸的地方都再说行驶品质好,座椅很棒。
动力没人否定比亚迪的,确实牛逼,但是这里讲的不止动力啊
我没说他好啊 你说他双标就默认汉兰达操控差呗,拿哪里差,谁主张谁举证都不懂啊
好像只能充到百分之2.30。
蔚来4月es6 2900台,唐ev90台都没有
键盘车神:我们只看数字,反正也没驾照不会开
要出去的时候找一个可以充电的地方停车就行了,有时候我还直接用给电瓶车充电的地方充电
有soc可以设置,从25%到70%随便设置。巡航起来充电效率7kw,理论上一个多小时就能充到70%
造车和卖车是两码事,只看销量没意义的
38的视频最后都会说请自己去4S试驾,亲自体验,估计全世界也找不到一个完美的车评人
也就绿牌有点用,其他部分有啥值得的
比亚迪技术不行
作为蔚来这样一台车厂家补贴几十万的车企来说,目前两款车用料扎实调教好我也从没否认,但是ES6的底盘调教偏舒适,相较ES8而言es6并没有比唐dm好太多,但唐dm在同级车里的底盘性能也绝对能排在中上水平,前面有太多人为了喷而喷实在可笑
就这水平还敢卖这价格也就绿牌的作用
因为他也知道自己发表的都是主观想法,所以这么说很正常啊
真的吗老哥,你们电动车的最大功率多少
。。市场用脚投票,车造出来就是为了卖的,这都没意义什么有意义?
照你这么说卡罗拉在德原朗面前就是垃圾了?你竟然不知道比亚迪的营销业界垫底全靠车主吗?公关总监为了黑产带头黑自家车企的情况你在其他车企见过?
这个价格高吗??? 安全系数全部拉满。加速够快。配置也不低。 你看看30万的其他电动suv是什么水平
博同情,玩理工男人设,我是服
哈哈哈哈哈哈哈
30万是减去租电池的费用,这个相当于免息贷款,有这么算车价的吗?
上海很多没充电桩的也买插混,天天拖着大电池和电机跑,就是因为牌照
用的不是24米的,你直接看的百科吧?现在都是下图这种
你这个图是对的,从进到出几乎是24米,中间11-12米,就是车身进入后要马上出,你去看看汉的麋鹿测试视频,中间有2个车身的直行段,起码多出10米来。
我也是秦Pro dm。有时候外面直接用便携充电枪就充了,或者去找交流电的充电桩
我也是便携枪,我怕给小电电充电的那个地方的功率不够
够了,便携枪最多就是220v10a的到车也就1.6kw。正常的都承受的住。这个是我在一个充电瓶车的地方充的数据
上海这里买插混的90%都是为了那一块牌照。
好的,不过你这充电也太便宜了吧,我这2元4小时😂
还可以把电动两个字去掉😜
这两个有什么区别?
比亚迪的老车主推荐率也很差啊,怪不得卖不好了
这车区说比亚迪不错的大多都是老车主,反而那些整天拿钱发帖的黑狗整天有组织地各种发帖黑,而且是一波一波的。车好不好,用车场景如何,老车主不比键盘车黑更有发言权?
用数据说话了,比亚迪目前的老车主推荐率不高,不排除很多老车主的认同,但也有很多老车主下一台不买,或者不推荐朋友买
“比亚迪目前的老车主推荐率不高”用数据说话?那请秀出你的数据吧
一分出头的赛道,ES8能快唐DM10秒,ES6能快多少呢,你说是中等偏上就中等偏上。
你自己不是说比亚迪全靠老车主推荐吗?那这两年销量一直下滑,不是正说明了老车主推荐率不高吗?话就是你自己说的
豪华品牌宝沃不服
弄清楚再喷不行?赛道的问题是因为唐dm的ESP标定过于保守限制了动力输出而且不能完全关闭。你说不是中等偏上那你倒是找这个价位底盘极限比唐dm更好的中大型suv出来啊,别为了喷而不求甚解
销量下滑都能怪老车主?你的逻辑真够硬的,你先弄清楚销量构成不行吗?
租电池是什么操作?
滤震和底盘极限跟唐dm比都差很远,这是有测试数据量化的,而不是只凭某些车评人一张嘴
好像是电池算是租给车主,每月费用3000多,在蔚来充电桩和换电不要钱,租3年,电池就是车主的了~
原来你说别人一张嘴就是靠你的一张嘴,哪怕给个链接我自己看看也行啊
实际结果就是操控拉跨直道王弯道亡然后粉丝还嘴硬爆这爆那呗
你们这些不都是byd员工吗?我就恨滴滴不能禁用byd车型,每次坐byd,孩子都晕车。
我就没见过买两部byd的人
你去开个汉兰达或者冠道去劈个弯试试?整天不带脑子的?天天张口就是弯道亡,有没有驾照?有的话加油,祝过弯不减速追求弯道王的你早日成盒 [ 此帖被weskithp在2020-06-06 19:07:52修改 ]
扯半天也不去找实测视频,最后拉不出屎怪茅坑,黑子都这样
自己去抖音看玩车报告的两次测试,再去看看汉兰达的测试数据,完了再喷也不迟!傻不傻? [ 此帖被weskithp在2020-06-06 19:11:10修改 ]
哪有那么多撒逼…
我在大亚湾工作,比亚迪从低端网约车到高端唐到纯电公交各种车型都坐过不少,感受和你一样。也许它的电动技术很不错,但是目前上市的产品来看机械和调教功力那么多年的进步确实有限,是被其他几家国产大厂拉开差距的
之前还没有硬性规定需要车位证明时,魔都一帮老破小小区和外地人买秦,天天加汽油开,要么小区飞线充电……
黑车司机~