中保研model 3碰撞测试

纹丝不动啊,妥妥的稳

稳就一个字

稳

牛逼

这不像窝窝丢轮保车 这是实打实的碰，帕萨特，进来挨打

侧面也稳的不行

安全性确实没的说，而且电动车基本都很沉，出了事故只能说基本是另一个车倒霉

这是沃尔沃的那个传说中的丢胎保命技术吗😅

进口的吗？

想起之前抖音碰碰车还在那尬黑model3的碰撞测试就搞笑

日保研 日保研 日保研

全G

@大众帕萨特

电池别起火就行 其他都好说

黝黑pasat，，丧心病狂

引用 @把库里弄来给湖人控球 发表的:
稳就一个字

怎么前左气囊感觉前左玻璃碎了之后爆到外面了

电动车不坚固是会要人命的

可以说以现在车企的能力，不存在做不好碰撞测试了。做不好的都是良心问题，直接拉黑即可。

电动车的设计余地比燃油车高的不少 而且特斯拉自己有不少高强度焊接的专利

有关25偏执碰撞@帕萨特就完事了

卧槽，稳如老狗啊，不过没有膝部气囊的么？

这是第二批的吗？03什么时候出呢

底盘里都是电池，碰撞测试必须要好啊

想问一下，对比美版iihs没有膝部气囊，是简配了吗？

30多万的车这个成绩不是应该的吗

又是碰撞全G，维修拿p。好车标配

有点牛逼啊，解决自燃等着封神吧

引用 @sweetkyu 发表的:
进口的吗？

国产的吧，中保研测得是，其实差不多，特斯拉一直很硬。

只要车企不蠢，当今这个时间段测的车都不会有问题的。连上汽都已经恳求重测了，可见改进一下根本花不了什么功夫。

稳得一比

引用 @来个三连冠玩玩 发表的:
这不像窝窝丢轮保车 这是实打实的碰，帕萨特，进来挨打

啥意思，沃尔沃是虚碰呗？

引用 @切克闹1011 发表的:
侧面也稳的不行

可以，买了

引用 @David_Silva 发表的:
黝黑pasat，，丧心病狂

passat

这些新能源车碰撞有没有爆炸风险，有没有科普

降价不简配安全，良心啊！上汽除了某众都挺好

引用 @切克闹1011 发表的:
侧面也稳的不行

可以说岿然不动了

我就不懂，明明大部分主流车企都能做到的，国内的大众非要作死，帕萨特安全性搞上去了销量难不成还能变差？还是真就不把国人当人看？

引用 @HisDad 发表的:
这些新能源车碰撞有没有爆炸风险，有没有科普

燃油车也有💥风险吧，特斯拉电池应该是后排座位底下，很难碰到这个位置

全G应该稳了 特斯拉在美国安全性测试也很稳

引用 @dongch100 发表的:
只要车企不蠢，当今这个时间段测的车都不会有问题的。连上汽都已经恳求重测了，可见改进一下根本花不了什么功夫。

安全性这个真的看良心，根本不是什么技术问题……

引用 @brandonlee 发表的:
电动车的设计余地比燃油车高的不少 而且特斯拉自己有不少高强度焊接的专利

主要是为了保护21700电池，顺便保护一下乘客





[ 此帖被治疗守卫在2020-06-04 12:36:37修改 ]

引用 @大肚老汉 发表的:
电动车不坚固是会要人命的

这话说的！什么车不坚固都会要人命

引用 @大肚老汉 发表的:
电动车不坚固是会要人命的

牛批👏🏻

引用 @把库里弄来给湖人控球 发表的:
稳就一个字

又不是用来撞的🐶

引用 @来个三连冠玩玩 发表的:
这不像窝窝丢轮保车 这是实打实的碰，帕萨特，进来挨打

硬的一笔… 刚上市那会儿看过一个model3追尾艾力绅，直接把第三排撞进去了

有点东西啊，要不是买不起，我都有点心动了。

车门打开，驾驶室屁事没有啊，感觉可以冲最高分。

引用 @Barrett9 发表的:
燃油车也有💥风险吧，特斯拉电池应该是后排座位底下，很难碰到这个位置

浏览一下车身结构，就知道电池在哪里、后排座椅下是什么了

引用 @来个三连冠玩玩 发表的:
这不像窝窝丢轮保车 这是实打实的碰，帕萨特，进来挨打

model3的设计理念其实非常先进，简陋的内饰其实是控制成本的极致，既节约了成本重要的东西又一个没少。但替消费者简配了不必要的东西所节约下的成本竟然没有还给消费者！？这是不能忍的，国产后这车20万就是大型真香现场，这才是电车的未来。

引用 @来个三连冠玩玩 发表的:
这不像窝窝丢轮保车 这是实打实的碰，帕萨特，进来挨打

引用 @来个三连冠玩玩 发表的:
这不像窝窝丢轮保车 这是实打实的碰，帕萨特，进来挨打

后面测试，帕萨特正面25碰撞，全是G这么说？黑也要找角度

引用 @来个三连冠玩玩 发表的:
这不像窝窝丢轮保车 这是实打实的碰，帕萨特，进来挨打

有一说一，电车做出优秀的碰撞成绩更简单些。

有一说一，电动车不做到这种级别的安全开上路就跟定时炸弹差不多。碰撞一但没保护好电池那就完蛋了。

引用 @来个三连冠玩玩 发表的:
这不像窝窝丢轮保车 这是实打实的碰，帕萨特，进来挨打

说起帕萨特，司机有次大半夜给我爸打电话，车被卡车追尾了。照片给我爸一发，擦，整个后备箱撞没了，刚好到后座。后座上还有个人，居然只是轻伤。

引用 @来个三连冠玩玩 发表的:
这不像窝窝丢轮保车 这是实打实的碰，帕萨特，进来挨打

好像除了窝窝，jeep也是躲避型选手。

引用 @kononoyu 发表的:
安全性确实没的说，而且电动车基本都很沉，出了事故只能说基本是另一个车倒霉

不知道比亚迪新出的汉碰撞咋样

引用内容被灭过多已被折叠

？你怕不是眼睛出问题了？

引用 @想读书的冬枣 发表的:
硬的一笔… 刚上市那会儿看过一个model3追尾艾力绅，直接把第三排撞进去了

光硬也是不行的，车体要是不变性那就是力量硬生生的怼人身上，日系那种做法是用维修经济性换人员安全，特斯拉这种挺牛的，小碰不吃亏，大撞分也不低

侧面还有安全气囊呀

引用 @哈登麦迪姚明我的火箭 发表的:
model3的设计理念其实非常先进，简陋的内饰其实是控制成本的极致，既节约了成本重要的东西又一个没少。但替消费者简配了不必要的东西所节约下的成本竟然没有还给消费者！？这是不能忍的，国产后这车20万就是大型真香现场，这才是电车的未来。

这种就是互联网车企的生存之道，因为这种企业系统开发是强项，传统部件供应链是弱项。传统车企这么学难度还挺的，没有一个强大的车机做不了极简内饰

引用 @wojiesehp 发表的:
光硬也是不行的，车体要是不变性那就是力量硬生生的怼人身上，日系那种做法是用维修经济性换人员安全，特斯拉这种挺牛的，小碰不吃亏，大撞分也不低

就艾力绅那惨样，应该是用人员安全换维修经济性才对吧。

引用 @ANSWER奇才 发表的:
想起之前抖音碰碰车还在那尬黑model3的碰撞测试就搞笑

我之前以为特斯拉引进之后安全方面真的减配，看来被带节奏了

引用 @ChosenArea 发表的:
这是沃尔沃的那个传说中的丢胎保命技术吗😅

没丢掉🐶这是硬生生撞断的

引用 @来个三连冠玩玩 发表的:
这不像窝窝丢轮保车 这是实打实的碰，帕萨特，进来挨打

是时候艾特那个人了

可以的，很强

引用内容被灭过多已被折叠

五星批发部测试，那个也信？自娱自乐的玩意儿

引用 @HisDad 发表的:
可以，买了

再等等，价格还能再 优惠

引用 @伊比利亚邓 发表的:
啥意思，沃尔沃是虚碰呗？

你如果要硬碰，就要求车身刚性很足，就会提高成本，特斯拉把内饰等成本压缩，用到安全上。沃尔沃在车身刚性足够强情况下，丢胎可以控制成本和防止轮毂侵入脚部空间

引用 @伊比利亚邓 发表的:
啥意思，沃尔沃是虚碰呗？

意思是，这是两种设计思路，窝窝当然还是安全第一梯队的，我从未黑过窝窝，硬碰硬思路，能做到这样的，很良心了

引用 @KB24曼巴信仰 发表的:
有一说一，电车做出优秀的碰撞成绩更简单些。

那倒是，前面没什么东西，随便堆料 这要看良心了

稳如老狗

引用内容被灭过多已被折叠

好好考你的试吧，passat我想怎么黑就怎么黑，除非他们马上改进结构，不草菅人命，我马上停止

引用 @哈登麦迪姚明我的火箭 发表的:
model3的设计理念其实非常先进，简陋的内饰其实是控制成本的极致，既节约了成本重要的东西又一个没少。但替消费者简配了不必要的东西所节约下的成本竟然没有还给消费者！？这是不能忍的，国产后这车20万就是大型真香现场，这才是电车的未来。

所以说特斯拉才知道消费者需要的是什么，在所有传统车企跟新势力车企中，就仅特斯拉一家实现了盈利，而且还是非常高的毛利率

引用 @切克闹1011 发表的:
侧面也稳的不行

后排那个人是不完了

相当可以了

引用 @ANSWER奇才 发表的:
想起之前抖音碰碰车还在那尬黑model3的碰撞测试就搞笑

美系安全没的说

引用 @丁丫多多 发表的:
电池别起火就行 其他都好说

但是目前的电池技术很难保证安全性和续航里程两者兼顾

引用 @披针桤叶树 发表的:
但是目前的电池技术很难保证安全性和续航里程两者兼顾

电池不安全，车架子再安全也没用啊

整挺好

我艹，这个价位的安全保护也太强了

引用 @哈登麦迪姚明我的火箭 发表的:
model3的设计理念其实非常先进，简陋的内饰其实是控制成本的极致，既节约了成本重要的东西又一个没少。但替消费者简配了不必要的东西所节约下的成本竟然没有还给消费者！？这是不能忍的，国产后这车20万就是大型真香现场，这才是电车的未来。

电车最关键的未来还是要看电池技术，电池技术啥时候突破了，啥时候电车就能一统天下，汽油车就成为历史了。但目前的电池技术，很难保证安全性和续航里程两者兼得，电动车的电池安全性是一个大隐患

中保研的每一次g都是对帕萨特的嘲讽。。。。

引用 @David_Silva 发表的:
黝黑pasat，，丧心病狂

他们怎么黑帕萨特的？？ 他们都把帕萨特做的测试做了一遍

引用内容被灭过多已被折叠

帕萨特还用黑？

引用 @子_曰 发表的:
不知道比亚迪新出的汉碰撞咋样

只是气囊多，你看特斯拉几个气囊

特斯拉永远滴神

引用 @来个三连冠玩玩 发表的:
好好考你的试吧，passat我想怎么黑就怎么黑，除非他们马上改进结构，不草菅人命，我马上停止

那不叫黑，叫说事实而已

假人M：麻蛋害老子的面膜抹没了 假人P：那我比你好，我脸上还多了一条

引用 @切克闹1011 发表的:
侧面也稳的不行

侧面电池结构在底下，不是一般的稳

引用 @Barrett9 发表的:
燃油车也有💥风险吧，特斯拉电池应该是后排座位底下，很难碰到这个位置

跟燃油车邮箱位置类似呗，这样看还行啊

引用 @新能源汽車 发表的:
全G

不可能的，维修那一项肯定P😷

这是国产的特斯拉吗？

挡风玻璃没裂？？

引用 @哈登麦迪姚明我的火箭 发表的:
model3的设计理念其实非常先进，简陋的内饰其实是控制成本的极致，既节约了成本重要的东西又一个没少。但替消费者简配了不必要的东西所节约下的成本竟然没有还给消费者！？这是不能忍的，国产后这车20万就是大型真香现场，这才是电车的未来。

你是在说卡罗拉雷琳嘛

引用 @想读书的冬枣 发表的:
就艾力绅那惨样，应该是用人员安全换维修经济性才对吧。

商务的屁股都一样，gl8这类车最后一排就是用来缓冲的，除非车厂良心发现往后排砸银子，否则没招，谁让碰撞测试没有被追尾测试呢

引用 @来个三连冠玩玩 发表的:
这不像窝窝丢轮保车 这是实打实的碰，帕萨特，进来挨打

真的很好奇，我家准备买车，反正我死活不会买大众的，为什么大众基本在每个车型销量不是第一就是第二，什么帕萨特，朗逸，途观L。。。想不懂，我同事说北方人仇日情节严重，他们很多不买日本车，如果不买国产又不是非常有钱的人，那就没啥可以选的了。。。不懂就问。是酱紫吗。。

引用 @君住之江北 发表的:
底盘里都是电池，碰撞测试必须要好啊

电池可能拆掉了吧 毕竟电池如果碰撞短路了损失怪大的吧 🐶🐶🐶(我只是猜测，狗头保命)

引用 @Linginging 发表的:
真的很好奇，我家准备买车，反正我死活不会买大众的，为什么大众基本在每个车型销量不是第一就是第二，什么帕萨特，朗逸，途观L。。。想不懂，我同事说北方人仇日情节严重，他们很多不买日本车，如果不买国产又不是非常有钱的人，那就没啥可以选的了。。。不懂就问。是酱紫吗。。

大众把中国人心理玩透了，一款有面子有优惠的合资车，八到二十五万，总有一款适合你