引用 @lyj1009 发表的:你这不是自己打自己脸?我说探岳比皓影大有什么问题?我比的就是腿部空间,你自己也看到了,至于头部空间,我178 ,我去试驾头部也接近一拳,并没有图上显示的这么点,我有那点说错了?你什么玩意啊?
引用 @aimarmilan 发表的:加长了啊,20cm可不是小数。
引用 @酷酷的陆虎 发表的:我买车的时候,同级别全部试过,带尺做过精确测量,放到后排,从前排开始量到后备箱,crv就是比探岳大
引用 @lyj1009 发表的:然后我试完 探岳乘坐就是比皓影 舒服,至于crv没试,本来也不是考虑范围,这俩车我还是会偏向探岳
引用 @酷酷的陆虎 发表的:你觉得哪个舒服都可以,个人体验当然没问题。我只是不同意你说探岳空间大这个事情,因为不管实际测量还是乘坐体验,就是差不多大
引用 @lyj1009 发表的:还有都2020年了,还有认为本田这个1.5t能比大众2.0t低功率的强,我也是服了,你去开开试试,看看那个强!
引用 @lyj1009 发表的:你赢了,所以你买了crv?
引用 @别追了我到家了 发表的:辣鸡1.5t 0-100 9.4s 探岳1.4t 9.8s 2.0t低功8.7s 2.0t高功7.1s
引用 @lyj1009 发表的:我说探岳比皓影舒服 也是事实,我试下来就是这个感觉,谁说你说的事实就是事实?
引用 @海底晶灵 发表的: 从第一个回帖看,哪有腿部? 冲头到尾就说的是空间,哟,没干货了,扯腿部了? 皓影空间比探岳大,你把探岳吃了!你有说腿部吗? 空间难道不是一个整体?后备箱 后排头部全部不如皓影,你倒是吃啊,真稀烂
引用 @楚奉先 发表的: 关键的安全性上,大众不虚皓影
引用 @酷酷的陆虎 发表的:不这么个道理的,帕萨特在中国也加长了,但是还是对标凯美瑞,雅阁。途观加长下就能越级了?这就是大众在中国的一种新的营销方式而已,为了拉高售价。营造大众高级的舆论氛围。这种忽悠的风气真的不可涨,完全把中国消费者当傻子
引用 @aimarmilan 发表的:帕萨特比雅阁贵差不多2-3W成交价吧,加长不能越级?那就是马自达和丰田在撒谎,Chr,UX强行紧凑,大指挥官、自由光呢?ford锐界呢?本田CDX呢?
引用 @酷酷的陆虎 发表的:加长是加长,跟越级当然不是一回事。帕萨特也从来不敢说自己是c级车,即使轴距到了。 你同一个车系,等级上国内定位比国外定位高,这种行为不管哪个车企干的都是垃圾。 另外chr什么时候强行紧凑了
引用 @酷酷的陆虎 发表的:都是紧凑级,中型只是大众自己定义的。全球无论哪个市场途观都是跟crv对标的车型,如果在中国大众比较高级,你要认为他是高一级那也没办法。
引用 @aimarmilan 发表的:问你CDX呢?一堆车挑个不是的给你自己洗地啊,UX呢?解释一下啊,自己翻翻CHR上市的文稿。屁大点破事,杠精真够可以的,你看不上大众就别买吧,买你便宜日本车去好了,无聊。
引用 @android楠 发表的: 皓影豪华,探岳330豪华,落地价差不多。动力明显大众好点,空间皓影好点,配置其实对比过就知道大众真的研究中国人的专家,给你各种迎宾灯和电动座椅,高级,而皓影有主动刹车系统
引用 @lyj1009 发表的:尺寸都是紧凑,但乘坐空间明显皓影不如探岳,你非要将说明根本没去坐过实车,探岳定位中型只是因为它的尺寸才是最接近欧版途观的原型车,上汽大众途观L才是加长版的特供车,探岳虽然尺寸只有紧凑级,但轴距达到中型suv的规格,紧凑和中型也没人规定非要用车的尺寸,或者车的轴距定义,怎么说都不为过!
引用 @大饼夹Taco 发表的: 中型SUV最小也得4700的车长 1890的车宽
引用 @lyj1009 发表的:谁规定的?我说轴距大于2700都叫中型可以吗?
引用 @大饼夹Taco 发表的: 不是 吃车表演呢兄弟??
引用 @lyj1009 发表的:吃你妹,探岳比皓影大,我凭什么吃???
引用 @波多黎各的风 发表的: 章口就来,探岳烧机油了?
引用 @数据analysis 发表的:?途观L没有4700?左右互博?
引用 @大饼夹Taco 发表的: 宽多少?
引用 @数据analysis 发表的:CX8那也是假中型SUV吧,奔跑者呢?
引用 @Alex_hxf 发表的: 探岳有烧机油的?
引用 @天一皇我孙子氏笑川 发表的:碰撞方面呢
引用 @Alex_hxf 发表的: 探岳测试了么? 黑子就这水平?不管有没有,先扣一个帽子再说,探岳烧机油么?你们就黑人家烧机油?问你你不敢说了,就扯别的?关键你扯的也没证实啊?你是不是又要说别的大众不行,所以这个也不行?那之前丰田拉胯时,能说明现在丰田也拉胯么?
引用 @手动斜眼马洛塔 发表的:一个送机油,一个烧机油,一次买俩,完美解决问题
从第一个回帖看,哪有腿部? 冲头到尾就说的是空间,哟,没干货了,扯腿部了? 皓影空间比探岳大,你把探岳吃了!你有说腿部吗? 空间难道不是一个整体?后备箱 后排头部全部不如皓影,你倒是吃啊,真稀烂
不这么个道理的,帕萨特在中国也加长了,但是还是对标凯美瑞,雅阁。途观加长下就能越级了?这就是大众在中国的一种新的营销方式而已,为了拉高售价。营造大众高级的舆论氛围。这种忽悠的风气真的不可涨,完全把中国消费者当傻子
然后我试完 探岳乘坐就是比皓影 舒服,至于crv没试,本来也不是考虑范围,这俩车我还是会偏向探岳
你觉得哪个舒服都可以,个人体验当然没问题。我只是不同意你说探岳空间大这个事情,因为不管实际测量还是乘坐体验,就是差不多大
你赢了,所以你买了crv?
辣鸡1.5t 0-100 9.4s 探岳1.4t 9.8s 2.0t低功8.7s 2.0t高功7.1s
最后买了crv,只是为了保值率
加速没得比,扭矩差的太多了,瞬间爆发肯定不行,cvt换挡也不如双离合快,243对320 本田这个不可能赢
。。。中间大鼓包还舒服 都坐不了3个人。。。
他不回你了 看不见吃车表演了
睁着眼说瞎话
帕萨特比雅阁贵差不多2-3W成交价吧,加长不能越级?那就是马自达和丰田在撒谎,Chr,UX强行紧凑,大指挥官、自由光呢?ford锐界呢?本田CDX呢?
加长是加长,跟越级当然不是一回事。帕萨特也从来不敢说自己是c级车,即使轴距到了。 你同一个车系,等级上国内定位比国外定位高,这种行为不管哪个车企干的都是垃圾。
另外chr什么时候强行紧凑了
问你CDX呢?一堆车挑个不是的给你自己洗地啊,UX呢?解释一下啊,自己翻翻CHR上市的文稿。屁大点破事,杠精真够可以的,你看不上大众就别买吧,买你便宜日本车去好了,无聊。
不是,你发表观点前好得查查数据啊
自己对chr胡说八道就开始扯别的 自己去国外官网看,看这些个车型国外定位,再跟国内比比,到底哪个厂玩双标,玩国内越级。 还扯加长越级,领克05比探岳轴距还长,人家还不是老老实实紧凑级 大众把国内消费者当傻子,就是你们这些人惯的。
探岳330豪华也有主动刹车
探岳是个锤子中型suv 无论4586的车长还是价格定位 都是合资紧凑级SUV的选手
中型SUV最小也得4700的车长 1890的车宽
谁规定的?我说轴距大于2700都叫中型可以吗?
不是 吃车表演呢兄弟??
吃你妹,探岳比皓影大,我凭什么吃???
你干脆说尺寸4599,1861,1661这种叫中型好了
呵呵 自己都打自己脸 我懒得截图
烧,烧他们家的机油
?途观L没有4700?左右互博?
宽多少?
CX8那也是假中型SUV吧,奔跑者呢?
Cx8是拉皮车 cx9是正经车
碰撞方面呢
探岳测试了么? 黑子就这水平?不管有没有,先扣一个帽子再说,探岳烧机油么?你们就黑人家烧机油?问你你不敢说了,就扯别的?关键你扯的也没证实啊?你是不是又要说别的大众不行,所以这个也不行?那之前丰田拉胯时,能说明现在丰田也拉胯么?
真是nb 我就问一句碰撞方面 就是黑了?真是高级