红旗5月份销量破15100辆，H9即将震撼上市

5月31日，红旗官宣了5月份销量：单月销量突破15100辆，同比增长133%；1-5月累计销量突破54600辆，同比增长116%。 虽然销售总量还不够大，但是红旗的价格和品牌属性都是非常特殊的。在目前的自主品牌15万以上的市场中红旗销量遥遥领先，能够取得这样的成绩已经进步很大了。本月即将迎来红旗的重磅产品H9上市，据悉，红旗H9外观内饰广受好评，售价也远低于市场预期，在35-50万区间，非常具有竞争力。红旗品牌也将在六月份冲击更高的销售目标。

我更想知道每款车都卖了多少辆🤐

论牌子的重要性，国产打了那么多年都难够到的20以上价位，红旗复兴才几年就拿下了

35-50远远低于市场预期这话真是说的没边，最早爆出来是H7的换代，结果外观大火，就加长升级变成了H9，但35万不看好有销量，自家的HS7当时也是拳打Q7脚踢X5，结果上了30就卖不动了。HS5跟H5卖的好，还是因为便宜，18万的中型SUV跟13万的B级车，别说BBA了，比二线豪华品牌便宜12万左右，比两田大众也便宜那么几万，现在一个H9，要比S90跟CT6贵5万，贵的没道理，跟近年来上市的这些车的价格定位也不相符。

引用 @W入陆地神仙了 发表的:
35-50远远低于市场预期这话真是说的没边，最早爆出来是H7的换代，结果外观大火，就加长升级变成了H9，但35万不看好有销量，自家的HS7当时也是拳打Q7脚踢X5，结果上了30就卖不动了。HS5跟H5卖的好，还是因为便宜，18万的中型SUV跟13万的B级车，别说BBA了，比二线豪华品牌便宜12万左右，比两田大众也便宜那么几万，现在一个H9，要比S90跟CT6贵5万，贵的没道理，跟近年来上市的这些车的价格定位也不相符。

这已经不错了，毕竟bba这牌子摆在那，永远不缺舔狗了。奥迪毒内饰，到现在啥后续都没了。不说是不是跟白血病有关吧，但是甲醛严重超标没得洗，结果到现在啥都没有了，就剩一堆水军洗地。

引用 @W入陆地神仙了 发表的:
35-50远远低于市场预期这话真是说的没边，最早爆出来是H7的换代，结果外观大火，就加长升级变成了H9，但35万不看好有销量，自家的HS7当时也是拳打Q7脚踢X5，结果上了30就卖不动了。HS5跟H5卖的好，还是因为便宜，18万的中型SUV跟13万的B级车，别说BBA了，比二线豪华品牌便宜12万左右，比两田大众也便宜那么几万，现在一个H9，要比S90跟CT6贵5万，贵的没道理，跟近年来上市的这些车的价格定位也不相符。

你自己的逻辑真的是双标。满满的看不起的样子。H5比同级别便宜你看不起，H9比同级别贵你说他不配，红旗要是倾听你这种用户的声音就赶紧关门大吉最好了，你花13万能买到H5？H9还没上市，车没见到你在这说不配35万，好大的口气啊！ [ 此帖被风城老流氓在2020-06-03 17:41:16修改 ]

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
这已经不错了，毕竟bba这牌子摆在那，永远不缺舔狗了。奥迪毒内饰，到现在啥后续都没了。不说是不是跟白血病有关吧，但是甲醛严重超标没得洗，结果到现在啥都没有了，就剩一堆水军洗地。

现在品牌舔狗确实多，但BBA的牌子也是之前那么多代产品累积出来的，现在这些年口碑越来越差，产品也各种减配，短时间影响不大，但一直这样的话，再过个两三代，品牌价值会为现在的减配买单的。 红旗现在不受国人信任，也是在为之前那么多骗国家资金的产品还账。现在放低身段踏踏实实的做车，消费者也开始愿意支持了，是个好兆头，但H9如果真的卖到35或者40起售，那就又是一款脱离市场的产品，又变回那个喜欢空谈高大上跟品牌的红旗了。

引用 @DasMeiste 发表的:
我更想知道每款车都卖了多少辆🤐

应该有些机关采购吧…现在机关单位的物品都是尽量国产货

引用 @鹰郡的布莱恩特 发表的:
论牌子的重要性，国产打了那么多年都难够到的20以上价位，红旗复兴才几年就拿下了

红旗也是打了那么多年。应该说领克吧，领克销量现在快赶上红旗了。

引用 @鹰郡的布莱恩特 发表的:
论牌子的重要性，国产打了那么多年都难够到的20以上价位，红旗复兴才几年就拿下了

红旗卖的最好的也是15W的h5吧 但是h5发动机太老了 如果换个发动机产品力就更强了

引用 @鹰郡的布莱恩特 发表的:
论牌子的重要性，国产打了那么多年都难够到的20以上价位，红旗复兴才几年就拿下了

不一样，其他牌子是往上延伸，红旗是下探产品线🐶

引用 @用户1730851396 发表的:
红旗卖的最好的也是15W的h5吧 但是h5发动机太老了 如果换个发动机产品力就更强了

好像下半年就改款了，换新的发动机

引用 @楚哥717 发表的:
应该有些机关采购吧…现在机关单位的物品都是尽量国产货

坐标杭州，最近很多红旗，私家车

引用 @楚哥717 发表的:
应该有些机关采购吧…现在机关单位的物品都是尽量国产货

肯定的 政府采购 公务用车 应该扶持国产 之前政府用车都是丰田 大众

引用 @鹰郡的布莱恩特 发表的:
论牌子的重要性，国产打了那么多年都难够到的20以上价位，红旗复兴才几年就拿下了

红旗可是国产车的头牌吧，定位本来就不一样，而且现在卖的好的红旗也是十几万的...

引用 @楚哥717 发表的:
应该有些机关采购吧…现在机关单位的物品都是尽量国产货

采购不算销量的，之前吉利公务车采购就没算销量里。

引用 @风城老流氓 发表的:
红旗也是打了那么多年。应该说领克吧，领克销量现在快赶上红旗了。

领克是合资。

红旗还是有品牌的，其他国产的能卖35万起？

引用 @风城老流氓 发表的:
你自己的逻辑真的是双标。满满的看不起的样子。H5比同级别便宜你看不起，H9比同级别贵你说他不配，红旗要是倾听你这种用户的声音就赶紧关门大吉最好了，你花13万能买到H5？H9还没上市，车没见到你在这说不配35万，好大的口气啊！

h9这外观如果低于30起，只怕死的非常快……那就是真的撑不住品牌，花了钱又让人觉得寨。 现在定价我觉得挺合理的，就盯着a6打，也不求打得过，56e各拉一小点客户，主要将品牌立起来就好，反过来促进5系列的增长就可以了，如果能爆，那就是惊喜。 ps:造型这么炫的车，加上红旗的标，真的卖太便宜，开出去的人浑身真的会难受，国人价格还是很敏感的，在豪车领域，低了也不行……

引用 @梁山伯揍英台129 发表的:
红旗还是有品牌的，其他国产的能卖35万起？

蔚来还是可以的

引用 @风城老流氓 发表的:
你自己的逻辑真的是双标。满满的看不起的样子。H5比同级别便宜你看不起，H9比同级别贵你说他不配，红旗要是倾听你这种用户的声音就赶紧关门大吉最好了，你花13万能买到H5？H9还没上市，车没见到你在这说不配35万，好大的口气啊！

意思就是看不起，没别的。

红旗我觉得是国产车的豪华品牌

引用 @W入陆地神仙了 发表的:
现在品牌舔狗确实多，但BBA的牌子也是之前那么多代产品累积出来的，现在这些年口碑越来越差，产品也各种减配，短时间影响不大，但一直这样的话，再过个两三代，品牌价值会为现在的减配买单的。 红旗现在不受国人信任，也是在为之前那么多骗国家资金的产品还账。现在放低身段踏踏实实的做车，消费者也开始愿意支持了，是个好兆头，但H9如果真的卖到35或者40起售，那就又是一款脱离市场的产品，又变回那个喜欢空谈高大上跟品牌的红旗了。

H9卖好了红旗就有底气往上走40+区间了，还是可以期待一下的

引用 @W入陆地神仙了 发表的:
现在品牌舔狗确实多，但BBA的牌子也是之前那么多代产品累积出来的，现在这些年口碑越来越差，产品也各种减配，短时间影响不大，但一直这样的话，再过个两三代，品牌价值会为现在的减配买单的。 红旗现在不受国人信任，也是在为之前那么多骗国家资金的产品还账。现在放低身段踏踏实实的做车，消费者也开始愿意支持了，是个好兆头，但H9如果真的卖到35或者40起售，那就又是一款脱离市场的产品，又变回那个喜欢空谈高大上跟品牌的红旗了。

慢慢来吧 这才刚刚起步

引用 @用户1730851396 发表的:
红旗卖的最好的也是15W的h5吧 但是h5发动机太老了 如果换个发动机产品力就更强了

不不不，卖的最好的是18到24左右的HS5，五月估计快上万了

引用 @W入陆地神仙了 发表的:
35-50远远低于市场预期这话真是说的没边，最早爆出来是H7的换代，结果外观大火，就加长升级变成了H9，但35万不看好有销量，自家的HS7当时也是拳打Q7脚踢X5，结果上了30就卖不动了。HS5跟H5卖的好，还是因为便宜，18万的中型SUV跟13万的B级车，别说BBA了，比二线豪华品牌便宜12万左右，比两田大众也便宜那么几万，现在一个H9，要比S90跟CT6贵5万，贵的没道理，跟近年来上市的这些车的价格定位也不相符。

不是我看不起窝窝和凯迪拉克，这两个牌子现在在国内已经日薄西山，比两田好不了多少，如果红旗对标这两个，一定死的很难看。

引用 @用户1730851396 发表的:
红旗卖的最好的也是15W的h5吧 但是h5发动机太老了 如果换个发动机产品力就更强了

买最好的是HS5，走量的都20万呢

引用 @CptJohnPrice 发表的:
H9卖好了红旗就有底气往上走40+区间了，还是可以期待一下的

卖好了可以上40，但绝不是H9上40，其实红旗现在一直都挺好的，H5站住了15左右的市场，HS5站住了20，H9现在形势一片大好，30的市场是有机会站的住的，40真的还不行，其实还有国产库里南，让H9去站稳30-35这个区间，HS9去冲击40-50甚至50+，这对红旗还有消费者都是好事。 喜欢一个品牌不是去狂吹一个品牌，要真真切切的看市场，让那些对这个品牌不怎么感冒的人去掏钱，这样才能成功。

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
不是我看不起窝窝和凯迪拉克，这两个牌子现在在国内已经日薄西山，比两田好不了多少，如果红旗对标这两个，一定死的很难看。

HS5对标的谁，死了吗？ HS7对标Q7降维打击Q5，活了吗？ 沃尔沃跟凯是落后了，但讲实话，红旗现在的品牌，不如他俩。

引用 @W入陆地神仙了 发表的:
HS5对标的谁，死了吗？ HS7对标Q7降维打击Q5，活了吗？ 沃尔沃跟凯是落后了，但讲实话，红旗现在的品牌，不如他俩。

红旗目前的定位，比这两高

引用 @W入陆地神仙了 发表的:
卖好了可以上40，但绝不是H9上40，其实红旗现在一直都挺好的，H5站住了15左右的市场，HS5站住了20，H9现在形势一片大好，30的市场是有机会站的住的，40真的还不行，其实还有国产库里南，让H9去站稳30-35这个区间，HS9去冲击40-50甚至50+，这对红旗还有消费者都是好事。 喜欢一个品牌不是去狂吹一个品牌，要真真切切的看市场，让那些对这个品牌不怎么感冒的人去掏钱，这样才能成功。

我就是这个意思，肯定不是H9自己。而且就算H9卖好了也不能着急推出更高车型，不知道对不对哈但感觉H9就是现在红旗能拿得出手压箱底的活了，再往上走肯定得拿出更厉害的东西来，从三大件到外形到内饰乃至营销手段都要有新东西才行。否则光拿H9换壳拉皮去搞四五十这个区间基本上必死无疑。

引用 @风城老流氓 发表的:
你自己的逻辑真的是双标。满满的看不起的样子。H5比同级别便宜你看不起，H9比同级别贵你说他不配，红旗要是倾听你这种用户的声音就赶紧关门大吉最好了，你花13万能买到H5？H9还没上市，车没见到你在这说不配35万，好大的口气啊！

指导价可以搞，但是优惠不给力的的话这车35就是不行的，不是说瞧不瞧得起，不足以打开市场

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
红旗目前的定位，比这两高

定位是定位，价格是价格。 HS5多少钱？XT5多少钱？XC60多钱钱？冠道多少钱？途观多少钱？你可以说红旗定位最高，但是市场就是红旗的价格最低。 当然我们都希望红旗复兴，但是复兴指的是像HS5这样让老百姓花更少的钱买到更好的车，而不是像现在吹H9，让老百姓买同级别的车花更多的钱，HS5卖30万，还会不会有现在这个销量？其实别HS5了，HS7也就32万，比顶配的冠道还便宜，月销不到400。

引用 @风城老流氓 发表的:
红旗也是打了那么多年。应该说领克吧，领克销量现在快赶上红旗了。

领克是以沃尔沃为主导，吉利联合开发

引用 @虎扑JR1522776478 发表的:
领克是合资。

领克怎么就合资了？ 吉利跟沃尔沃合资吗？沃尔沃是吉利100%控股的。 这个只能说是联合，不能说是合资。

引用 @叁肆虎 发表的:
h9这外观如果低于30起，只怕死的非常快……那就是真的撑不住品牌，花了钱又让人觉得寨。 现在定价我觉得挺合理的，就盯着a6打，也不求打得过，56e各拉一小点客户，主要将品牌立起来就好，反过来促进5系列的增长就可以了，如果能爆，那就是惊喜。 ps:造型这么炫的车，加上红旗的标，真的卖太便宜，开出去的人浑身真的会难受，国人价格还是很敏感的，在豪车领域，低了也不行……

h9车其实还可以，如果把外观改一改，别那么像的话，应该还是有点希望吧🐶

引用 @楚哥717 发表的:
应该有些机关采购吧…现在机关单位的物品都是尽量国产货

奥迪就是靠官车概念打开市场的

引用 @虎扑JR1522776478 发表的:
领克是合资。

感情上讲是合资，乐观讲是国产了哈哈

引用 @回帖门外汉 发表的:
领克怎么就合资了？ 吉利跟沃尔沃合资吗？沃尔沃是吉利100%控股的。 这个只能说是联合，不能说是合资。

嗐，领克就是怎么说都行，想算国产就是国产，想算合资也说得通。就看是说给谁听的

引用 @用户1730851396 发表的:
红旗卖的最好的也是15W的h5吧 但是h5发动机太老了 如果换个发动机产品力就更强了

红旗卖的最好的是HS5，均价20万，销量是H5的一倍。，

引用 @回帖门外汉 发表的:
领克怎么就合资了？ 吉利跟沃尔沃合资吗？沃尔沃是吉利100%控股的。 这个只能说是联合，不能说是合资。

那玩意儿是反串黑，还不如明黑

引用 @用户1730851396 发表的:
红旗卖的最好的也是15W的h5吧 但是h5发动机太老了 如果换个发动机产品力就更强了

一汽换的2.0t动力不错，值得期待，现在1.8+6at确实不太够

引用 @回帖门外汉 发表的:
领克怎么就合资了？ 吉利跟沃尔沃合资吗？沃尔沃是吉利100%控股的。 这个只能说是联合，不能说是合资。

领克血统是合资一点问题都没有。本来就是吉利跟沃尔沃共同出资的独立品牌。

引用 @虎扑JR1522776478 发表的:
领克是合资。

血统上是 但客观来讲算国产

引用 @回帖门外汉 发表的:
领克怎么就合资了？ 吉利跟沃尔沃合资吗？沃尔沃是吉利100%控股的。 这个只能说是联合，不能说是合资。

两个公司联合，一人控股一部分领克，合资一点毛病没有🧐

引用 @风城老流氓 发表的:
你自己的逻辑真的是双标。满满的看不起的样子。H5比同级别便宜你看不起，H9比同级别贵你说他不配，红旗要是倾听你这种用户的声音就赶紧关门大吉最好了，你花13万能买到H5？H9还没上市，车没见到你在这说不配35万，好大的口气啊！

可能太久没刷牙了吧

引用 @虎扑JR1522776478 发表的:
领克是合资。

国产高端车

引用 @风城老流氓 发表的:
你自己的逻辑真的是双标。满满的看不起的样子。H5比同级别便宜你看不起，H9比同级别贵你说他不配，红旗要是倾听你这种用户的声音就赶紧关门大吉最好了，你花13万能买到H5？H9还没上市，车没见到你在这说不配35万，好大的口气啊！

我觉得人家说的挺中肯的…豪华车到了那个价位确实就是BBA的天下，二线豪华都很难分太多羹，红旗谨慎看好

吹牛逼没用，市场会给你最好的反馈

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
不是我看不起窝窝和凯迪拉克，这两个牌子现在在国内已经日薄西山，比两田好不了多少，如果红旗对标这两个，一定死的很难看。

沃尔沃全球销量和雷克萨斯接近，稍高于捷豹路虎，在二线里也是靠前的，这叫日薄西山啊？而且是中美欧3个市场都有量。

引用 @风城老流氓 发表的:
你自己的逻辑真的是双标。满满的看不起的样子。H5比同级别便宜你看不起，H9比同级别贵你说他不配，红旗要是倾听你这种用户的声音就赶紧关门大吉最好了，你花13万能买到H5？H9还没上市，车没见到你在这说不配35万，好大的口气啊！

看市场怎么选吧，毕竟真让老百姓掏35万买个h9，他们会不会，都是两回事。 二线豪华，现在的价格也已经不高了，h9市场真不乐观。

近两年说是民用化了，一直有关注红旗，希望在质量上能更好，像华为一样更上一层楼。

引用 @此生无悔阿拉德 发表的:
两个公司联合，一人控股一部分领克，合资一点毛病没有🧐

两个公司是同一个老板，什么叫一人控制一部分领克？

引用 @虎扑JR1522776478 发表的:
领克血统是合资一点问题都没有。本来就是吉利跟沃尔沃共同出资的独立品牌。

吉利跟沃尔沃是同一个老板，你的左口袋跟有口袋是能合资的吗？

就是得打豪华品牌，H9做成这样还不敢打这个价格区间的话，那还得做多好才能？ 一直寻找舒适区，死的不是更快

引用 @W入陆地神仙了 发表的:
现在品牌舔狗确实多，但BBA的牌子也是之前那么多代产品累积出来的，现在这些年口碑越来越差，产品也各种减配，短时间影响不大，但一直这样的话，再过个两三代，品牌价值会为现在的减配买单的。 红旗现在不受国人信任，也是在为之前那么多骗国家资金的产品还账。现在放低身段踏踏实实的做车，消费者也开始愿意支持了，是个好兆头，但H9如果真的卖到35或者40起售，那就又是一款脱离市场的产品，又变回那个喜欢空谈高大上跟品牌的红旗了。

你这种话语一看就不是做品牌的 h9作为旗舰车一定要定位高，这样才能顶住红旗是豪华品牌的基础，真为了所谓的求销量，下探30万以下，这个品牌基本就沦落普通合资品牌身份了； 看看s90和ct6的销售就知道，你卖的越便宜，格调就越低。说白了豪华品牌旗舰就要在价格上顶住，顶不住，立马档次拉跨。 你看奥迪现在打折多，立马差bb半档。 红旗旗舰必须价格挂起来，然后利用中档车型来扫荡市场，才是正确的路。否则不拉开差价，到时候旗舰车型还会吃掉高配中档车型的用户。

引用 @正量篮球 发表的:
我觉得人家说的挺中肯的…豪华车到了那个价位确实就是BBA的天下，二线豪华都很难分太多羹，红旗谨慎看好

不试试怎么知道呢，而且能做个二线豪华也行啊。

引用 @wander33 发表的:
看市场怎么选吧，毕竟真让老百姓掏35万买个h9，他们会不会，都是两回事。 二线豪华，现在的价格也已经不高了，h9市场真不乐观。

H9需要卖多少才叫乐观？ 实际上他要是销量超了ct6和s90就算拿到120分的答卷了。一个月卖1000-2000就算90分。 你看看L5一年几辆，但是就是靠着这个才顶起来红旗的豪华品牌定调；所以H9必须价格挺住，红旗也不需要这车大卖特卖月销1万。顶住红旗品牌，卖5系，7系就好了。否则h9价格一旦下探，之前买5，7的人以后谁还敢买红旗？ 想想现在凯迪拉克新车上市降价不到位还有多少人尝鲜？

引用 @楚哥717 发表的:
应该有些机关采购吧…现在机关单位的物品都是尽量国产货

机关采购的多的很呢

引用 @什么时候安灯泡 发表的:
吹牛逼没用，市场会给你最好的反馈

hs5已经是中型suv销量第5了，前面就是bba和昂科威。探岳，汉兰达都已经被超了。 市场反馈了，只是你看不见。

现在的国产车真的是进步神速，相当不错，而且价格便宜啊，我表弟买了个博越pro落地14万不到，质感挺好的，！

引用 @叁肆虎 发表的:
h9这外观如果低于30起，只怕死的非常快……那就是真的撑不住品牌，花了钱又让人觉得寨。 现在定价我觉得挺合理的，就盯着a6打，也不求打得过，56e各拉一小点客户，主要将品牌立起来就好，反过来促进5系列的增长就可以了，如果能爆，那就是惊喜。 ps:造型这么炫的车，加上红旗的标，真的卖太便宜，开出去的人浑身真的会难受，国人价格还是很敏感的，在豪车领域，低了也不行……

红旗车标挺酷的

引用 @虎扑JR1522776478 发表的:
领克是合资。

领克是吉利和沃尔沃合资，可沃尔沃又归吉利控股，标准的伪合资🐶

引用 @hotman82 发表的:
H9需要卖多少才叫乐观？ 实际上他要是销量超了ct6和s90就算拿到120分的答卷了。一个月卖1000-2000就算90分。 你看看L5一年几辆，但是就是靠着这个才顶起来红旗的豪华品牌定调；所以H9必须价格挺住，红旗也不需要这车大卖特卖月销1万。顶住红旗品牌，卖5系，7系就好了。否则h9价格一旦下探，之前买5，7的人以后谁还敢买红旗？ 想想现在凯迪拉克新车上市降价不到位还有多少人尝鲜？

凯迪拉克为啥降价？因为价高卖不动。 H9价高卖不动，你觉得要不要降？ L5卖不了多少跟h9压根就没关系。 看市场选择吧，如果35万起步，能卖过ct6和s90，当然好成绩。可是要是卖不过呢？坚挺价格？ 市场就是市场，是要拿钱投票的。只要最后挣到钱了，才是成绩好，挣不到钱，那就是赔本赚吆喝。

引用 @W入陆地神仙了 发表的:
现在品牌舔狗确实多，但BBA的牌子也是之前那么多代产品累积出来的，现在这些年口碑越来越差，产品也各种减配，短时间影响不大，但一直这样的话，再过个两三代，品牌价值会为现在的减配买单的。 红旗现在不受国人信任，也是在为之前那么多骗国家资金的产品还账。现在放低身段踏踏实实的做车，消费者也开始愿意支持了，是个好兆头，但H9如果真的卖到35或者40起售，那就又是一款脱离市场的产品，又变回那个喜欢空谈高大上跟品牌的红旗了。

你这思路完全不对啊，照你这么说跑车都别卖了，能卖几辆，能赚几个钱，多少型号的跑车都是亏本的。 这个H9我觉得一是试水中高端市场，二是建立品牌。就像小米手机，说起来就是便宜的象征，不利于品牌长期发展的，有H5打底以后，需要有更高端的产品去提升品牌竞争力，现在小米都出10了。一样的道理。

引用 @正量篮球 发表的:
我觉得人家说的挺中肯的…豪华车到了那个价位确实就是BBA的天下，二线豪华都很难分太多羹，红旗谨慎看好

不试试怎么知道？照这么说国产车以后就别做30w以上的了一辈子做低端，就跟开放初期一样一辈子做衣服和小商品永远别碰高科技

引用 @wander33 发表的:
凯迪拉克为啥降价？因为价高卖不动。 H9价高卖不动，你觉得要不要降？ L5卖不了多少跟h9压根就没关系。 看市场选择吧，如果35万起步，能卖过ct6和s90，当然好成绩。可是要是卖不过呢？坚挺价格？ 市场就是市场，是要拿钱投票的。只要最后挣到钱了，才是成绩好，挣不到钱，那就是赔本赚吆喝。

因为根本不需要h9卖的好，现在hs5销量已经是第五了，上面就是bba和昂科威； h9下探到30万以下，hs5实际上卖的车型大部分是20-24万之间的。那么hs5很多客户会被h9抢走。 说白了，愿意30万以下买红旗的，自然到时候会去买hs5和新h7. 你根本不清楚品牌和产品定位。红旗根本不需要像卡迪拉克和沃尔沃这样全车型摆烂，现在hs5优惠也很少。

引用 @别爱我像个傻瓜 发表的:
你这思路完全不对啊，照你这么说跑车都别卖了，能卖几辆，能赚几个钱，多少型号的跑车都是亏本的。 这个H9我觉得一是试水中高端市场，二是建立品牌。就像小米手机，说起来就是便宜的象征，不利于品牌长期发展的，有H5打底以后，需要有更高端的产品去提升品牌竞争力，现在小米都出10了。一样的道理。

品牌有L系列撑着呢，红旗也有跑车S系列，宣传是性能吊打布加迪，所以不用靠H系列打品牌，H就是走量的。 H全系价格都相当便宜，H5跟HS5就不说了，HS7虽然卖的不好，但Q7得尺寸，3.0T的发动机，这么一个中大型SUV卖35，价格是很有诚意了，福特最近要国产的2.0的探险者还35起售呢，途昂也30多万，H系在目前全系车型基本都是参照普通合资品牌定价甚至比合资还便宜的情况下，突然冒出个定价比肩BBA的H9，车即使是好车，但也跟整个系列布局不符，打破了品牌及系列的规划，销量再上不去的话，对整个品牌只有坏处没好处。 现在大家觉得红旗有起色了，车做的挺好，不是看红旗有比肩劳斯莱斯的L5，不是看有3.0的HS7，而是大街上开始有H5跟HS5跑起来了。

引用 @W入陆地神仙了 发表的:
35-50远远低于市场预期这话真是说的没边，最早爆出来是H7的换代，结果外观大火，就加长升级变成了H9，但35万不看好有销量，自家的HS7当时也是拳打Q7脚踢X5，结果上了30就卖不动了。HS5跟H5卖的好，还是因为便宜，18万的中型SUV跟13万的B级车，别说BBA了，比二线豪华品牌便宜12万左右，比两田大众也便宜那么几万，现在一个H9，要比S90跟CT6贵5万，贵的没道理，跟近年来上市的这些车的价格定位也不相符。

我给你一个建议，试驾一下hs7你就知道为什么卖不动了，不是品牌的问题，是产品力太差。

引用 @W入陆地神仙了 发表的:
品牌有L系列撑着呢，红旗也有跑车S系列，宣传是性能吊打布加迪，所以不用靠H系列打品牌，H就是走量的。 H全系价格都相当便宜，H5跟HS5就不说了，HS7虽然卖的不好，但Q7得尺寸，3.0T的发动机，这么一个中大型SUV卖35，价格是很有诚意了，福特最近要国产的2.0的探险者还35起售呢，途昂也30多万，H系在目前全系车型基本都是参照普通合资品牌定价甚至比合资还便宜的情况下，突然冒出个定价比肩BBA的H9，车即使是好车，但也跟整个系列布局不符，打破了品牌及系列的规划，销量再上不去的话，对整个品牌只有坏处没好处。 现在大家觉得红旗有起色了，车做的挺好，不是看红旗有比肩劳斯莱斯的L5，不是看有3.0的HS7，而是大街上开始有H5跟HS5跑起来了。

L系列是属于超豪华了吧，H定位应该和雷车差不多吧

引用 @被隧穿的势垒 发表的:
我给你一个建议，试驾一下hs7你就知道为什么卖不动了，不是品牌的问题，是产品力太差。

一直挺关注红旗，也打算换车，我去试驾过，尺寸跟吨位摆着呢，动力没问题，我爹的揽运跟我岳父的Q7我偶尔都开，起步跟初段都还不如HS7，我觉得车本身没啥问题，没买是因为还是不太敢相信红旗的品质，家人跟朋友也不太推荐买红旗，也不是刚性换车，就一直拖着了。 H9真是让我觉得是心动的车，32左右的话我会第一时间去试驾，能让我觉得跟HS7差不多的话就买了，不考虑品质稳定跟别人推荐不推荐了，如果有吸引我的配置，最多能接受40落地，但是如果真的40起售，想买到不错的配置需要50，那我就去买S90或者XT6或者GL8了，顶配加改装也花不了50，这价格明显就没想正儿八经卖，那也没必要为这个外观去多花将近10万，这10万干啥不香啊。

引用 @wander33 发表的:
凯迪拉克为啥降价？因为价高卖不动。 H9价高卖不动，你觉得要不要降？ L5卖不了多少跟h9压根就没关系。 看市场选择吧，如果35万起步，能卖过ct6和s90，当然好成绩。可是要是卖不过呢？坚挺价格？ 市场就是市场，是要拿钱投票的。只要最后挣到钱了，才是成绩好，挣不到钱，那就是赔本赚吆喝。

卖不过CT6和S90也很正常，卖的比英菲尼迪Q70多就完成任务了

引用 @wander33 发表的:
凯迪拉克为啥降价？因为价高卖不动。 H9价高卖不动，你觉得要不要降？ L5卖不了多少跟h9压根就没关系。 看市场选择吧，如果35万起步，能卖过ct6和s90，当然好成绩。可是要是卖不过呢？坚挺价格？ 市场就是市场，是要拿钱投票的。只要最后挣到钱了，才是成绩好，挣不到钱，那就是赔本赚吆喝。

卖不过CT6和S90也很正常，

引用 @孙笑川大意失亲媽 发表的:
不试试怎么知道？照这么说国产车以后就别做30w以上的了一辈子做低端，就跟开放初期一样一辈子做衣服和小商品永远别碰高科技

大哥，没说不让试啊，我说的也是谨慎看好，因为红旗现在说实话也没有太多科技储备足矣支撑这个价位，现在愿意花真金白银买这个价位的红旗的可以说都是铁粉，如果盲目扩张，产品力不足，向奇瑞当年瑞麟一样拔高，最后伤害的不还是这个牌子。

引用 @TMAC-宿命 发表的:
L系列是属于超豪华了吧，H定位应该和雷车差不多吧

14万的B级车，18万的中型SUV，32万的中大型SUV，H重整以后发布的H5、HS5跟HS7，别说雷了，价格比两田都低。 让中国消费者花比田还少的钱，买到跟雷同定位同品质的车，那才是发展国产复兴红旗的意义，H5跟HS5就是这样干的，所以市场给了积极的回馈，红旗的品牌也有了起色，现在就看H9是继续让消费者真正得到物美价廉的好车，还是又走回之前高高在上不求销量空谈品牌的老路了。

引用 @hotman82 发表的:
hs5已经是中型suv销量第5了，前面就是bba和昂科威。探岳，汉兰达都已经被超了。 市场反馈了，只是你看不见。

我说H9，这个定价太高了

引用 @楚哥717 发表的:
应该有些机关采购吧…现在机关单位的物品都是尽量国产货

粤西公务员，审计原因经常要去邻市开会或者交叉审计，表示没看到政府车是红旗的。。。反而汉兰达或者大众比较多

引用 @鹰郡的布莱恩特 发表的:
论牌子的重要性，国产打了那么多年都难够到的20以上价位，红旗复兴才几年就拿下了

上海牌是不是也可以从仓库里搬出来了？

引用 @鹰郡的布莱恩特 发表的:
论牌子的重要性，国产打了那么多年都难够到的20以上价位，红旗复兴才几年就拿下了

红旗那可是。。。代言人就不用说了吧

引用 @鹰郡的布莱恩特 发表的:
论牌子的重要性，国产打了那么多年都难够到的20以上价位，红旗复兴才几年就拿下了

红旗几十年了吧，你这个复兴几年？

引用 @叁肆虎 发表的:
h9这外观如果低于30起，只怕死的非常快……那就是真的撑不住品牌，花了钱又让人觉得寨。 现在定价我觉得挺合理的，就盯着a6打，也不求打得过，56e各拉一小点客户，主要将品牌立起来就好，反过来促进5系列的增长就可以了，如果能爆，那就是惊喜。 ps:造型这么炫的车，加上红旗的标，真的卖太便宜，开出去的人浑身真的会难受，国人价格还是很敏感的，在豪车领域，低了也不行……

这倒是真的，有几个朋友和我说也想买这个车。但是如果低于30万就不考虑了。毕竟买车都有面子原因在里面

引用 @wander33 发表的:
看市场怎么选吧，毕竟真让老百姓掏35万买个h9，他们会不会，都是两回事。 二线豪华，现在的价格也已经不高了，h9市场真不乐观。

h9是商务车，并不是民用

引用 @正量篮球 发表的:
我觉得人家说的挺中肯的…豪华车到了那个价位确实就是BBA的天下，二线豪华都很难分太多羹，红旗谨慎看好

外国车可以豪华，咱没底蕴，不行呗？

引用 @鹰郡的布莱恩特 发表的:
论牌子的重要性，国产打了那么多年都难够到的20以上价位，红旗复兴才几年就拿下了

毕竟有光环加持。现在政府单位和国企央企采买都以红旗为主了。

引用 @鹰郡的布莱恩特 发表的:
论牌子的重要性，国产打了那么多年都难够到的20以上价位，红旗复兴才几年就拿下了

第一人帮着打广告，排面足够大

引用 @不懂就得问问 发表的:
不一样，其他牌子是往上延伸，红旗是下探产品线🐶

兄弟不用狗头，你这个观点我觉得是对的

引用内容由于违规已被删除

兄弟要不在仔细理解下复兴？

引用 @来人给楼主上家属谢礼散 发表的:
粤西公务员，审计原因经常要去邻市开会或者交叉审计，表示没看到政府车是红旗的。。。反而汉兰达或者大众比较多

那是很久以前采购的，最近两年应该都是国产居多吧

引用 @弗洛伊德只找李白喝乌苏 发表的:
外国车可以豪华，咱没底蕴，不行呗？

啥底不底蕴，是技术！还真觉得红旗比一众国产头部品牌的技术还要好？

引用 @鹰郡的布莱恩特 发表的:
论牌子的重要性，国产打了那么多年都难够到的20以上价位，红旗复兴才几年就拿下了

红旗都搞了多少年花了多少钱了，你不关注而已。之前一直骂浪费钱，动不动就几百亿下去连点声儿都没有

引用 @不懂就得问问 发表的:
不一样，其他牌子是往上延伸，红旗是下探产品线🐶

这个确实。但是吧，只能说以前红旗产品线不够丰富。以前的BBA也没有什么A3，1系，C200这种车型，一样是在做下探。

引用 @回帖门外汉 发表的:
领克怎么就合资了？ 吉利跟沃尔沃合资吗？沃尔沃是吉利100%控股的。 这个只能说是联合，不能说是合资。

层主应该是在复述领克销售人员的话

引用 @鹰郡的布莱恩特 发表的:
论牌子的重要性，国产打了那么多年都难够到的20以上价位，红旗复兴才几年就拿下了

复兴之前就是20以上的价位了。

都是虚的，暗地里加持，大家都懂的

红旗的技术怎么样，自己的还是别人的技术？

h9每个月能到500+，就可以说赢了

引用 @指鹿为马瞎吧 发表的:
不不不，卖的最好的是18到24左右的HS5，五月估计快上万了

hs5是真火，我同事刚提了一辆

引用 @风城老流氓 发表的:
红旗卖的最好的是HS5，均价20万，销量是H5的一倍。，

两倍