日系车二手保值率什么水平？

逛瓜子，看到同样是2019的准新车，别克的二手车基本落地打八折，日系的雷凌就很离谱了，基本跟新车差不多钱？这个保值率什么水平？

必须保值.质量决定的。

引用 @Lau024 发表的:
必须保值.质量决定的。

真要是这样的话，那本田可比丰田质量好

引用 @Lau024 发表的:
必须保值.质量决定的。

但实际本田质量好吗？好在哪里？

引用 @高尔夫车主 发表的:
真要是这样的话，那本田可比丰田质量好

你又来了～质量丰田绝对吊打本田。你要说动力和省油兼顾那我看好本田。

引用 @Lau024 发表的:
你又来了～质量丰田绝对吊打本田。你要说动力和省油兼顾那我看好本田。

质量好那为什么丰田没本田保值？

引用 @Lau024 发表的:
你又来了～质量丰田绝对吊打本田。你要说动力和省油兼顾那我看好本田。

都是按照你的逻辑走的

因为别克的新车也是八折吧…

同样的价钱为啥我不买个全新的

引用 @高尔夫车主 发表的:
质量好那为什么丰田没本田保值？

你所说的保值不会指飞度吧？😂 你往上看看

引用 @Lau024 发表的:
你所说的保值不会指飞度吧？😂 你往上看看

引用 @Lau024 发表的:
你所说的保值不会指飞度吧？😂 你往上看看

出来走两步？

分车型吧，有的车型真的可怕 家里有个07年的4.0普拉多 前段时间还有车商给我报20多万

这价格真有人买吗，我同学去年买的雷凌双擎豪华落地将近16，他这也就比买新车省了个购置再税多一点，而且买二手车贷款的话利息贼高，算下来没差多少，我干嘛不买新车

来美国买第一辆车的时候试驾体验最好的是福特Taurus，但是当时听各路人说保值率省心云云的，买了神车之一，之后的每一次坐进车里全是妥协感，开的也难受。也没多省心，比如倒车影像没色彩了，后备箱异响啥的。保养也不比别的车省钱。最后卖的时候确实大概能比别的车多卖1700刀左右。但是为了这1700刀，承受几年的妥协感我觉得完全不值得，之后买车换车我再也没考虑过保值率，没什么意思，喜欢最重要。 [ 此帖被toiandb在2020-06-03 11:45:17修改 ]

引用 @高尔夫车主 发表的:
质量好那为什么丰田没本田保值？

你这是变相承认大众质量不如日系吗

这是由车企本部国民需求决定的，霓虹午夜时代已过，民用车才是主攻方向，不讲性能只谈稳定。

英朗新车落地才几个钱？ 用指导价吹保值率是一个营销陷阱，实际上差距没有指导价显示的大。 指导价12万，14落地卖10万，跟指导价12万，9万落地卖6万，哪个亏得多？

总结一句话，好开不贵，还省心。

引用 @虎扑JR0786368399 发表的:
你这是变相承认大众质量不如日系吗

我的观点是保值率≠质量，怎么就变成我承认大众质量不如日系了？

引用 @高尔夫车主 发表的:
质量好那为什么丰田没本田保值？

差不多吧，具体车型具体分析，丰田也有比本田保值的车型，而且还比较多

引用 @husthua 发表的:
同样的价钱为啥我不买个全新的

购置税呀，便宜了10%

引用 @高尔夫车主 发表的:
我的观点是保值率≠质量，怎么就变成我承认大众质量不如日系了？

确实是，要是光看质量，大众一堆车型保值率还得降。

哥们，瓜子的都是假的，上架的都没人买的，瓜子的人电话都直说的。基本没人买的，都是他们自己收的，而且价格都很低

引用 @toiandb 发表的:
来美国买第一辆车的时候试驾体验最好的是福特Taurus，但是当时听各路人说保值率省心云云的，买了神车之一，之后的每一次坐进车里全是妥协感，开的也难受。也没多省心，比如倒车影像没色彩了，后备箱异响啥的。保养也不比别的车省钱。最后卖的时候确实大概能比别的车多卖1700刀左右。但是为了这1700刀，承受几年的妥协感我觉得完全不值得，之后买车换车我再也没考虑过保值率，没什么意思，喜欢最重要。

老哥，说到点子上了！

不但保值率高，关键它还比不保值的好卖，你说气人不气人

引用 @高尔夫车主 发表的:
我的观点是保值率≠质量，怎么就变成我承认大众质量不如日系了？

因为你是高尔夫车主

引用 @小骚浪浪 发表的:
不但保值率高，关键它还比不保值的好卖，你说气人不气人

那这又说明啥。。。。日系粉自杀式购买？

对于二手车买家来说，残值率越低的反而越划算

引用 @huanmao1990 发表的:
那这又说明啥。。。。日系粉自杀式购买？

还是你聪明

为什么会有这么多超短里程就卖的呢？

哈哈，吓唬谁呢，雷凌新款豪华版落地才不到13万，他一个二手车买12.98万？

引用 @昼噬夜 发表的:
购置税呀，便宜了10%

购置个屁，雷凌新款落地不到13，他卖12.98？

引用 @高尔夫车主 发表的:

不懂就问，马自达cx4是中型suv拿

引用 @toiandb 发表的:
来美国买第一辆车的时候试驾体验最好的是福特Taurus，但是当时听各路人说保值率省心云云的，买了神车之一，之后的每一次坐进车里全是妥协感，开的也难受。也没多省心，比如倒车影像没色彩了，后备箱异响啥的。保养也不比别的车省钱。最后卖的时候确实大概能比别的车多卖1700刀左右。但是为了这1700刀，承受几年的妥协感我觉得完全不值得，之后买车换车我再也没考虑过保值率，没什么意思，喜欢最重要。

我人生第一辆车，怀挡taurus! 开起来真滴稳重

引用 @husthua 发表的:
同样的价钱为啥我不买个全新的

我是不会为了便宜个万把块钱左右去买个开了几千到一万公里的二手车的。

引用 @Lau024 发表的:
你所说的保值不会指飞度吧？😂 你往上看看

其他不知道，思域保值也是真的变态，去给车保养的时候，修理铺带着卖二手车，一台07年思域，4万卖掉了，亲眼所见，而旁边一台06年银色凯美瑞，3.5万，我都想说是我的话我肯定选那台凯美瑞，毕竟比思域高一个级别，还便宜5000，车龄就大一年。

引用 @高尔夫车主 发表的:

雷克萨斯nx能排在豪华suv的前列，，，，，，

引用 @huanmao1990 发表的:
那这又说明啥。。。。日系粉自杀式购买？

日系车二手车不仅贵，还好卖，今天收明天卖，早上收晚上卖，为什么？他质量好，省心啊，难不成你比这些人聪明？

引用 @小骚浪浪 发表的:
不但保值率高，关键它还比不保值的好卖，你说气人不气人

说明有信仰。

引用 @杨毅干苏群 发表的:
说明有信仰。

卖的少说点信仰还能说说，马自达什么的，关键人家销量还多啊，啧啧！

引用 @高尔夫车主 发表的:

你选的那几个 有几个丰田车啊 高端的不是丰田好？

引用 @高尔夫车主 发表的:
出来走两步？

我还能给咱姨拉出来溜溜呢 弟弟～

引用 @昼噬夜 发表的:
购置税呀，便宜了10%

瓜子手续费9% 更贵 购置税8.85%

引用 @这辈子不再进小黑屋 发表的:
购置个屁，雷凌新款落地不到13，他卖12.98？

你以为13万是全国统一售价吗，还是说去4儿子销售直接给你报价让你现车提走？

引用 @Lau024 发表的:
你选的那几个 有几个丰田车啊 高端的不是丰田好？

我国你见过哪个本田高端车么？因为本田没高端车啊在国内

引用 @这辈子不再进小黑屋 发表的:
日系车二手车不仅贵，还好卖，今天收明天卖，早上收晚上卖，为什么？他质量好，省心啊，难不成你比这些人聪明？

呵呵，比二手贩子还清楚。

引用 @这辈子不再进小黑屋 发表的:
购置个屁，雷凌新款落地不到13，他卖12.98？

也不是每个地方都能13万以下的

引用 @高尔夫车主 发表的:
我国你见过哪个本田高端车么？因为本田没高端车啊在国内

你不出为什么？为什么不抢汉兰达市场？告诉我为什么啊 还有讴歌不算？卖不动就不算？？雷克萨斯也别算丰田高端车了

引用 @食蛊大帝 发表的:
你以为13万是全国统一售价吗，还是说去4儿子销售直接给你报价让你现车提走？

他以为地球是个村

引用 @这辈子不再进小黑屋 发表的:
购置个屁，雷凌新款落地不到13，他卖12.98？

不看配置？

引用 @高尔夫车主 发表的:
但实际本田质量好吗？好在哪里？

别问 问就是不懂车

引用 @高尔夫车主 发表的:
我的观点是保值率≠质量，怎么就变成我承认大众质量不如日系了？

质量不等于保值率，那别人说的是质量，你提什么保值率

引用 @这辈子不再进小黑屋 发表的:
购置个屁，雷凌新款落地不到13，他卖12.98？

13万你给我买双擎？

还不如买不保值的二手车，划算

引用 @高尔夫车主 发表的:
质量好那为什么丰田没本田保值？

是谁告诉你本田比丰田保值？？

引用 @昼噬夜 发表的:
购置税呀，便宜了10%

脑子有包？雷凌落地也就是13万左右

引用 @长坂剑圣 发表的:
英朗新车落地才几个钱？ 用指导价吹保值率是一个营销陷阱，实际上差距没有指导价显示的大。 指导价12万，14落地卖10万，跟指导价12万，9万落地卖6万，哪个亏得多？

反正买二手车就必要买日系车，韩系，德系，美系都好

瓜子的保值率太假了，家里有辆十多年的老车，之前打算卖，瓜子报价两万，然后我注册了信息后，瓜子联系我说有人想买，报价五千

引用 @toiandb 发表的:
来美国买第一辆车的时候试驾体验最好的是福特Taurus，但是当时听各路人说保值率省心云云的，买了神车之一，之后的每一次坐进车里全是妥协感，开的也难受。也没多省心，比如倒车影像没色彩了，后备箱异响啥的。保养也不比别的车省钱。最后卖的时候确实大概能比别的车多卖1700刀左右。但是为了这1700刀，承受几年的妥协感我觉得完全不值得，之后买车换车我再也没考虑过保值率，没什么意思，喜欢最重要。

有钱就不用考虑。。

引用 @长坂剑圣 发表的:
英朗新车落地才几个钱？ 用指导价吹保值率是一个营销陷阱，实际上差距没有指导价显示的大。 指导价12万，14落地卖10万，跟指导价12万，9万落地卖6万，哪个亏得多？

这里有个明白人

引用 @toiandb 发表的:
来美国买第一辆车的时候试驾体验最好的是福特Taurus，但是当时听各路人说保值率省心云云的，买了神车之一，之后的每一次坐进车里全是妥协感，开的也难受。也没多省心，比如倒车影像没色彩了，后备箱异响啥的。保养也不比别的车省钱。最后卖的时候确实大概能比别的车多卖1700刀左右。但是为了这1700刀，承受几年的妥协感我觉得完全不值得，之后买车换车我再也没考虑过保值率，没什么意思，喜欢最重要。

十分在理！！！！

引用 @这辈子不再进小黑屋 发表的:
购置个屁，雷凌新款落地不到13，他卖12.98？

别人帮忙给你磨合期开过去了，没让你加钱就是好的了

引用 @这辈子不再进小黑屋 发表的:
购置个屁，雷凌新款落地不到13，他卖12.98？

真，智商税。

引用 @theman 发表的:
因为别克的新车也是八折吧…

错六折

引用 @昼噬夜 发表的:
购置税呀，便宜了10%

为了省税买个旧车，除非是跑了两千公里的准新车

引用 @高尔夫车主 发表的:
质量好那为什么丰田没本田保值？

埃尔法普拉多让你把话再说一遍

引用 @toiandb 发表的:
来美国买第一辆车的时候试驾体验最好的是福特Taurus，但是当时听各路人说保值率省心云云的，买了神车之一，之后的每一次坐进车里全是妥协感，开的也难受。也没多省心，比如倒车影像没色彩了，后备箱异响啥的。保养也不比别的车省钱。最后卖的时候确实大概能比别的车多卖1700刀左右。但是为了这1700刀，承受几年的妥协感我觉得完全不值得，之后买车换车我再也没考虑过保值率，没什么意思，喜欢最重要。

在美国就别考虑这个了

有价无市，摆上几天就得讲价

引用 @husthua 发表的:
同样的价钱为啥我不买个全新的

可能免去了购置税

引用 @mikelan108 发表的:
真，智商税。

11万多差不多

日产也比较保值

引用 @卑微牙医想成种植大师 发表的:
不看配置？

注意看楼主图里的第一款车，雷凌豪华款12.98，车区好多雷凌豪华提车贴基本都在13左右，需要我找几个打你的脸吗？

引用 @扁素问 发表的:
也不是每个地方都能13万以下的

大多数13左右，不会超太多

引用 @彩礼永远涨 发表的:
呵呵，比二手贩子还清楚。

车贩子喜不喜欢日系车，日系二手车好不好卖，你心里有数

引用 @食蛊大帝 发表的:
你以为13万是全国统一售价吗，还是说去4儿子销售直接给你报价让你现车提走？

车区雷凌豪华提车贴大多数在13左右，不会波动太大，你看楼主图第一款，12.98，呵呵

引用 @高尔夫车主 发表的:
质量好那为什么丰田没本田保值？

保值不看质量的吧

我同事的7年凯美瑞2.0的，8万公里卖给车商10万，看看我的迈锐宝真的贬值太快了😂😂

引用 @昼噬夜 发表的:
购置税呀，便宜了10%

不省这个钱，买个平安

引用 @詹韦连线终成绝响 发表的:
13万你给我买双擎？

第一款也不是双擎啊

引用 @高尔夫车主 发表的:

就你自己贴的图，什么角度能看出本田比丰田保值的？

引用 @这辈子不再进小黑屋 发表的:
购置个屁，雷凌新款落地不到13，他卖12.98？

我们宁波落地都是14万左右，这种准新车我觉得便宜个购置税这价格挺合理的呀，而且瓜子上可以降价的，一般还能便宜个5000左右。

引用 @贝子要努力 发表的:
我们宁波落地都是14万左右，这种准新车我觉得便宜个购置税这价格挺合理的呀，而且瓜子上可以降价的，一般还能便宜个5000左右。

你这个是过年那会的价格了，现在降了不少 各地价格有波动但是总体是13左右差不多的

引用 @特雷西麦克格雷东 发表的:
第一款也不是双擎啊

大数据还得看整体不是？个体什么奇葩价格都有，不能我把我的五菱荣光标20万，就是20万吧，上面13万的主要还是双擎，普通款的10万出头，这点应该没异议吧

车区被喷保值率太高的水平。

这么便宜的丰田车啊，哪里的，给我开来几辆放在家里等升值

引用 @詹韦连线终成绝响 发表的:
大数据还得看整体不是？个体什么奇葩价格都有，不能我把我的五菱荣光标20万，就是20万吧，上面13万的主要还是双擎，普通款的10万出头，这点应该没异议吧

人家明说的不就是那款12.98万的吗？你隔着文不对题的比比啥呢？

引用 @toiandb 发表的:
来美国买第一辆车的时候试驾体验最好的是福特Taurus，但是当时听各路人说保值率省心云云的，买了神车之一，之后的每一次坐进车里全是妥协感，开的也难受。也没多省心，比如倒车影像没色彩了，后备箱异响啥的。保养也不比别的车省钱。最后卖的时候确实大概能比别的车多卖1700刀左右。但是为了这1700刀，承受几年的妥协感我觉得完全不值得，之后买车换车我再也没考虑过保值率，没什么意思，喜欢最重要。

真的，我的轩逸每时每刻都想卖掉他，虽然比别的车保值，但开起来真心白开水，而且很容易被误认滴滴司机

引用 @候有才 发表的:
错六折

哎对喽。

引用 @这辈子不再进小黑屋 发表的:
购置个屁，雷凌新款落地不到13，他卖12.98？

头铁 不用戴头盔吧

100公里就转让了，才开这么点

引用 @长坂剑圣 发表的:
英朗新车落地才几个钱？ 用指导价吹保值率是一个营销陷阱，实际上差距没有指导价显示的大。 指导价12万，14落地卖10万，跟指导价12万，9万落地卖6万，哪个亏得多？

不是的，你说的是上市较长时间以后优惠比较大的情况下，确实差不了多少。但是对于那些优惠幅度不大，甚至新车没优惠情况下买车的车主来说，别克的保值率就是断崖下跌了。

引用 @theman 发表的:
因为别克的新车也是八折吧…

哪个别克新车上市打八折？

引用 @MATA川本尊 发表的:
真的，我的轩逸每时每刻都想卖掉他，虽然比别的车保值，但开起来真心白开水，而且很容易被误认滴滴司机

那是你不敢踩油门

犯傻，为了少花一两万买个二手？

引用 @来自泰国的法师 发表的:
我是不会为了便宜个万把块钱左右去买个开了几千到一万公里的二手车的。

但事实证明，很多人还是会的，这些车也没砸在手里

引用 @昼噬夜 发表的:
购置税呀，便宜了10%

得多睿智花同样的价钱买个二手的。。。