上汽A7L？你的掀背呢？？

引用 @左铁子 发表的:
大概是为了抢一汽的A6L，虽然我们没有A6，但我们可以把A7改成A6。 机智的上汽

a7改a6。。。如此睿智

引用 @Lebron克村 发表的:
你是认真的嘛……😂 要不…了解一下旅行车的销量（市场占有率）。

唉，你是真没看懂我说的吗，心累🥴

引用 @我的老婆李一桐 发表的:
我们可以在一汽的基础上再加长嘛！搞成A6LL

a6lplus

引用 @拉基蒂没有奇 发表的:
？？？A7这么漂亮的侧面被上汽搞得和个憨八龟一样？？

我憨八龟做错了什么

引用 @拉基蒂没有奇 发表的:
？？？A7这么漂亮的侧面被上汽搞得和个憨八龟一样？？

上汽老拉皮怪了

引用 @祖安钢琴家Thousand 发表的:
算了吧，我宁愿选冷门的也不要这个恶臭得

问题是你不选有的是人选，价格差不多，比a6l更长，香的一批，就当a6ll买

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
应该是这样了，国产A8和Q7显然没意义，便宜的车型又被一汽抢完了，只能在剩下的A5L和A7L上面动脑筋了。我倒是觉得上汽可以考虑国产标轴版A4和A6，包括旅行车和allroad，满足原汁原味爱好者的需求。

那这样的话，上汽每年要把上汽大众、通用、五菱、荣威等等赚来的钱赔到这些产线上去了

引用 @billoo 发表的:
你说的这个群体太小众了，上汽这么精算的企业，肯定不会搞这样的产品，肯定是A7L，比你A6L再长一点，其实和进口A7完全不同，就是A6L plus！

同意，三厢版a7l，后面再来个a7l sportback

引用 @雷蒙lkd 发表的:
标轴，旅行，瓦罐，全都是网上都说好线下没人买的，上汽才没那么傻。。。

个别车型完全是因为性价比低，像瓦罐要比同价位加长特供版多付几万，要是能拉低价格真的买的人会多一点，个人愚见

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
应该是这样了，国产A8和Q7显然没意义，便宜的车型又被一汽抢完了，只能在剩下的A5L和A7L上面动脑筋了。我倒是觉得上汽可以考虑国产标轴版A4和A6，包括旅行车和allroad，满足原汁原味爱好者的需求。

原汁原味的买家全在论坛里了，放市场里，不知道有没有5%

引用 @小皇子111 发表的:
随你

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

这是A7?

引用 @狂野男孩段凯文 发表的:
轿跑加长就是个笑话

加长了就不算轿跑了 说白了上汽本来就没想做轿跑

引用 @左铁子 发表的:
大概是为了抢一汽的A6L，虽然我们没有A6，但我们可以把A7改成A6。 机智的上汽

数比你大，价格比你便宜

就是为了走量，三箱大轿车肯定比轿跑好卖

不是掀背的问题，就算没掀背 这车卖38w肯定也能打

引用 @拉基蒂没有奇 发表的:
？？？A7这么漂亮的侧面被上汽搞得和个憨八龟一样？？

越看越像s90

被旺旺抢走了🐶

引用 @无为07 发表的:
上汽是要分A6的蛋糕。不是为了满足国内a7爱好者低价位入手的愿望。本来a6的受众数量和a7就差着十万八千里的！要是上汽原汁原味引进那才是脑袋进水了！

事实

引用 @eclips 发表的:
好像无框也改了，b柱怎么这么宽

30W那就真香

什么玩意啊这是

引用 @kaliphornia 发表的:
保留了进口A7的贯穿尾灯啊🐶

你好好看图片，没贯穿吧

引用内容被灭过多已被折叠

敬你一声大哥，咱喝一个吧，我敬您一杯！🍺

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
应该是这样了，国产A8和Q7显然没意义，便宜的车型又被一汽抢完了，只能在剩下的A5L和A7L上面动脑筋了。我倒是觉得上汽可以考虑国产标轴版A4和A6，包括旅行车和allroad，满足原汁原味爱好者的需求。

放心，敢上旅行车和allroad肯定是赚了口碑输了市场，你当上汽做慈善的吗

这是得了白癜风了？

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
应该是这样了，国产A8和Q7显然没意义，便宜的车型又被一汽抢完了，只能在剩下的A5L和A7L上面动脑筋了。我倒是觉得上汽可以考虑国产标轴版A4和A6，包括旅行车和allroad，满足原汁原味爱好者的需求。

上汽：我信你的鬼啊

就是为了改成a6ll吧，抢一汽生意。如果国产a7只有2.0t版本的确还不如不要溜背，哈哈

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
唉，你是真没看懂我说的吗，心累🥴

确实没看懂，你想表达什么…

引用 @我的老婆李一桐 发表的:
我们可以在一汽的基础上再加长嘛！搞成A6LL

a6l pro

。。。

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
应该是这样了，国产A8和Q7显然没意义，便宜的车型又被一汽抢完了，只能在剩下的A5L和A7L上面动脑筋了。我倒是觉得上汽可以考虑国产标轴版A4和A6，包括旅行车和allroad，满足原汁原味爱好者的需求。

上汽是多沙雕才会国产你说的标轴。

引用 @左铁子 发表的:
大概是为了抢一汽的A6L，虽然我们没有A6，但我们可以把A7改成A6。 机智的上汽

这样肯定比不到五米的a7卖的好吧，能用比a6贵不了多少的钱买一个压a6一头的大车，想想他也能大卖啊，不运动就不运动呗。反之如果不到五米的溜背势必牺牲后排膝部和头部空间，上汽应该是做了市场调研，支持大空间的比运动造型的群体要大。至于旅行车就更是无稽之谈了那个东西不会有好销量的。除了市场调研我认为上汽最应该做的不是保住所谓原汁原味的小众车，而是做好c级车的品控，坚决杜绝帕萨特事件发生在自家的高端车型上，稳住高端车型的口碑，才是重点。

引用 @RAFei 发表的:
那为啥不去买更便宜国产化更成熟的a6l呢？

用贵一点点的钱买一个压亲朋好友a6一头的车，这个群体应该会不小。

引用 @Lebron克村 发表的:
确实没看懂，你想表达什么…

上汽不会听我的啦，你太过虑了……

引用 @James0234 发表的:
敬你一声大哥，咱喝一个吧，我敬您一杯！🍺

怪我，我不知道原来虎扑上灌水会影响上汽生产和效益，唉，自罚三杯，先干为敬。😉

当时没有人信呗～

引用 @knicks 发表的:
就是为了走量，三箱大轿车肯定比轿跑好卖

思域、雅阁都是掀背设计销量不差的，这代奥迪内饰外观的设计都很年轻化，买A6的年轻人不少的现在，A7国产保留掀背设计，很大一部分买A6L的人都会转向去买A7不会没销量。可惜上汽拉皮是特色保留节目，君威掀背版也是国产后取消了，不拉皮不会做车。。

跟这个拖沓的车型一比，A6L显得更运动了。

莫非用a6测的吗

自毁长城的感觉 不过七折的话，肯定还是香

丑得爆！！！

引用 @赵之鹭 发表的:
这不就跟508砍溜背和无框车门然后加长一个路子吗？

508l是合资车的耻辱

就这？

引用 @我的老婆李一桐 发表的:
我们可以在一汽的基础上再加长嘛！搞成A6LL

A6l max

引用 @次元星尘 发表的:
508l是合资车的耻辱

就算无框门，溜背。买的人还是少

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
应该是这样了，国产A8和Q7显然没意义，便宜的车型又被一汽抢完了，只能在剩下的A5L和A7L上面动脑筋了。我倒是觉得上汽可以考虑国产标轴版A4和A6，包括旅行车和allroad，满足原汁原味爱好者的需求。

小众不赚钱

引用 @次元星尘 发表的:
508l是合资车的耻辱

加长之后侧面太丑了， k5索纳塔国产后起码保留了溜背造型。

引用 @GDP风之神 发表的:
就算无框门，溜背。买的人还是少

就算？你以为大众cc靠什么卖车

引用 @JT_Wong 发表的:
就算？你以为大众cc靠什么卖车

cc靠车标呀 帕萨特碰撞测试那鸟样，卖差了吗

引用 @看球好多年 发表的:
个别车型完全是因为性价比低，像瓦罐要比同价位加长特供版多付几万，要是能拉低价格真的买的人会多一点，个人愚见

确实是价格问题，其实路上以前跑的周末风，赛欧旅行，凯越旅行，还有很火的马六旅行真不少，价格和轿车版差不多的话你看选谁的人多🐶

我要这A7有何用？

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
应该是这样了，国产A8和Q7显然没意义，便宜的车型又被一汽抢完了，只能在剩下的A5L和A7L上面动脑筋了。我倒是觉得上汽可以考虑国产标轴版A4和A6，包括旅行车和allroad，满足原汁原味爱好者的需求。

你的方向好像错了，目前已知会有Q4 etron和A7L，我估计Q7会来，因为沃尔沃那边明确国产XC90了

今天我还回帖说这是不是改款的A6 这尾灯还真不是 这叫什么玩意儿呀

引用 @拉基蒂没有奇 发表的:
？？？A7这么漂亮的侧面被上汽搞得和个憨八龟一样？？

纵然大家抱怨，却也改变不了事实，a7l它还是这样！

引用 @GDP风之神 发表的:
cc靠车标呀 帕萨特碰撞测试那鸟样，卖差了吗

Cc没了无边框车门销量估计打骨折

这不像是a7啊

引用 @Sultanrs 发表的:
确实是价格问题，其实路上以前跑的周末风，赛欧旅行，凯越旅行，还有很火的马六旅行真不少，价格和轿车版差不多的话你看选谁的人多🐶

以前老普桑旅行版也挺多的

引用 @左铁子 发表的:
大概是为了抢一汽的A6L，虽然我们没有A6，但我们可以把A7改成A6。 机智的上汽

可以牛逼

引用 @大敏吖 发表的:
Cc没了无边框车门销量估计打骨折

打骨折也比标致多呀 我也法系车主

引用 @ddddddwei 发表的:
思域、雅阁都是掀背设计销量不差的，这代奥迪内饰外观的设计都很年轻化，买A6的年轻人不少的现在，A7国产保留掀背设计，很大一部分买A6L的人都会转向去买A7不会没销量。可惜上汽拉皮是特色保留节目，君威掀背版也是国产后取消了，不拉皮不会做车。。

说的就跟有多少年轻人买的起似的，买这车的主力绝对不是网上开口闭口喜欢掀背的那些年轻人，真喜欢的可以买进口的去，这车国产肯定就是想走量

虽然没掀背 但是肯定会有不少人买它

引用 @initialXD 发表的:
产线都是现成的了，辉昂升级个壳子🤪

辉昂还是上代老mlb的产物，直接升级不了的。

引用 @billoo 发表的:
你说的这个群体太小众了，上汽这么精算的企业，肯定不会搞这样的产品，肯定是A7L，比你A6L再长一点，其实和进口A7完全不同，就是A6L plus！

听他的就完蛋了，还国产什么标轴，旅行车，妈呀粉丝也太天真了吧。先不说建生产线的成本，一个车型现在在国内3c认证下来也要500～1000万。让车企做慈善吗这是。

不愧是能搞出途观帕萨特双雄的企业，这AB柱可别改完了也断

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
应该是这样了，国产A8和Q7显然没意义，便宜的车型又被一汽抢完了，只能在剩下的A5L和A7L上面动脑筋了。我倒是觉得上汽可以考虑国产标轴版A4和A6，包括旅行车和allroad，满足原汁原味爱好者的需求。

想买V90，A6 Avant. 奈何没有钱

引用 @赵之鹭 发表的:
这不就跟508砍溜背和无框车门然后加长一个路子吗？

508l毕竟是定位轿车， A7定位是轿跑啊

溜背一砍，不是dream car（爷青没）🐶

引用 @左铁子 发表的:
大概是为了抢一汽的A6L，虽然我们没有A6，但我们可以把A7改成A6。 机智的上汽

还是上汽的领导远见卓识，简直妙不可言

这搞成特供车，还是上汽，不去中保研走一波哪敢买

如果是真的，我希望是假的。

引用 @丁尔哈 发表的:
听你的早破产了

说的对，有些人的口味和主流口味偏差太多

这肯定不是最终版车型啊，我感觉是先在辉昂基础上测试其他硬件，车壳就是个壳而已，里面的部件测好了，换个壳装进去不就完事了

引用 @GDP风之神 发表的:
就算无框门，溜背。买的人还是少

你去看看，当年原版雪铁龙几乎可以抗衡桑塔纳，psa就是无耻拉皮伤了铁粉的心

引用 @赵之鹭 发表的:
这不就跟508砍溜背和无框车门然后加长一个路子吗？

2022年上市，现在造型怎么可能就定下来了。我感觉是先拿辉昂的车壳测试一下

引用 @左铁子 发表的:
大概是为了抢一汽的A6L，虽然我们没有A6，但我们可以把A7改成A6。 机智的上汽

可以

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
应该是这样了，国产A8和Q7显然没意义，便宜的车型又被一汽抢完了，只能在剩下的A5L和A7L上面动脑筋了。我倒是觉得上汽可以考虑国产标轴版A4和A6，包括旅行车和allroad，满足原汁原味爱好者的需求。

我家就有allroad，这东西配件价格和保值率都不行，太小众了，真把这玩意当主打，就别指望盈利了

引用 @17栋728ThePao 发表的:
如果是真的，我希望是假的。

应该是假的 我在单位里还没见到奥迪的车壳 更别说上路的车子了

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
应该是这样了，国产A8和Q7显然没意义，便宜的车型又被一汽抢完了，只能在剩下的A5L和A7L上面动脑筋了。我倒是觉得上汽可以考虑国产标轴版A4和A6，包括旅行车和allroad，满足原汁原味爱好者的需求。

然后过两年破厂了

应该会有运动版或者掀背版

引用 @次元星尘 发表的:
你去看看，当年原版雪铁龙几乎可以抗衡桑塔纳，psa就是无耻拉皮伤了铁粉的心

和拉皮半毛关系都没

我觉得作为上汽来说肯定希望走量的a6车型而不是轿跑，这么改他自己肯定乐意，但是奥迪会允许他这么干嘛，砸掉a7的招牌

泯然众人矣

引用 @拉基蒂没有奇 发表的:
？？？A7这么漂亮的侧面被上汽搞得和个憨八龟一样？？

主要还是屁股变了样

引用 @雷蒙lkd 发表的:
标轴，旅行，瓦罐，全都是网上都说好线下没人买的，上汽才没那么傻。。。

我这见到瓦罐的概率还没见到宾利的概率大

仔细看还是有掀背的 只是后备箱被拉长了 看上去像轿车了

图二的比例像是现在的四s店p的

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
应该是这样了，国产A8和Q7显然没意义，便宜的车型又被一汽抢完了，只能在剩下的A5L和A7L上面动脑筋了。我倒是觉得上汽可以考虑国产标轴版A4和A6，包括旅行车和allroad，满足原汁原味爱好者的需求。

不可能，标轴销量怎么也打不过加长的。

引用 @GDP风之神 发表的:
和拉皮半毛关系都没

你太高估你们车黑的力量了

引用 @次元星尘 发表的:
你太高估你们车黑的力量了

我啥车黑？ 我标致车主

引用 @GDP风之神 发表的:
我啥车黑？ 我标致车主

额，尴尬，迅速送一套敌军军服。可能各自理解的不同吧，我以前开雪铁龙的，但每次去国外看到c2仙人掌高配ds3就羡慕嫉妒恨

引用 @次元星尘 发表的:
额，尴尬，迅速送一套敌军军服。可能各自理解的不同吧，我以前开雪铁龙的，但每次去国外看到c2仙人掌高配ds3就羡慕嫉妒恨

我只是告诉那人，508L卖得不好，和掀背、一体门被改无关。和神龙一贯作风有关。 就不能把低配、中配调高点配置？ 就不能定价时低个两万？ 每次是新车出来，价高。然后两年降个三四万。为啥不定价低两万，两年后只降两万？

引用 @S63Coupe 发表的:
这不是吧，我记得说2022年才上市，哪有这么快上路。

从这外观来看，应该是路试版汽车。

引用 @绾绾长安 发表的:
哎，跟君威一样，把掀背砍了……😂

上汽领导说过中国人不喜欢掀背所以君威才砍的

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
应该是这样了，国产A8和Q7显然没意义，便宜的车型又被一汽抢完了，只能在剩下的A5L和A7L上面动脑筋了。我倒是觉得上汽可以考虑国产标轴版A4和A6，包括旅行车和allroad，满足原汁原味爱好者的需求。

那点原汁原味爱好者的体量都不够开发个生产线的

引用 @白流苏macrame 发表的:
这样肯定比不到五米的a7卖的好吧，能用比a6贵不了多少的钱买一个压a6一头的大车，想想他也能大卖啊，不运动就不运动呗。反之如果不到五米的溜背势必牺牲后排膝部和头部空间，上汽应该是做了市场调研，支持大空间的比运动造型的群体要大。至于旅行车就更是无稽之谈了那个东西不会有好销量的。除了市场调研我认为上汽最应该做的不是保住所谓原汁原味的小众车，而是做好c级车的品控，坚决杜绝帕萨特事件发生在自家的高端车型上，稳住高端车型的口碑，才是重点。

我也认为上汽这样改动是市场调研的结果

引用 @billoo 发表的:
你说的这个群体太小众了，上汽这么精算的企业，肯定不会搞这样的产品，肯定是A7L，比你A6L再长一点，其实和进口A7完全不同，就是A6L plus！

对头。完全可以先搞个c+级轿车，销量好再整个sport版就行了。齐活

引用 @拉基蒂没有奇 发表的:
？？？A7这么漂亮的侧面被上汽搞得和个憨八龟一样？？

看着像帕萨特了

侧面这个比例好怪啊