从看车到提车48小时，优惠价搞定原罪车雷克萨斯ES

家里去年中了个油车指标，年后考虑买车，上周六跑了北京两家4S店，看了一下ES300H卓越版本，感觉不错，稍微谈了价格，就选了个有现车的4S，直接下定金，然后周一上午提车，超音速钛银+水晶棕内饰，最俗的配色，但是未来卖的时侯好卖，2020年1月日本生产，2月份报关，车的里程数15公里。
价格：车价37.4万，购置税3.3万，上牌费1000，交强险+车船税1100，4S赠送了商业全险，还有2年5次保养，剩下赠送的都是便宜货，不值钱。所以最后40万9千1百块钱落地。另外，再说一下，ES200便宜的很少，只能少3000的保险，而ES260优惠大，不送保险，但是车价便宜17000，ES260卓越落地36.5。
驾驶感受： 1.油电切换的时候震动小和轻，但是电量不足的时侯，强充启动发动机动静很大，类似于普通车型自动启停那一下子。 2.空间明显比凯美瑞大，尤其是横向空间。而头部空间也比亚洲龙大。我这样的173的胖子，前排调好之后，后排腿部空间2拳+，座椅舒适度比汉兰达和凯美瑞强，尤其是后排。 3.用料是这个级别的普通水平，基本都是软塑料，没有皮革，而且屏幕、中控台、车门板上有很多的硬塑料。但是做工非常精细，任何配件只要一上手用，例如车窗按钮，阅读灯，车钥匙等等，你就能感觉到与丰田的差别。另外，我也仔细看了雷克萨斯其他车系，就用料而言，RX别看价格高，但用料与ES同一级别，而新上市的UX，那就差很多了，基本全部都是硬塑料，跟CT一样。但是LS，完全不一样了，真正的一分钱一分货，一块钱两份货。 4.动力60以下随踩随有，异常线性，毫无顿挫，光这一点就值得比ES260贵两万多。 5.提车一天的时间里，开了120公里，主要是从南二环到望京，知春路，纯市区，开空调的情况下，油耗5.5，我相信在北京的市区工况下，春秋油耗做到5是可以的。 6.动力的话能满足我媳妇的需求，我自己的话，觉得百公里加速得进7秒区间才行，ES300差点意思，8.5秒的动力市区没问题，高速的话感觉有些悬乎。 7.静谧性的话，前排双层隔音玻璃，所以风噪还能接受，另外这个车与凯美瑞之间有很明显的区别，急加速的时侯，凯美瑞发动机的噪音非常大，但是ES300肯定做了特殊处理，噪音有，但是可以接受了。

说一下选车心路： 去年年底又中了油标，不容易啊，摇了8年，所以年后开始琢磨买个车给媳妇开，她不喜欢SUV，加上我一直开汉兰达，所以目标瞄准轿车，我的要求是混合动力+L2级辅助驾驶： 1.开始的时侯看过A6，北京真的便宜，45两驱40万全部落地，但是有两个问题，一个是后座比较硬，不舒服，第二个配置太低，基本上好一点的配置都要选装，L2辅助驾驶得选3万块了，然后等车四个月，于是作罢。 2.然后瞄准两田的混动，租了个8代混动凯美瑞专车开了一天，动力很平顺，但是噪音实在是爆棚，弱我的汉兰达两档。我琢磨着不应该啊，后来问了司机，说13万公里不换轮胎，还说丰田的耐操，30万公里不用换轮胎…… 3.然后又打算找个雅阁混动试试。但是还没试的时侯，媳妇发话，必须要豪华品牌。于是放弃两田，预算拉到40万。BMW的530Li实在是很棒，堪称最强C级车，但是豪华的价格得47万落地了，而且也没有辅助驾驶功能，放弃。 4.奔驰E级很棒，但是有1.5t实在不能接受，E300也超过预算了，加上自己也是普通打工仔，奔驰还是太商务了，放弃。 5.其他二线豪华品牌没有考虑了，产品力可能不错，但是或多或少有些缺点，在我这儿很致命，例如沃尔沃的地盘太硬太颠。 6.ES全系标配L2辅助驾驶，这个好评，ES200动力太差，不考虑，ES260加两万多就能上混动，毫无疑问的就ES300H了。
关于车系定位： 车区经常拿ES300H美国售价比5系，E级，A6便宜百分之二十来批判中国的ES的定价太高，但是我想说的是，ES300卓越的落地价格40万，同样比530Li，E300L便宜了15%-20%，而至于A6L，如果选配到ES300H卓越的配置的话，其实也比ES300H贵10%。同时ES的行驶品质、动力、空间确实与BBA的C级车有差距。我个人认为在中国，雷克萨斯并没有刻意拔高ES的定位，仍然跟美国一样，定位于B+。但是上述仅仅针对的是ES300H的卓越版，尊享版和行政版的价格已经触碰到了530Li了，我肯定不会买这两个版本，直接上530Li了。
总结： 以北京价格为例，41万落地豪华品牌的B+级别的混合动力，我觉得是合适的，至于比亚洲龙混动贵的15万，换来明显精细的做工+更大头部空间+更舒适的座椅+更好的用料+NVH的提高+更高的品牌价值+6年15万公里免费质保保养，划不划算见仁见智，至少对于我来说，我是能接受的。
最后说说缺点： 刚开始开一百多公里，缺点还发现的不多，比较明显的有以下两个 1.门板硌脚，例如左脚弯曲的时侯，门板上的饰条会硌着腿，很难受，可以见图； 2.前挡风玻璃倒影非常严重，远超我的汉兰达
3.车机系统很落后，不支持carplay，想必这个大家心里有数…… 最后上钥匙照片防伪

好车！要不是媳妇不喜欢日系车，估计我也是提es300。

还有 300哪算得上原罪啊。200最多喷的也就是动力问题，其他方面绝对OK的。

300？es中的博尔特了 不算原罪了

从大兴到望京也就50多km，南二环到望京咋开出120km来的....... 恭喜提车，兄弟你20款配置高了还便宜，作为加1W入手的19款车主表示酸的不成~~~~~

第一原罪是es200，你的不算！第二恭喜提车！

我记得原罪特指200🐶

好车。。不过这个价格我肯定会选abb吧。。

引用 @巴克利的肚子 发表的:
从大兴到望京也就50多km，南二环到望京咋开出120km来的....... 恭喜提车，兄弟你20款配置高了还便宜，作为加1W入手的19款车主表示酸的不成~~~~~

谢谢！昨天晚上和今儿早上，南二环到望京两个来回，再加上跑了一趟知春路，所以总共130公里了。 你早买早享受了啊，我们后买的就拣点小便宜罢了。你油耗如何？销售说这个车一般5.1左右的油耗 [ 此贴被dencuiyu在2020-06-02 14:03:05修改 ]

这个牌子让我羡慕的很

引用 @快跟我上车 发表的:
好车。。不过这个价格我肯定会选abb吧。。

BBA买不到合适的配置的C级车，我主贴中说过了，宝马和奔驰需要加六七万块，A6L没问题，能买到，但是我很看重的L2级辅助驾驶功能额外要花3万块，所以也还是贵了一些。当然A4，3系，C级肯定没问题了。

恭喜楼主！顺便问下哪个店提的？

引用 @龙套甲 发表的:
恭喜楼主！顺便问下哪个店提的？

北京的，王四营的英华雷克萨斯。北京的4S的价格都一样，都是送商业保险，差不多一万块吧

感觉全中国 卖的最贵的雷车价格应该是广东省了🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶

引用 @Tobi911 发表的:
感觉全中国 卖的最贵的雷车价格应该是广东省了🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶

说到这个，我突然想起来，2年前我表哥在佛山买的三菱电机空调也比我在北京买的贵30%🐶

引用 @dencuiyu 发表的:
BBA买不到合适的配置的C级车，我主贴中说过了，宝马和奔驰需要加六七万块，A6L没问题，能买到，但是我很看重的L2级辅助驾驶功能额外要花3万块，所以也还是贵了一些。当然A4，3系，C级肯定没问题了。

ES300h 40万落地的话，那就是真香了！标配L2驾驶是加分项

引用 @dencuiyu 发表的:
北京的，王四营的英华雷克萨斯。北京的4S的价格都一样，都是送商业保险，差不多一万块吧

王四营啊，旁边是奥迪，奔驰和mini 4S，马路对面是沃尔沃

引用 @dencuiyu 发表的:
BBA买不到合适的配置的C级车，我主贴中说过了，宝马和奔驰需要加六七万块，A6L没问题，能买到，但是我很看重的L2级辅助驾驶功能额外要花3万块，所以也还是贵了一些。当然A4，3系，C级肯定没问题了。

可以买525呀

引用 @dencuiyu 发表的:
BBA买不到合适的配置的C级车，我主贴中说过了，宝马和奔驰需要加六七万块，A6L没问题，能买到，但是我很看重的L2级辅助驾驶功能额外要花3万块，所以也还是贵了一些。当然A4，3系，C级肯定没问题了。

明白自己的需求最重要

这个车机实属有点垃圾

40落地还行吧，马马虎虎。 不过贴合楼主需求，就是好车。

es 200 260 300现在竟然都不加价了啊

引用 @美国大妹子 发表的:
可以买525呀

525这个车也考虑过，但是有几个问题，第一是要中期改款了，不想买来就落伍，第二没有辅助驾驶，四门无钥匙进入，这两个功能我很看重，最后就是，525是全系最低配，我买车不习惯买最低配，更何况525的184马力发动机跟es300一个动力水平。 其实就是鸡头凤尾的选择罢了，我不爱凤尾

楼主对自己的需求很明确，这样做出的选择一般不会后悔

引用 @dencuiyu 发表的:
BBA买不到合适的配置的C级车，我主贴中说过了，宝马和奔驰需要加六七万块，A6L没问题，能买到，但是我很看重的L2级辅助驾驶功能额外要花3万块，所以也还是贵了一些。当然A4，3系，C级肯定没问题了。

你说的这些配置，林肯冒险家2驱顶配都有的，而且落地才30万出头一点，我不相信林肯这个标比雷克萨斯有10万元的差距

绝对是好车 实名羡慕楼主 哈哈

恭喜老哥好价喜提爱车，咱俩选车历程和提车时间都差不多，我是260，确实看上优惠力度大，落地36。

引用 @dencuiyu 发表的:
BBA买不到合适的配置的C级车，我主贴中说过了，宝马和奔驰需要加六七万块，A6L没问题，能买到，但是我很看重的L2级辅助驾驶功能额外要花3万块，所以也还是贵了一些。当然A4，3系，C级肯定没问题了。

在广东很多人都会选择凌志都不选bba，特别老一辈的

引用 @王了 发表的:
你说的这些配置，林肯冒险家2驱顶配都有的，而且落地才30万出头一点，我不相信林肯这个标比雷克萨斯有10万元的差距

c级车 注意重点

引用 @dencuiyu 发表的:
525这个车也考虑过，但是有几个问题，第一是要中期改款了，不想买来就落伍，第二没有辅助驾驶，四门无钥匙进入，这两个功能我很看重，最后就是，525是全系最低配，我买车不习惯买最低配，更何况525的184马力发动机跟es300一个动力水平。 其实就是鸡头凤尾的选择罢了，我不爱凤尾

525和es300哪个更舒服啊？525感觉坐着挺好的，es会不会更舒服？ 恭喜提车，es300h还是很好的。超音速钛银实车很赞，比白色好看很多。

引用 @快跟我上车 发表的:
好车。。不过这个价格我肯定会选abb吧。。

确实...

引用 @MACAN辰 发表的:
ES300h 40万落地的话，那就是真香了！标配L2驾驶是加分项

es300h应该没达到L2等级，只是车道保持和ACC，没法大幅度的辅助转向。

引用 @Tobi911 发表的:
感觉全中国 卖的最贵的雷车价格应该是广东省了🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶

没错，雷车目测现在都是没有优惠，坐标广州，甚至要加价，因为疫情期间都很多客户

CarPlay要加装 2000块...

卧槽，这价格，我酸了

楼主这作业非常好，之前看亚洲龙，现在都有点萌动想上es，可惜那该死的预算。

引用 @dencuiyu 发表的:
BBA买不到合适的配置的C级车，我主贴中说过了，宝马和奔驰需要加六七万块，A6L没问题，能买到，但是我很看重的L2级辅助驾驶功能额外要花3万块，所以也还是贵了一些。当然A4，3系，C级肯定没问题了。

再说一点，国内的ES是B+级车！

40落地还行，没加价

引用 @dencuiyu 发表的:
BBA买不到合适的配置的C级车，我主贴中说过了，宝马和奔驰需要加六七万块，A6L没问题，能买到，但是我很看重的L2级辅助驾驶功能额外要花3万块，所以也还是贵了一些。当然A4，3系，C级肯定没问题了。

这就触及到我的盲区了，毕竟一模一样的阿瓦隆，为啥日本是个b级车？

引用 @帝江龍 发表的:
这就触及到我的盲区了，毕竟一模一样的阿瓦隆，为啥日本是个b级车？

北美亚洲龙和es定位都是大中型车

引用 @KingsFung 发表的:
CarPlay要加装 2000块...

2000在哪，如果是4s的话想冲…

引用 @战神阿德 发表的:
再说一点，国内的ES是B+级车！

你能不能看完我的主贴？

引用 @美国大妹子 发表的:
525和es300哪个更舒服啊？525感觉坐着挺好的，es会不会更舒服？ 恭喜提车，es300h还是很好的。超音速钛银实车很赞，比白色好看很多。

都挺好，单论舒适度的话，5系更好，毕竟空间明显大了，人坐进去感觉就不一样…

引用 @快乐大水獭 发表的:
北美亚洲龙和es定位都是大中型车

你去看看北美es起步排量是多少，所以是大中型车，但是国内，这个蛋疼的2.0L排量，简直侮辱人

引用 @王了 发表的:
你说的这些配置，林肯冒险家2驱顶配都有的，而且落地才30万出头一点，我不相信林肯这个标比雷克萨斯有10万元的差距

恩，林肯这个牌子我也考虑过，主要就是性价比高，但是我买车首先是轿车，拿冒险家来对比不太合适，当时觉得适合比较的是大陆，这个车当时看上的是那套座椅太牛逼了。但是没有选择这辆车的原因是大陆有点老气，尤其是中控的设计，并不是冒险家，飞行家这样的新一代的设计，其次，行政氛围过于浓厚，不太适合女性车主。所以左后也pass了

引用 @噢噢哦哦 发表的:
在广东很多人都会选择凌志都不选bba，特别老一辈的

哈哈，我自己的汉兰达开了五年，所以很信任丰田还有雷克萨斯，不过倒也没有品牌倾向性……主要还是性价比的问题，如果再多五六万，我肯定买530Li了…………

引用 @小马哥003 发表的:
es300h应该没达到L2等级，只是车道保持和ACC，没法大幅度的辅助转向。

可以算L2吧，我看过网上评测，只要ACC+车道保持就算L2，大幅度的辅助转向其实只是各家L2的标定不同。当上升到自动变道的时侯，就可以算是所谓的L2.5。当然，这个是我自己的单方面想法而已。 我一直对德系豪华车有个很大的意见就是，ACC基本都是单独选配的，差不多要额外20000-30000块……日系车却连卡罗拉这样的都标配了

引用 @战神阿德 发表的:
你去看看北美es起步排量是多少，所以是大中型车，但是国内，这个蛋疼的2.0L排量，简直侮辱人

在美国我印象中，2.5混动价格是比3.5自然吸气贵一些的，所以在国内还是买300H吧

引用 @dencuiyu 发表的:
可以算L2吧，我看过网上评测，只要ACC+车道保持就算L2，大幅度的辅助转向其实只是各家L2的标定不同。当上升到自动变道的时侯，就可以算是所谓的L2.5。当然，这个是我自己的单方面想法而已。 我一直对德系豪华车有个很大的意见就是，ACC基本都是单独选配的，差不多要额外20000-30000块……日系车却连卡罗拉这样的都标配了

在车道里画龙和保持在车道中心体验还是完全不一样的

引用 @dencuiyu 发表的:
BBA买不到合适的配置的C级车，我主贴中说过了，宝马和奔驰需要加六七万块，A6L没问题，能买到，但是我很看重的L2级辅助驾驶功能额外要花3万块，所以也还是贵了一些。当然A4，3系，C级肯定没问题了。

不烧机油我肯定买a6

丰田的车机是短板了吧

这价格真的香了，拿525说事儿的首先525基本上做不到40左右落地，得42或者43左右吧（浙江这片嗷，当然我们这片300h也做不到40落地）在300h加价得44或者以上的情况下这俩还有的说，楼主这价格我觉得真的香，然后五系里边真的能打300h的我觉得怎么也得上530吧，300h跟525不存在本质上动力差距，530才是跟300h拉开一个身位的动力

e300l时尚的话落地应该和300h差不多呀怎么会预算不够

不是说雷克萨斯终身免保养吗

引用 @dencuiyu 发表的:
谢谢！昨天晚上和今儿早上，南二环到望京两个来回，再加上跑了一趟知春路，所以总共130公里了。 你早买早享受了啊，我们后买的就拣点小便宜罢了。你油耗如何？销售说这个车一般5.1左右的油耗

我单位和平里，家在双井，每天通勤经过东三环.......表显平均时速24以下，而通勤时速恐怕有18就不错 感觉5.1应该是不开空调且比较理想的路况了，我5月份提车，没怎么通勤，跑了几百km高速，可以控制在4.9。夏天放飞自我，上车空调+天天通勤，很快油耗稳定在5.8-5 9左右。 跑一句题，这车在帝都通勤就不能开窗户，低速吃土吃尾气，中高速风噪影响车内感受。而且空调确实给力，降温快风柔且空气不干燥。即便费点油也值得了....... 因此导致我上车空调+关窗的习惯一直延续到冬天，油耗也一路干到6.5，大概是冬天电池衰减的问题，感觉冬天油耗远远高于春秋甚至夏天 直到疫情来袭，首都不再首堵，通勤车速一度40+，目前油耗是降回6.0了。随着路况越来越差，估计降回5字头有难度。 但说句实话，买40W+车的兄弟，在乎油耗也就是一个省心加一个强迫症，真在乎钱的估计很少。

引用 @dencuiyu 发表的:
BBA买不到合适的配置的C级车，我主贴中说过了，宝马和奔驰需要加六七万块，A6L没问题，能买到，但是我很看重的L2级辅助驾驶功能额外要花3万块，所以也还是贵了一些。当然A4，3系，C级肯定没问题了。

40这个价位确实比较尴尬，买BBA的B级车富裕，C级车又只能买到比较低的配置，不如买SUV。可楼主自己本身就开了辆汉兰达，而且雷车又没加价，这时候就显出性价比来了。恭喜楼主提车。

引用 @美国大妹子 发表的:
525和es300哪个更舒服啊？525感觉坐着挺好的，es会不会更舒服？ 恭喜提车，es300h还是很好的。超音速钛银实车很赞，比白色好看很多。

看你自己需要了 要是天天上下班通勤高速大几十km，应该5系爽 但如果天天上下班1个小时蠕动10来km回家的话，我觉得丐版ES300H在这个价位是最好的解决方案

引用 @dencuiyu 发表的:
可以算L2吧，我看过网上评测，只要ACC+车道保持就算L2，大幅度的辅助转向其实只是各家L2的标定不同。当上升到自动变道的时侯，就可以算是所谓的L2.5。当然，这个是我自己的单方面想法而已。 我一直对德系豪华车有个很大的意见就是，ACC基本都是单独选配的，差不多要额外20000-30000块……日系车却连卡罗拉这样的都标配了

我其实最羡慕嫉妒恨20车主的是你们有全速自适应巡航啊，理论上这个应对帝都路况不是太香了？

引用 @没名字好取就这样吧 发表的:
300？es中的博尔特了 不算原罪了

es中的博尔特我尼玛🐶 给叔整笑出声

辅助驾驶感觉没啥用啊

引用 @关注8年詹皇 发表的:
不是说雷克萨斯终身免保养吗

没有，只是6年15次免费保养，4S额外送了我2年5次基础保养，差不多也算是终身了吧，八年以后基本上这个车也应该换了

ES260卓越落地36.5 我草！！！！！！！！！酸了

引用 @巴克利的肚子 发表的:
我单位和平里，家在双井，每天通勤经过东三环.......表显平均时速24以下，而通勤时速恐怕有18就不错 感觉5.1应该是不开空调且比较理想的路况了，我5月份提车，没怎么通勤，跑了几百km高速，可以控制在4.9。夏天放飞自我，上车空调+天天通勤，很快油耗稳定在5.8-5 9左右。 跑一句题，这车在帝都通勤就不能开窗户，低速吃土吃尾气，中高速风噪影响车内感受。而且空调确实给力，降温快风柔且空气不干燥。即便费点油也值得了....... 因此导致我上车空调+关窗的习惯一直延续到冬天，油耗也一路干到6.5，大概是冬天电池衰减的问题，感觉冬天油耗远远高于春秋甚至夏天 直到疫情来袭，首都不再首堵，通勤车速一度40+，目前油耗是降回6.0了。随着路况越来越差，估计降回5字头有难度。 但说句实话，买40W+车的兄弟，在乎油耗也就是一个省心加一个强迫症，真在乎钱的估计很少。

哈哈，只是买了混动之后，一直想着油耗的事情，确实钱不是太大的问题，还是优越性心理在作祟啊……毕竟混动的优越性就是省油啊，我有点强迫症了都。我自己开汉兰达就没在乎过油耗

引用 @巴克利的肚子 发表的:
我其实最羡慕嫉妒恨20车主的是你们有全速自适应巡航啊，理论上这个应对帝都路况不是太香了？

呃，我看重这个主要是高速，城里面还没试

引用 @很长很长很长的昵称 发表的:
在车道里画龙和保持在车道中心体验还是完全不一样的

丰田这套系统我没有试过，但是他们自己宣称是车道居中保持啊，难道他这套LSS识别效果不好，一直画龙？

引用 @柳陌风 发表的:
这价格真的香了，拿525说事儿的首先525基本上做不到40左右落地，得42或者43左右吧（浙江这片嗷，当然我们这片300h也做不到40落地）在300h加价得44或者以上的情况下这俩还有的说，楼主这价格我觉得真的香，然后五系里边真的能打300h的我觉得怎么也得上530吧，300h跟525不存在本质上动力差距，530才是跟300h拉开一个身位的动力

是这样的，我要是预算够的话，我肯定上530Li了，在我看来这个车是最强C级车？

引用 @冒牌NIKE 发表的:
e300l时尚的话落地应该和300h差不多呀怎么会预算不够

不是吧，E300L时尚裸车都要40了吧

引用 @帝江龍 发表的:
这就触及到我的盲区了，毕竟一模一样的阿瓦隆，为啥日本是个b级车？

胡扯淡。日本国内都不卖亚洲龙，这是美国卖的车型。皇冠，ES，亚洲龙，在美国都是公认的C级车，和5系E级同组。

是来广营那个雷克萨斯吗？

雷克萨斯不是终身免费保养吗？现在改了？

卧槽可以，这选车心理和我一样啊，530一来领先m都要48太贵二来准备改款，e300L质量拉胯，a645用旧发动机心理膈应还老是自动熄火，看来我也要考虑一下es300h了

一边说自己动力要七秒内够用 然后看见一直开汉兰达 我这口老血喷得显示器都看不见了

引用 @战神阿德 发表的:
你去看看北美es起步排量是多少，所以是大中型车，但是国内，这个蛋疼的2.0L排量，简直侮辱人

没招，国内税真的太高了，况且真有3.5的话估计也没几个人花三四十万去买

引用 @wkkkkkk 发表的:
是来广营那个雷克萨斯吗？

不是，是京哈高速东五环那边的4S，不过全北京价格都差不多，你去来广营那个也没问题，也能有优惠

引用 @你十七张牌能秒我我吃屏幕 发表的:
卧槽可以，这选车心理和我一样啊，530一来领先m都要48太贵二来准备改款，e300L质量拉胯，a645用旧发动机心理膈应还老是自动熄火，看来我也要考虑一下es300h了

A6的45发动机我感觉挺好的啊，我不买A6最大的问题就是这个车价格是低，但其实车太素，基本都要选配，什么座椅加热都要选配，加上辅助驾驶之类的，其实价格一下子就上去了，而且选配的话等车四个月，实在没法接受

引用 @王了 发表的:
你说的这些配置，林肯冒险家2驱顶配都有的，而且落地才30万出头一点，我不相信林肯这个标比雷克萨斯有10万元的差距

中控设计直接劝退

写的不赖。楼主es260Fsport版北京落地要多少钱？

不懂就问，雷车定位和凯应该差不多，这个价位ct6被楼主排除的原因想了解一下。

不但不加价，竟然还有优惠了，那就有点香了

引用 @wangsa 发表的:
写的不赖。楼主es260Fsport版北京落地要多少钱？

没问，但是你照着17000-18000去砍价吧，我觉得有戏

引用 @干布基基 发表的:
不懂就问，雷车定位和凯应该差不多，这个价位ct6被楼主排除的原因想了解一下。

CT6的话，我印象中超过5米2了，我媳妇开起来有点压力，而且外观的话不太合适女性。另外的原因就是CT6应该只有高配才有L2的辅助驾驶功能。 当然以现在凯迪拉克的价格来说，很香很香。但这个也是把双刃剑，大幅度的降低自己的车价，对品牌也有伤害，所以我个人认为当前的凯迪拉克把自己身价作贱了，雷应该还是稍微高一点的定位。

哎……广东省es300h要是能41落地送全险，直接卖爆

恭喜提车，我也是汉兰达车主，目前也在观望es，200和300差太多了，咬牙坚持下，上300

引用 @咖啡12号街 发表的:
楼主这作业非常好，之前看亚洲龙，现在都有点萌动想上es，可惜那该死的预算。

15万，不是小数目，还是看家庭需不需要。如果是咬牙的话，没必要了，毕竟都是同一套动力系统，同一个底盘，空间除了头部也都差不多。省下的钱能干很多事情。 如果经济压力不大的话，那我建议赶紧上，亚洲龙的内饰和做工在我看来别说ES，凯美瑞都不如。估计还是中国这边亚洲龙价格定的太低了，成本限制没法做工好。 就像我说的，ES的全方面好于亚洲龙，有钱尽管上，不会吃亏的

引用 @阴天的向日葵WS 发表的:
40这个价位确实比较尴尬，买BBA的B级车富裕，C级车又只能买到比较低的配置，不如买SUV。可楼主自己本身就开了辆汉兰达，而且雷车又没加价，这时候就显出性价比来了。恭喜楼主提车。

谢谢，确实是这样的，如果有五十万的预算，肯定530Li配置拉满。但40万算是自己能接受的极限了，不太想再加。

恭喜提车，300h这价格真香，另外260卓越居然只要36.5了。。我去年年底看的时候还要39，这一代ES产品力确实不错，北京马路上经常能见，单位里有四五辆，小区里也有三四辆。

另外楼主这个油耗跟我的车差不多，我的是NX300h，开了五千多公里，均速32 33左右，上车就开冷风，油耗十分稳定地保持在5.6

这个价格真香

引用 @没名字好取就这样吧 发表的:
300？es中的博尔特了 不算原罪了

那个是350

引用 @dencuiyu 发表的:
BBA买不到合适的配置的C级车，我主贴中说过了，宝马和奔驰需要加六七万块，A6L没问题，能买到，但是我很看重的L2级辅助驾驶功能额外要花3万块，所以也还是贵了一些。当然A4，3系，C级肯定没问题了。

ES算什么C级

ES300h绝对好车啊，你这个价格也很好，羡慕，恭喜！

别一天到晚原罪原罪的，看的都烦了

引用 @高级技术员 发表的:
ES算什么C级

我也没说es是C级车吧，我帖子写的清清楚楚是B+。我说的是买bba的C级啊

引用 @bluenjoy 发表的:
恭喜提车，我也是汉兰达车主，目前也在观望es，200和300差太多了，咬牙坚持下，上300

谢谢，预算不吃紧，一定上300，丰田就得尝试混动，其他的没有特色啊

引用 @jamie_cheun 发表的:
恭喜提车，300h这价格真香，另外260卓越居然只要36.5了。。我去年年底看的时候还要39，这一代ES产品力确实不错，北京马路上经常能见，单位里有四五辆，小区里也有三四辆。

去年加价一万，现在便宜17000………

引用 @肖纪戟 发表的:
一边说自己动力要七秒内够用 然后看见一直开汉兰达 我这口老血喷得显示器都看不见了

我是开了汉兰达之后才觉得八秒多的动力不够用啊……

引用 @jamie_cheun 发表的:
另外楼主这个油耗跟我的车差不多，我的是NX300h，开了五千多公里，均速32 33左右，上车就开冷风，油耗十分稳定地保持在5.6

你这个均速在北京很不容易，估计是错峰出行了，一般北京通勤速度20以下才正常…

写得很详细的提车贴了。车区真该多点这样的帖子👍 es300h很好的车了 要是配上三眼大灯太帅了