大家千万别买mustang

🐶不然路上越来越多了心里就不香了

羡慕。我也没有什么远大志向，就希望以后能赚点小钱，搞一辆二十来万的家用车再搞一辆野马级别的玩玩，也就够了。

这车安全性很烂，规矩开车

引用 @天空左岸RZ 发表的:
羡慕。我也没有什么远大志向，就希望以后能赚点小钱，搞一辆二十来万的家用车再搞一辆野马级别的玩玩，也就够了。

努努力，野马还是不难的，加油

同样的钱，同样是福特，买福克斯RS香得多

引用 @吼哩希特 发表的:
这车安全性很烂，规矩开车

有一个A就叫很烂？？小角度碰撞虽然拿A，但拉分的是structure and safety cage这项拿了M，驾驶员四个受伤点全是G。不要张口就来

我以为是楼主的野马出啥严重故障跟4S店扯皮。。 原来是提车了 恭喜恭喜

楼主多来点图片配置什么的多讲讲！

引用 @Silver39 发表的:
同样的钱，同样是福特，买福克斯RS香得多

都是玩车的，没必要把自己喜好强加给别人 RS是更运动操控更好，但野马有跑车氛围 而且日常开操控也不算多大短板 只能说在跑车里操控不行，总体还是具备一台运动B级车的操控水平 毕竟是福特出品 福克斯RS只有手动档这点很多时候不但带来不了快乐 反而是个痛苦来源

引用 @天空左岸RZ 发表的:
羡慕。我也没有什么远大志向，就希望以后能赚点小钱，搞一辆二十来万的家用车再搞一辆野马级别的玩玩，也就够了。

一样的想法🙄

下辆车一定是野马，现在开的5系，买车犹豫了几天，还是买的5系，唉，男孩子谁心里还没有个跑车梦啊

引用 @Silver39 发表的:
同样的钱，同样是福特，买福克斯RS香得多

早停产了

四缸的？

自动挡的2.3T不值钱 起码也要手动的

引用 @zzxf 发表的:
都是玩车的，没必要把自己喜好强加给别人 RS是更运动操控更好，但野马有跑车氛围 而且日常开操控也不算多大短板 只能说在跑车里操控不行，总体还是具备一台运动B级车的操控水平 毕竟是福特出品 福克斯RS只有手动档这点很多时候不但带来不了快乐 反而是个痛苦来源

他们就是吹吹小众车型压野马，你见过他们发提车贴么？

我劝你别买

这车头太太太长了

没事路上已经很多了

努努力，争取明年入个5.0的野马

梦想买个野马

引用 @Silver39 发表的:
同样的钱，同样是福特，买福克斯RS香得多

野马更帅，这就够了。野马毕竟是个肌肉车外形，RS搁不懂车的人眼里就是个装了点运动套件的福克斯

引用 @笑颜啊 发表的:
下辆车一定是野马，现在开的5系，买车犹豫了几天，还是买的5系，唉，男孩子谁心里还没有个跑车梦啊

一样 哈哈哈 当初想买野马 后来还是选了五系，不过区别是我现在觉得野马不好看了

引用 @zzxf 发表的:
都是玩车的，没必要把自己喜好强加给别人 RS是更运动操控更好，但野马有跑车氛围 而且日常开操控也不算多大短板 只能说在跑车里操控不行，总体还是具备一台运动B级车的操控水平 毕竟是福特出品 福克斯RS只有手动档这点很多时候不但带来不了快乐 反而是个痛苦来源

手动挡才是快乐源泉，哎

引用 @toiandb 发表的:
有一个A就叫很烂？？小角度碰撞虽然拿A，但拉分的是structure and safety cage这项拿了M，驾驶员四个受伤点全是G。不要张口就来

我没看错的话，图片上的是5.0

引用 @zzxf 发表的:
都是玩车的，没必要把自己喜好强加给别人 RS是更运动操控更好，但野马有跑车氛围 而且日常开操控也不算多大短板 只能说在跑车里操控不行，总体还是具备一台运动B级车的操控水平 毕竟是福特出品 福克斯RS只有手动档这点很多时候不但带来不了快乐 反而是个痛苦来源

这车帅，但是操控离谱，开过同学的，真的挺离谱的。

哈哈哈哈

引用 @toiandb 发表的:
有一个A就叫很烂？？小角度碰撞虽然拿A，但拉分的是structure and safety cage这项拿了M，驾驶员四个受伤点全是G。不要张口就来

讲话别那么冲嘛，我也是好心提醒，看你贴的照片现在的野马安全性应该提升不少了，我对它安全性的认识还是以前看过的碰撞测试照片，估计老款很差但是新款这都改善了，总之安全开车还是最重要的。

引用 @笑颜啊 发表的:
下辆车一定是野马，现在开的5系，买车犹豫了几天，还是买的5系，唉，男孩子谁心里还没有个跑车梦啊

我也是5系，特别馋ftype

引用 @DPWAYNE 发表的:
这车帅，但是操控离谱，开过同学的，真的挺离谱的。

我也开过，开的老款的 就是6at不行 转向比也比较大 方向盘2.5圈 还有太重激烈驾驶有点重心转移感，但你就平时代步那种驾驶节奏下操控也可以

刚想点进来喷你🐶 俺今年20岁 梦想就是提一辆

引用 @小铜花 发表的:
手动挡才是快乐源泉，哎

路况好的时候是不错，但你有没经历过上大桥长距离上坡路况堵车呢？尤其RS这种离合还重。你在上海市区早高峰开几天手动档试试看 更别说地下车库出来排队 超陡坡连续起步 这种情况都有乐趣我是想不通的

引用 @吼哩希特 发表的:
讲话别那么冲嘛，我也是好心提醒，看你贴的照片现在的野马安全性应该提升不少了，我对它安全性的认识还是以前看过的碰撞测试照片，估计老款很差但是新款这都改善了，总之安全开车还是最重要的。

安全开车你发任何帖子里都可以吧。所以就没必要逼逼了

等我有钱了你在提醒我

引用 @笑颜啊 发表的:
下辆车一定是野马，现在开的5系，买车犹豫了几天，还是买的5系，唉，男孩子谁心里还没有个跑车梦啊

要是当初买的野马这时候可能就想着五系了

引用 @Ronaboom 发表的:
一样 哈哈哈 当初想买野马 后来还是选了五系，不过区别是我现在觉得野马不好看了

比颜值说实话，野马就55开吧，5系的驾驶乐趣还是有的，但是得不到的就是好的，我以后高低肯定整个野马，

引用 @zzxf 发表的:
都是玩车的，没必要把自己喜好强加给别人 RS是更运动操控更好，但野马有跑车氛围 而且日常开操控也不算多大短板 只能说在跑车里操控不行，总体还是具备一台运动B级车的操控水平 毕竟是福特出品 福克斯RS只有手动档这点很多时候不但带来不了快乐 反而是个痛苦来源

非抬杠。。野马那个主管操控感实在是比较差。。。

喜欢。同样努力着 加油

和我的轩逸哪个跑得快🐶

引用 @奥利奥没有奥 发表的:
我也是5系，特别馋ftype

u1s1，捷豹属实帅！🐶

引用 @wenqiangya 发表的:
要是当初买的野马这时候可能就想着五系了

大概吧，得不到的都是好的🐶

引用 @DPWAYNE 发表的:
这车帅，但是操控离谱，开过同学的，真的挺离谱的。

莫名其妙的会自己跑偏。。。。

引用 @zzxf 发表的:
路况好的时候是不错，但你有没经历过上大桥长距离上坡路况堵车呢？尤其RS这种离合还重。你在上海市区早高峰开几天手动档试试看 更别说地下车库出来排队 超陡坡连续起步 这种情况都有乐趣我是想不通的

兄弟，我在开了快10年早晚高峰中环路了，累是累，但我很享受随意换挡的自由感，我现在开电动车总觉得左脚不自在，开久了特难受

这玩意在美国五辆车里就一个，比十年前桑塔纳捷达都多

引用 @笑颜啊 发表的:
下辆车一定是野马，现在开的5系，买车犹豫了几天，还是买的5系，唉，男孩子谁心里还没有个跑车梦啊

在美国开的就是野马，回国换了5系，说实话还是大bmw香

引用 @cokefish 发表的:
非抬杠。。野马那个主管操控感实在是比较差。。。

我觉得主要是视野和动力响应不及时，转向手感还是挺福特的，开过一天

引用 @奥利奥没有奥 发表的:
我也是5系，特别馋ftype

f-type完全可冲，我是北美svr车主，这个车2.0，3.0低功率好像在国内比野马贵不太多，尤其二手的，但是在美国这俩车完全不是一个档次，野马是肌肉车，ft是豪华跑车气质差太多

引用 @奥利奥没有奥 发表的:
我也是5系，特别馋ftype

馋Ftype的不止你一个嗷

引用 @cokefish 发表的:
莫名其妙的会自己跑偏。。。。

倒也不是自己跑偏，就是方向盘虚位太离谱了，导致转向手感很糟糕。当然我只开过一辆，不能做出绝对的判断。

引用 @小铜花 发表的:
兄弟，我在开了快10年早晚高峰中环路了，累是累，但我很享受随意换挡的自由感，我现在开电动车总觉得左脚不自在，开久了特难受

我是福克斯st 也是手动，离合重量比一般车重几倍，sti车主都疑惑的问我离合是不是改过，这个不能拿普通车来参照

引用 @zzxf 发表的:
都是玩车的，没必要把自己喜好强加给别人 RS是更运动操控更好，但野马有跑车氛围 而且日常开操控也不算多大短板 只能说在跑车里操控不行，总体还是具备一台运动B级车的操控水平 毕竟是福特出品 福克斯RS只有手动档这点很多时候不但带来不了快乐 反而是个痛苦来源

想问一下这个2.3t和挑战者这个3.6l哪个感觉更好。

引用 @老子突突了你狗日的 发表的:
想问一下这个2.3t和挑战者这个3.6l哪个感觉更好。

没开过挑战者

根本不后悔，帅得一比

引用 @DPWAYNE 发表的:
倒也不是自己跑偏，就是方向盘虚位太离谱了，导致转向手感很糟糕。当然我只开过一辆，不能做出绝对的判断。

反正方向输入和输出感觉异常怪异。。

引用 @zzxf 发表的:
我觉得主要是视野和动力响应不及时，转向手感还是挺福特的，开过一天

这个车主要是有时候对你的转向输入会反馈一个特别奇怪的输出，而且差的很离谱，不知道是为啥。。

引用 @笑颜啊 发表的:
下辆车一定是野马，现在开的5系，买车犹豫了几天，还是买的5系，唉，男孩子谁心里还没有个跑车梦啊

野马也算跑车了？

引用 @zzxf 发表的:
没开过挑战者

看价格也都差不多，天津港40万挑战者能下来。感觉自吸比较舒服，现在开个1.4t的jeep起步让我想死。不知道2.3t野马提速能不能有3.6挑战者好。毕竟野马4s就能买，挑战者要去天津港探险。

引用 @Gakiyuii 发表的:
我没看错的话，图片上的是5.0

所以呢？难道发动机不一样ABC柱材料和结构就不一样？哪个保研机构测试的时候每个动力总成都测一遍？

引用 @cokefish 发表的:
这个车主要是有时候对你的转向输入会反馈一个特别奇怪的输出，而且差的很离谱，不知道是为啥。。

不知道你是短时间开了下还是开了一段时间 我开一段时间别的车转回自己福克斯也会觉得福克斯怪 福特手感跟别人家区别挺明显

引用 @zzxf 发表的:
我是福克斯st 也是手动，离合重量比一般车重几倍，sti车主都疑惑的问我离合是不是改过，这个不能拿普通车来参照

好吧，不过有机会我还是会上一台手动，看看新款卡罗拉gr

引用 @酷逼南波万 发表的:
野马也算跑车了？

嗯？平民跑车不公认？肌肉车不算跑车？

引用 @小铜花 发表的:
好吧，不过有机会我还是会上一台手动，看看新款卡罗拉gr

国内是没戏了 上海86 brz车源很多 这车离合不重

引用 @toiandb 发表的:
所以呢？难道发动机不一样ABC柱材料和结构就不一样？哪个保研机构测试的时候每个动力总成都测一遍？

而且2.3的应该更轻，理论上成绩会更好

引用 @wenqiangya 发表的:
要是当初买的野马这时候可能就想着五系了

别人孩子的变形金刚总比自己的好玩🐶

多少钱落地？

引用 @笑颜啊 发表的:
下辆车一定是野马，现在开的5系，买车犹豫了几天，还是买的5系，唉，男孩子谁心里还没有个跑车梦啊

提醒一下开性能车家里面千万别就只有一台车，

落地多钱 楼主 啥配置

引用 @Gakiyuii 发表的:
我没看错的话，图片上的是5.0

2.3发动机更小更轻，碰撞表现只会更好

引用 @zzxf 发表的:
都是玩车的，没必要把自己喜好强加给别人 RS是更运动操控更好，但野马有跑车氛围 而且日常开操控也不算多大短板 只能说在跑车里操控不行，总体还是具备一台运动B级车的操控水平 毕竟是福特出品 福克斯RS只有手动档这点很多时候不但带来不了快乐 反而是个痛苦来源

我只是不明白同样价钱为什么那么多人会选一台除了外观以外各方面都很差的车 而好的车却被迫停产

引用 @zzxf 发表的:
不知道你是短时间开了下还是开了一段时间 我开一段时间别的车转回自己福克斯也会觉得福克斯怪 福特手感跟别人家区别挺明显

开的不长 原来开嘉年华ST多。。 就是感觉这个野马的主观操控感非常奇怪。。

引用 @luka东契齐 发表的:
f-type完全可冲，我是北美svr车主，这个车2.0，3.0低功率好像在国内比野马贵不太多，尤其二手的，但是在美国这俩车完全不是一个档次，野马是肌肉车，ft是豪华跑车气质差太多

svr馋了，我在澳洲ftype2.0的都要将近70万，希望下次改款能凑够钱吧🐶

引用 @cokefish 发表的:
莫名其妙的会自己跑偏。。。。

咋滴，也往洗浴中心去🐶

引用 @老子突突了你狗日的 发表的:
看价格也都差不多，天津港40万挑战者能下来。感觉自吸比较舒服，现在开个1.4t的jeep起步让我想死。不知道2.3t野马提速能不能有3.6挑战者好。毕竟野马4s就能买，挑战者要去天津港探险。

我买了挑战者，行驶质感比野马好很多，隔音、底盘质感出乎意料的好，就是太大太沉，车长5米，轴距两米九五，1.8吨，标准C级车底盘，远不如野马灵活，而且慢一点，原厂5.8，野马5.5。看你想要什么了，野马操控灵活的多，挑战者行驶质感碾压，高速巨稳无比，隔音又好，不知不觉160，车子纹丝不动，悬挂质感甚至有点高级，太舒服了。如果你很在意平顺性的话，野马不适合你，我6AT和10At的都开过，日常驾驶涡轮延迟还是很明显的，反观挑战者，3.6v6+ZF8AT，丝滑平顺没得挑，完美的动力总成。

这香啥

引用 @奥利奥没有奥 发表的:
svr馋了，我在澳洲ftype2.0的都要将近70万，希望下次改款能凑够钱吧🐶

诶我觉得新款不好看.

引用 @Silver39 发表的:
我只是不明白同样价钱为什么那么多人会选一台除了外观以外各方面都很差的车 而好的车却被迫停产

因为厂商出小钢炮是为了更好的卖普通车型，相当于一种宣传营销，新款福克斯出来了 那老款福克斯的性能版就要停产，上一代也是ST先出，RS晚了三年才面市，目前消息也没说第四代福克斯的RS版就一定没了，有时候也要等竞品上市再针对

引用 @luka东契齐 发表的:
诶我觉得新款不好看.

我喜欢新款的，没有那么强的进攻性，适合儒雅随和的我🐶

马上野马国产了

引用 @cokefish 发表的:
开的不长 原来开嘉年华ST多。。 就是感觉这个野马的主观操控感非常奇怪。。

这个肯定差距太大了 我从福克斯st切换野马都有明显落差，就算价格贵好几倍的车都不一定有jst操控强

野马是真他🐴的好看，泡妞大杀器

引用 @zzxf 发表的:
这个肯定差距太大了 我从福克斯st切换野马都有明显落差，就算价格贵好几倍的车都不一定有jst操控强

还有就是这个车重刹的时候特别难控制，比他大比他重的车开过不少，这个的重刹是最难控制方向的一个车

引用 @叫我实战怪 发表的:
我买了挑战者，行驶质感比野马好很多，隔音、底盘质感出乎意料的好，就是太大太沉，车长5米，轴距两米九五，1.8吨，标准C级车底盘，远不如野马灵活，而且慢一点，原厂5.8，野马5.5。看你想要什么了，野马操控灵活的多，挑战者行驶质感碾压，高速巨稳无比，隔音又好，不知不觉160，车子纹丝不动，悬挂质感甚至有点高级，太舒服了。如果你很在意平顺性的话，野马不适合你，我6AT和10At的都开过，日常驾驶涡轮延迟还是很明显的，反观挑战者，3.6v6+ZF8AT，丝滑平顺没得挑，完美的动力总成。

我重点就是想看看平顺性，3.6v6应该比较棒了，我现在的车换挡逻辑也是个迷，经常嚎叫一声发动机憋到4000多不换档，然后下地库的坡自己陡然加速。操控性既然都是跑车肯定都不差了。老哥你是天津港买的吗？落地多少？还是国外车主？

引用 @小铜花 发表的:
手动挡才是快乐源泉，哎

至少对目前的我不是

引用 @老子突突了你狗日的 发表的:
我重点就是想看看平顺性，3.6v6应该比较棒了，我现在的车换挡逻辑也是个迷，经常嚎叫一声发动机憋到4000多不换档，然后下地库的坡自己陡然加速。操控性既然都是跑车肯定都不差了。老哥你是天津港买的吗？落地多少？还是国外车主？

我在美国买的，价格没什么参考性。如果只是变速箱瓦特的话，可是试试重制变速箱模块记忆，很简单，就把保险盒里关于变速箱模块的保险丝拔掉，等五分钟再插回去就好了，很管用的。

引用 @Silver39 发表的:
我只是不明白同样价钱为什么那么多人会选一台除了外观以外各方面都很差的车 而好的车却被迫停产

野马的动力在路上不见一个嘣一个？五秒的零白都不看吗？张口就来不是个好习惯

引用 @萨米就是我 发表的:
野马更帅，这就够了。野马毕竟是个肌肉车外形，RS搁不懂车的人眼里就是个装了点运动套件的福克斯

然而开起来哪都是槽点

引用 @叫我实战怪 发表的:
我在美国买的，价格没什么参考性。如果只是变速箱瓦特的话，可是试试重制变速箱模块记忆，很简单，就把保险盒里关于变速箱模块的保险丝拔掉，等五分钟再插回去就好了，很管用的。

多谢老哥。

恭喜恭喜！

引用 @zzxf 发表的:
因为厂商出小钢炮是为了更好的卖普通车型，相当于一种宣传营销，新款福克斯出来了 那老款福克斯的性能版就要停产，上一代也是ST先出，RS晚了三年才面市，目前消息也没说第四代福克斯的RS版就一定没了，有时候也要等竞品上市再针对

有一说一，这个价位要运动要玩车，就算撇开同门的RS，玩钢炮有高R有JCW，玩操控有mx5、Giulia，蹦直线有s3，哪轮得到野马 说白了野马就是靠着外型坑蒙小白的玩意

引用 @zzxf 发表的:
路况好的时候是不错，但你有没经历过上大桥长距离上坡路况堵车呢？尤其RS这种离合还重。你在上海市区早高峰开几天手动档试试看 更别说地下车库出来排队 超陡坡连续起步 这种情况都有乐趣我是想不通的

我们公司总工在上海早高峰开过一次外牌手动帕萨特，按他的说法回来的时候腿都要抽筋了，以后说啥也不开车了

引用 @你焱哥说 发表的:
野马的动力在路上不见一个嘣一个？五秒的零白都不看吗？张口就来不是个好习惯

我感觉章口就来的是你，那个层主明显说的是福克斯RS和野马

引用 @zzxf 发表的:
都是玩车的，没必要把自己喜好强加给别人 RS是更运动操控更好，但野马有跑车氛围 而且日常开操控也不算多大短板 只能说在跑车里操控不行，总体还是具备一台运动B级车的操控水平 毕竟是福特出品 福克斯RS只有手动档这点很多时候不但带来不了快乐 反而是个痛苦来源

我就失望野马中规没有手动呢

引用 @Silver39 发表的:
有一说一，这个价位要运动要玩车，就算撇开同门的RS，玩钢炮有高R有JCW，玩操控有mx5、Giulia，蹦直线有s3，哪轮得到野马 说白了野马就是靠着外型坑蒙小白的玩意

别说野马不是肌肉车 就算真的肌肉车也不是主打操控和驾驶乐趣吧，2.3t 野马靠模拟声浪还有内饰外观风格给你一种美式肌肉车氛围，买的人也是冲着这个去，brz驾驶乐趣是很高，但你对比两个车内饰和舒适性 brz能跑高速出去远行自驾吗？（硬抬杠当然可以说能，但开过都知道这车舒适性不如飞度） 野马则是所有场合都能用，包括后排乘客也比brz舒服多了 就是上下车不方便。

引用 @Silver39 发表的:
同样的钱，同样是福特，买福克斯RS香得多

所以你准备提两箱思域了？

引用 @天青涩等烟雨而我在等你 发表的:
我就失望野马中规没有手动呢

像野马这种变速箱比较捉急的 手动挡应该能提升不少运动性，而且300 多匹后驱 说出去逼格也高

引用 @zzxf 发表的:
都是玩车的，没必要把自己喜好强加给别人 RS是更运动操控更好，但野马有跑车氛围 而且日常开操控也不算多大短板 只能说在跑车里操控不行，总体还是具备一台运动B级车的操控水平 毕竟是福特出品 福克斯RS只有手动档这点很多时候不但带来不了快乐 反而是个痛苦来源

许多人买野马只是因为那个跑车外观 车主大部分都是些小年轻 家里条件不算太好 但也是有些钱的 买RS大都是真正玩车喜欢操控的

引用 @菜蒽 发表的:
许多人买野马只是因为那个跑车外观 车主大部分都是些小年轻 家里条件不算太好 但也是有些钱的 买RS大都是真正玩车喜欢操控的

福特官网的宣传用语也能看出差别 野马讲历史传承 福克斯st和rs则是说为了更多的驾驶要求，表明了针对两种不同取向，任何开过福克斯rs和野马的人全都会说rs操控强很多，但买多数会选野马，因为rs这种太硬核 如果就每天代步开开，性能操控底盘极限包括专门的飘逸模式四驱系统全都是浪费

引用 @笑颜啊 发表的:
下辆车一定是野马，现在开的5系，买车犹豫了几天，还是买的5系，唉，男孩子谁心里还没有个跑车梦啊

梦始终是梦，现实害得小轿车😭