这辆S3什么水平

罚钱扣分的水平

引用 @爱晕4826 发表的:
你自己都说M赛道日了，M赛道日的活动上不照样有普通三系在跑，还不是用的普通刹车换个皮就跑了，而且你看你之前发的评论是S3不能选装碳陶刹车所以不能下赛道，那平时各大赛事排名前列的飞度，思域这些难道都可以选碳陶刹车？

人家可以自己改的。。。真要下赛道，刹车防热是一方面，簧下质量了解一下。。。碳陶刹车一套算下来能轻100来斤，一个碳陶瓷盘普通人一根手指能拎起来，簧下100斤换到癀上得小300斤了

引用 @中国石油化工集团有限公司 发表的:
还是怂了点，建议把刹车拆了再玩

别说，他这车妈的刹车还真不赖

建议以后行车记录仪实名登记

引用 @史派克史皮格 发表的:
碳陶瓷刹车就是为了下赛道设计的，没开过车吧？

口气好大哟，摸到就是别个没开车，你批钱多可以碳陶下赛道，但搞清楚视频里这些开s3的大约是玩不起的，不说他们这些马路豁车的胎神，成都这边赛道我是没见过哪个拿原厂碳陶狠艹的，你牛皮拿点干货咱见识下碳陶下赛道土豪成绩咋样？

引用 @波特兰双铁 发表的:
快是真快，爽是真爽，危险是真危险，在隧道这么跑要出事了，得多少人遭殃啊

没事，出了事也没人会嘲讽他的（除非是女司机？）

引用 @张公岭陈冠希 发表的:
不拆安全带，安全气囊我都看不起他

建议直接开发动机🐶

这不是我想看的结局

引用 @高建国 发表的:
能不能告他一个危险驾驶罪？

您好，恐怕是不能的呢

引用 @Logo杰里韦斯特 发表的:
总比不安全这样好？

一百分满分，你考59，总比0分好？🐶

这是去赶死的？

遇见一个女司机他就挂了

引用 @老詹的远方亲戚 发表的:
他抖音里有炸街一半被交警拦到路边的视频，胆儿是真滴肥，他还乐此不疲

这种人希望早死 而且别连累别人

引用 @波特兰双铁 发表的:
快是真快，爽是真爽，危险是真危险，在隧道这么跑要出事了，得多少人遭殃啊

只能中午开

真尼玛啥比，害人害己

引用 @铁蛋火车头 发表的:
纵梁抽掉，减重，更快

只要速度够快，死神就永远追不上

驾照吊销，12分的水平

建议这种人早点s

引用 @hpbz司马 发表的:
像我这种视力不太好的打死也不敢这么开

这速度一般人驾驭不了

有病的水平

什么时候开饭？

引用 @波特兰双铁 发表的:
S3、M2c、a45这些车 还是没事周末去赛道玩多好啊，平常偶尔秀个红绿起步加速就行了，日常行驶中这么晚 ，早晚出事。

S3差一档吧，应该是RS3和M2、A45对飙吧

引用 @老詹的远方亲戚 发表的:
良言难劝该死鬼，车是好车，在隧道这么玩，大家心里都在骂娘

自己不要命也别害人的水平

要跑去赛道哦，在公路上飙害人奥。

隧道超车、超速行驶，6分起步🤨

引用 @史派克史皮格 发表的:
人家可以自己改的。。。真要下赛道，刹车防热是一方面，簧下质量了解一下。。。碳陶刹车一套算下来能轻100来斤，一个碳陶瓷盘普通人一根手指能拎起来，簧下100斤换到癀上得小300斤了

OMG……我服了，一套普通刹车多重你称过吗？还一套碳陶刹车轻100多斤……你开过车吗？你改过车吗？

引用 @史派克史皮格 发表的:
M赛道日怎么会有普通三系?都是m好嘛！我们开的m5全选了碳陶瓷

M赛道日没有普通三系……好吧，看来你参加的是宝马特别帮为你策划的活动了

引用 @追风少年拉比克 发表的:
应该是重庆双碑隧道

黄色拓儿车

引用 @路口埋蛋 发表的:
口气好大哟，摸到就是别个没开车，你批钱多可以碳陶下赛道，但搞清楚视频里这些开s3的大约是玩不起的，不说他们这些马路豁车的胎神，成都这边赛道我是没见过哪个拿原厂碳陶狠艹的，你牛皮拿点干货咱见识下碳陶下赛道土豪成绩咋样？

懒得跟他掰了，我都怀疑他连车都没有……

奔丧开法，只能中午开，

隧道不都限速60

视频车主沙币

现实中太危险了吧，我也就敢在gta里这么玩。。什么，现实中我没车？那没事了🐶

引用 @史派克史皮格 发表的:
赛道是玩不了的，这仨都不能选配碳陶瓷刹车。。

38不开着天籁下赛道吗

引用 @波特兰双铁 发表的:
S3、M2c、a45这些车 还是没事周末去赛道玩多好啊，平常偶尔秀个红绿起步加速就行了，日常行驶中这么晚 ，早晚出事。

RS3 :弟弟往后稍稍，我才是和那两对标的

感觉视频有加速的嫌疑

引用 @宽窄 发表的:
你看时速为0km/h，说明视频车并没移动，只是其他车倒车太快

第五层

隧道超车，傻逼一个

引用 @爱晕4826 发表的:
M赛道日没有普通三系……好吧，看来你参加的是宝马特别帮为你策划的活动了

你连M赛道日和M体验日都分不清楚 M体验日当然有别的普通宝马，甚至还有MINI M赛道日只有M

引用 @无所事事的菜鸟 发表的:
别说，他这车妈的刹车还真不赖

改装的盲猜ap的

引用 @爱晕4826 发表的:
M赛道日没有普通三系……好吧，看来你参加的是宝马特别帮为你策划的活动了

本来不想抽你脸的 这叫m赛道日，你找一辆非m的车我看看

引用 @爱晕4826 发表的:
OMG……我服了，一套普通刹车多重你称过吗？还一套碳陶刹车轻100多斤……你开过车吗？你改过车吗？

你连碳陶瓷刹车多重都不知道，别聊了，小白一个

引用 @科比与湖人 发表的:
38不开着天籁下赛道吗

一圈两圈没事，时间长了卡钳过热发红，可能出人命

祸害人的水平

引用 @王源的中华 发表的:
建议直接开发动机🐶

H2r车主表示多大点事🐶

引用 @史派克史皮格 发表的:
你连碳陶瓷刹车多重都不知道，别聊了，小白一个

呵呵，你高兴就好

引用 @路口埋蛋 发表的:
口气好大哟，摸到就是别个没开车，你批钱多可以碳陶下赛道，但搞清楚视频里这些开s3的大约是玩不起的，不说他们这些马路豁车的胎神，成都这边赛道我是没见过哪个拿原厂碳陶狠艹的，你牛皮拿点干货咱见识下碳陶下赛道土豪成绩咋样？

你没见过等于没有?先去长长见识吧小弟弟

引用 @路口埋蛋 发表的:
口气好大哟，摸到就是别个没开车，你批钱多可以碳陶下赛道，但搞清楚视频里这些开s3的大约是玩不起的，不说他们这些马路豁车的胎神，成都这边赛道我是没见过哪个拿原厂碳陶狠艹的，你牛皮拿点干货咱见识下碳陶下赛道土豪成绩咋样？

你可说反了，拿普通刹车盘下赛道的那才叫土豪，碳陶瓷下赛道的是节约人士，我说你开过车没有？

引用 @首钢球迷爱楚钦 发表的:
你连M赛道日和M体验日都分不清楚 M体验日当然有别的普通宝马，甚至还有MINI M赛道日只有M

sorry，也许是我弄错了，我驳斥的也主要是他哪种除了碳陶刹车不能下赛道的谬论而已

引用 @爱晕4826 发表的:
M赛道日没有普通三系……好吧，看来你参加的是宝马特别帮为你策划的活动了

m赛道日怎么会有普通3系?自己溜进去的嘛？

引用 @桑吉鼠 发表的:
m赛道日怎么会有普通3系?自己溜进去的嘛？

没有宝马，我是把宝马的活动名称搞混了

估计三阶了

引用 @爱晕4826 发表的:
OMG……我服了，一套普通刹车多重你称过吗？还一套碳陶刹车轻100多斤……你开过车吗？你改过车吗？

碳陶瓷刹车本来就比钢盘轻不少，人家说的是对的，搞不懂你的槽点在哪？难道你认为碳陶瓷比钢盘重吗？

引用 @桑吉鼠 发表的:
碳陶瓷刹车本来就比钢盘轻不少，人家说的是对的，搞不懂你的槽点在哪？难道你认为碳陶瓷比钢盘重吗？

不，我没说碳陶刹车不好，但赛道日有几个人用得起碳陶刹车的？他的第一个观点是S3因为原厂没办法选装碳陶刹车所以没办法下赛道跑，另一个观点是改了碳陶刹车簧下质量可以少100多斤，我主要就是驳斥这两个观点而已

引用 @爱晕4826 发表的:
OMG……我服了，一套普通刹车多重你称过吗？还一套碳陶刹车轻100多斤……你开过车吗？你改过车吗？

他说的一套应该是指前后轮共四只，算上专门的刹车卡钳，轻个小100斤是很正常的

引用 @爱晕4826 发表的:
懒得跟他掰了，我都怀疑他连车都没有……

也是，就晓得几个名词然后在那胡吹瞎扯，咱也是浪费时间和这种键盘吵，根本不是一个频道

还有能变道是虚线这么长的隧道？

引用 @爱晕4826 发表的:
不，我没说碳陶刹车不好，但赛道日有几个人用得起碳陶刹车的？他的第一个观点是S3因为原厂没办法选装碳陶刹车所以没办法下赛道跑，另一个观点是改了碳陶刹车簧下质量可以少100多斤，我主要就是驳斥这两个观点而已

碳陶刹车本身就比普通刹车轻不少，相对于锻造轮毂，碳陶刹车稳多了好嘛。四个碳陶盘算上钢睺卡钳轻个50kg不稀奇，你不要和人家杠了，错了就好好认错

引用 @你们不是有灭鼠团队吗 发表的:
他说的一套应该是指前后轮共四只，算上专门的刹车卡钳，轻个小100斤是很正常的

怎么可能，普通车原厂的卡钳加盘也就二三十斤，四个加起来也就一百斤多点，碳陶刹车是纸糊的没重量？

这不是我要看的结局

引用 @史派克史皮格 发表的:
赛道是玩不了的，这仨都不能选配碳陶瓷刹车。。

国内那个逼路况选碳陶刹车？随便崩个啥异物出来几万就没了。我在北美每年都去下赛道，就没见过几个人用碳陶的，咱也不知道你开的是什么牛逼赛道什么车，没碳陶赛道都下不了。

引用 @爱晕4826 发表的:
不，我没说碳陶刹车不好，但赛道日有几个人用得起碳陶刹车的？他的第一个观点是S3因为原厂没办法选装碳陶刹车所以没办法下赛道跑，另一个观点是改了碳陶刹车簧下质量可以少100多斤，我主要就是驳斥这两个观点而已

碳盘寿命很长，不易磨损，不存在用得起用不起，只存在买得起买不起 碳陶普通人基本上开到卖车都不会坏，换个刹车片就完了

这种车我看见了都会放他过去 然后骂一句傻逼

引用 @大还不白 发表的:
国内那个逼路况选碳陶刹车？随便崩个啥异物出来几万就没了。我在北美每年都去下赛道，就没见过几个人用碳陶的，咱也不知道你开的是什么牛逼赛道什么车，没碳陶赛道都下不了。

首先不知道你在北美开啥车，其次专门为了下赛道的跑车，比如911，基本都能全系选碳陶刹车的，法拉利超跑更是标配，是不是厂商都没你懂? 你看，提到刹车你又提路况，照你这说法大家也别选30的胎了，也别选碳纤维扰流了，对不对

抬棺团队以准备就绪，

引用 @爱晕4826 发表的:
怎么可能，普通车原厂的卡钳加盘也就二三十斤，四个加起来也就一百斤多点，碳陶刹车是纸糊的没重量？

说你是小白不懂装懂你还傻杠，碳陶比普通刹车轻小100斤是我们m讲师培训师上课的时候给我们车友讲的，你拿头杠。。。傻憨一个，多摸摸车再来吧，我就不拿我车本扇你脸了

引用 @大东非鼹鼠 发表的:
碳陶刹车本身就比普通刹车轻不少，相对于锻造轮毂，碳陶刹车稳多了好嘛。四个碳陶盘算上钢睺卡钳轻个50kg不稀奇，你不要和人家杠了，错了就好好认错

理他干嘛，你问问他开过车嘛。。。估计改过个卡钳变色，以为自己是舒马赫了

引用 @路口埋蛋 发表的:
也是，就晓得几个名词然后在那胡吹瞎扯，咱也是浪费时间和这种键盘吵，根本不是一个频道

噗嗤，我下赛道的图在上面，快点抽你脸还热乎着呢

引用 @爱晕4826 发表的:
不，我没说碳陶刹车不好，但赛道日有几个人用得起碳陶刹车的？他的第一个观点是S3因为原厂没办法选装碳陶刹车所以没办法下赛道跑，另一个观点是改了碳陶刹车簧下质量可以少100多斤，我主要就是驳斥这两个观点而已

我说s3不建议下赛道，因为没有好的刹车，当然你下赛道慢慢开几圈是没问题的，激烈驾驶会过热，会容易出事故，懂中文阅读理解吗？ 另外摸过碳陶刹车再来哔哔吧，我懒得回你了，大家都在教育你我就放心了

引用 @囡波坲啼晩 发表的:
我没选碳刹 下道也没见冒烟啊 非当拉力赛那么跑啊 哈哈哈哈哈

你像跑山一样慢慢跑，不激烈驾驶没问题的，一旦激烈驾驶，过几圈必热必红。。。

引用 @大还不白 发表的:
国内那个逼路况选碳陶刹车？随便崩个啥异物出来几万就没了。我在北美每年都去下赛道，就没见过几个人用碳陶的，咱也不知道你开的是什么牛逼赛道什么车，没碳陶赛道都下不了。

普通刹车过热，导致的事故我见过3－4起了，很多人都是不知道，所以我想普及一下。你愿意普通刹车去开没人拦着你，但求你别在这里杠

引用 @bzbjbzbj 发表的:
去赛道贵啊😂

开卡丁车啊，250cc的卡丁车真几把刺激🐶

引用 @爱晕4826 发表的:
不，我没说碳陶刹车不好，但赛道日有几个人用得起碳陶刹车的？他的第一个观点是S3因为原厂没办法选装碳陶刹车所以没办法下赛道跑，另一个观点是改了碳陶刹车簧下质量可以少100多斤，我主要就是驳斥这两个观点而已

我别的不问，就问一句，你摸过碳陶瓷刹车片吗？知道一个盘多重吗？

所以说有这些傻逼，老子们一天玩改装车才玩不清净

引用 @爱晕4826 发表的:
sorry，也许是我弄错了，我驳斥的也主要是他哪种除了碳陶刹车不能下赛道的谬论而已

普通钢刹车盘，算上卡钳重的话，一个估计要20-30公斤了，4个轮子就是毛200斤的样子
碳陶瓷刹车  一个盘算上特制卡钳，可能也就10公斤左右（很轻），四个轮子不过才40公斤重，算是减重很厉害了，所以好的跑车，尤其超跑，全部无一例外都是谈陶刹车

引用 @史派克史皮格 发表的:
我别的不问，就问一句，你摸过碳陶瓷刹车片吗？知道一个盘多重吗？

M4改的碳陶套件，前两个是原厂M刹车，后两个是改的ROTORA，小学数学自己算去。

英年早逝的水平

想死就找个没什么人迹死！

引用 @爱晕4826 发表的:
M4改的碳陶套件，前两个是原厂M刹车，后两个是改的ROTORA，小学数学自己算去。

我问你碳陶呢，谁问你别的了，装特么傻呢。一套普通盘200斤，碳陶能轻一半儿，少100斤左右我哪说错了？这是人家宝马讲师培训时候的原话，人家宝马m训练师没你懂?真给爷逗笑了。。。 [ 此帖被史派克史皮格在2020-05-26 23:37:22修改 ]

引用 @史派克史皮格 发表的:
我问你碳陶呢，谁问你别的了，装特么傻呢。一套普通盘200斤，碳陶能轻一半儿，少100斤左右我哪说错了？这是人家宝马讲师培训时候的原话，人家宝马m训练师没你懂?真给爷逗笑了。。。

你语文有学过么？上面两张是M4原厂钢制刹车的重量，加起来大概120多斤，下面两张就是碳陶套件的重量，有轻100斤？

引用 @史派克史皮格 发表的:
普通刹车过热，导致的事故我见过3－4起了，很多人都是不知道，所以我想普及一下。你愿意普通刹车去开没人拦着你，但求你别在这里杠

合着全世界这么多track day去玩儿的都没你懂呗，性能好的钢盘刹车热衰减也没有那么严重完全够从warmup lap再加3个hot lap再来个cooldown lap了 啥都不管上去挂着原厂盘不换好油一路狠操的热衰减没刹车那是tm自己菜啊

引用 @爱晕4826 发表的:
M4改的碳陶套件，前两个是原厂M刹车，后两个是改的ROTORA，小学数学自己算去。

别在这丢人现眼了。。。。保时捷PSCB最新的涂层碳陶刹车了解一下。。。。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1604650589000957378&wfr=spider&for=pc

这种必须要举报他，好车也不是这样开的。

引用 @大还不白 发表的:
合着全世界这么多track day去玩儿的都没你懂呗，性能好的钢盘刹车热衰减也没有那么严重完全够从warmup lap再加3个hot lap再来个cooldown lap了 啥都不管上去挂着原厂盘不换好油一路狠操的热衰减没刹车那是tm自己菜啊

人家所有超跑无一例外都是标配碳陶，你懂还是人家懂，你杠什么呢弟弟？

引用 @史派克史皮格 发表的:
我说s3不建议下赛道，因为没有好的刹车，当然你下赛道慢慢开几圈是没问题的，激烈驾驶会过热，会容易出事故，懂中文阅读理解吗？ 另外摸过碳陶刹车再来哔哔吧，我懒得回你了，大家都在教育你我就放心了

你去查查国内各大赛道的小排量组别成绩吧，榜首一堆的飞度思域全改的七八万一套的碳陶？这些成绩是你所谓的慢慢开拿到的？

引用 @爱晕4826 发表的:
你语文有学过么？上面两张是M4原厂钢制刹车的重量，加起来大概120多斤，下面两张就是碳陶套件的重量，有轻100斤？

我说的是碳陶比普通刹车轻100斤，你会算数吗？普通刹车200斤，换了碳陶之后100斤，是不是轻了100斤？谁提M4了？你眼睛不好还是脑袋不好？

引用 @史派克史皮格 发表的:
别在这丢人现眼了。。。。保时捷PSCB最新的涂层碳陶刹车了解一下。。。。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1604650589000957378&wfr=spider&for=pc

真搞笑，说的CCB你又把保时捷新出的PSCB搬出来，你的逻辑在哪里？合着那些没改碳陶套件下赛道的车手都是傻逼了？

引用 @史派克史皮格 发表的:
我说的是碳陶比普通刹车轻100斤，你会算数吗？普通刹车200斤，换了碳陶之后100斤，是不是轻了100斤？谁提M4了？你眼睛不好还是脑袋不好？

我发的图不是M4的普通钢制刹车？改的不是碳陶套件？那你告诉我什么是普通刹车？

加速就加速，为啥开雨刮器

引用 @牛肉干爱天堂 发表的:
觉得视频车（不是LZ、别搞错了）傻逼的点这里。

确实是个傻逼

引用 @爱晕4826 发表的:
你去查查国内各大赛道的小排量组别成绩吧，榜首一堆的飞度思域全改的七八万一套的碳陶？这些成绩是你所谓的慢慢开拿到的？

别傻杠了弟弟，你让飞度去跑个纽北试试。。。

引用 @爱晕4826 发表的:
你语文有学过么？上面两张是M4原厂钢制刹车的重量，加起来大概120多斤，下面两张就是碳陶套件的重量，有轻100斤？

人家宝马M培训师的原话，比你这种村里改装店的人懂得多了，别丢人现眼了。。。。

感觉提速的一瞬间，所有车都静止了

@交警

引用 @史派克史皮格 发表的:
别傻杠了弟弟，你让飞度去跑个纽北试试。。。

https://m.bilibili.com/video/av883159574.html 非要杠么？给你上个原厂飞度跑纽北的视频

舒服啊 隧道限速 60-80 想必阁下应该去喝过茶了吧

引用 @大还不白 发表的:
合着全世界这么多track day去玩儿的都没你懂呗，性能好的钢盘刹车热衰减也没有那么严重完全够从warmup lap再加3个hot lap再来个cooldown lap了 啥都不管上去挂着原厂盘不换好油一路狠操的热衰减没刹车那是tm自己菜啊

普通不太长的赛道，普通刹车3圈也许没问题，之前的回复中我说过了。

3圈没问题，OK，但我问你，10圈呢？20圈呢？30圈呢？ 

30分钟没事，1个小时呢？2个小时呢？3个小时呢？

1个人没事，换第二个人开呢？换第三个第四个车手开呢？

碳陶就完全不用担心这个问题


搞不懂你在这里杠啥 [ 此帖被史派克史皮格在2020-05-27 00:35:40修改 ]

引用 @史派克史皮格 发表的:
人家宝马M培训师的原话，比你这种村里改装店的人懂得多了，别丢人现眼了。。。。

词穷了就只会用言语攻击，懒得跟你说了