又一知名车评人评价新三系操控

唉…

翻译一下就是：当时说了怕被喷，现在有人说了，所以为了流量我也要说

这个时候就是痛打落水狗了

这些车评人谁敢乱说。。。都是要靠厂家恰饭的。 38去年就直接做了一个长视频骂三系，当时都没这么热闹吧 ，怎么今年出这一对比视频反而火了。

引用 @McChenZ 发表的:
这些车评人谁敢乱说。。。都是要靠厂家恰饭的。 38去年就直接做了一个长视频骂三系，当时都没这么热闹吧 ，怎么今年出这一对比视频反而火了。

没有对比就没有伤害🐶

有个叫龙猪的，38的死对头，也在喷3系

车主表示点头是真的没办法，只能靠自己驾驶习惯慢慢适应改善了

引用 @双手天空 发表的:
有个叫龙猪的，38的死对头，也在喷3系

那说明新3是真的不行了

引用 @McChenZ 发表的:
这些车评人谁敢乱说。。。都是要靠厂家恰饭的。 38去年就直接做了一个长视频骂三系，当时都没这么热闹吧 ，怎么今年出这一对比视频反而火了。

当年就是38带起了对3系的质疑，我至今记得38发视频之前车区里的气氛，那时3系仿佛是无懈可击的一代神车。

引用 @McChenZ 发表的:
这些车评人谁敢乱说。。。都是要靠厂家恰饭的。 38去年就直接做了一个长视频骂三系，当时都没这么热闹吧 ，怎么今年出这一对比视频反而火了。

因为去年那期还是有c级垫底，今年直接连c级都比不过了，马粉面子往哪搁

引用 @双手天空 发表的:
有个叫龙猪的，38的死对头，也在喷3系

想听听怎么死对头了

引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的:
因为去年那期还是有c级垫底，今年直接连c级都比不过了，马粉面子往哪搁

曾经以驾驶者之车著称的BMW，现在因为3系换代这是跌落神坛的地步了。。。。
再不公关一下估计要影响品牌形象了，可以预见的是半个月后会有一批恰饭代表涌现洗地。。。

引用 @蒙特利尔见 发表的:
想听听怎么死对头了

因为之前vv7吧，龙猪整天碰瓷38，38没搭理过他

引用 @双手天空 发表的:
因为之前vv7吧，龙猪整天碰瓷38，38没搭理过他

哦哦，谢谢科普

325落地36+，无法理解

引用 @用户0994027444 发表的:
当年就是38带起了对3系的质疑，我至今记得38发视频之前车区里的气氛，那时3系仿佛是无懈可击的一代神车。

上一代三系确实是神

引用 @卢湾裴勇俊 发表的:
这个时候就是痛打落水狗了

赚到💰就行了，厂家笑开了花，操控再烂也不愁卖。

当年都是车评人喷38，如今车评人等38评完了才出自己评测的导演剪辑版，真实

引用 @McChenZ 发表的:
这些车评人谁敢乱说。。。都是要靠厂家恰饭的。 38去年就直接做了一个长视频骂三系，当时都没这么热闹吧 ，怎么今年出这一对比视频反而火了。

因为3系目前就是卖的好，市场反馈也好，其他厂家坐不住了吧，一款车火就要背得住骂名，奔驰E不就是

多骂骂 把价格给我打下来 昨天朋友圈一群销售和经销商都在声明宝马要涨价 日了狗了 有钱买不到车了还

引用 @双手天空 发表的:
有个叫龙猪的，38的死对头，也在喷3系

龙猪是真的能碰瓷，还人身攻击，就这一点真的low

引用 @ttt英格拉姆 发表的:
多骂骂 把价格给我打下来 昨天朋友圈一群销售和经销商都在声明宝马要涨价 日了狗了 有钱买不到车了还

价格确实离谱

引用 @只爱绝杀 发表的:
价格确实离谱

唉 优惠力度太小了还有装潢套餐绑定销售

引用 @用户0994027444 发表的:
当年就是38带起了对3系的质疑，我至今记得38发视频之前车区里的气氛，那时3系仿佛是无懈可击的一代神车。

当时好像真的没有人说不好

引用 @腹肌不羁 发表的:
曾经以驾驶者之车著称的BMW，现在因为3系换代这是跌落神坛的地步了。。。。
再不公关一下估计要影响品牌形象了，可以预见的是半个月后会有一批恰饭代表涌现洗地。。。

公关啥的我觉得是次要的，借用苹果第一定律可以推论，3系是优惠越大，操控越好

3系操控之王的称号在这一代上彻底断送了，以后就算想重拾操控估计也没人买账了

引用 @用户0994027444 发表的:
当年就是38带起了对3系的质疑，我至今记得38发视频之前车区里的气氛，那时3系仿佛是无懈可击的一代神车。

去年除了38号 哪个不是吹？ 回头看看太极宗师第一新三的评价 哈哈哈

引用 @叁号车队 发表的:
因为3系目前就是卖的好，市场反馈也好，其他厂家坐不住了吧，一款车火就要背得住骂名，奔驰E不就是

我笑了😋，烂还能这样洗

引用 @腹肌不羁 发表的:
曾经以驾驶者之车著称的BMW，现在因为3系换代这是跌落神坛的地步了。。。。
再不公关一下估计要影响品牌形象了，可以预见的是半个月后会有一批恰饭代表涌现洗地。。。

多虑了，并不是每个人都冲着操控买宝马，要的只是标而已

快快快，加大力度。让它销量下去打折，我再买

不就是因为影响恰饭，所以才不说呗

引用 @wojiesehp 发表的:
翻译一下就是：当时说了怕被喷，现在有人说了，所以为了流量我也要说

喷三系都是为了流量噢，那之前吹的人是不是也为流量

引用 @来自泰国的法师 发表的:
上一代三系确实是神

上一代松油就帮你踩刹车，方向极重，一只手打方向经常打滑，再加上白底仪表盘诡异的感脚和勒色的内饰。只能说在机械性能上顶级，驾驶感受和乘坐感受都一般（毕竟不是每个人都喜欢那些操控标定）

引用 @wojiesehp 发表的:
翻译一下就是：当时说了怕被喷，现在有人说了，所以为了流量我也要说

的确，毕竟这些人要恰饭，38只是赚点零花钱。

下面第一个评论亮了

引用 @wojiesehp 发表的:
翻译一下就是：当时说了怕被喷，现在有人说了，所以为了流量我也要说

当时是收了钱不敢直说吧

引用 @用户0994027444 发表的:
当年就是38带起了对3系的质疑，我至今记得38发视频之前车区里的气氛，那时3系仿佛是无懈可击的一代神车。

yyp很早就说过了，转向不行，悬挂软塌，没人听而已

各方水军大显神通

引用 @wojiesehp 发表的:
公关啥的我觉得是次要的，借用苹果第一定律可以推论，3系是优惠越大，操控越好

帕萨特4月销量重回第二已经证明了这一点……骨折之下真香定律🐶

引用 @关中大侠 发表的:
3系操控之王的称号在这一代上彻底断送了，以后就算想重拾操控估计也没人买账了

不对，老一辈不受车评人影响的，如果能受到车评人影响的也会根据新车评来说的购买。所以宝马如果能够重拾操控肯定还会回来的。

引用 @腹肌不羁 发表的:
曾经以驾驶者之车著称的BMW，现在因为3系换代这是跌落神坛的地步了。。。。
再不公关一下估计要影响品牌形象了，可以预见的是半个月后会有一批恰饭代表涌现洗地。。。

我觉得不存在，三系现在确实不是主打操控了，但是宝马的品牌在这里摆着，新3系更大更舒适更豪华，只要优惠到位，不存在跌落神坛。 有几个人是真的冲着操控买宝马呢？阿尔法罗密欧表示信了键盘车神的邪。

李杨是楚天传媒旗下的 不是自媒体 相对还是比较客观的

有喷奔驰的，有喷宝马的，现在就差奥迪了，但是现在真是这样，34C真的没有以前那种高高在上的样子了，为了让平民都能开上，产品力下降太多了，只是是用牌子来充当豪华车

记得懂车帝那会测评，刹车的时候，恰3系的饭不要太厉害。。325的刹车距离比ct5布雷博还短？？和别人实测反过来。承认3系刹车垃圾这么难？

引用 @程小辉 发表的:
我觉得不存在，三系现在确实不是主打操控了，但是宝马的品牌在这里摆着，新3系更大更舒适更豪华，只要优惠到位，不存在跌落神坛。 有几个人是真的冲着操控买宝马呢？阿尔法罗密欧表示信了键盘车神的邪。

哈哈哈，罗密欧是真的委屈，纯种引进的痛

引用 @火箭天下第一123 发表的:
去年除了38号 哪个不是吹？ 回头看看太极宗师第一新三的评价 哈哈哈

我记得yyp当时说新三系更高级了，就差明说操控下降了。

引用 @碳烤馒头 发表的:
当年都是车评人喷38，如今车评人等38评完了才出自己评测的导演剪辑版，真实

扎导警告🐶

引用 @用户0994027444 发表的:
当年就是38带起了对3系的质疑，我至今记得38发视频之前车区里的气氛，那时3系仿佛是无懈可击的一代神车。

就那内饰也别说什么神车了，丑逼出天际。

引用 @程小辉 发表的:
我记得yyp当时说新三系更高级了，就差明说操控下降了。

所以太极宗师啊。 什么车都打太极。

其实宝马的策略没问题，现在三系是女性车，蓝天白云在，舒服就行，管什么操控

引用 @腹肌不羁 发表的:
曾经以驾驶者之车著称的BMW，现在因为3系换代这是跌落神坛的地步了。。。。
再不公关一下估计要影响品牌形象了，可以预见的是半个月后会有一批恰饭代表涌现洗地。。。

用不着公关吧，一般人未必能开的出操控的区别，而且这玩意的问题还不如帕萨特的碰撞，该买的还会买，只会劝退少数犹豫不决的

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
我笑了😋，烂还能这样洗

3系到底有多烂？能具体说说么

引用 @程小辉 发表的:
我觉得不存在，三系现在确实不是主打操控了，但是宝马的品牌在这里摆着，新3系更大更舒适更豪华，只要优惠到位，不存在跌落神坛。 有几个人是真的冲着操控买宝马呢？阿尔法罗密欧表示信了键盘车神的邪。

4月优惠这么少都能卖14000多。

引用 @腹肌不羁 发表的:
曾经以驾驶者之车著称的BMW，现在因为3系换代这是跌落神坛的地步了。。。。
再不公关一下估计要影响品牌形象了，可以预见的是半个月后会有一批恰饭代表涌现洗地。。。

无所谓的，3系根本就不吃这碗饭很久了，从e90开始操控就在削弱，舒适增加，销量一代好过一代。买车真正在意什么操控的没几个。当年f30宝马就是听了键盘侠的，搞了进口短轴，国产长轴，结果呢？买短轴的没几个。我自己是e90车主，开车比较急也非常在意操控，但是从没觉得操控差的车是垃圾没法开，而且身边10个里面有9个半不关心操控，一半根本不知道啥叫操控。我说得直接点吧，只有没车的车迷才整天操控操控，纽北秒谁秒谁的。

引用 @McChenZ 发表的:
这些车评人谁敢乱说。。。都是要靠厂家恰饭的。 38去年就直接做了一个长视频骂三系，当时都没这么热闹吧 ，怎么今年出这一对比视频反而火了。

可能是因为出了对比 ，使得观看测评的受众群体范围变广了，而且他直接说新3是个看起来极其不正常的车子，再加上a4l改款38也评过，顶配的表现全面，操控吊打其它b级车，这么一比新3掉队变得愈加明显了…

引用 @不知名挂逼 发表的:
4月优惠这么少都能卖14000多。

而且这代操控不好并不是宝马水平下降了，而是宝马打定了主意要走豪华舒适路线。这都是多少专业人士调研过的结果，真听键盘车神的牢骚，死都不知道是怎么死的。 其实宝马心中最佳的打算是实际上走舒适豪华路线，能保留操控好的名声更好，保留不住也无所谓的。

引用 @用户0994027444 发表的:
当年就是38带起了对3系的质疑，我至今记得38发视频之前车区里的气氛，那时3系仿佛是无懈可击的一代神车。

这算不算侧面反应38车评真实性还挺高的，其他恰烂钱的车评人为了自己的名声也不太敢睁眼说瞎话了。

引用 @biao305 发表的:
多虑了，并不是每个人都冲着操控买宝马，要的只是标而已

确实是为了标 但是人家问他为什么不买奔驰的时候这种人会说宝马操控好 奔驰不行 现在 哈哈哈

y车评李杨也是很专业，同时说话客观的车评人。不过言辞相对委婉，没有38那么狠。 他那期对比CT5和三系的车评应该有接近半个小时，我都听出来话到嘴边了，就差直接骂出来……

引用 @你够傻的 发表的:
确实是为了标 但是人家问他为什么不买奔驰的时候这种人会说宝马操控好 奔驰不行 现在 哈哈哈

以后可能是奔驰主打操控，宝马主打舒适，反正都是德意志大牌，看起来高端大气上档次，卖点是啥无所谓

引用 @你shy哥不怕gank 发表的:
yyp很早就说过了，转向不行，悬挂软塌，没人听而已

yyp就是那个广告大师？

引用 @McChenZ 发表的:
这些车评人谁敢乱说。。。都是要靠厂家恰饭的。 38去年就直接做了一个长视频骂三系，当时都没这么热闹吧 ，怎么今年出这一对比视频反而火了。

喷38是因为这些问题，低速拖拽，刹车点头，底盘软，运动性下降，大部分三系车主都认可的，但是这个车并没有他说的那么一文不值。

这个y测评好像算个官媒，不会掐烂钱，只不过平时好像都比较低调……

引用 @用户1596066458 发表的:
yyp就是那个广告大师？

哪个车评不恰饭，看到自己想要的东西就完了

作为新三系车主 最近看到车区好多关于这事的帖子 我内心一点波动都没有 也基本没怎么留言 如果大家是认真的话 我只希望你们别再买三系了 我实在不想街上跟别人同款 车区每次都这样 嘴上一套行动一套 明明信誓旦旦说销量不行 说疫情价格会降 结果tm的车区一天至少3个提车贴 我看着就心烦 就让我一个人做街上最靓的仔不行吗

引用 @叁号车队 发表的:
因为3系目前就是卖的好，市场反馈也好，其他厂家坐不住了吧，一款车火就要背得住骂名，奔驰E不就是

别碰瓷e了行吗？

引用 @腹肌不羁 发表的:
曾经以驾驶者之车著称的BMW，现在因为3系换代这是跌落神坛的地步了。。。。
再不公关一下估计要影响品牌形象了，可以预见的是半个月后会有一批恰饭代表涌现洗地。。。

3系再降个五万，真香。。不过宝马这尿性，不太可能

引用 @你够傻的 发表的:
确实是为了标 但是人家问他为什么不买奔驰的时候这种人会说宝马操控好 奔驰不行 现在 哈哈哈

奔驰更不行啊，1.5t咋整

就最近那个八戒 我也是服了

都要恰饭的，有些小kol这个时候带节奏是最好的，本身没什么流量，蹭一点是一点

车评弄一堆操控体验 真的是完全不知道消费者要什么 人为制造舆论。。 要我说 代步车要个毛操控 谁没事天天跑山跑赛道 舒适才是第一位的 操控排在十名之外

引用 @这是什么不会写 发表的:
无所谓的，3系根本就不吃这碗饭很久了，从e90开始操控就在削弱，舒适增加，销量一代好过一代。买车真正在意什么操控的没几个。当年f30宝马就是听了键盘侠的，搞了进口短轴，国产长轴，结果呢？买短轴的没几个。我自己是e90车主，开车比较急也非常在意操控，但是从没觉得操控差的车是垃圾没法开，而且身边10个里面有9个半不关心操控，一半根本不知道啥叫操控。我说得直接点吧，只有没车的车迷才整天操控操控，纽北秒谁秒谁的。

减速拖拽，刹车点头，换挡顿挫。这些才是让38打低分的原因。谁说要开纽北了？

引用 @村北口集合 发表的:
车评弄一堆操控体验 真的是完全不知道消费者要什么 人为制造舆论。。 要我说 代步车要个毛操控 谁没事天天跑山跑赛道 舒适才是第一位的 操控排在十名之外

看完测评你会发现，舒适也没了

🐶 极速拍档不也说了 这代的BBA里 奥迪最好 宝马最拉

车为什么能越造越差？厂家的动力是什么？

引用 @Arrokoth 发表的:
减速拖拽，刹车点头，换挡顿挫。这些才是让38打低分的原因。谁说要开纽北了？

个人本来想买3系的，但是最近一直听说3系驾驶体验差，很多副驾驶坐了还晕车的。。 所以都有点怕了。 有一说一，这种刹车必点头的。。 驾驶员难道不难受么。。。

专业知识提问：刹车点头是什么原因造成？

昨天试驾过，我这种老司机也有明显顿挫感

666炸鱼喽！！！

引用 @Arrokoth 发表的:
减速拖拽，刹车点头，换挡顿挫。这些才是让38打低分的原因。谁说要开纽北了？

我又没说38，我不是说了嘛，车子最重要的是顺手好开，38提的这些就是不顺手不好开，我很认同啊

引用 @两万二 发表的:
当时是收了钱不敢直说吧

现在说估计是尾款没给结。。

引用 @Gary2046 发表的:
专业知识提问：刹车点头是什么原因造成？

应该是刹车的负值加速度不均匀吧

引用 @只爱绝杀 发表的:
应该是刹车的负值加速度不均匀吧

汽车的哪个部件会引起这个原因呢？以前开过现代名图，刹车点头超级严重，所以比较感兴趣这个问题。

引用 @用户0994027444 发表的:
当年就是38带起了对3系的质疑，我至今记得38发视频之前车区里的气氛，那时3系仿佛是无懈可击的一代神车。

预算35选谁，首推3，反正3系价格范围内和谁谁谁选谁比较好，3就是踏马的王！操蛋

引用 @你shy哥不怕gank 发表的:
yyp很早就说过了，转向不行，悬挂软塌，没人听而已

别问，问就是说迎合市场做出改变

多虑了，车评影响的那点销量对于厂家来说很少，优惠两万就找回来了，可能还卖的更多，一个汽车大厂要是跟着车评改款，早凉了，对自己的设计这么没自信还做什么生意。

很久没看他了

引用 @用户0994027444 发表的:
当年就是38带起了对3系的质疑，我至今记得38发视频之前车区里的气氛，那时3系仿佛是无懈可击的一代神车。

车区当时的一致口吻:宝马这个B48发动机匹配采埃孚8at同级别最强，变档干脆聪明没有顿挫，底盘运动又舒适，隔音同级别领先。🐶

引用 @你shy哥不怕gank 发表的:
yyp很早就说过了，转向不行，悬挂软塌，没人听而已

Y老师还是评价ES200好:这动力加速优雅……

引用 @mkbs123 发表的:
不对，老一辈不受车评人影响的，如果能受到车评人影响的也会根据新车评来说的购买。所以宝马如果能够重拾操控肯定还会回来的。

老一辈人也是受一直以来的口碑影响，但一代3系就是6-7年，这么长时间足以让之前的固有印象荡然无存了

引用 @程小辉 发表的:
我记得yyp当时说新三系更高级了，就差明说操控下降了。

这不是太极宗师了，这是恰饭宗师。

引用 @你shy哥不怕gank 发表的:
yyp很早就说过了，转向不行，悬挂软塌，没人听而已

？？

这哥们测508那一期的时候差一点都哭出来了

引用 @九条丶lfc 发表的:
？？

终结比赛！

引用 @你shy哥不怕gank 发表的:
哪个车评不恰饭，看到自己想要的东西就完了

那想看真话怎么看出来？

引用 @火箭天下第一123 发表的:
去年除了38号 哪个不是吹？ 回头看看太极宗师第一新三的评价 哈哈哈

太极宗师那眼神就贼眉鼠眼

引用 @来自泰国的法师 发表的:
上一代三系确实是神

瞎吹什么啊，这就神了？上一代，操控一般，舒适性取向的家用车而已