引用 @有多少人喜欢韦德 发表的: 我奇怪hud上有歌曲列表不会遮挡视线影响行车安全吗?
引用 @stephe_ncurry 发表的: 这样从方向盘上直接看算不算🤔
引用 @米奇的urus 发表的: 看地图和仪表需要低头吗
引用 @骑着蜗牛旅游 发表的: 怪不得,低配的530不配拥有真爱就😂😂😂 我还以为是女孩子不会玩而已,原来是钱的问题
引用 @哈哈哈哈哈哈朱 发表的:没开过有hud的车。只想弱弱问句,前档上这么多信息,不会干扰驾驶吗?
引用 @chalian 发表的: 飞机上都有hud
引用 @主子蔡蔡本人旺仔 发表的: 投歌词也太鸡肋了吧,这把hud当ktv了
引用 @卢湾裴勇俊 发表的: 习惯了就好,你会下意识只看当前需要的信息,比看仪表多不了多少工作量。
引用 @为什么把我名字del 发表的: 不是 是奔驰M5
引用 @骑着蜗牛旅游 发表的: 同5系,怎么调出这么多内容??我一直只有一个速度而已~~😂😂😂
引用 @或许你知道 发表的: 所以都干扰啊,你到底在说啥?
引用 @大屁股登哥 发表的: hud有点沉浸式的感觉,感觉会影响集中力
引用 @Jasonzzj3 发表的: 谢谢科普,我以为M系列只有宝马才有呢🐶
引用 @哈尔滨工程带学 发表的:我之前上课做个关于人机交互的ppt报告,课上就讲了hud的例子,结果老师说这样会影响驾驶员开车,当时一时想不起来怎么回,只能跟老师说这个例子不恰当🤣
引用 @zippyzhouyi 发表的:不存在这个问题。HUD本身就是一个提升驾驶安全和便捷的设备。
引用 @大屁股登哥 发表的:本意是更便捷,实际使用上并不舒服,看仪表盘我是快速扫一眼立马注意力就回到前方,看hud跟现实的色差让我感觉反应变慢了
引用 @青龙行天下 发表的: 应该是可以关闭的,我的别克hud就可以自己调整hud显示内容,我一般也就开个车速和安全提示,多了看了也眼花。
引用 @zippyzhouyi 发表的:HUD是先运用在飞机上的包括现在民航飞机,飞机设计商不会把影响飞行安全的东西用上去的。
引用 @青龙行天下 发表的: 但是感觉民航飞机hud没有战斗机那种好,显示的信息没有那么多,也没有头盔直瞄系统。
引用 @黑韭叔 发表的: 可惜只能原装地图……要是实时高德地图那将绝杀,可惜换不得🐶
引用 @长度必须为三到八 发表的: 第二个图遮挡视线,开车肯定难受
引用 @厂册恒太 发表的: 选择歌曲之后两秒钟就自动消失
引用 @有多少人喜欢韦德 发表的: 但是你选择的时候也会分散注意力啊
引用 @zippyzhouyi 发表的:看HUD视线没有离开路面,看仪表和手机,视线离开路面了。HUD本来就是为了更佳安全的驾驶,怎么干扰了?
引用 @静嘉007x 发表的: 开车为啥要看仪表手机?再说就算看,也就是瞄一眼。
引用 @zippyzhouyi 发表的:开车不看仪表,为什么每辆车都有仪表。你用导航不看手机吗和车机吗
引用 @静嘉007x 发表的: 那是让你瞄一眼的,让你一直盯着看?
引用 @zippyzhouyi 发表的:瞄一眼视野不用离开路面了?
引用 @静嘉007x 发表的: 你是杠经?瞄一眼和一直盯着能一样?
引用 @翳桑饿人 发表的: 这个属于真香配置,刚开始觉得没卵用,用惯了真的方便,省的低头看仪表,还更安全
引用 @篮下绞肉机 发表的: 希望有一天能给carplay接口的水平
应该是可以关闭的,我的别克hud就可以自己调整hud显示内容,我一般也就开个车速和安全提示,多了看了也眼花。
标志这个设计也算可以了!
要么低头要么转移视线,都有一定安全隐患,HUD相对而言安全方便了很多。
后期可以改装的,不换挡风玻璃的话一万多,换挡风玻璃也就两万多。
uhd比传统仪表盘更能有效让你专心驾驶
但是感觉民航飞机hud没有战斗机那种好,显示的信息没有那么多,也没有头盔直瞄系统。
比看仪表安全多了
让你边开边看歌词唱吗,哈哈
我之前上课做个关于人机交互的ppt报告,课上就讲了hud的例子,结果老师说这样会影响驾驶员开车,当时一时想不起来怎么回,只能跟老师说这个例子不恰当🤣
谢谢科普,我以为M系列只有宝马才有呢🐶
贴个M就能解锁了~~
看HUD视线没有离开路面,看仪表和手机,视线离开路面了。HUD本来就是为了更佳安全的驾驶,怎么干扰了?
不存在这个问题。HUD本身就是一个提升驾驶安全和便捷的设备。
谢谢科普,我以为M系列只有特斯拉才有呢 M5一定是M3的大哥
上升到学术高度来讨论这个问题呢,就要有试验数据支持才能下结论了,老师只能猜测有影响,不能下决定性结论。
本意是更便捷,实际使用上并不舒服,看仪表盘我是快速扫一眼立马注意力就回到前方,看hud跟现实的色差让我感觉反应变慢了
HUD是先运用在飞机上的包括现在民航飞机,飞机设计商不会把影响飞行安全的东西用上去的。
可以调位置高低bmw
飞机前面反正没飞机, 想怎么看都行,汽车一般距离都比较紧,对使用者还是有一定要求的。
民航的hud基本上就是摆设
这个属于真香配置,刚开始觉得没卵用,用惯了真的方便,省的低头看仪表,还更安全
选择歌曲之后两秒钟就自动消失
原装地图也是挺好的,大城市也有实时路况
那个路口提示,只有用原车导航时候出现,跟手机地图的路口提示一样,导航提前出现,过路口之后就消失。平时只有限速标志,时速。拨动方向右侧盘滚轮选择歌曲时候还能出现播放列表,也是2秒钟过后消失
但是你选择的时候也会分散注意力啊
乍一看还是觉得有点复杂。也可能是你说的习惯问题啊。但我感觉信息过多的话,也没工夫看清楚吧 我的hud也就显示一个公里数,加一个歌名(切换的时候才显示)。比较简单。另外就是在我用车身自带导航的时候,遇到岔口hud会显示一个拐弯箭头指示方向,手机高德没有。
那起码我的目光一直在正前方看着路,比看仪表盘、中控大屏是目光离开正前方要安全。
开车为啥要看仪表手机?再说就算看,也就是瞄一眼。
飞机自动驾驶呢,不一样
开车不看仪表,为什么每辆车都有仪表。你用导航不看手机吗和车机吗
那是让你瞄一眼的,让你一直盯着看?
瞄一眼视野不用离开路面了?
身高高的有hud就方便安全多了,不需要低头看仪表
你是杠经?瞄一眼和一直盯着能一样?
你哪只眼睛看见我说瞄一眼和一直盯一样了?瞄一眼你的视线不离开路面?
有个问题我一直想问…我现在开十几万的车,车在行驶过程中我也不会去看仪表盘…所以hud省的是什么
好像已经给了?