港珠澳大桥不建成“双Y”造成现在车流稀少的怪象

引用 @by白兔two 发表的:
没知识去多看看报纸，人家都给你解释那么多了就知道白嫖，动手查一查动一动脑子就能想明白的事，一句一句追着问

论坛不就是用来讨论的吗？什么都去百度，那要论坛干嘛？人家不懂，问一句不是正常的做法？

你要搞清楚，为什么这样建，谁是老大哥

1:交通法规问题！——目前要行走港珠澳大桥的车辆，要有香港、大陆、澳门三地牌。试想想有多少车主有能力上这三地的车牌？这是车流量很少的主要原因。 2:深圳当时也已计划建深中通道了，所以港珠澳大桥连深圳貌似有点重复了功能，重复即浪费。

引用 @乳此多交00 发表的:
当初就很多人质疑这座桥建成后实际的作用，质疑的还被很多人喷

这个桥考虑的应该是更长远的

引用 @笑川桑樱花开了 发表的:
反正不是珠海23333

哈哈哈珠海jr表示过分了

引用 @丫丫的丈夫 发表的:
建好猴年马月了

很早就规划了

引用 @乳此多交00 发表的:
当初就很多人质疑这座桥建成后实际的作用，质疑的还被很多人喷

哈哈太真实了，每次质疑这个总有啥比喷

引用 @KaiFai 发表的:
我深圳要你带着玩？ 去死吧你香港 过港旅游大部分是长居深圳的 香港旅游业 消费业 都是深圳人或者暂住居民贡献的

成了，hk就是深圳后花园，没深圳的话hk得倒退50年

引用 @给各位jr拜个早年 发表的:
建议推出一种深币，直接和美元挂钩

还真有深圳元😂不过是很久之前的事了，但是好像没和美元挂钩，我也没了解深

难道就我自己认为这是在浪费资源吗？

港珠澳现在是鸡肋，以后就不一定了

引用 @倚栏看海 发表的:
不管缺不缺，事实就是深圳没出啊。

吃饭aa没叫我，现在怪我没出钱？

引用 @新的开始GO 发表的:
不用据说，就是不带深圳玩。强行带的话，香港就不出资了。牵扯到未来的发展，深圳有很多地方是完全可以替代香港的功能的。

其实上面也让步了！珠三角作为一个整体来看，傻子都知道双Y是最好的选择，但对香港不是，如果建双Y香港肯定不愿出那么多钱，所以中央广东这边应该让步了，不连深圳可以，那你多出钱，所以港珠澳一通，深中通道马上开干

引用 @小学生进村了 发表的:
关广州什么事

本科是路桥相关的 当时讲到这条桥的时候，老师跟我们说是因为如果建成双Y的话，深圳的发展很可能就超过广州，省会城市当然不愿意。。。

引用 @YinRoc 发表的:
中聯辦近年在香港不斷買房 過憶豪宅都是國內富豪買的 怎不在深圳買？

你觉得内地的富豪在内地住的会是草房不是豪宅？在买香港豪宅之前内地一套房产都没有？最基本的逻辑都搞不明白，笑了。

引用 @梁希敏 发表的:
我感觉深圳要不变成香港类似的产业结构。最好的办法就是高新产能溢出东莞，低端一点的溢出中山江门。这样才能避免像香港一样空心化、高房产等弊端。我也觉得桥不够用。以后珠西最起码再弄3个大桥才够用。

深圳未来的目标更倾向于研发中心，香港这块基本是没有的，对外贸易这块旁边的香港跟广州的有很大的竞争力，所以往这方面做没什么效果，低端的产能深圳已经基本清洗完毕了，有香港的例子，以前深圳都是学着香港做，现在拥有很多香港不具备的东西，例如一直在吹的粤海街道，腾讯，华为，中兴，大疆等等。

引用 @8号的科比布莱恩特 发表的:
最大的作用就是解放军陆军能用车辆到达香港地区

为啥不直接走罗湖口岸，皇岗口岸？

引用 @乳此多交00 发表的:
当初就很多人质疑这座桥建成后实际的作用，质疑的还被很多人喷

有一种说法是风水局，锁住水龙龙气的🐶🐶

十年前浙江通高铁，很多人骂“被高铁”；现在，“高铁真香”

引用 @HuangMicZ 发表的:
不连深圳据说是hk不同意

错，是广州不同意

引用 @虎牙吹雪 发表的:
你觉得内地的富豪在内地住的会是草房不是豪宅？在买香港豪宅之前内地一套房产都没有？最基本的逻辑都搞不明白，笑了。

哈哈哈哈 哥們 我說的是資產轉移 你搞不明 對吧 笑了

引用 @士兵95 发表的:
难道深圳出钱修一条和深圳无关的桥？

深圳老好人了🐶

就是因为香港这个瘪犊子什么都知考虑自己呗，现在还要向内地要地，真他么的不要脸

引用 @一切随风而去23 发表的:
其实上面也让步了！珠三角作为一个整体来看，傻子都知道双Y是最好的选择，但对香港不是，如果建双Y香港肯定不愿出那么多钱，所以中央广东这边应该让步了，不连深圳可以，那你多出钱，所以港珠澳一通，深中通道马上开干

四个特区，广东说真的没什么话语权

引用 @克里斯蒂诺Curry 发表的:
错，是广州不同意

四个特区的事，轮到广州不同意？

引用 @YinRoc 发表的:
哈哈哈哈 哥們 我說的是資產轉移 你搞不明 對吧 笑了

给老子写简体字

引用 @中国著名篮球评论员王猛 发表的:
坦克装甲车就是准备从桥进香港

这是黄粪的说辞吧……真想进深圳河挡得住？

深圳和周边修桥是因为有工业发展需求，第一工业城市，地不够，香港没有工业用地需求建桥纯属政治需要

引用 @McGrady克6 发表的:
港珠澳大桥 名字都给你写的清清楚楚了这都不懂?

按点不应该是港澳珠大桥才对？

引用 @你是多余的 发表的:
四个特区的事，轮到广州不同意？

来，跟你详细说说，这帖子里其实很多不是广东人不了解，也没有认真思考，所以都认为是香港捣鬼。首先这条桥，对于帖子里说的什么国际地位和航运地位什么一点p用都没有，因为这桥你看地图就知道，完全是连通香港和珠三角西岸的城市，都有哪些?江门珠海中山顺德，还有再偏僻一点的阳江茂名湛江。现在走虎门的车也基本上全是来自于这些地方，别的地方根本不需要走这座桥。 那么再说会香港是幕后阻挠的推论，首先香港不是我们家后院，想去就去，要办通行证，你是企业老板要投资更是难上加难，假如现在你是粤西的，有宝贵的机会能去HK投资，你肯定选HK不选深圳，香港更加国际化，能更好对外贸易和交流，完全开放，工资福利还高，不可能放着香港不选选深圳 真正的原因是，很多人没有认识到，现在广州和深圳两个一线城市还在不断扩展，到了一山不容二虎的地步，资源人才不是无限的，就那么多，他们来了广东，要么选广州，要么选深圳，现在粤西的人去广州交通比深圳发达多了，这就是广州的一个优势，所以现在深圳除了修深中通道，还搞了个深茂铁路，不通过广州的，就是为了抢人 再说为什么广州不能不让深圳玩，首先这桥最终决定修看的是北京意见，人家第一要让香港更好的与内地联通稳固统一，其次才是方便不方便市民出行，现在连不连深圳，都能实现第一个目标，不连深圳还能节约经费，所以自然不连深圳他们能够同意

引用 @好不容易换个名 发表的:
给老子写简体字

人家如果是香港人你怎么要求他写简体字

引用 @2皆非 发表的:
哇您这太jb夸张了。

确实是金融，要不然上海一早就替代hk了

引用 @YinRoc 发表的:
哈哈哈哈 哥們 我說的是資產轉移 你搞不明 對吧 笑了

你以为转香港？香港只是跳板

引用 @笑川桑樱花开了 发表的:
反正不是珠海23333

一定也不是澳門🐶

引用 @YinRoc 发表的:
哈哈哈哈 哥們 我說的是資產轉移 你搞不明 對吧 笑了

有钱人都想资产全球配置，很正常，这样抗风险能力强

深圳上两地牌的，走港珠澳大桥的话，牌照30多万能搞定，走深圳湾大桥需要80万。但是，港珠澳大桥至今没啥车，就是个摆设。

要是联通了珠海和深圳，这条路真的就是集风光、实用和经济价值于一体了

引用 @叫我小湘山 发表的:
hk说不同意就不同意？惯的他，欠拾掇

人是大爷没办法

引用 @笑川桑樱花开了 发表的:
不急，还有27年，都看得到

27年怎么说？

暂时是观光大桥而已

引用 @飞翔的英格兰 发表的:
有钱人都想资产全球配置，很正常，这样抗风险能力强

哥們 買房買得最兇的是中聯辦

引用 @豉汁蒸橙皮 发表的:
外资能信任你吗？

我忘记加🐶了，我的锅

引用 @奔跑的悟空啊 发表的:
27年怎么说？

50年倒计时

引用 @骏马x 发表的:
因为不通才不出 逻辑得搞清楚啊

都不通了深圳还要出？凯子？

引用 @k1k1k1k1cc 发表的:
都不通了深圳还要出？凯子？

所以就是因为不通，才不用出，逻辑和脑子有问题？

引用 @k1k1k1k1cc 发表的:
都不通了深圳还要出？凯子？

你看懂了吗兄弟？我说的就就是不通才不出，有人意思是不出就不通。

引用 @虎扑JR0835339550 发表的:
你以为转香港？香港只是跳板

直接跳過香港不行嗎 ？為什麼要轉移資產？ 不明白 教教我 謝謝

引用内容可能违规暂时被隐藏

子弟可以开车从kh到mc豪赌

引用 @克里斯蒂诺Curry 发表的:
人家如果是香港人你怎么要求他写简体字

不是分那麼細 我是中國人 我也看懂簡體 剛感受了地域歧視 真係屌佢老母臭化西

建桥的初衷当然是好的，当年香港进内地，只经深圳一途，所以提议建桥，多条路往内地辐射，好事儿，问题是资本主义社会，搞个基建，各种掣肘，一会儿环评，一会儿zz化，硬生生拖了这么多年，成本超了又超，当初爱搭不理的深圳，现在也不用看香港脸色了，自己硬生生靠科创打开了局面，这座桥建起来以后，也没有了当初设想的那么好作用，所以被喷。你想想，当年提议建桥的时候，国内还没高铁吧，现在呢？深圳高铁都用了几年了，港珠澳才通车，香港的高铁也因为各种鸡血因素，导致高铁比深圳迟了很长时间才通车。。。只能说，香港缺的不是高瞻远瞩，缺的是脚踏实地；缺的不是人才和机遇，缺的是决策和执行。可惜

港珠澳大桥不是桥的问题，而是几方制度的问题导致能上桥的车辆太少

港珠澳三巨头，不带深圳玩

引用 @胖子只认钱 发表的:
本来国家想带着香港一起起飞，但是香港不争气，现在大湾区的龙头老大是深圳，这么一闹，香港的形象会越来越差

香港衰落，得利更多的是新加坡，你想要建国际金融中心得看国际资本认不认你呢。。。

引用 @胖胖三井 发表的:
深圳连接中山。珠江口四条桥由北往南分别是虎门二桥 虎门大桥 深中通道 港珠澳大桥，港珠澳大桥在最外面长度也最长 港珠澳资金香港出大头，怕深圳分流不肯双Y，所以深圳牵头搞了深中通道，正在建

都在玩连连看?

引用 @迷途之巅 发表的:
深圳不怕这点钱，总比建深中通道钱少很多吧

是啊，双y其实是可行的，香港人就让他们烂下去，固步自封

引用 @睡皮_HUGH 发表的:
地图在这，你来指点下不走红线走绿线的理由？

办法多的是，用现在的方案也能连，憨憨

引用 @HuangMicZ 发表的:
不连深圳据说是hk不同意

香港想靠大桥独吃珠江西岸的蛋糕，如果修双Y就等于跟深圳分蛋糕，而且还可能争不过深圳，毕竟到深圳的成本低。

引用 @YinRoc 发表的:
不是分那麼細 我是中國人 我也看懂簡體 剛感受了地域歧視 真係屌佢老母臭化西

兄弟，别理那些捞B蠢猪，都是些动不动就喜欢颐指气使的货色

引用 @乳此多交00 发表的:
当初就很多人质疑这座桥建成后实际的作用，质疑的还被很多人喷

这桥现在已成鬼桥，安静得吓人。

引用 @睡皮_HUGH 发表的:
双Y也歪不到深圳去啊，上面那块还是香港。你倒不如说如果没有出入境限制，车流能大很多

谁说Y不到深圳？跨海那么长都能连上，还怕连不上深圳？顶多连到深圳远一点就是了。

引用内容可能违规暂时被隐藏

我很早以前就说这桥浪费钱，不连深圳只连香港，注定变鬼桥。 如果当初连深圳，大桥就会变成主要跑深圳-珠海的车，同时也能通往香港澳门，这样车就会很多。

引用 @YinRoc 发表的:
直接跳過香港不行嗎 ？為什麼要轉移資產？ 不明白 教教我 謝謝

直接容易被查

引用 @丫丫的丈夫 发表的:
建好猴年马月了

24年通车

引用 @YinRoc 发表的:
哥們 買房買得最兇的是中聯辦

别键盘打字啊，上一上证据给我们看看

引用 @广州恒大名宿格列兹曼 发表的:
港珠澳大桥不连深圳，李嘉诚老不死的出了不少力呢

虽然你有四十多亮，但这里面必定经历了点亮点灭的拉锯战。

引用 @metasod 发表的:
缺跟出不出是两回事，你有钱咋不见你帮帮广东的兄弟

这话说得就跟你有钱上网为什么不支援山区一样，都不通深圳为啥要出？

引用 @lzl74 发表的:
简单的回答就是 大屿山离深圳还太远了 建造成本太高 划不来

如果当初搞双Y，设计路线自然会调整，再说几十公里的大桥都能建，到深圳那点距离算问题吗？

引用 @2皆非 发表的:
哇您这太jb夸张了。

深圳交易所也不差

引用 @新的开始GO 发表的:
不用据说，就是不带深圳玩。强行带的话，香港就不出资了。牵扯到未来的发展，深圳有很多地方是完全可以替代香港的功能的。

香港一开始就不想建的，风水上是大桥是破坏香港风水的，而且珠海，澳门有什么实体经济要用到港珠澳大桥的，珠海是个概念城市，澳门的支柱是赌博业，根本就没有大量的运输需求，香港直接通过深圳转运到内地，直接方便，谁没事还绕一大圈再到内地呀，要说带动珠海和澳门的经济也是要把深圳带进来的

引用 @骏马x 发表的:
你看懂了吗兄弟？我说的就就是不通才不出，有人意思是不出就不通。

你说的不是跟我一个意思吗，杠什么

引用内容可能违规暂时被隐藏

说的跟我不是一个意思吗，你杠什么还骂人？

引用 @k1k1k1k1cc 发表的:
你说的不是跟我一个意思吗，杠什么

我吐了 不是你在我评论下面杠？？ 你看懂了我说的你还跟我回？

引用 @metasod 发表的:
缺跟出不出是两回事，你有钱咋不见你帮帮广东的兄弟

你这格局就太小了，估计是中了香港媒体甩锅挑拨的套路。。。。。 深圳和广州不对付，省内老大老二不服气，这种矛盾每个省都有，程度轻重不同而已。但是无论如何，最后收益都有国家一份。而且这两个城市对中国其他城市的开放程度都是数一数二的。。。。反观某明珠港口，一分钱税收不交，用着内地的水，吃着内地的菜，骂着内地的娘，不是一个概念。。。。很多事情最后如果真的是广深矛盾，最后都好商量。。。你啥时候见过广深矛盾最后去给美国国会汇报工作的？

引用 @克里斯蒂诺Curry 发表的:
兄弟，别理那些捞B蠢猪，都是些动不动就喜欢颐指气使的货色

马来和越南是一家的 迟早是中华民族的祸患 还好现在国家着手清理了

引用 @迷途之巅 发表的:
你真以为不是为了方便，你知道虎门大桥的通行速度吧？ 南沙大桥开了虎门大桥一样塞车，只是没以前严重，设计日行8万辆结果常规都17万辆巅峰22万辆。这还是很多人怕塞不走这条线的 按照虎门大桥的规模，得3座才刚好符合目前的通行量（日行8万*3也就24，巅峰也饱和了了） 深中通道一开，深圳东莞往粤西，珠三角西岸的车辆还用去挤虎门大桥？

反正对楼价影响比交通更大，你知道楼价涨解决银行贷款赤字，房地产都是借钱开发

引用 @图旺汤普森 发表的:
香港衰落，得利更多的是新加坡，你想要建国际金融中心得看国际资本认不认你呢。。。

新加坡总比白眼狼好

引用 @k1k1k1k1cc 发表的:
说的跟我不是一个意思吗，你杠什么还骂人？

看懂了还在别人评论下面用质疑的语气，仅仅是重复同一个意思。您可能不是逻辑有问题，是汉语语法有问题

引用 @还是你最帅 发表的:
别键盘打字啊，上一上证据给我们看看

香港中聯辦據報在港持有下列物業： 新民置業有限公司(中聯辦擁有之公司，部分物業以此公司名義擁有。)[9] 香港中聯辦大樓－西港中心 中西區泓都多個單位[9] 跑馬地聚寶閣全幢 跑馬地成和道16號全幢，共69個單位 西環樂怡軒全幢 西營盤鉑峯全幢48伙，2014年12月斥資4.8億元購入 北角清華街10至16號，共69個單位 蒲飛路18至24號全幢，共52個單位 大潭道21號，2007年以1.668億元購入面積11,750方呎空地 柴灣灣景園14個單位，2012年3月斥資6,206萬元購入 跑馬地樂活道1號 山村道8號 北角聯合大廈單位 信德中心西翼25樓10至12室和32樓10至12室，合共面積1.55萬方呎 灣仔華景樓地鋪 霎西街3號一樓 九龍塘約道6號（九龍工作部舊址），2014年11月以2.384億元沽出 觀塘宏基資本大廈22樓全層連同4個停車位（九龍工作部），2013年11月年以1.1億元購入 大角咀君滙港共48伙，2007年3月斥資1.7億元購入，有不少中聯辦處長級官員居住。 沙田小瀝源都會廣場地下及1樓部分（新界工作部），2003年起斥近5000萬元購入 沙田第一城9個單位，包括7座14樓E室、8座25樓E室、20座12樓A室、44座10樓B室[9]，2015年6月斥資0.5億元購入 西營盤高樂花園11伙[9]，2015年至17年斥資0.5643億元購入 西營盤昌寧大廈共14伙，2007年至16年斥資0.3623億元購入 西環泓都第2座48至57樓的D及E室14伙，涉及總樓面達6,748方呎，2016年12月30日斥資1.2152億元購入 寶翠園2座26樓D室，2018年9月19日斥資1,720萬元購入，實用面積664方呎，呎價25,904元 觀塘凱滙3及5座43至49樓合共20伙，總樓面11,762方呎，[9]2019年2月斥資2.47532億元購入 維基百科

你们也太低估了高层的前瞻能力，大湾区是这个珠三角包括港澳。将来的车流量就单一条港珠澳大桥大桥是不够的，所以会有三条桥连接整个大湾区。第一条是虎门大桥（虽然现在出了点问题），第二条是深中通道，等三条是港珠澳大桥。要建大湾区不是开玩笑的，交通枢纽必须要建好，还有将来要建的多条铁路，现在整个大湾区还有很多交通枢纽的规划。不要小瞧上层领导的目光，也不要高估自己能力了。

引用 @倚栏看海 发表的:
不管缺不缺，事实就是深圳没出啊。

香港不愿意，他愿意从香港口岸再出去，而不是通过大桥直接出

引用 @8号的科比布莱恩特 发表的:
最大的作用就是解放军陆军能用车辆到达香港地区

深圳进不去吗？深圳那么多口岸……

引用 @给各位jr拜个早年 发表的:
我忘记加🐶了，我的锅

误伤误伤，兄弟刀出去了很难收得住

引用 @笑川桑樱花开了 发表的:
不急，还有27年，都看得到

兄弟我记得香港回归50年就成直辖市之类的了是吗？

引用 @一年飞两万公里 发表的:
你把黄埔大桥不当珠江口了？

我错了哥

你看看地图 这个问题我早就想过了 如果双Y设计能行的话 从深圳最靠近香港的蛇口到直线距离要快60公里 比整座港珠澳大桥还要长 还不如再建一条深珠通道 国家也是有考量的所以才不建

引用 @克里斯蒂诺Curry 发表的:
来，跟你详细说说，这帖子里其实很多不是广东人不了解，也没有认真思考，所以都认为是香港捣鬼。首先这条桥，对于帖子里说的什么国际地位和航运地位什么一点p用都没有，因为这桥你看地图就知道，完全是连通香港和珠三角西岸的城市，都有哪些?江门珠海中山顺德，还有再偏僻一点的阳江茂名湛江。现在走虎门的车也基本上全是来自于这些地方，别的地方根本不需要走这座桥。 那么再说会香港是幕后阻挠的推论，首先香港不是我们家后院，想去就去，要办通行证，你是企业老板要投资更是难上加难，假如现在你是粤西的，有宝贵的机会能去HK投资，你肯定选HK不选深圳，香港更加国际化，能更好对外贸易和交流，完全开放，工资福利还高，不可能放着香港不选选深圳 真正的原因是，很多人没有认识到，现在广州和深圳两个一线城市还在不断扩展，到了一山不容二虎的地步，资源人才不是无限的，就那么多，他们来了广东，要么选广州，要么选深圳，现在粤西的人去广州交通比深圳发达多了，这就是广州的一个优势，所以现在深圳除了修深中通道，还搞了个深茂铁路，不通过广州的，就是为了抢人 再说为什么广州不能不让深圳玩，首先这桥最终决定修看的是北京意见，人家第一要让香港更好的与内地联通稳固统一，其次才是方便不方便市民出行，现在连不连深圳，都能实现第一个目标，不连深圳还能节约经费，所以自然不连深圳他们能够同意

港珠澳大桥是国家层面的工程，广州能参与但不能起决定作用。你如果说广州不同意深中通道的建设甚至阻挠，这我还赞成，港珠澳大桥还真轮不到广州说事。

这就是香港做的不厚道了

引用 @深蓝色笑忘书 发表的:
这个牵涉到港珠澳的核心是谁的问题

省城和HK的问题

引用 @胖子只认钱 发表的:
本来国家想带着香港一起起飞，但是香港不争气，现在大湾区的龙头老大是深圳，这么一闹，香港的形象会越来越差

龙头老大深圳？

引用 @虎扑JR0835339550 发表的:
直接容易被查

那不轉移不行嗎

引用 @不要问我NO 发表的:
就是一个岛，被河流分开的。

准确说港岛才是岛吧，九龙新界算是个半岛，就一条河隔着。

引用 @YinRoc 发表的:
那不轉移不行嗎

？？？？？

引用 @诉夜 发表的:
就这个距离或者说地理限制，根本不需要一座投资这么庞大的桥只为了军车通行。。。解放军想进怎么都能进，桥建亏了就是亏了，不用硬安慰自己。。。

哈哈，深圳香港多少陆地关口，还要桥运兵？

引用 @YinRoc 发表的:
那不轉移不行嗎

脑子不行没法换

香港强力要求不能通深圳。你懂的

引用 @勒布朗詹姆斯6 发表的:
脑子不行没法换

哈哈 為什麼要轉移資產 不留在國內 我們已經起飛

引用 @2皆非 发表的:
哇您这太jb夸张了。

只要有外汇管制，香港的地位无法动摇

引用 @NBA 发表的:
我很早以前就说这桥浪费钱，不连深圳只连香港，注定变鬼桥。 如果当初连深圳，大桥就会变成主要跑深圳-珠海的车，同时也能通往香港澳门，这样车就会很多。

天天嘲笑人家，不知道这个钱浪费多少人纳税钱