比碧桂园还坑，某国资控股的地产公司的装修与绿化不堪入目

引用 @遂解白马围 发表的:
其实中海不是央企，真正控股是港资，个别楼盘有可能突破下限，因为有各种原因刚好这个楼盘管控的不好，中海整体还是比碧桂园高出好几档的，其实还可以从另一个侧面看，就是地产商对成本的管控程度，对成本限得太死，施工方为了赚钱肯定会偷工减料，我所知道的碧桂园工料单价在地产行业是极低的

中海什么时候被剥夺了央企籍的。。

引用 @梦想照进现实1 发表的:
个人意见，买大房企的房最大的好处是不会烂尾，基本都会按时交楼。即使交不了，可以打官司领违约金。还有就是物业，基本大房企配套自己的物业公司，相对来讲，服务还是可以的。至于小区环境，就我接触的而言，大部分相比本地的小房企还是溜溜的

你全说到点上了 碧桂园是烂 但搞不好就这还能在当地算中流的

引用 @止咳糖浆5 发表的:
我这边的碧桂园还可以。

兄弟 这俩图也就是还可以了

引用 @fayerk 发表的:
中海什么时候被剥夺了央企籍的。。

央企很重要一点就是国资控股，中海隶属中建总，中建总是央企，中海作为下属公司在港股上市，严格来说不算央企，但还是有些渊源

引用 @遂解白马围 发表的:
央企很重要一点就是国资控股，中海隶属中建总，中建总是央企，中海作为下属公司在港股上市，严格来说不算央企，但还是有些渊源

央企的界定条件是国务院或国资委直管的企业（这个表述不一定严谨，但大概就这个意思），跟在哪上市无关，只是一种融资手段，中海的爸爸是中建，妥妥的央企。 华润招商局什么的总部也在香港，还是港股蓝筹股呢，联通移动什么的好像也是蓝筹股，央企在香港上市的多了去了，但归根结底央企的控制权都还是在中央。

引用 @虎小意 发表的:
是的，帕萨特A柱问题发酵的有点厉害，很多无脑黑跟过来了，我自己也是汽车零部件行业的，我想说没有哪个车企，哪个零部件厂不进行降本，别的你看不到而已。帕萨特A柱偷工减料是恶心，但是那么多10来万的合资车国产车，我不信都能通过25%碰撞这么苛刻的实验

这。。。你这个逻辑就很蛋疼了，帕萨特A柱减配的确恶心啊，但跟其他十来万的国产车有啥关系？帕萨特要比不也是得跟二十万区间的比吗？更何况帕萨特只拿到一个P，即便比烂也没啥更烂的空间了，帕萨特的25%已经接近最烂了，我不信国产十来万的车连一个M都拿不到，帕萨特这波已经烂到这种地步了，你还想拉十来万的车下水？真要拿出来比，最后不管什么结果都是帕萨特尴尬。

引用 @涛涛的笑脸 发表的:
中国最可怕的是明知道这个企业不好，偏偏发展的很好，比如碧桂园，大众。。。

大众第一个进中国的 脑子呢？

引用 @重生之霍华德 发表的:
你这话就很实在了。 其实都认为中保研是公正的，但中保研真的就是绝对公正的么？ 帕萨特撞成这个B样，垃圾是肯定的，但其他撞的好的就真的好么？ 大家自己买车，自己多看看自己多体验体验比啥都强，动不动就良心黑心，一竿子打死一刀切真的很幼稚。

帕萨特这个b样说明了帕萨特不行，你就别管其他车了，其他车行不行跟帕萨特没啥关系，比烂帕萨特也是最烂的那一档，更何况同级别基本都比帕萨特强，中保研绝不绝对公正我不清楚，但是他实实在在给消费者提供了一个参考，自己买车肯定不会先撞一辆看看安全性再买，你说的驾控感受消费者肯定会去体验，但安全性这一块参考中保研基本没有任何问题，我相信很多人对配置和用料的减配的态度是事关安全性的绝不能减，基于这个标准衡量一家车企黑不黑心幼稚吗？可能略有些武断，但一点也不幼稚，能选的车这么多，我为什么不挑一个碰撞测试成绩好的

引用 @KD灬KXD 发表的:
这。。。你这个逻辑就很蛋疼了，帕萨特A柱减配的确恶心啊，但跟其他十来万的国产车有啥关系？帕萨特要比不也是得跟二十万区间的比吗？更何况帕萨特只拿到一个P，即便比烂也没啥更烂的空间了，帕萨特的25%已经接近最烂了，我不信国产十来万的车连一个M都拿不到，帕萨特这波已经烂到这种地步了，你还想拉十来万的车下水？真要拿出来比，最后不管什么结果都是帕萨特尴尬。

不是拿帕萨特和国产车做比较。我意思是买别的牌子可能也会碰到不少坑，比如GL8的碰撞也不合格

引用 @重生之霍华德 发表的:
车区我看到的多了，GL8中保研也完了，雷克萨斯也自燃了，本田也失速了，我只是不明白为啥都挑挑着大众说而已。

gl8碰撞很差，一部分原因是MVP车型先天缺陷，而且gl8的销量和帕萨特差太多了，还有别克的宣传和影响力能跟大众比吗？本田失速也召回了，基本都解决了，雷克萨斯我不清楚，但帕萨特和本田失速的根本差异在于减配和无法弥补，本田失速能解决，帕萨特和途观的a柱怎么办？换一条新的？国外碰撞没问题到国内稀里哗啦？这跟本田失速事件有本质的区别，gl8垃圾但远没有大众的影响力大，看看大众的销量和大众的营销，你还不明白为啥挑着大众说吗？

引用 @虎小意 发表的:
不是拿帕萨特和国产车做比较。我意思是买别的牌子可能也会碰到不少坑，比如GL8的碰撞也不合格

中保研的结果随处可查，能在碰撞成绩好的里面选当然首选碰撞成绩好的，要是非得买中保研没测过的那就没办法了，但不管怎么说，帕萨特是真的烂，消费者完全可以避开这个坑

引用 @陈美男滴男友 发表的:
都差不多，作为地产行内人士，多选择本地房企的盘，前20的，尽量不要选！

本地的就是前二十的怎么办🐶

引用 @Hideinair 发表的:
这也太秀了，小区里臭水沟当湖我见过，刷漆当湖也太6了。

其实我倒觉得要不要湖无所谓，有湖时间长了大概也是个鸡肋。可你刷个蓝漆，这不就是明着把你当傻子玩吗？明着都敢这么搞，暗地里还不知道使了什么坏招

引用 @我在广场看自行车 发表的:
铁子，我爸去年年底换了个探岳，这个会不会很拉胯啊

我就知道帕萨特和途观L碰撞成绩异常的差，别的不太清楚

中国人牛逼，我太自豪了

引用 @噩梦便当 发表的:
所以为啥啊……那么烂还有人要

也没有街上喷的那么烂，不要总把街上的主流言论当真理，该去自己亲眼看还是亲眼去看看，我们这边碧桂园整体质量还可以，基本都卖完了，那些小的开发商才是黑心，好多烂尾的。碧桂园肯定算不上精品房，好的地方算过得去。

引用 @by白兔two 发表的:
因为大多数中国老百姓说白了还是蠢，不看疗效看广告

房子这个问题可能是绝大多数中国人一辈子花钱最多的地方，你说的这种情况基本不存在，事实就是碧桂园在县城县级市这种小地方的竞争力就是很强，各人有各人的需求，不要把街上传的风风火火的消息就当成真理，自己去求证一下并没有多难。

引用 @您好梅罗 发表的:
就是贱 我们这碧桂园一来升了2000 4线城市 其他盘跟着涨 而且碧桂园那个盘个个说烂 1年不到基本订完了 狗

我们也是恒大进来，涨了好多

插嘴问一句，绿城物业肝不好

引用 @飞龙骑脸不知道怎么输 发表的:
广告打的好啊，都是央视了，还是国家品牌计划，牛不牛

绿地，在住宅方面，垃圾中的垃圾，由内而外的垃圾，张玉良在我面前，我也敢这么讲

引用 @SilverDelver 发表的:
没水倒好 有水不管夏天就等着喂蚊子🐶

在版纳，天天喂蚊子🐶

引用 @重生之霍华德 发表的:
雷克萨斯自燃，比亚迪唐自燃，丰田失速，gl8中保研堪比帕萨特，所有车企都有断轴历史，你还想听谁的，还是单纯就想杠？

有像大众这么多这么夸张？为啥不黑其他的那么惨，黑大众？是一个等级的嘛？

引用 @涛涛的笑脸 发表的:
中国最可怕的是明知道这个企业不好，偏偏发展的很好，比如碧桂园，大众。。。

企业的发展跟他产品的质量真的不是成线性正比关系的，而且现在的企业，发展靠的是资本，资金的积累

这绿地简直比我当时买的保利还无耻无下限

绿地是真坑

所以说，选择二手房也是有好处的，雷都趟完了。

引用 @娜娜你好吗 发表的:
层层分包 5000一平方的精装 给你1000一个平方用料  算开恩了

楼主这观点还是10年前的网易评论，楼上的老哥评论是正解，一看就是老地产🐶了

引用 @愿我会渣火箭 发表的:
监理那边肯定是给钱了，住建局也应该是？不然这质量怎么过关啊。

监理根本接触不到开发商招采和成本的事

引用 @大傻笨笨 发表的:
本地的就是前二十的怎么办🐶

赶紧上车

引用 @jack. 发表的:
没办法呀 法律治不了 能不牛吗

这些财团可以影响法律，比如说蒙牛伊利妈的一个卖牛奶的可以自己制定牛奶标准，我玩你吗

引用 @z493918878 发表的:
作为曾经绿地供应商 建议这帮业主加大力度🐶🐶🐶

被拖欠过工程款吧🐶

引用 @止咳糖浆5 发表的:
安徽马鞍山下面的县

嚯，铁子