马自达其实是个良心企业，只坑信仰粉

引用 @騰訊NBA直播 发表的:
君威2.0，迈腾330，雅阁260，天籁2.0t，馒头逼2.0t，等等哪个不比马自达这个2.5加速快？这是主流吧 也就和凯美瑞2.5差不多而已，

你讲的这些，哪个不比马自达贵？再说，其实迈腾330和雅阁260也就半斤八两

发觉马粉是很铁的粉。不容置疑。

马自达确实有实力 但是搞不懂为什么一直都是那几个自吸发动机 。3.0机械增压V6和2.5涡轮增压为什么不引进国内来扩大市场呢 有这么好的技术就满足于现在这点不温不火的销量吗？

不管你咋说 过两个月我必买马自达

引用 @非凡蠢货 发表的:
传说要上V6，我也期待呢

国内不可能上的

引用 @a619457884 发表的:
你错了，马自达车主换豪华品牌投向宝马的最多，雷车是最不可能换的牌子之一

我们家马自达6换成RX300是异类吗

- - F30三系低功率的加速也是八秒左右，不也是操控著称么，加速只是操控的一小部分吧

看帖子内容就知道是老键盘侠了。

引用 @LAKERS024 发表的:
确实阿特兹和君威是为数不多的的没有什么严重问题的b级车了，但我还是想说操控不等于加速，还要看底盘调教，侧倾，转向手感等等，但绝对动力性是操控里很重要的一部分

国内很多人不知道什么是操控 操控好的车是什么样子

别回复了，楼主脑子有问题，你大众北美8at国内双离合，单层冲压件铁悬挂，烧机油发动机，碰撞跟国内天差地别，本田北美2.0t➕10at国内1.5t➕cvt，漏机油，解决方法改改机油尺刷ecu,天籁低温保护的cvt，凯美瑞同配置贵2万，这些你就选择性失明，来喷三大件进口的阿特兹？嗯？请问你所谓的异响是一汽的装配问题跟马自达有毛关系，带点脑子，而且就这跟三大件的问题比你觉得算问题吗？

引用 @森林狼2019夺冠 发表的:
阿特兹现在也不贵吧，21万多尊崇落地的B级车哪个有它配置高的，再说安全性和外观内饰还有三大件都是第一梯队的吧

尊崇内饰质感真的太好了。配置也高。空间也够大。可能我比较矮腿又短175 后排能翘腿

引用 @非凡蠢货 发表的:
传说要上V6，我也期待呢

是啊，照那个概念车+丰田共平台共平台的后驱信息来看，我真的是心水啊。。。
目前最心水的3辆车，6gt，model Y高功长续航，新阿特兹
虽然风马牛不相及，但是反正我也不急着换。我的cx5历久弥新。。5年多了依然健康省心，哈哈

引用 @dreamwyx 发表的:
抛开动力谈操控，都是虚的。马自达各款车都挺帅的，只是性价比不高

嗯，2.5l➕6at进口三大件性价比不高？出了君威那套动力总成你找一个比马自达成本高的？跟cvt和双离合比？

引用 @騰訊NBA直播 发表的:
君威2.0，迈腾330，雅阁260，天籁2.0t，馒头逼2.0t，等等哪个不比马自达这个2.5加速快？这是主流吧 也就和凯美瑞2.5差不多而已，

怀疑你就算开过车也没怎么深度使用，加速快的真不一定操控好，指向性，悬架性格，车身在弯道的稳定性，路面反馈，方向回正力矩和回正阈值；加速连贯性，发动机收油后再提转速的响应速度，变速箱判断驾驶意图的逻辑，刹车系统，条条框框各种逻辑综合描绘出一台车的操控性能好坏，到你这里成了直线加速。 纯玩直线加速买比亚迪秦不好么？

引用 @騰訊NBA直播 发表的:
君威2.0，迈腾330，雅阁260，天籁2.0t，馒头逼2.0t，等等哪个不比马自达这个2.5加速快？这是主流吧 也就和凯美瑞2.5差不多而已，

加速不都是指起步那一下吧，时速80以上的加速，高速超车的提速性能。

本人学汽车服务工程 y1s1 刚买了马三 落地16个多 一点没后悔

引用 @虎扑JR1673888868 发表的:

大众速腾来凑什么热闹😅

-5三年多了没有异响，阿特兹异响我觉得你应该找一汽而不是马自达，长马的车异响才应该找马自达

引用 @LAKERS024 发表的:
确实阿特兹和君威是为数不多的的没有什么严重问题的b级车了，但我还是想说操控不等于加速，还要看底盘调教，侧倾，转向手感等等，但绝对动力性是操控里很重要的一部分

确实是这样，只不过撇开加速，其他操控的优势在日常驾驶中很难体现出来……

引用 @baidusina4 发表的:
锐思有昂克赛拉圈速，实际上很慢，跑不过名爵6和福克斯stline。这个圈速不知道是怎么测出来的。

车是人开的

引用 @mozzieskp1 发表的:
国产迈锐宝和君威底盘区别不大，通用件降低成本，君威底盘比英速亚减配不少。

这就扯淡了……一个平台的车，底盘很多零件几乎共用的。如果说君威减配，一个公司里定位售价都更低的迈锐宝不减？

我觉得马自达除了日本车漆比较软，还有启动的时候声音大点
其他真的还行，没什么小毛病

而且调教也比较适合中国人的驾驶习惯

引用 @走在十字路口 发表的:
这就扯淡了……一个平台的车，底盘很多零件几乎共用的。如果说君威减配，一个公司里定位售价都更低的迈锐宝不减？

你去看看君威和英速亚的对比，英速亚的喷涂和铝制件，君威基本都没有了

引用 @jy02975341 发表的:
A5 可以可以

老婆坚持要的，不然我就cx 5,阿特兹双持了。我无所谓面子其实，周围人都知根知底，装逼给陌生人看其实也没必要。 可能我魔都人，也没什么亲戚值得去攀比炫耀吧。周围都是一些二货，整天po孩子，po模型，po园艺。。。没啥物质攀比的

建议楼主不要做任何消费，这样就不会被任何人坑到了，🐶🐶

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
众所周知，操控=加速，8秒=龟速，投诉第一=接受。😊

谁众所周知了？你认为的就是众所周知了？操控=加速说出来扯淡呢？加速是为操控锦上添花的东西。绝对不是基础。

马自达已经开始测试车身异响了，现在就日产和丰田没有动作了

引用 @骑着乌龟飞快跑 发表的:
来无锡。。真的非常多

出差去无锡，确实真的多

引用 @被占用了的拉风昵称 发表的:
等等，不是本田产机油吗？

凯美瑞 亚洲龙 雷克萨斯的混动车型都产机油

引用 @baidusina4 发表的:
锐思有昂克赛拉圈速，实际上很慢，跑不过名爵6和福克斯stline。这个圈速不知道是怎么测出来的。

键盘车神教教徒？🐶

引用 @黑尼慕仁拜mia 发表的:
谁众所周知了？你认为的就是众所周知了？操控=加速说出来扯淡呢？加速是为操控锦上添花的东西。绝对不是基础。

你仔细读读他的话。。。

引用 @轮椅玩弄者 发表的:
你仔细读读他的话。。。

当了回老实人？🐶

引用 @被占用了的拉风昵称 发表的:
等等，不是本田产机油吗？

双田看机油利润挺高，都开始产了，甚至颜色看上去像牛奶😂

引用 @崂山矿泉 发表的:
确实，现在开马3，有钱就买宝马3，没钱就买新款马3。 我自己代步车。凭啥要搞一些超级舒服的大后排，给蹭车基友，同事坐呢？ 一年才能拉父母出去玩几次？ 对象坐副驾啊！

目前还在攒钱中，下半年入手马3铂刚灰

马自达，你的转子又快出来了吧？

引用 @卖萌帝丶 发表的:
继续吹

吹啥，这是物理原理啊，在短程多弯的赛道，调校得略运动的小钢炮或者入门级性能车甚至比几百万的超跑慢不了太多。

引用 @區大仙 发表的:
反正都是马3，应该没什么差别🐶

要真马三换马三，那提升还是不小的

信仰又不一定会买，我一马自达车主说句马自达的缺点就被人说我不懂车。事实就是小问题不少啊。

马自达车主是看不上马力大，加速快，操控好，圈速快的美系车的

一时分不清战场是是敌军还是友军，保持中立吧，爱买我就买，不买就走开。

引用 @虎扑JR1480232130 发表的:
丰田送你机油哪里坑人了，而且在你和丰田道歉前丰田已经原谅你了。这就是气量。

我也是纳闷了，送机油销量还那么高，国人真的一言难尽

引用 @壳拉疼伯格 发表的:
街上的丰田一百万公里刚出磨合期，买车送机油，保值率刚刚的，开上几年还能多买几万不香么

哈哈哈，玻璃水警告

引用 @风城老流氓 发表的:
操控是比加速吗？你喷的这些跟丰田机油门、雅阁失速门、日产变速箱故障、大众全村吃饭比算是鸡毛蒜皮了吧。阿特兹、君威车区能这么火，还真不是这俩车有多好，全靠同行的衬托啊！

阿特兹无非就是老和贵，君威一个全村吃饭车问题可大了去了

引用 @飞天入地老司机 发表的:
我也是纳闷了，送机油销量还那么高，国人真的一言难尽

信仰无价，精神股东

引用 @區大仙 发表的:
反正都是马3，应该没什么差别🐶

正好马6也换马6

引用 @崂山矿泉 发表的:
确实，现在开马3，有钱就买宝马3，没钱就买新款马3。 我自己代步车。凭啥要搞一些超级舒服的大后排，给蹭车基友，同事坐呢？ 一年才能拉父母出去玩几次？ 对象坐副驾啊！

哈哈哈 马六转一系125表示赞同

引用 @骑着乌龟飞快跑 发表的:
没工厂啊。 可能这边认同马自达的多呗。 我身边买阿特兹的3个(包括我自己)，买cx5的一个，昂克赛拉的2个。

沈阳街面上日系三巨头为主，各种大众套娃，然后就是bba和国产品牌了。

引用 @虎扑JR1673888868 发表的:

6666

引用 @baidusina4 发表的:
锐思有昂克赛拉圈速，实际上很慢，跑不过名爵6和福克斯stline。这个圈速不知道是怎么测出来的。

我感觉也有问题，虽然马自达同级别操控很好，但它的操控优势还没那么大，大到和01快自己2s的车差不多的程度。感觉可能是刷过程序或者改装过…

引用 @a619457884 发表的:
你错了，马自达车主换豪华品牌投向宝马的最多，雷车是最不可能换的牌子之一

这个太绝对了，我现在家里有一台开了11年的307和一台5年的马六。 下次换车考虑的车是es 508 奥德赛

引用 @怕娃儿落地 发表的:
这个太绝对了，我现在家里有一台开了11年的307和一台5年的马六。 下次换车考虑的车是es 508 奥德赛

说的是个概率，因为这俩牌子注重的点完全相反

没毛病，不过冷启动确实太拖拉机，前天早上碰上一台，真吓人，之前还以为是段子。

引用 @baidusina4 发表的:
锐思有昂克赛拉圈速，实际上很慢，跑不过名爵6和福克斯stline。这个圈速不知道是怎么测出来的。

可能赛道问题吧。没啥直线？

引用 @mozzieskp1 发表的:
你去看看君威和英速亚的对比，英速亚的喷涂和铝制件，君威基本都没有了

不要转移话题，我们讨论的是谁更靠近因速亚。君威（e2sb)跟因速亚的血缘关系是因为君威就是通用的原欧洲研发中心欧宝开发的，数模图纸都是欧宝发布的。欧宝卖掉后还有协议，后面几年内的开发还是需要负责的，所以这代君威的改款欧宝还是参与的。迈锐宝(e2sc)是虽然同平台的车，但数模图纸是通用北美发布，它的改款和换代北美自己负责。

引用 @dreamwyx 发表的:
抛开动力谈操控，都是虚的。马自达各款车都挺帅的，只是性价比不高

20左右落地哪个性价比高

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
阿特兹无非就是老和贵，君威一个全村吃饭车问题可大了去了

君威怎么全村吃饭了

引用 @走在十字路口 发表的:
不要转移话题，我们讨论的是谁更靠近因速亚。君威（e2sb)跟因速亚的血缘关系是因为君威就是通用的原欧洲研发中心欧宝开发的，数模图纸都是欧宝发布的。欧宝卖掉后还有协议，后面几年内的开发还是需要负责的，所以这代君威的改款欧宝还是参与的。迈锐宝(e2sc)是虽然同平台的车，但数模图纸是通用北美发布，它的改款和换代北美自己负责。

我从来没和谁讨论谁更接近英速亚啊？我说的是迈锐宝是英速亚的底子，不是么？君威就是英速亚

引用 @走在十字路口 发表的:
不要转移话题，我们讨论的是谁更靠近因速亚。君威（e2sb)跟因速亚的血缘关系是因为君威就是通用的原欧洲研发中心欧宝开发的，数模图纸都是欧宝发布的。欧宝卖掉后还有协议，后面几年内的开发还是需要负责的，所以这代君威的改款欧宝还是参与的。迈锐宝(e2sc)是虽然同平台的车，但数模图纸是通用北美发布，它的改款和换代北美自己负责。

但是国内君威相对于英速亚减配很多很多，铝制件基本没有，所以君威底盘基本和迈锐宝差不多了。老君威底盘用料比现在好太多了，不过也不是一个价位的车了

引用 @森林狼2019夺冠 发表的:
阿特兹现在也不贵吧，21万多尊崇落地的B级车哪个有它配置高的，再说安全性和外观内饰还有三大件都是第一梯队的吧

尊崇主动刹车都没有，还不如马三呢，配置实在算不上高

引用 @崂山矿泉 发表的:
确实，现在开马3，有钱就买宝马3，没钱就买新款马3。 我自己代步车。凭啥要搞一些超级舒服的大后排，给蹭车基友，同事坐呢？ 一年才能拉父母出去玩几次？ 对象坐副驾啊！

有孩子了咋办

引用 @风城老流氓 发表的:
操控是比加速吗？你喷的这些跟丰田机油门、雅阁失速门、日产变速箱故障、大众全村吃饭比算是鸡毛蒜皮了吧。阿特兹、君威车区能这么火，还真不是这俩车有多好，全靠同行的衬托啊！

车区的一大部分人连操控是啥都没弄明白，还都以为操控就是暴力驾驶直线加速，你跟他们说这些根本没用

引用 @HUPU步行街街霸 发表的:
有孩子了咋办

后排空间小，但孩子能用多大空间

引用 @baidusina4 发表的:
锐思有昂克赛拉圈速，实际上很慢，跑不过名爵6和福克斯stline。这个圈速不知道是怎么测出来的。

瑞思没这么好，但也不慢，原厂轮胎和测试温度30度左右 1分06秒算很好了，这个测试可能就是直线少，能发挥出变速箱的优势

引用 @baidusina4 发表的:
锐思有昂克赛拉圈速，实际上很慢，跑不过名爵6和福克斯stline。这个圈速不知道是怎么测出来的。

你说的这两车不止秒了昂克赛拉，也秒杀了大部分市面上的热卖车型了。

引用 @中保研组长 发表的:
操控很多人开不出来的 像我一个开了快30年车的亲戚 问他哪个车操控最好他就说锐志 车区百分之九十的司机转弯响胎都没开出来过。

老锐志的底盘真的白瞎了他的配置 V6后驱，结果整个拉稀的底盘调教。

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
阿特兹无非就是老和贵，君威一个全村吃饭车问题可大了去了

？？？

引用 @mozzieskp1 发表的:
你家神车思域小赛道也跑不过昂克赛拉

38不是测过？思域不比昂慢啊

引用 @yuen1300 发表的:
怀疑你就算开过车也没怎么深度使用，加速快的真不一定操控好，指向性，悬架性格，车身在弯道的稳定性，路面反馈，方向回正力矩和回正阈值；加速连贯性，发动机收油后再提转速的响应速度，变速箱判断驾驶意图的逻辑，刹车系统，条条框框各种逻辑综合描绘出一台车的操控性能好坏，到你这里成了直线加速。 纯玩直线加速买比亚迪秦不好么？

0⃣️掰加速🐂🍺就完4⃣️了🐶

引用 @Miss你你 发表的:
38不是测过？思域不比昂慢啊

38在锐思测的，确实思域快，上面贴的图是金港 不过38手里，马3在锐思的成绩，依然强于同价位的福克斯和高尔夫

引用 @在酒吧只点旺仔 发表的:
？？？

减配传感器头部气囊没弹啊，侧碰图你怎么不放？撞废车顶不好意思亮出来？还有昂科威和迈腾一样MA，GL8和帕萨特一样PM，别克前科累累憋洗了 [ 此帖被缇娜辣雀实就很棒在2020-05-07 15:24:19修改 ]

引用 @MercedesAudi 发表的:
君威怎么全村吃饭了

减配传感器正面头部气囊没爆，侧面撞废车顶所有测试车独一份。昂科威和迈腾一样MA，GL8和帕萨特一样PM，别克也是前科累累了 [ 此帖被缇娜辣雀实就很棒在2020-05-07 15:23修改 ]

引用 @崂山矿泉 发表的:
确实，现在开马3，有钱就买宝马3，没钱就买新款马3。 我自己代步车。凭啥要搞一些超级舒服的大后排，给蹭车基友，同事坐呢？ 一年才能拉父母出去玩几次？ 对象坐副驾啊！

确实，该把后面座位取消了，两个位置就够了。反正没人坐，坐也坐不下。这样反而好，主驾副驾位置大了，车尾箱也大了，多高。

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
阿特兹无非就是老和贵，君威一个全村吃饭车问题可大了去了

君威全村吃饭的话大众本田这种良心车不得原地爆炸？

引用 @透明水色 发表的:
然而，马路上还是很少见

还好吧马三马六cx4感觉还是经常见的

引用 @透明水色 发表的:
然而，马路上还是很少见

🤪一群人说满大街都是马自达，怎么每个月销量这么少呢？看到一辆就是满大街了？

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
阿特兹无非就是老和贵，君威一个全村吃饭车问题可大了去了

那大众可是一键火速西天功能啊

引用 @a619457884 发表的:
你错了，马自达车主换豪华品牌投向宝马的最多，雷车是最不可能换的牌子之一

现在开cx4，准备换X4

引用 @清秀的水獭 发表的:
还好吧马三马六cx4感觉还是经常见的

沈阳路面上马3也时不时能看见，马6就基本都是排灯老款了，睿翼这几年稀有了，cx4是相对能稍稍常见一点，但真的小。

引用 @HUPU步行街街霸 发表的:
有孩子了咋办

需要大空间再换呗，我一个车开一辈子？

引用 @风城老流氓 发表的:
操控是比加速吗？你喷的这些跟丰田机油门、雅阁失速门、日产变速箱故障、大众全村吃饭比算是鸡毛蒜皮了吧。阿特兹、君威车区能这么火，还真不是这俩车有多好，全靠同行的衬托啊！

没有速度何谈操控，很多车评人都说的。

引用 @詹姆斯击败老虎后说 发表的:
没有速度何谈操控，很多车评人都说的。

按38直播里面说的，阿特兹也就那么回事，没吹的那么神，在当今这个时代

引用 @yuen1300 发表的:
怀疑你就算开过车也没怎么深度使用，加速快的真不一定操控好，指向性，悬架性格，车身在弯道的稳定性，路面反馈，方向回正力矩和回正阈值；加速连贯性，发动机收油后再提转速的响应速度，变速箱判断驾驶意图的逻辑，刹车系统，条条框框各种逻辑综合描绘出一台车的操控性能好坏，到你这里成了直线加速。 纯玩直线加速买比亚迪秦不好么？

他不回你了，兄弟你说的很全面！

引用 @LAKERS024 发表的:
确实阿特兹和君威是为数不多的的没有什么严重问题的b级车了，但我还是想说操控不等于加速，还要看底盘调教，侧倾，转向手感等等，但绝对动力性是操控里很重要的一部分

君威漏水，车主在车区发帖都快哭瞎了，你真不知道还是装不知道

操控真的难感受出来，加速是实打实的

引用 @BVB超级火箭 发表的:
君威漏水，车主在车区发帖都快哭瞎了，你真不知道还是装不知道

严重问题，君威短a柱还是失速了？小的问题每个型号都有，抓着这个黑没有必要，我指的严重问题是影响到行车安全的问题

引用 @LAKERS024 发表的:
严重问题，君威短a柱还是失速了？小的问题每个型号都有，抓着这个黑没有必要，我指的严重问题是影响到行车安全的问题

人家车里面座椅下面、车地板全是积水，如果你觉得这是小问题，那当我没说，你开心就好

不是马自达有多好，是其他同价位品牌更没良心