国产汽车品牌中，谁有希望成为汽车中的华为

引用 @zhaixt 发表的:
吉利的工作强度也很高，其他不太清楚了。。

杭州吉利的大楼是对外出租的，之前在那儿上过一段时间的班，就这么说吧，在那栋楼里面，吉利的工作强度是最低的。

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芯片更难，造车是成本跟售价中间不好把控，同级别车子国外大厂可以做到低得多的成本，汽车再难很多国家都还有本土的企业，一般的工业芯片倒还好，主要是低纳米的制成工艺跟cpugpu设计，难到让欧洲一堆发达国家都望而却步，国内烧钱强推的cpu也只能勉强办公并且成本巨高采购价非常非常贵，基本被intel跟amd垄断，gpu也被amd,英伟达垄断，手机芯片指令集被arm垄断

太难了 先出汽车中的OV米吧 华为的MATE和P差不多相当于出了辆国产D级车 销量和7系差不多

或许还是华为。

引用 @23号小坦克 发表的:
在某G工作过的人表示这层说得对

某G是啥

引用 @不与愚者争高下 发表的:
然而之前虎扑好几个老哥告诉我的是芯片是人类智慧的最高结晶

复杂不等于需要高智慧，像圆珠笔的小球国内近些年才能生产

引用 @不与愚者争高下 发表的:
然而之前虎扑好几个老哥告诉我的是芯片是人类智慧的最高结晶

航空发动机默秒全

引用 @用户1730851396 发表的:
现在哪家国产车壳子丑的

这个并不能叫优点吧

至于观致，都死的不能再死的，谈还有啥意义

奇瑞丑。

引用 @多肉宝宝 发表的:
没有，华为在某些领域已经是世界领先了，而我们国产车牌面比较牛逼的红旗和领克，三大件都还是用的别人的东西，你说怎么成为华为？就靠请几个国外的设计师，把内饰外观 搞的花里胡哨就领先世界了？

为了黑而黑就没必要了。新红旗车的三大件早就全是自研的了

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芯片难 中国能造原子弹造不了i9

引用 @Eye 发表的:
一个都没有。 研发投入、研发人员占比、待遇水平、专利数量、行业地位、甚至加班强度，差了几十条街，连谈论的资格都没有。 先想办法看到海康威视这个小华为的尾灯之后再来讨论这个话题

海康感觉要凉。 现在的互联网巨头不跟他玩而已，家用领域败得一塌糊涂。 而且实测，家用软件真的差。比tplink不如。

引用 @装作懂球帝 发表的:
燃油汽车是很不容易的，各种专利壁垒太多，你只能期待比亚迪的电车。

期待谁都不期待比亚迪这个辣鸡

引用 @sd5909803 发表的:
我就说一句吧,华为粉喜欢吹自研,喜欢吹华为用了较少的国外零件,之前华为说自己用了20的零件来自于外国品牌下面一片高潮 其实我当时就想说,byd,超高度自产（自产比例远超华为）,byd喜欢样样东西自己造,造不出来就自己鼓捣,华为粉买车买byd了嘛

你是不是魔怔了？华为就一个手机没其他了？通信给思科都干趴下了，啥时候比亚迪把丰田干趴下？

引用 @dududuxlt 发表的:
搞不搞得过市场说话 民用市场的销量就是比不过，并且民用不是光看技术的，更看限定成本下的技术。法拉利不下放技术去吊打丰田大众并不是不想，只是做不到。

看市场说话？法拉利市场不如丰田所以 法拉利就比丰田差？企业 门店 工厂市场占有海康威视同样吊打小米 怎么不说？本来定位就不一样 海康威视开始不重视家用市场被别人占了先机 不代表产品就不如小米、360吧

好好造车就好，别跟垃圾华为学

引用 @S63Coupe 发表的:
某G是啥

GM（通用）

引用 @S63Coupe 发表的:
某G是啥

或者是geely

我喜欢小米

不可能，除非出现会飞的汽车或变形金刚，不然汽车国产只能走性价比路线

引用 @疆湖只有一个科比 发表的:
？？？？自己搜搜 ，正向研发。还拿过奖

正向研发avl

引用 @dududuxlt 发表的:
海康离开了在敏感监控行业作为国有企业的护身符，在家用监控领域都被小米、360们吊打，就别碰瓷华为了，大部分汽车企业一点不比它差。也就是汽车行业比较市场化而已，不像监控必须用国有的东西。

家用监控那点市场就算了，海康大华有这产品也没这心思去做，基因不对而且没多大油水

小鹏，比亚迪，未来新创品牌。

引用 @装作懂球帝 发表的:
燃油汽车是很不容易的，各种专利壁垒太多，你只能期待比亚迪的电车。

比亚迪老总是真的头铁，坚持研发电池技术，期待他能成功吧。一步步来

引用 @IllIIIlllIIIll 发表的:
看市场说话？法拉利市场不如丰田所以 法拉利就比丰田差？企业 门店 工厂市场占有海康威视同样吊打小米 怎么不说？本来定位就不一样 海康威视开始不重视家用市场被别人占了先机 不代表产品就不如小米、360吧

先机被占了说真的就很难翻了，就算技术先进，但有时候高精尖技术也就意味着低性价比，成本限定的情况下很难做到小米等的性价比，这主要是生态的问题。不过一个对企业，一个对个人也没差。

引用 @孙笑川大意失亲媽 发表的:
你是不是魔怔了？华为就一个手机没其他了？通信给思科都干趴下了，啥时候比亚迪把丰田干趴下？

现在比的不是华为和byd谁牛逼,而是按照某些花粉吹华为的角度,他们买车应该会买byd,所以我问下他们买了byd没

引用 @IllIIIlllIIIll 发表的:
你不会真的以为海康搞了监控几十年还比不过小米吧 海康军用监控技术都没下放民用

军用监控为啥不下放民用？因为成本贵啊，在消费级市场当然比不过小米，这是要成本控制的，商业化。

吉利现在已经初露头角了，高端的沃尔沃，低端的帝豪，运动的领克。各项技术虽然不领先，综合起来在国产里面已经第一梯队了

引用 @不与愚者争高下 发表的:
然而之前虎扑好几个老哥告诉我的是芯片是人类智慧的最高结晶

请详细讲讲为什么不是？

引用 @dududuxlt 发表的:
海康离开了在敏感监控行业作为国有企业的护身符，在家用监控领域都被小米、360们吊打，就别碰瓷华为了，大部分汽车企业一点不比它差。也就是汽车行业比较市场化而已，不像监控必须用国有的东西。

大华是民企啊，监控行业不照样用

引用 @疆湖只有一个科比 发表的:
奇瑞还是可以的有研发发动机，奈何自己喜欢玩多品牌。累死了

奇瑞的研发能力我很很看好，但是公司经营管理水平就是一坨💩。现在被青岛收购了，希望能把奇瑞拉回正轨。

引用 @有橋不走摸石頭 发表的:
复杂不等于需要高智慧，像圆珠笔的小球国内近些年才能生产

这你也信

引用 @九条l 发表的:
请详细讲讲为什么不是？

那到底是造车难还是芯片难，能给个准信吗？

引用 @sd5909803 发表的:
当年黑byd山寨逆向工程,现在变买国外技术了？

黑，就硬黑

引用 @多肉宝宝 发表的:
没有，华为在某些领域已经是世界领先了，而我们国产车牌面比较牛逼的红旗和领克，三大件都还是用的别人的东西，你说怎么成为华为？就靠请几个国外的设计师，把内饰外观 搞的花里胡哨就领先世界了？

现在还不能下结论，还是需要时间，我司早期也是用国外的，三大件可以研发，看领导的想法了，肯不肯持续投入眼下无法赚钱的地方

引用 @炸弹猫沈梦溪 发表的:
你说老红旗就算了，新红旗三大件都是自研的，你是不是很久没上网了

变速器不是爱信的吗？国产6at还在娘胎里吧。其他两个也是用的皇冠的，美曰其名逆向开发。

引用 @虎扑JR1619203551 发表的:
变速器不是爱信的吗？国产6at还在娘胎里吧。其他两个也是用的皇冠的，美曰其名逆向开发。

别说6at，8at国产都有啊。

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
期待谁都不期待比亚迪这个辣鸡

你看，有铁杆黑，这就有点华为的味道了

引用 @比亚迪汽车工业有限公司 发表的:
加班强度差的真不多了😭

？？？

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
期待谁都不期待比亚迪这个辣鸡

说说看

引用 @草丛里的光头 发表的:
这你也信

无知就别乱说话，很丢人

引用 @比亚迪股份有限公司总裁王传福 发表的:
？？？

骚的🦆🍺

引用 @装作懂球帝 发表的:
燃油汽车是很不容易的，各种专利壁垒太多，你只能期待比亚迪的电车。

期待个鸡儿，一台比亚迪汉尚未发售 车区热度暴涨，各种看好 口碑全面飘红。随便划一页都有这货，“修不好的比亚迪”这口号才过了几年就忘了？

引用 @疆湖只有一个科比 发表的:
奇瑞还是可以的有研发发动机，奈何自己喜欢玩多品牌。累死了

奇瑞发动机研发没的说的，就是管理层，啧啧

引用 @炸弹猫沈梦溪 发表的:
你说老红旗就算了，新红旗三大件都是自研的，你是不是很久没上网了

自研？发动机之前买的三菱交钥匙工程就不谈了 H5的底盘是阿特兹的 一汽用马自达底盘多久的传统了 至于变速箱就更扯了 一汽就没有自己的自动变速箱

红旗和蔚来，其他都不行

引用 @s0what 发表的:
杭州吉利的大楼是对外出租的，之前在那儿上过一段时间的班，就这么说吧，在那栋楼里面，吉利的工作强度是最低的。

我听朋友说吉利今年上6天班了，所以觉得应该也挺累

引用 @Eye 发表的:
没发现有多强，吉利滨江总部就在海康隔壁，你可以比较一下两个园区晚上的灯光亮度和熄灯时间

吉利忙的是杭州湾的研发总部，滨江总部就是一些行政职能而已。

引用 @zhaixt 发表的:
我听朋友说吉利今年上6天班了，所以觉得应该也挺累

吉利是研发累，研发在宁波的，杭州的总部是行政的，轻松很多。

引用 @Eye 发表的:
一个都没有。 研发投入、研发人员占比、待遇水平、专利数量、行业地位、甚至加班强度，差了几十条街，连谈论的资格都没有。 先想办法看到海康威视这个小华为的尾灯之后再来讨论这个话题

电动车也许还有那么一丢丢的概率，虽然概率依然相当低。 国内还是不重视技术不重视研发，不重视积累。 另外这些个新能源车企也没啥沉下心来专心造车的，大多还是在玩资本运作。

引用 @装作懂球帝 发表的:
燃油汽车是很不容易的，各种专利壁垒太多，你只能期待比亚迪的电车。

比亚迪，呵呵了，辣鸡

引用 @HsiaZCH 发表的:
国内汽车产业起步比现代还早，现在连一家看得见现代车尾灯的都没有，时间是理由，但不能把差距都归因到起步时间上

一汽东风上汽等一帮官僚老爷，玩着就把钱给挣了，干么要好好造车？

引用 @学者孙悟饭 发表的:
军用监控为啥不下放民用？因为成本贵啊，在消费级市场当然比不过小米，这是要成本控制的，商业化。

那不就得了 也不能说明就比小米和360差啊

引用 @炸弹猫沈梦溪 发表的:
你说老红旗就算了，新红旗三大件都是自研的，你是不是很久没上网了

呵呵

红旗吧。。。

引用 @有橋不走摸石頭 发表的:
华为在通讯电信领域有几个技术是世界领先的，然而造车远比这个复杂

造车还更难？远比？

引用 @炸弹猫沈梦溪 发表的:
你说老红旗就算了，新红旗三大件都是自研的，你是不是很久没上网了

据说H5底盘是阿特兹的？好像没啥平台

引用 @有橋不走摸石頭 发表的:
无知就别乱说话，很丢人

别光看网文洗脑，生产圆珠笔头是成本利润问题产业化问题，跟技术壁垒没关系

引用 @多肉宝宝 发表的:
没有，华为在某些领域已经是世界领先了，而我们国产车牌面比较牛逼的红旗和领克，三大件都还是用的别人的东西，你说怎么成为华为？就靠请几个国外的设计师，把内饰外观 搞的花里胡哨就领先世界了？

沃尔沃是吉利子公司 领克的三大件国内生产 也算是纯国产车吧

引用 @不与愚者争高下 发表的:
然而之前虎扑好几个老哥告诉我的是芯片是人类智慧的最高结晶

航发，航母

引用 @坎特今天进世界波了嘛 发表的:
比亚迪老总是真的头铁，坚持研发电池技术，期待他能成功吧。一步步来

技术有，可是汉后面那一排build your dream我是真觉得无语

引用 @IllIIIlllIIIll 发表的:
你不会真的以为海康搞了监控几十年还比不过小米吧 海康军用监控技术都没下放民用

普通家用真比不过，我买过萤石，退货了。海浪威视也别吹太厉害了，就是政府类用的多。普通工程类的竞争对手都很多了

引用 @huanmao1990 发表的:
不想在车区听到手机区垃圾华为的任何声音。呕。

真是哪都有无脑黑子啊。

引用 @梁山伯揍英台129 发表的:
说说看

修不好的byd………以前的梗

引用 @海皇利刃 发表的:
真是哪都有无脑黑子啊。

辣鸡手机区。车区在手机区在隔壁就是种侮辱。更被说天天霸屏那些辣鸡华为辣鸡小米了。呕。还有群全身最贵的东西是台手机的学生狗。

引用 @有橋不走摸石頭 发表的:
无知就别乱说话，很丢人

呢你这话说的是你自己

引用 @虎扑JR1619203551 发表的:
变速器不是爱信的吗？国产6at还在娘胎里吧。其他两个也是用的皇冠的，美曰其名逆向开发。

用皇冠的？你说的是哪个年代的红旗了……

引用 @Dwyane98 发表的:
别光看网文洗脑，生产圆珠笔头是成本利润问题产业化问题，跟技术壁垒没关系

不能控制成本不就是技术问题吗

引用 @dududuxlt 发表的:
搞不搞得过市场说话 民用市场的销量就是比不过，并且民用不是光看技术的，更看限定成本下的技术。法拉利不下放技术去吊打丰田大众并不是不想，只是做不到。

这逻辑。 马云为什么不下放身段和大家比搬砖呢？ 能站着把钱赚了，为什么要趴着去赚呢

引用 @吾皇BurNIng 发表的:
现在不是能力的问题，是专利壁垒。内燃机目前的形态基本到头了，再厉害也就是修修补补，当然我说的是目前。如果你说的研发指的是类似于弄个转子这种完全不同的发动机形态，然后再解决他的各种问题，量产上市，对抗市面已有的发动机，等于完全创新，那可有的等，而且也没必要，内燃机眼看就要淘汰了。

内燃机在可见的未来是不会淘汰的，我们这里不是阳光明媚、大路朝天的美国加州，纯电动车目前还只适合家里不止一辆车的人，接下来的一段时间，唱主角的应该是混动车，混动车还是需要与它的特性匹配的内燃机的。

引用 @炸弹猫沈梦溪 发表的:
你说老红旗就算了，新红旗三大件都是自研的，你是不是很久没上网了

一汽啥时候这么牛逼一下就自研了？前几年想对桑塔纳动刀子还被大众警告，一下子就自研成功了？

引用 @多肉宝宝 发表的:
没有，华为在某些领域已经是世界领先了，而我们国产车牌面比较牛逼的红旗和领克，三大件都还是用的别人的东西，你说怎么成为华为？就靠请几个国外的设计师，把内饰外观 搞的花里胡哨就领先世界了？

领克算不上牛逼吧，还不如魏派

引用 @有橋不走摸石頭 发表的:
华为在通讯电信领域有几个技术是世界领先的，然而造车远比这个复杂

余大嘴是想造车的，他觉得不难，然后被董事会否了

引用 @装作懂球帝 发表的:
燃油汽车是很不容易的，各种专利壁垒太多，你只能期待比亚迪的电车。

完蛋了，指望比亚迪是没希望了

引用 @多肉宝宝 发表的:
没有，华为在某些领域已经是世界领先了，而我们国产车牌面比较牛逼的红旗和领克，三大件都还是用的别人的东西，你说怎么成为华为？就靠请几个国外的设计师，把内饰外观 搞的花里胡哨就领先世界了？

现在的红旗可不是你说的那样。

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
内燃机在可见的未来是不会淘汰的，我们这里不是阳光明媚、大路朝天的美国加州，纯电动车目前还只适合家里不止一辆车的人，接下来的一段时间，唱主角的应该是混动车，混动车还是需要与它的特性匹配的内燃机的。

加州更不可能淘汰，大v8走起了

引用 @吾皇BurNIng 发表的:
加州更不可能淘汰，大v8走起了

淘汰是不可能淘汰滴，但是在那里，毛豆3已经打败了34C，而在中国。。。这还有很长的路。

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
淘汰是不可能淘汰滴，但是在那里，毛豆3已经打败了34C，而在中国。。。这还有很长的路。

我希望是一万年

引用 @吾皇BurNIng 发表的:
我希望是一万年

要是二十年之内没可能，那一万年也没可能了，毕竟如果电机没搞定，那就会有其它能源了。

比亚迪涉及的产业很多，华为也是如此，以前小米如日中天的时候，有谁能想到华为的迅猛崛起呢？不正跟现在比亚迪及吉利一个思路吗？一个是自主研究核心技术，一个是买买买，简直跟以前华为及小米一模一样