混动车开久了，确实有点回不去了

去年11月初提了辆本田inspire净越，现在也开了半年了，近一两个月再开了几次燃油车，确实有点回不去了。 1.加速。我走国道大部分超车是40到80这个区间，这个范围体现出来的优势比零百更大，汽油车加速换挡再怎么快，还是要有换挡这个过程，混动车不需要了。 2.毫无顿挫感。刚开混动车没多久的时候，这方面还不是特别注意，现在一开汽油车，换挡的顿挫（其实在汽油车里根本说不上顿挫），怠速时的轻微抖动，都让人觉得敏感。停车的那一下也特别平稳，没有点头的情况。 3.油耗。我最少开过三十几公里平均2.7油耗的，简直不可思议，平时我开也没那么在意，毕竟已经很省油了，再怎么注意也就省那么一点点。我的平均油耗在5.0到5.5，偶尔会开开运动模式。 4.运动模式。这个我觉得有必要单独拎出来说一下，因为开了运动模式简直两辆车，那种随时爆发300N扭矩的冲劲恐怕没其他的二十几万的车能有，我住的这里山路又多，开个运动模式差点以为自己是拓海。不过开运动模式油耗就别指望低了，发动机几乎全程开启，得7到8个油。 5.舒适度。空间和座椅肯定没问题，这价位妥妥第一梯队，可能三十几万的车空间和座椅明显更好的也没有几辆了。这车问题最大的是胎噪，顶配这个是横滨轮胎，特别挑路面，中低速路面好，说真的还挺有点高级感，路面一粗糙就露馅了。外部噪音的隔绝其实还可以，在地下车库，发动机启动和不启动，噪音差别都不是很大，顺便说一句，发动机的启动和不启动，你不看仪表盘，不开窗，几乎是感觉不到的。高速噪音比较大，如果经常跑高速，又对噪音比较敏感，得慎重考虑。不过我个人觉得高速噪音主要也还是胎噪，如果换米其林的静音胎应该能改善不少。 6.中保研。成绩都出来了，也没啥可说了，只能说东本底线确实比较低吧，同价位的雅阁配置低一些，隔音差一些，对这个在意的考虑雅阁混动吧。 7.购买意见。如果你买混动车主要考虑省油，建议别买，除非你跑的特别多，因为本来就贵那么多，一年两万公里都只能勉强和燃油车使用成本持平，更别提卖车的时候贬值必然比燃油车幅度大。如果你很喜欢混动车的优点，那就买吧。 最后附一张刚提车不久的照片，现在两个月没洗了。

还有一点油门响应忘记说了，这个其实就没啥可说了，既然你会考虑这个车，那你看的价位的车油门响应就没有比这好的。

好帖子！

好帖，bd

混动车主来帮顶，原唱轮胎确实是一大吐槽点

这是真的 运动mode我感觉百公里加速得7秒以内 中低速加速简直猛 见谁秒谁，就是高速性能真的挺一般...

绑定

市区14个油，我骄傲了吗？

实在！帮顶

去年27个提了低配混动亚洲龙，后悔没提顶配雅阁王

引用 @蓝宝坚尼车主 发表的:
去年27个提了低配混动亚洲龙，后悔没提顶配雅阁王

为啥后悔啦？

引用 @蓝宝坚尼车主 发表的:
去年27个提了低配混动亚洲龙，后悔没提顶配雅阁王

没啥后悔的，起码安全系数强一档

引用 @郭AIR伦13 发表的:
没啥后悔的，起码安全系数强一档

NVH 底盘也强半档到一档

引用 @烟花三月下扬洲 发表的:
为啥后悔啦？

座椅不舒服，腰部支撑都没有，然后有点太大了，而且是低配，雅阁王顶配都比这个便宜

引用 @郭AIR伦13 发表的:
没啥后悔的，起码安全系数强一档

座椅不舒服，开久了腰酸，低配配置少，

那么楼主开了纯电岂不是更回不去了🐶

引用 @矿长 发表的:
这是真的 运动mode我感觉百公里加速得7秒以内 中低速加速简直猛 见谁秒谁，就是高速性能真的挺一般...

高速我一般开巡航，不超速，所以也没觉得，国道不敢开那么快

混动帮顶…车是真的好开…

引用 @懵懂无知小球童 发表的:
混动车主来帮顶，原唱轮胎确实是一大吐槽点

买丐版就没这个问题了

引用 @蓝宝坚尼车主 发表的:
去年27个提了低配混动亚洲龙，后悔没提顶配雅阁王

我当时想买混动次顶配的亚洲龙，结果混动一直要等，而且内饰感觉有点太廉价，就没买

同款净越，我油耗6点多接近7，是不是我开得太暴力了哈哈

音诗派就算了。。。还是雅阁吧。。。中保研也拉夸了

看了你这贴，雷凌燃油和双擎我又纠结了

混动车加速太猛了

引用 @白云大胃王 发表的:
看了你这贴，雷凌燃油和双擎我又纠结了

有点想买雷凌双擎，同样犹豫啊

为毛你们雅阁（英斯派）混动油耗都那么低，我咋越开越高……表显油耗都6.4了😂

引用 @白云大胃王 发表的:
看了你这贴，雷凌燃油和双擎我又纠结了

雷凌不必那么纠结，本田和丰田的混动差别比较大，不少本田的优点丰田没有😆

混动真的好开
01数据比不过很多油车，因为油车都是先拉转速再弹出来的
混动车直接一脚油门，所以日常使用会有比同级别油车有更好的动力感受

这个蓝色比雅阁的蓝色好看，可惜中保研拉胯了，不然就入了。最后买了2.0t的天籁。

引用 @infernosc 发表的:
那么楼主开了纯电岂不是更回不去了🐶

等充电的技术上去了，我是会考虑电动车

引用 @猎人夜文 发表的:
混动真的好开
01数据比不过很多油车，因为油车都是先拉转速再弹出来的
混动车直接一脚油门，所以日常使用会有比同级别油车有更好的动力感受

弹射起步6秒多的车，形式过程中加速不一定比这车强

油耗可以

引用 @蓝宝坚尼车主 发表的:
去年27个提了低配混动亚洲龙，后悔没提顶配雅阁王

顶配雅阁王还不如顶配雅阁，雅阁起码安全有保障

引用 @懵懂无知小球童 发表的:
混动车主来帮顶，原唱轮胎确实是一大吐槽点

和原厂无关，混英就tm没隔音，低配的米其林也一样

引用 @平川定海慕少艾 发表的:
买丐版就没这个问题了

低配米其林提升真的有限，混英这车就tm没隔音，过了80到处都是声音，还不如我gs8的隔音好，奈何是真的好开，还省油

引用 @vivosky 发表的:
为毛你们雅阁（英斯派）混动油耗都那么低，我咋越开越高……表显油耗都6.4了😂

单程20km以上，油耗就会很低了

引用 @湖人总总能拿到冠军 发表的:
顶配雅阁王还不如顶配雅阁，雅阁起码安全有保障

顶配雅阁王便宜，而且有可变悬架，雅阁没有这个悬架

引用 @猎人夜文 发表的:
混动真的好开
01数据比不过很多油车，因为油车都是先拉转速再弹出来的
混动车直接一脚油门，所以日常使用会有比同级别油车有更好的动力感受

同级别除开双离合的高功，可以说没有比它更快的0-1

引用 @湖人总总能拿到冠军 发表的:
顶配雅阁王还不如顶配雅阁，雅阁起码安全有保障

说到我痛处了

引用 @戈贝尔新冠军 发表的:
这个蓝色比雅阁的蓝色好看，可惜中保研拉胯了，不然就入了。最后买了2.0t的天籁。

新天籁我当时也看了，总体还行，最后是因为后排空间偏小，内饰太朴素没买

引用 @猎人夜文 发表的:
混动真的好开
01数据比不过很多油车，因为油车都是先拉转速再弹出来的
混动车直接一脚油门，所以日常使用会有比同级别油车有更好的动力感受

01应该7秒左右吧，还是挺快了的

真正的大趋势

引用 @蓝宝坚尼车主 发表的:
顶配雅阁王便宜，而且有可变悬架，雅阁没有这个悬架

那个可变悬架就是噱头 基本没用的东西罢了

引用 @蓝宝坚尼车主 发表的:
座椅不舒服，腰部支撑都没有，然后有点太大了，而且是低配，雅阁王顶配都比这个便宜

混动豪华版没有腰部支撑？我难道买的是假的亚洲龙？

引用 @白云大胃王 发表的:
看了你这贴，雷凌燃油和双擎我又纠结了

如果你看中卡罗拉或者雷凌，一定要买混动，主动安全系统标配＋贵2万不到，开个8年油钱省一万没啥问题，多一万多份安全和驾驶舒适度，我觉得的非常划算。不过我觉得动力有点弱鸡，改款还降低了电机性能，代步买菜没啥问题，就是我更看重动力和舒适性、节油性的平衡，所以更期待享域混动，目前的消息来说，8S左右的01，看雅阁和凯美瑞对比油耗也差不多，所有估计在4-5L，空间大一截，仅安全性不如卡罗拉，但也没到帕萨特那么拉胯。

引用 @爬行的荷尔蒙 发表的:
混动豪华版没有腰部支撑？我难道买的是假的亚洲龙？

难道我买的也是假的？

引用 @vamiyo6obw 发表的:
同级别除开双离合的高功，可以说没有比它更快的0-1

迈锐宝xl不服，单纯01哈

引用 @你教我做嘢阿 发表的:
那个可变悬架就是噱头 基本没用的东西罢了

真的假的

引用 @艾在心中 发表的:
如果你看中卡罗拉或者雷凌，一定要买混动，主动安全系统标配＋贵2万不到，开个8年油钱省一万没啥问题，多一万多份安全和驾驶舒适度，我觉得的非常划算。不过我觉得动力有点弱鸡，改款还降低了电机性能，代步买菜没啥问题，就是我更看重动力和舒适性、节油性的平衡，所以更期待享域混动，目前的消息来说，8S左右的01，看雅阁和凯美瑞对比油耗也差不多，所有估计在4-5L，空间大一截，仅安全性不如卡罗拉，但也没到帕萨特那么拉胯。

东本的小车我是不敢买

引用 @艾在心中 发表的:
迈锐宝xl不服，单纯01哈

可以试试

引用 @蓝宝坚尼车主 发表的:
难道我买的也是假的？

可能是你不会用

引用 @蓝宝坚尼车主 发表的:
顶配雅阁王便宜，而且有可变悬架，雅阁没有这个悬架

可变悬架作用不大，如果平时用反而觉得更晃，在粗糙路面上使用会有点效果

引用 @蓝宝坚尼车主 发表的:
真的假的

可以问问顶配车主 他们买的时候可能看过有 但是从来不用

引用 @黑羊墙 发表的:
可变悬架作用不大，如果平时用反而觉得更晃，在粗糙路面上使用会有点效果

这样啊，我还以为会很舒服

引用 @懵懂无知小球童 发表的:
混动车主来帮顶，原唱轮胎确实是一大吐槽点

横滨胎就这鸟样，换米胖子或者马牌吧

引用 @你教我做嘢阿 发表的:
可以问问顶配车主 他们买的时候可能看过有 但是从来不用

我以为自动的

引用 @矿长 发表的:
这是真的 运动mode我感觉百公里加速得7秒以内 中低速加速简直猛 见谁秒谁，就是高速性能真的挺一般...

高速要多少你满意？220还是280

本田的NVH恐怕不是换一套轮胎就能解决的..

引用 @艾在心中 发表的:
如果你看中卡罗拉或者雷凌，一定要买混动，主动安全系统标配＋贵2万不到，开个8年油钱省一万没啥问题，多一万多份安全和驾驶舒适度，我觉得的非常划算。不过我觉得动力有点弱鸡，改款还降低了电机性能，代步买菜没啥问题，就是我更看重动力和舒适性、节油性的平衡，所以更期待享域混动，目前的消息来说，8S左右的01，看雅阁和凯美瑞对比油耗也差不多，所有估计在4-5L，空间大一截，仅安全性不如卡罗拉，但也没到帕萨特那么拉胯。

双擎是不是发动机没声音很安静的像电动车一样？

我静雅！jr在哪里吖

要是家里没有混动车我还真就信了。家里有一辆CRV 混动净致，低速驾驶行驶质感的确很好，起步安静无顿挫。但急加速或者高速巡航的时候发动机的噪音真的很难听。100以上的加速真的太弱了… 同排量涡轮增压没法比。混动车只适合城市代步，行驶质感好，而且能发挥省油的优势。高速行驶毫无优势可言，噪音大、加速慢，油耗也与纯燃油车没有差别。

有没有觉得刹车有点软，急刹滑行远？

每次在路上看到月光蓝的inspire都忍不住多看几眼，是真的帅

引用 @虎扑JR1514695563 发表的:
要是家里没有混动车我还真就信了。家里有一辆CRV 混动净致，低速驾驶行驶质感的确很好，起步安静无顿挫。但急加速或者高速巡航的时候发动机的噪音真的很难听。100以上的加速真的太弱了… 同排量涡轮增压没法比。混动车只适合城市代步，行驶质感好，而且能发挥省油的优势。高速行驶毫无优势可言，噪音大、加速慢，油耗也与纯燃油车没有差别。

急加速噪音难听我真不觉得，高速140以内也没有不够用，更不会加速无力，高速噪音比较大是真的，不过主要还是胎噪

开个运动模式差点以为自己是拓海，哈哈我有时候也是自己一个人跑山路就越开越快

引用 @酷跑之城 发表的:
有没有觉得刹车有点软，急刹滑行远？

应该是刹车有点硬吧，这车急刹还远？

我是雅阁混动。准备以后换成米其林的静音胎

引用 @蓝宝坚尼车主 发表的:
座椅不舒服，开久了腰酸，低配配置少，

这是长期使用后的感觉，即便买了英斯派，也会有其他不满意的地方

引用 @infernosc 发表的:
那么楼主开了纯电岂不是更回不去了🐶

有啥回不去的，现阶段肯定混动香，开电动基本告别长途了

引用 @郭AIR伦13 发表的:
这是长期使用后的感觉，即便买了英斯派，也会有其他不满意的地方

也是，害得加钱上库里南

提到混动车老有人提高的车价能不能值回省的油钱，好像混动版除了省油就没其他优点了。照他们这么说买车都买低配就行了，买啥高配啊？能值回多加的那几万啊？

引用 @黑羊墙 发表的:
高速我一般开巡航，不超速，所以也没觉得，国道不敢开那么快

对的，低速猛一点，高速ACC，一贯如此

引用 @虎扑JR1514695563 发表的:
要是家里没有混动车我还真就信了。家里有一辆CRV 混动净致，低速驾驶行驶质感的确很好，起步安静无顿挫。但急加速或者高速巡航的时候发动机的噪音真的很难听。100以上的加速真的太弱了… 同排量涡轮增压没法比。混动车只适合城市代步，行驶质感好，而且能发挥省油的优势。高速行驶毫无优势可言，噪音大、加速慢，油耗也与纯燃油车没有差别。

混雅和混CRV都开过，混CRV的提速和噪音是真的不行

混动CRV的油门调教真的很奇怪，明明是电机驱动，踩下去却要迟疑一会才能出力，完全没有IMMD的驾驶感，哪怕运动模式也一个德行，更别提高速噪音大得一比的问题了，120KM的时候实测第二排接近100分贝了，简直震耳欲聋

相比之下混动雅阁的驾驶感和提速感真的好不止一个档次，虽然噪音也比较的本田祖传

引用 @蓝宝坚尼车主 发表的:
也是，害得加钱上库里南

不不不，urus也够了

引用 @黑羊墙 发表的:
急加速噪音难听我真不觉得，高速140以内也没有不够用，更不会加速无力，高速噪音比较大是真的，不过主要还是胎噪

急加速的噪音分贝有人测过，跟其他车辆没有太大区别。但本田混动的发动机噪音是突然介入的，不是那种循序渐进的，所以感官上特别不舒服。动力够不够，跟个人驾驶习惯有关吧，我是跟同排量的涡轮增压相比，100以上的加速肯定是涡轮增压占优。

我觉得不是胎噪是底盘隔音不行

如果不是安全性不如丰田的话，雅阁混动确实是最强非豪华B级车了

引用 @白云大胃王 发表的:
双擎是不是发动机没声音很安静的像电动车一样？

丰田的混动双擎是浅放浅充，电池存不了太多电，不够了电机就工作，不是一直没声音。

等冠道的混动

引用 @蓝宝坚尼车主 发表的:
座椅不舒服，腰部支撑都没有，然后有点太大了，而且是低配，雅阁王顶配都比这个便宜

亚洲龙主要是安全配置高，这点比较放心，我觉得亚洲龙比雅阁王帅。我想入你这个版本的亚洲龙，这个月打算订车了，

亚洲龙混动车主表示严重赞成，用了之后回不去。买车的时候也试了本田，感觉比丰田的顺滑，可惜颜值差太多了🐶

引用 @用户1779996014 发表的:
高速要多少你满意？220还是280

这你跟我杠啥呀，它没有混动本来就是个普通2.0自然吸气，确实很普通呀。

2.7油耗应该全下坡，或者绝大部分下坡。我上下班同样的路，上班下坡多，夏天油耗4.5～5，下班反过来，一般在5.5到6.5。

油电混动起步确实爽，只是考虑电池的寿命

引用 @矿长 发表的:
这你跟我杠啥呀，它没有混动本来就是个普通2.0自然吸气，确实很普通呀。

你这个说法不完全正确，高速巡航，动力请求低的时候是发动机直接驱动车轮，相当于一个2.0自吸的车，一旦你多踩油门，立刻就会切换到电动机驱动状态，发动机这时候是在工作，但只是在供电，这个电动机的动力在高速也不会无力

我感觉路噪特别大，

4.7个油

引用 @犀骨指环 发表的:
混雅和混CRV都开过，混CRV的提速和噪音是真的不行

混动CRV的油门调教真的很奇怪，明明是电机驱动，踩下去却要迟疑一会才能出力，完全没有IMMD的驾驶感，哪怕运动模式也一个德行，更别提高速噪音大得一比的问题了，120KM的时候实测第二排接近100分贝了，简直震耳欲聋

相比之下混动雅阁的驾驶感和提速感真的好不止一个档次，虽然噪音也比较的本田祖传

差这么多么？？CRV 噪音大有可能是风噪，两个倒视镜大的一批。

引用 @矿长 发表的:
这你跟我杠啥呀，它没有混动本来就是个普通2.0自然吸气，确实很普通呀。

本田强混高速开运动模式也够用啊，我上160也很线性，看仪表盘高速基本都是蓝绿混动运作

引用 @蓝宝坚尼车主 发表的:
座椅不舒服，开久了腰酸，低配配置少，

27个是中配吧，豪华配置不低。座椅有腰撑调节啊。话说亚洲龙的座椅还不好？

引用 @蓝宝坚尼车主 发表的:
也是，害得加钱上库里南

还是私人飞机舒服点

引用 @犀骨指环 发表的:
混雅和混CRV都开过，混CRV的提速和噪音是真的不行

混动CRV的油门调教真的很奇怪，明明是电机驱动，踩下去却要迟疑一会才能出力，完全没有IMMD的驾驶感，哪怕运动模式也一个德行，更别提高速噪音大得一比的问题了，120KM的时候实测第二排接近100分贝了，简直震耳欲聋

相比之下混动雅阁的驾驶感和提速感真的好不止一个档次，虽然噪音也比较的本田祖传

没开运动模式吧，高速普通模式确实偏肉。我混动cdx，高速开运动模式，提速一脚就线性上去

引用 @曼裢名宿贝克汉姆 发表的:
市区14个油，我骄傲了吗？

这是啥车

昨天试驾了雅阁，那边4s店附近都是烂路，声音和滤震真的比我速腾还差，主要还难听。。 混动好开是真的好开，犹豫雅阁还是天籁，不知道雅阁王的噪音会不会还好一点

引用 @虎扑JR1514695563 发表的:
差这么多么？？CRV 噪音大有可能是风噪，两个倒视镜大的一批。

CRV和雅阁的噪音区别，我觉得主要还是SUV和轿车的区别（SUV风噪大，尾箱也不封闭），以及A级车和B级车隔音的区别，但都在本田的祖传范畴内，总体来说就是很烂和比较烂的区别

但这两台车的驾驶感真的差别不小，特别是提速，跟雅阁比，CRV的油门可以说是不跟脚的。第一次开混动CRV时候我都在怀疑，这到底是不是IMMD

不懂就问，混动车是如何自己分辨是烧油还是用电的呢？用电的话，他的电是需要额外充电还是在烧油的时候就给自动充电了？

去开电动车，开习惯了就没法接受烧油了

中后段加速如何，有高速需求，怕后段没力