引用 @多肉宝宝 发表的:我不太明白你说的具体是哪款车,那请你帮我找一款 1.18万能落地的 2.动力方面零百加速8秒内的 3.合资车 4.B级车,轴距2820以上的 5.配置不能比这个低的
引用 @杨氏大宗奇233 发表的: 凯迪拉克,绝不省油🐶
引用 @虎扑步行街一把手 发表的: 感觉跟驾驶习惯有关,我俩朋友ct6 一个8.6个油 一个13个油
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引用 @虎扑JR1596527988 发表的: 这车安全测试 中保没测啊。 啥时候测测。。
引用 @LoftusRoad 发表的:楼主用心了,简单试驾过,动力刹车都很好,过弯信心极强,唯独收油后拉扯感比较严重。同价位配置没得说,我觉得这真的是一辆实而不华的好车,然而雪佛兰的口碑害得它有些无人问津。最后看到这句话“很多人直接说我是通用黑什么的,我觉得是这样,一个人勇于承认自己的缺点,其实是一件值得提倡的行为。而且我们评价自己的车,一定要切忌‘目不见睫’‘护犊子’这种现象,很多人觉得自己买的就是最好的,就好像每个方面都很完美,这样就不客观了,所以评价车型一定要客观”,给你一个大大的赞,车区非常多人根本做不到这一点,甚至让人觉得有些可怕。要做快乐的车主,而不是品牌的信徒。
引用 @夜落花满天 发表的: 我是去年8月提的车,目前已经1.4万公里了,楼主你这个id我印象较为深刻,基本有关通用车的帖子就有你,哈哈,我买的是锐联版本,你说的这个氛围灯在哪里?我怎么没有呢?还有这个原厂倒车影像是真的好评,非常清楚,这点我非常认同!
引用 @抱雪 发表的:说实在的 这些缺点克服了 那就是凯迪拉克了🐶
引用 @Alzam 发表的: 给补充一个黑点,看说明书上说xl居然有氛围灯,之前都没注意,然后在晚上开车时无意发现了内门把手那微弱的一道白光→_→
引用 @Robbbbbin 发表的:这个车测不测说实话不是很重要,价格摆在这里。 帕萨特卖得贵安全性这么差才被人喷,要和迈锐宝一个价,满大街不会有别的车,同理喷ES200的动力。
引用 @回首飙线外三分 发表的:车主有一说一,确实急加速有一点迟缓,涡轮都是这样吧。低速顿挫还是有一点的,掌握好油门和刹车力度能接受,不过还是客观存在的,可以自己去试试。多试试几部车 不要当个云车主
引用 @五冠皇帝勒布朗 发表的: 通用变速箱也就那样,不过多评价
引用 @心灵鸡汤不能喝 发表的: 赞同,还有说油耗的,这价位,性价比,如果还比其他同类车明显省油,那别人没法卖了
引用 @回首飙线外三分 发表的:我补充一个黑点,这个车的座椅想调节到舒服很难,给别人开后自己再去调整就要开一下调一下
引用 @未来球星宋丁丁 发表的:雪佛兰还是要反省一下,我身边朋友一堆开科鲁兹和科帕奇的,换车没有一个会再考虑雪佛兰,也不是说雪佛兰差,但确实没有啥能留住老车主的
引用 @回首飙线外三分 发表的:好肯定不是啥好 我觉得也还能接受的 不像挂个倒挡像发动机停了一样
引用 @fvvv 发表的:迈锐宝8.5到XL以及2.0T的XL都是好车,开起来很舒服。 除了内饰是定位没办法,XL的缺点就是刹车踏板位置太高了,不少人都有这个抱怨。我开过1年多XL,刹车踏板高度适应不了,右小腿抽筋。
引用 @谜失欲望 发表的: 中配以上都有座椅记忆的吧。。。
引用 @我好难呐 发表的: 收油降速,就会产生顿挫感,通用的车,是不是都有这个毛病?
引用 @多肉宝宝 发表的: at变速箱都这样,你可以去查查宝马的
引用 @无论未来如何我会全力以赴 发表的: 注意他很久了,想上次顶配,但又少了前车雷达。。
引用 @回首飙线外三分 发表的:中配也就是次顶配并没有额 只有顶配有
引用 @C.罗 发表的: 同大宝xl车主帮顶一下,16年9月提的车,算是老车主了,当时就是觉得张震帅,然后去试驾了,空间颜值各方面都不错,就选了。当年厂家还给配了个算是比较少见的黑黄内饰。用车这么多年,虽然油耗略高,但是从没觉得选他后悔。
引用 @谜失欲望 发表的: 双离合咋样?
引用 @C.罗 发表的: 哈哈,我不太懂什么双离合,主要冲着颜值取得,反正我开车比较斯文,觉得好开就行了
引用 @丑陋的国人 发表的: 我买的1.3T的锐动,钱不够没办法上2.0
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引用 @多肉宝宝 发表的:你这真有点班门弄斧了,是迈锐宝,不是迈锐宝XL,我还发了贴被人当成黑子。 ps:以后发帖带点脑子
引用 @摩羯座小节 发表的: 开了多少公里了,感觉咋样
最近因为常跑高速,驾驶经历和里程表上的数字都增长了许多,车开了一年,一万公里,不多不少。我相信有些人可能会问,你买这车后不后悔?思量一番,我还是会给出一个明确的答案,不后悔。 你要问问什么?那下面咱们就进入正题了。
咳咳,很多人说我黑迈锐宝,鸡蛋里挑骨头,没钱屁事多,那今天咱以夸为主。我个人认为这车最值得夸的地方大概有三点:1作为驾驶者最重要的驾驶体验,2作为运动家轿应该具备的家用属性,3作为性价比车型应具备的配置合理性。
1、驾驶体验
当初选车时只是因为外观个性和动力强劲,使我略显冲动的选择了这款车型,不过开了这么久,我发现我确实没选错,因为这车确实,好开。
我不清楚别的车型是怎样的,因为君威我也只是试驾过1.5t的,但是我想说在我这辆迈锐宝上,9at的表现真的很不错。首先顿挫方面,刚上手的时候确实有,收油顿挫,降档顿挫,但是经过了这么久的磨合,我也基本熟悉了这个车的脾气。收油的时候不要太快,给油的时候不要直接地板油,习惯了你会发现这个9at还是很不错的,有那么一段时间我真的感受不到有什么顿挫感。
动力就不谈了,随心所欲的超车,没的说。方向盘手感适中偏沉,转向手感清晰明确,无虚位。悬挂,硬而韧,减震干脆利落,没有过多余震。18寸轮毂245胎宽抓地很强,很多时候过弯我都喜欢稍微点一下刹车然后加油过弯,当然肯定是在空旷路段。总之这辆车绝对可以让你在预算有限的情况下,最大程度的体会到驾驶的乐趣,在这一点上,我觉得我的评价算是很中肯了。
2、家用属性
很多人觉得这车太运动个性,不适合家用,然而我想说的是,这车的家用属性,还真不弱。首先空间方面,我185的个子坐主驾驶,后排还能有3拳的腿部空间,对比其他车型:天籁3拳、君威阿特兹凯美瑞2拳半,君越3拳多点。头部空间坐直略微顶头,175左右问题不大。
再来看油耗,市区代步,均速20的情况下,油耗10.5左右,均速30情况下,油耗8.5-9,我觉得完全可以接受,要知道你买个2.0自吸的,均速20的情况下油耗也得接近9个,百公里就多一个多油,一年油钱也不过多1000块左右,换来这个动力,不香? 高速那就更省油了,开定速巡航,均速80多油耗最低是4.4,当时的情况是副驾驶带女票。 昨天带着女票加后排两个大老爷们,后备箱装满东西(保底50kg),均速77油耗6个。我觉得这个油耗真的很不错了。
再说储物属性,后备箱空间520L,这个水平在b级车中算是中上水平了,再加上后排支持比例放倒,如果后排需要坐人可以放东西的同时还能坐人,如果不需要坐人,可以直接全部放倒,储物空间更大。而据我所知有部分中级车型后排都不支持比例放倒甚至不支持放倒,这样运输大一点的物件就比较捉襟见肘了。
再看其他配置,主副驾驶电动调节,座椅加热,定速巡航后视镜加热,后排出风口充电口,自动空调,这些也都是很适合家用的配置。而且我说的这些中配都有,如果上到高配,还有bose音响,全套主动安全系统,自适应巡航,座椅通风,也都是非常实用的配置。
3.配置合理性
首先我抛出一个观点,那就是迈锐宝XL Redline的三个配置,锐动锐联锐智,都很具有性价比,没有说哪个配置不值得花钱上,哪个配置一定不要买之类的。
锐动优点:够便宜,不到17万买个和君越、CT6、XT4/XT5一样的动力总成,加18寸轮毂245马牌胎,个性化红色标识,气囊也是6个,还有定速巡航座椅加热胎压显示无钥匙进入远程启动全景天窗这些实用配置,还想啥呢?据我所知17万你落地个迈腾啥的,这些配置通通都没有。对了,低配还标配主副驾驶电动调节,还是6-8向,据我所知很多中级车型的中配都没这个水平。对了对了,还标配carplay,据我所知很多中级车型的高配都没这个水平。
锐联优点:带点科技感的液晶仪表盘,LED大灯,后视镜电动折叠,倒车影像(有一说一迈锐宝这个原厂倒车影像清晰的一比),感应雨刷、自动防炫目,后排充电口,还有车联网,自带的导航,氛围灯,这些配置加起来也只需要一万块钱。你要是出去加装,光是led大灯和液晶仪表都起码五六千,还不是原厂的。
锐智优点:自适应巡航、主动刹车、车道保持、车道偏离预警,并线辅助,这简直就是高速打盹神器啊!9个bose音箱,后视镜锁车折叠,自动泊车,倒车后视镜自动下翻,座椅通风,座椅记忆,自适应远近光。这么多的配置,我觉得放日系德系上面,少说也得两万块了吧? 但是迈锐宝这只需要1万5,没错1万5多这么多高级配置,真的划算。
当然夸了半天,这车缺点也不少,像隔音一般,用料差劲,内饰老气难看,保值率低,牌子不行,很多很多,我也经常黑,导致很多人直接说我是通用黑什么的,我觉得是这样,一个人勇于承认自己的缺点,其实是一件值得提倡的行为。而且我们评价自己的车,一定要切忌“目不见睫” “护犊子”这种现象,很多人觉得自己买的就是最好的,就好像每个方面都很完美,这样就不客观了,所以评价车型一定要客观。
再来说说选车,我觉得选车这事,遵从自己的内心真的非常重要,像当时我如果选择了天籁,或者君威,首先动力上我就不会满意,因为我喜欢开车,不喜欢墨迹,不喜欢红绿灯慢慢起步,也不喜欢高速上慢慢悠悠的开90多。其次配置方面天籁的后排不能放倒、车机弱鸡、小轮毂我也非常不喜欢,君威的后备箱太小很不适合我,因为我对象家在外地,我逢年过节要经常带很多东西去串门。
至于什么有面子、保值率高、省油之类的,ok我承认这些都是非常好的有点,非常好,但是我不需要啊?为啥要为了自己并不需要或者不重要的属性,委屈自己开一辆自己不喜欢的车呢?一年一万公里,那就是憋屈一万公里的时间,一年叁万公里,那就是憋屈三万公里的时间。
最后上一张性感的小翘臀和双Y尾灯吧,OVER~
🔥 最新回帖
这车零百才7秒多?我记得GS是6.06啊,这俩动力总成不是一样的吗,怎么差距这么大啊。我是1.5的君威,零百大概是九秒多,我感觉也勉强够用了
8.5个油怎么说?上班顺畅下班略堵
XT5市区+高速,平均9个油
🛋️ 沙发板凳
人家拿君威的比,看不懂?
这个车测不测说实话不是很重要,价格摆在这里。
帕萨特卖得贵安全性这么差才被人喷,要和迈锐宝一个价,满大街不会有别的车,同理喷ES200的动力。
很多人买了某个牌子这个牌子就是他爹他祖宗,别人说不得。能够互相理性看待车型的优缺点我觉得挺好的,无脑跟风黑的傻屌除外
氛围灯是单色的 不是很明显 倒车影像有点发白 好像通用的车都这样
凯迪拉克,绝不省油🐶
确实 也就是比坑倒jeep 冠道的zf 9at强一点点罢了
我以为每辆车都有算标配
你开过吗?天天只会看测评,听别人说?
除了内饰是定位没办法,XL的缺点就是刹车踏板位置太高了,不少人都有这个抱怨。我开过1年多XL,刹车踏板高度适应不了,右小腿抽筋。
我同事最老款的迈瑞宝蓝色氛围灯挺好看的
还行吧,不算费油
你就不能顺着楼主
赞同,还有说油耗的,这价位,性价比,如果还比其他同类车明显省油,那别人没法卖了
雪佛兰还是要反省一下,我身边朋友一堆开科鲁兹和科帕奇的,换车没有一个会再考虑雪佛兰,也不是说雪佛兰差,但确实没有啥能留住老车主的
车主有一说一,确实急加速有一点迟缓,涡轮都是这样吧。低速顿挫还是有一点的,掌握好油门和刹车力度能接受,不过还是客观存在的,可以自己去试试。多试试几部车 不要当个云车主
通用变速箱也就那样,不过多评价
好肯定不是啥好 我觉得也还能接受的 不像挂个倒挡像发动机停了一样
这个价位、性价比,后备箱缩小一点后排加大一拳多点,再把标换成别克的。
那别人才叫没法卖了,雪佛兰的标真就差点意思,我14年提的老款迈锐宝,现在都记得有些人张口就是屌丝三宝、姨妈巾
中配以上都有座椅记忆的吧。。。
因为通用的营销太坑旧车主了。。。
用户体验可以接受,怕就怕了质量可靠性
确实,开久了会累!
中配也就是次顶配并没有额 只有顶配有
收油降速,就会产生顿挫感,通用的车,是不是都有这个毛病?
at变速箱都这样,你可以去查查宝马的
卧槽,我还以为就我的车有这毛病
我蒙迪欧16多个油,在我看来这些车都省油
顶配才有前雷达。
我的18款1.5t的中配有
双离合咋样?
我朋友GT6,2.8的那油咕咚咕咚的喝,开不起啊😂
凯新款都有闭缸技术了
就是楼主开的有点少,我19年1月底落地的车,到20年1月疫情前,跑了32000……现在也36000了
哈哈,我不太懂什么双离合,主要冲着颜值取得,反正我开车比较斯文,觉得好开就行了
适合自己就是最好的。
开了多少公里了,感觉咋样
也不是,丰田老4AT,顺滑得一笔。还是看调校
你这真有点班门弄斧了,是迈锐宝,不是迈锐宝XL,我还发了贴被人当成黑子。
ps:以后发帖带点脑子
不让说了?迈瑞宝XL,碰撞测试好啊。我怎么说是我的事。
气囊没弹那是这款车?不懂就别乱说
来了五千多公里了,动力够用,隔音稍差,发动机比同事新轩逸大一些
毕竟别克是雪佛兰豪华版,凯迪拉克是雪佛兰尊享版🐶