我怀疑你在开车，还有证据，华为比亚迪联手

引用内容被灭过多已被折叠

你这种人就会戴帽子，我那句话提了比亚迪汉！我不过是揭掉了特斯拉的皮，你就不满意了？！
那么请问你是什么托？！

引用 @如意紧箍咒 发表的:
比亚迪也早就可以用手机解锁车门，发动汽车

记得还可以遥控汽车。。。

引用 @weskithp 发表的:
比亚迪最早的不带钥匙手机解锁是2013年的秦，不过用的是云服务，这次是NFC，比特斯拉早不少！

毕竟在某些人眼里，特斯拉的才叫技术，比亚迪一汽啥的只是汽配厂土气

引用 @希希恋梦 发表的:
。。。手机解锁多此一举啊，就搞个nfc有啥创新啊

怎么会多此一举呢？？现在不用带钱包多舒服啊，再不用带钥匙，舒坦，以后身份证也集成在手机多好，一部手机走天下

引用 @汝吊尊知否 发表的:
如果比亚迪的车最少200万起步你会发现车标好看多了

200万起步有的呀，公交

这车要有 黑色才行啊

引用 @抱雪 发表的:
手机丟了，车也不用开了。

不还有备用钥匙么？？补卡不就行了。。。

引用内容被灭过多已被折叠

他有说错啥你可以反驳啊，反驳不了就一句车托。。。呵呵，我看你更像托

引用 @虎扑JR1888752486 发表的:
你这种人就会戴帽子，我那句话提了比亚迪汉！我不过是揭掉了特斯拉的皮，你就不满意了？！
那么请问你是什么托？！

那你告诉我，什么车能哨兵模式，能查看？你以为普普通通买个摄像头？不费电？能在车里看？360度看？一个摄像头，你告诉我拿消费者来做试验？惊呆了我。

5G立大功了

引用 @带专土木狗 发表的:
战狼 华为 rng+byd🐶

看战狼 用华为 应该是在开吉利。。。。byd算什么🐶

引用 @tftf123 发表的:
毕竟在某些人眼里，特斯拉的才叫技术，比亚迪一汽啥的只是汽配厂土气

比亚迪的营销宣传也有问题，电池质保等亮点不会宣传，而且每次被别人按在地上黑也不放个屁，品牌力维护技术太差了，法务公关部门的微博一年更新一条………

过几个月华为宣布开始造车了

引用 @追风筝的外星人 发表的:
好像是，去年就有人爆料华为在联系各家车企搭载华为的系统，好像有手机就不用在用钥匙了，之前车展那个奥迪跟华为不就这么设计的么，我其实真挺期待的，手机解锁汽车的各种功能。

所以用华为的还要考虑顺便买个车，可以哦🙃

引用 @追风筝的外星人 发表的:
好像是，去年就有人爆料华为在联系各家车企搭载华为的系统，好像有手机就不用在用钥匙了，之前车展那个奥迪跟华为不就这么设计的么，我其实真挺期待的，手机解锁汽车的各种功能。

手机远程控制，各家车企都已经实现了。

引用 @名太长记不住的阿什么昆什么博 发表的:
华为应该是在做车载系统

华为hicar。。。我下载了，但是不能用，期待早点完善

引用 @tftf123 发表的:
怎么会多此一举呢？？现在不用带钱包多舒服啊，再不用带钥匙，舒坦，以后身份证也集成在手机多好，一部手机走天下

一部手机走天下，手机丢了命没了🐶🐶🐶

引用 @星z陨落 发表的:
比亚迪这个名字本身问题不大，主要是长期以来对他的固有印象让他感觉有点low了，byd的logo是有点太简单毫无设计感，但是朝代系列logo还是挺帅的

比亚迪只要不做燃油车一切都还不错，燃油车做的太烂了

引用 @跟我念四是四十是十 发表的:
比亚迪只要不做燃油车一切都还不错，燃油车做的太烂了

确实，朋友的比亚迪插混，纯电和馈电感觉是两款车

引用 @李知恩lynn 发表的:
比亚迪要是名字和logo好一点说不定能强不少

比亚迪这么有钱换个新logo不是分分钟的事，说的底还是不想改，可能是觉得现在的车标已经有用户辨识度了吧

引用 @李知恩lynn 发表的:
比亚迪要是名字和logo好一点说不定能强不少

build your dream还可以的，我看那个SUV车尾就是3个英文单词，前面是名字

引用 @243122953 发表的:
强强联合！

看看这次大嘴又会有什么目标

引用 @抱雪 发表的:
手机丟了，车也不用开了。

车钥匙丢了车也一样不能开

引用 @元年卡路里 发表的:
趋势是好的，但落后特斯拉很远。特斯拉第一代就可以用手机实现这些功能了

比亚迪云服务app解锁从2013年的秦就有了，那个时候特斯拉还没有开放这功能，只能说比亚迪的宣传太差劲了

引用 @243122953 发表的:
强强联合！

又是深圳两大巨头。其他地方的企业咋就不能学学深圳企业强强联合，非要互相拆台。

引用 @不是金牌我不要 发表的:
比亚迪以后就做大型车和研发总部吧。轿车阔以换个名字。哈哈

王朝啊，前两天不是有贴子说这个名字过审了

引用 @李知恩lynn 发表的:
比亚迪要是名字和logo好一点说不定能强不少

上海话里面BYD算是骂人话。。。也不知道为什么起这个名。

真要联合了确实nb 华为车机 ➕远程遥控

引用 @李知恩lynn 发表的:
这不能这样搞了，你看比亚迪打的是中国品牌的牌，再那样弄多了很多成本，应该像红旗那边靠

想多了，红旗的品牌档次和比亚迪比不止高了一个档次。

引用 @李知恩lynn 发表的:
不是说要出一个高端系列叫王朝么，非这个系列的车标属实不太行

唐 很贵

引用 @weskithp 发表的:
比亚迪云服务app解锁从2013年的秦就有了，那个时候特斯拉还没有开放这功能，只能说比亚迪的宣传太差劲了

特斯拉的第一款车是2014款，我买的就是，当时就有了。目前看来只能说是大家当年都有这功能

引用 @不是金牌我不要 发表的:
可以先出国，搞个国外名字和故事，再回国。类似一些服装的套路

景田百岁山？

引用 @元年卡路里 发表的:
特斯拉的第一款车是2014款，我买的就是，当时就有了。目前看来只能说是大家当年都有这功能

确切说特斯拉第一款量产车是2012年发布的model s，2014年9月左右才通过软件升级实现了手机解锁。当然，特斯拉app的UI看上去很好看，比亚迪在技术上往往很有战略眼光，但是在运营层面实在不行，往往起个大早赶个晚集 [ 此帖被weskithp在2020-05-05 13:55修改 ]

引用 @李知恩lynn 发表的:
比亚迪要是名字和logo好一点说不定能强不少

比亚迪这仨中文字一点问题都没有，读起来看起来都没有问题，有问题的是BYD这个缩写和LOGO

引用 @tftf123 发表的:
原来的车标就是取这三个词的首字母。。主要还是形象吧，之前国产车只能模仿外国车，卖价定位低，所以给人感觉很土。。。就和兰博基尼刚开始是卖拖拉机的，车标的大牛表示自己拖拉机力气和牛一样大。。。现在看还觉得土么？？还是形象营销和定位问题。。。这个要慢慢来的，经过多年沉淀，也许几十年后，提到比亚迪就是牛逼高大上，希望能看到这一天

别做的好了，车标就不是问题。至于说BYD难听的，那是自己的问题。那TOYOTA也没多好听，非要把BYD往那三个字上面靠那是自己的问题

哦这样的啊，学习了学习了

引用 @李知恩lynn 发表的:
还别说，这车一听就是爵士开的🐶

哈哈，真要是叫mate，应该差不到哪里去

引用 @李知恩lynn 发表的:
比亚迪要是名字和logo好一点说不定能强不少

好像是拿到王朝商标了，看能不能打出一手好牌

引用 @李知恩lynn 发表的:
比亚迪要是名字和logo好一点说不定能强不少

其实英文名还不错，中文名就太low了，可以用中文来表达英文的那句啊，比如筑梦啥的

引用 @李知恩lynn 发表的:
比亚迪要是名字和logo好一点说不定能强不少

比亚迪这几年口碑越来越好了。

引用 @天天大神 发表的:
比亚迪现在不是叫build your dream吗，可以往梦想上靠取个好听大气的名字，logo的话之前在网上看到有网友设计的还真不错

这车标帅气啊

引用 @追风筝的外星人 发表的:
好像是，去年就有人爆料华为在联系各家车企搭载华为的系统，好像有手机就不用在用钥匙了，之前车展那个奥迪跟华为不就这么设计的么，我其实真挺期待的，手机解锁汽车的各种功能。

华为跟几个汽车大厂都有合作。。。毕竟华为用户很大一部分都是成功人士，车都不错

华为这个东西，怕是这个车最大的缺点。

引用 @麦克尔斯科菲尔德 发表的:
那你告诉我，什么车能哨兵模式，能查看？你以为普普通通买个摄像头？不费电？能在车里看？360度看？一个摄像头，你告诉我拿消费者来做试验？惊呆了我。

要谈技术就谈技术，怎么就惊呆了你！
哨兵模式本质上不过就是多路摄像记录而已，没什么可以吹的，类似的东西在各种功能性车辆上早就实现了。
而且，我可以明确告诉你，我说特斯拉拿消费者做试验，主要是指其自动驾驶技术。

引用 @名太长记不住的阿什么昆什么博 发表的:
华为应该是在做车载系统

鸿蒙物联已经上车了

引用 @tftf123 发表的:
记得还可以遥控汽车。。。

唐DM是可以遥控的

引用 @名太长记不住的阿什么昆什么博 发表的:
华为应该是在做车载系统

07年就在给荣威做车载导航，当然当时做着就没下文了

引用 @虎扑JR1888752486 发表的:
你这种人就会戴帽子，我那句话提了比亚迪汉！我不过是揭掉了特斯拉的皮，你就不满意了？！
那么请问你是什么托？！

了解不多，求指教，特斯拉是死亡率最高的车企从何说起，有数据支持吗

引用 @虎扑JR1888752486 发表的:
要谈技术就谈技术，怎么就惊呆了你！
哨兵模式本质上不过就是多路摄像记录而已，没什么可以吹的，类似的东西在各种功能性车辆上早就实现了。
而且，我可以明确告诉你，我说特斯拉拿消费者做试验，主要是指其自动驾驶技术。

这个我知道啊 收集数据，完善系统。

引用 @airkid 发表的:
还有芯片

不知道海思会不会涉足一些汽车芯片领域，海思的芯片设计能力是可以的，两家可以在这方面深度合作。

引用 @名太长记不住的阿什么昆什么博 发表的:
华为应该是在做车载系统

你说的可能对，应该不是造轮毂

引用 @啊透透的郑涤生 发表的:
了解不多，求指教，特斯拉是死亡率最高的车企从何说起，有数据支持吗

特斯拉是全球烧死新能源车主最多的车企，比其他品牌加起来都多，这一无人能及的世界纪录离不开特斯拉重点宣传的ap以及领先的BMS系统😏

引用 @李知恩lynn 发表的:
比亚迪要是名字和logo好一点说不定能强不少

没办法呀，国内真香人群太多了，大家都会说一句，特斯拉他不香吗？

引用 @weskithp 发表的:
特斯拉是全球烧死新能源车主最多的车企，比其他品牌加起来都多，这一无人能及的世界纪录离不开特斯拉重点宣传的ap以及领先的BMS系统😏

注意，层主说的是死亡率最高的车企

引用 @啊透透的郑涤生 发表的:
注意，层主说的是死亡率最高的车企

看了下层主原话是“不管是无人驾驶还是电动汽车，特斯拉都是死亡率最高的企业”，这句话没问题，事实就是如此。毕竟特斯拉的自动驾驶方案成熟度最多只算第三梯队，但是过度宣传造成了很多悲剧

引用 @名太长记不住的阿什么昆什么博 发表的:
华为应该是在做车载系统

把应该去掉，快已经可以商用了，多家公司在调试阶段。

引用 @名太长记不住的阿什么昆什么博 发表的:
华为应该是在做车载系统

大嘴之前还想做车呢

引用 @跟我念四是四十是十 发表的:
比亚迪只要不做燃油车一切都还不错，燃油车做的太烂了

我感觉还不错啊，宋四年多了没什么问题，油耗很低的。还想着再换车就买比亚迪混动的