我在东风本田工作，一起来聊聊呗？

引用 @池塘边钓龙虾123 发表的:
武汉 开发区

招不招像我这样30岁的人

引用 @花臂阿童木Jason 发表的:
这车的B柱和机油哪个好一点？

哈哈哈，不回你了

引用 @大脸猫在飞翔 发表的:
第一，现在国家的政策在发展电动车，不会发展氢能源这些好吧，就跟之前松下出的等离子电视一样，比液晶清楚？那又怎么样？维修麻烦。好像国内也就长虹在做，别的品牌都是液晶电视.国家会抛弃现有的电动车，发展氢能源，这至少5年内我估计没戏，专利都在小日本手里，国家会拿这么大市场换这个专利吗？傻子也知道不可能。第二项，广本现在的电动车用的还是国产的那一套，你本田厉害的是发动机，又不是电动机，这些还是从国产的一些厂商进货，只是贴的你的牌子，还卖那么贵？你要是车机和操控跟特斯拉一样都是自主研发好用也行啊，跟国产有啥区别？第三，楼主说的意思是在本田那边混日子，他以后去那边混跟我有什么关系，只是提醒他一下，以后是电动车的趋势，我以前也在日企干过5年，小日本特别注重辈分，你干的多好也不如他们自己人拿的多。现在你看市场好就留着你们，市场不好第一件事就是怎么想办法开掉你们。

本来想回你的具体的，想想算了，根本就不是一个频道的，你说的都对👍你要继续保持自己外行指导内行的思想

两厢思域啥时候上啊

引用 @大脸猫在飞翔 发表的:
看见你这么说我更确定了，车区有车的不多，有电车的少之又少，你开过特斯拉再说吧，我不是电车吹，但是你开过电车再开汽车你就知道差别大不大了，电车7分钱一公里，有车4毛钱一公里，静谧性加速都比油车好的多，操控性也不差，续航500km一个星期充次电就行了，还不用换机油机滤，以后自动驾驶的车机系统肯定比本田强的多，就本田那个车机系统，连个carlife都费劲，尤其在北京这边电车还不限号，我家方圆2公里内有4个充电站，以后每年还会增加很多，现在电车没人买的原因主要是因为续航，还有之前一些国产车骗补贴把整个电动车的口碑搞坏了，从今年开始特斯拉国产以后会倒逼着国产这些电动车品牌开始加大研发续航和车机系统，电动车的价格势必会降，真降到10w以内，续航600km你认为不会是5年以内的事?要是到不了那国产这些电动车品牌早就淘汰了？10w左右的电动车每年花费比汽油车少多少钱？尤其是经济环境越来越不好的情况下，老百姓肯定会用脚来投票吧？你觉得汽油车以后还会有市场吗？

别的不说，5年内淘汰油车，你问过中石油和中石化了吗？

引用 @万能文化猫鼬 发表的:
免费个鬼，我去4s问完就没消息了

机智的我刚打完售后继续说没货

引用 @墨兮如风 发表的:
别的不说，5年内淘汰油车，你问过中石油和中石化了吗？

电车跟中石化中石油有毛关系啊？再说国家电网也是国企啊？那我问，5年内不淘汰汽油车，你问过国家电网了吗？消费者会用脚投票的好吗？

xrv和缤智哪个好一些

杰德什么时候出国六

引用 @米呢子子 发表的:
机智的我刚打完售后继续说没货

要不打厂商400试试😹

引用 @大脸猫在飞翔 发表的:
电车跟中石化中石油有毛关系啊？再说国家电网也是国企啊？那我问，5年内不淘汰汽油车，你问过国家电网了吗？消费者会用脚投票的好吗？

5年淘汰汽油车？你可真敢吹啊，哈哈哈！你这是我今年见过的最大的牛

本田保养为啥这么贵

引用 @池塘边钓龙虾123 发表的:
没有，现在本田cvr不是最主打产品。每个月产能不多。 东本优惠本来就不多，可能就哥瑞买的不好吧，今年估计严重产能不足。目标不知道能不能完成，天天加班。天天招人，以前东本多难进啊，今年差人差的要死。

生产线的还是老老实实聊聊产品吧，营销战略就别扯淡了

引用 @ShadowNova 发表的:
聊聊东本车的钢架强度

不吱声了 啊哈哈哈

引用 @ShadowNova 发表的:
聊聊东本车的钢架强度

我不许你提钢架强度这个词🐶

引用 @池塘边钓龙虾123 发表的:
平台一样不代表什么，现在懂车的没有多少人。 都是瞎比比，只有做过汽车行业的才懂。xrv还是好点，毕竟是接班crv的，质量有保证。

这俩车级别也不一样啊，一个是小型suv，一个是紧凑型suv，接班crv也轮不到xrv啊

引用 @大脸猫在飞翔 发表的:
看见你这么说我更确定了，车区有车的不多，有电车的少之又少，你开过特斯拉再说吧，我不是电车吹，但是你开过电车再开汽车你就知道差别大不大了，电车7分钱一公里，有车4毛钱一公里，静谧性加速都比油车好的多，操控性也不差，续航500km一个星期充次电就行了，还不用换机油机滤，以后自动驾驶的车机系统肯定比本田强的多，就本田那个车机系统，连个carlife都费劲，尤其在北京这边电车还不限号，我家方圆2公里内有4个充电站，以后每年还会增加很多，现在电车没人买的原因主要是因为续航，还有之前一些国产车骗补贴把整个电动车的口碑搞坏了，从今年开始特斯拉国产以后会倒逼着国产这些电动车品牌开始加大研发续航和车机系统，电动车的价格势必会降，真降到10w以内，续航600km你认为不会是5年以内的事?要是到不了那国产这些电动车品牌早就淘汰了？10w左右的电动车每年花费比汽油车少多少钱？尤其是经济环境越来越不好的情况下，老百姓肯定会用脚来投票吧？你觉得汽油车以后还会有市场吗？

就乘坐感受来说，我还是不会买电车的

引用 @大脸猫在飞翔 发表的:
看见你这么说我更确定了，车区有车的不多，有电车的少之又少，你开过特斯拉再说吧，我不是电车吹，但是你开过电车再开汽车你就知道差别大不大了，电车7分钱一公里，有车4毛钱一公里，静谧性加速都比油车好的多，操控性也不差，续航500km一个星期充次电就行了，还不用换机油机滤，以后自动驾驶的车机系统肯定比本田强的多，就本田那个车机系统，连个carlife都费劲，尤其在北京这边电车还不限号，我家方圆2公里内有4个充电站，以后每年还会增加很多，现在电车没人买的原因主要是因为续航，还有之前一些国产车骗补贴把整个电动车的口碑搞坏了，从今年开始特斯拉国产以后会倒逼着国产这些电动车品牌开始加大研发续航和车机系统，电动车的价格势必会降，真降到10w以内，续航600km你认为不会是5年以内的事?要是到不了那国产这些电动车品牌早就淘汰了？10w左右的电动车每年花费比汽油车少多少钱？尤其是经济环境越来越不好的情况下，老百姓肯定会用脚来投票吧？你觉得汽油车以后还会有市场吗？

老哥五年之内有望解决电动车在低温环境下的续航里程缩水问题吗？ 我在黑龙江，问过挺多混动车电动车的车主，都说一到冬天电池就不行了，混动车油耗到冬天跟汽油车差不多。

引用 @池塘边钓龙虾123 发表的:
没有，现在本田cvr不是最主打产品。每个月产能不多。 东本优惠本来就不多，可能就哥瑞买的不好吧，今年估计严重产能不足。目标不知道能不能完成，天天加班。天天招人，以前东本多难进啊，今年差人差的要死。

问你钢架强度呢

引用 @西班牙斗妞士 发表的:
雅阁王中保研成绩出来后你们怎么培训的？

一个保险行业出的碰撞你懂的

引用 @-立邦占士- 发表的:
crv都不是主打？那主打什么

个人以为是思域？

引用 @大脸猫在飞翔 发表的:
第一，现在国家的政策在发展电动车，不会发展氢能源这些好吧，就跟之前松下出的等离子电视一样，比液晶清楚？那又怎么样？维修麻烦。好像国内也就长虹在做，别的品牌都是液晶电视.国家会抛弃现有的电动车，发展氢能源，这至少5年内我估计没戏，专利都在小日本手里，国家会拿这么大市场换这个专利吗？傻子也知道不可能。第二项，广本现在的电动车用的还是国产的那一套，你本田厉害的是发动机，又不是电动机，这些还是从国产的一些厂商进货，只是贴的你的牌子，还卖那么贵？你要是车机和操控跟特斯拉一样都是自主研发好用也行啊，跟国产有啥区别？第三，楼主说的意思是在本田那边混日子，他以后去那边混跟我有什么关系，只是提醒他一下，以后是电动车的趋势，我以前也在日企干过5年，小日本特别注重辈分，你干的多好也不如他们自己人拿的多。现在你看市场好就留着你们，市场不好第一件事就是怎么想办法开掉你们。

你做什么的？汽车制造业内吗？不是的话，是什么自信让你指导别人的？

引用 @好像是崔什么 发表的:
老哥五年之内有望解决电动车在低温环境下的续航里程缩水问题吗？ 我在黑龙江，问过挺多混动车电动车的车主，都说一到冬天电池就不行了，混动车油耗到冬天跟汽油车差不多。

技术方面我不好说，不过我觉得以后冬天实际续航500km应该没什么问题，近5年内，赶超特斯拉的估计国内不可能呢，只能缩小差距，而这个提升差距最小的一块我觉得就是续航了，然后是自动驾驶，看华为的5g怎么样了，最后是操控，5年内我觉得赶超特斯拉的我觉得不多，至少现在没怎么看见，我就开过特斯拉和北汽，比亚迪还有小P，别的没机会开，综合来看，特斯拉独一档，后面空一档，然后才是国产那些品牌，特斯拉的操控性可以跟50－60w的性能车一样，花一半的价格，成本还低，所以性价比超高。

引用 @池塘边钓龙虾123 发表的:
其实杰德真的是好车，不知道为什么卖不动，我们公司人工都抢着搞杰德。可惜人员名额有限。

外形很多人欣赏不来，大多数人还是喜欢三厢或者suv。
我买的14款杰德

引用 @好像是崔什么 发表的:
老哥五年之内有望解决电动车在低温环境下的续航里程缩水问题吗？ 我在黑龙江，问过挺多混动车电动车的车主，都说一到冬天电池就不行了，混动车油耗到冬天跟汽油车差不多。

你要是这几年买的话就买个代步车就好，别买豪华车，随着电车越来越便宜，开的人越来越多，以后二手车市场的汽油车会更卖不上价格，过个两三年换个电动车开开，到时续航和价格都在理想的范围内在出手，汽车就跟手机一样，之前苹果市场占有率高，买个苹果就是装逼用，现在你看谁还拿苹果装逼啊？普通的安卓手机就够你用的了。现在经济环境不好，钱难挣，够用就行，就是个代步工具，你要是土豪那随意了。

引用 @池塘边钓龙虾123 发表的:
没有，现在本田cvr不是最主打产品。每个月产能不多。 东本优惠本来就不多，可能就哥瑞买的不好吧，今年估计严重产能不足。目标不知道能不能完成，天天加班。天天招人，以前东本多难进啊，今年差人差的要死。

两厢思域你们接到通知什么时候上市了吗？

本田用的铝，有什么要求？

引用 @唔知点讲 发表的:
兄弟，就凭你一句5年内汽油车要被淘汰，我真想你展开说说怎么淘汰？

期待十万左右真实行驶续航五六百公里质量可靠的电车就行

引用 @池塘边钓龙虾123 发表的:
基本是普工，其他的我也不知道。能力有限，高级别我也接触不到

有啥要求？

东本的艾力绅员工价优惠多少？

引用 @迷失的旋律 发表的:
你做什么的？汽车制造业内吗？不是的话，是什么自信让你指导别人的？

我不是汽车行业的人，我是化工行业，也是制造业，跟石油有一些关系，是做市场的，也研究国家政策，以后中石化中石油的日子越来越不好过，现在我国是石油进口大国，石油的定价权也不在我们手里，国家势必会降低石油的依赖来发展新能源，这是国家政策为导向的，我只是说我的意见你们可以不听，但是至少可以开一开电车再来反驳我说的话，未来电动车会不会取代燃油车是通过市场的检验，不是根据你和我的意识所转移的。

为什么广本没有思域的兄弟车型

引用 @池塘边钓龙虾123 发表的:
不可能不合格，不然都不可能到工厂的，你知道一台车到上路要多少检测吗，出事的都是小概率，当然了设计有问题东本是没能力的，那是本田母公司的事，东本是组装

可能我说的不够直接，我的意思是想知道urv如果参加中保研会是什么结果、发动机现在有没有失速和机油的问题、变速箱会不会过热？网上报道了很多本田b级车存在上述问题，不知道urv有没有，毕竟很喜欢很关注urv

楼主，我想问问一个技术问题，全景天窗异响是不是就修不好。

引用 @ShadowNova 发表的:
聊聊东本车的钢架强度

他不理你了

引用 @池塘边钓龙虾123 发表的:
其实杰德真的是好车，不知道为什么卖不动，我们公司人工都抢着搞杰德。可惜人员名额有限。

配置低，底盘技术老，动力不行。

Crv啥时候改款

引用 @ShadowNova 发表的:
聊聊东本车的钢架强度

一针见血 几个小时过去了还不回你

引用 @ShadowNova 发表的:
聊聊东本车的钢架强度

你看他搭理你么？

引用 @大脸猫在飞翔 发表的:
看见你这么说我更确定了，车区有车的不多，有电车的少之又少，你开过特斯拉再说吧，我不是电车吹，但是你开过电车再开汽车你就知道差别大不大了，电车7分钱一公里，有车4毛钱一公里，静谧性加速都比油车好的多，操控性也不差，续航500km一个星期充次电就行了，还不用换机油机滤，以后自动驾驶的车机系统肯定比本田强的多，就本田那个车机系统，连个carlife都费劲，尤其在北京这边电车还不限号，我家方圆2公里内有4个充电站，以后每年还会增加很多，现在电车没人买的原因主要是因为续航，还有之前一些国产车骗补贴把整个电动车的口碑搞坏了，从今年开始特斯拉国产以后会倒逼着国产这些电动车品牌开始加大研发续航和车机系统，电动车的价格势必会降，真降到10w以内，续航600km你认为不会是5年以内的事?要是到不了那国产这些电动车品牌早就淘汰了？10w左右的电动车每年花费比汽油车少多少钱？尤其是经济环境越来越不好的情况下，老百姓肯定会用脚来投票吧？你觉得汽油车以后还会有市场吗？

又一个我即世界的

东本飞度今年能上吗

引用 @唔知点讲 发表的:
兄弟，就凭你一句5年内汽油车要被淘汰，我真想你展开说说怎么淘汰？

电车充电太麻烦了，如果自己家里有固定充电桩还好，随时可以冲

引用 @大脸猫在飞翔 发表的:
看见你这么说我更确定了，车区有车的不多，有电车的少之又少，你开过特斯拉再说吧，我不是电车吹，但是你开过电车再开汽车你就知道差别大不大了，电车7分钱一公里，有车4毛钱一公里，静谧性加速都比油车好的多，操控性也不差，续航500km一个星期充次电就行了，还不用换机油机滤，以后自动驾驶的车机系统肯定比本田强的多，就本田那个车机系统，连个carlife都费劲，尤其在北京这边电车还不限号，我家方圆2公里内有4个充电站，以后每年还会增加很多，现在电车没人买的原因主要是因为续航，还有之前一些国产车骗补贴把整个电动车的口碑搞坏了，从今年开始特斯拉国产以后会倒逼着国产这些电动车品牌开始加大研发续航和车机系统，电动车的价格势必会降，真降到10w以内，续航600km你认为不会是5年以内的事?要是到不了那国产这些电动车品牌早就淘汰了？10w左右的电动车每年花费比汽油车少多少钱？尤其是经济环境越来越不好的情况下，老百姓肯定会用脚来投票吧？你觉得汽油车以后还会有市场吗？

兄弟，你上面所说的电车的优点我是赞同的，但是你同样也要看到电车的缺点，一般老百姓对于汽车的定位应该是改善日常生活中出行的工具，所以说耐用，维修率低，省油，颜值，最后一个还有保值率，这些才是老百姓买车最关心的事，汽车电车最大分别在于驱动方式，一般驾驶员从外观，操控来说应该体验不会差太多，而且要对比的话应该要对应同级别的车型，不能以特斯拉降维打击其他汽油车，油耗方面就是电动车的最大优点，汽油车这块肯定绝对被比下去，但是你不能忽略一个问题，就是电池的寿命问题，电池使用越多衰败越快，使用率越低这个常识，你也是认同的，我记得丰田好像是无条件保用20万公里保修包换的吧(如有错误请更正)，按照一般家庭用车20万公里估计能开12到13年，电车开了12年还有多少价值不知道，一台10年的汽油车，跟一辆10年的电车，还有多少价值应该看看现在市面上的二手车就知道，这就牵涉到保值率的问题了，为什么二手市场电车很少，因为就是亏太多了，车主不想卖，车商也不想砸在手里，其实对于我来说充电问题我是最不喜欢的，一个小时时间太长了吧，当然家里面有充电桩的话可以休息的时候充电，但是每个人都有充电桩肯定不现实啊，你说的譬如我这边，我家附近1公里就有充电桩，我去放下车充电，在开个电瓶车回家吧，当然开始肯定没问题，但是时间长了会不会觉得很麻烦呢，特别是用着用着你发现电车的费用成本很汽油车也不是想象中差那么多，如果临时要走远地方，你肯定是想电够不够，哪里有没有充电桩，所以我认为买电车一般都在镇街或者城市里比较固定的线路行驶，上下班，而且小区或者自建房有充电桩的人，其实发展电力用车，确实是对于空气污染有帮助，而且从小我们就知道石油会用完，但是随着勘探技术的成熟，好多我们以前找不到的油田，采不到的油现在都有办法能采了，这两年特别火的页岩油不就是科技进步的发展吗？石油还是主要原料但是多一种能源资源肯定是有好处，最后我说要不是限制上牌，上电动车的人会更少，现在很多人买汽油车的，难道人家把车卖了去买个电动车？肯定不现实，现在汽油车只要年审能过根本没有强制报废一说了，不要说5年，哪怕10年都未必能淘汰汽油车，你说电车逐渐会增加市场占有率我信，淘汰我可不认为。

引用 @大脸猫在飞翔 发表的:
风水轮流转，14年的时候本田差点退出中国市场，比标致销量还低，这5年多过去了，本田的业务起来了，但是本田的社长的市场战略有问题，没有发展电动车的计划，过5年看看，估计下场会很惨，特斯拉相当于之前的苹果，本田和丰田和大众也就相当于之前的摩托罗拉，爱立信和诺基亚，汽油车5年内差不多就会被淘汰掉，就跟手机一样，你用惯了触摸屏和智能系统还会用回按键手机吗？大部分人不会吧。所以最好早点学一些东西，不要在里面混了。

汽油车50年内都淘汰不了

引用 @大脸猫在飞翔 发表的:
第一，现在国家的政策在发展电动车，不会发展氢能源这些好吧，就跟之前松下出的等离子电视一样，比液晶清楚？那又怎么样？维修麻烦。好像国内也就长虹在做，别的品牌都是液晶电视.国家会抛弃现有的电动车，发展氢能源，这至少5年内我估计没戏，专利都在小日本手里，国家会拿这么大市场换这个专利吗？傻子也知道不可能。第二项，广本现在的电动车用的还是国产的那一套，你本田厉害的是发动机，又不是电动机，这些还是从国产的一些厂商进货，只是贴的你的牌子，还卖那么贵？你要是车机和操控跟特斯拉一样都是自主研发好用也行啊，跟国产有啥区别？第三，楼主说的意思是在本田那边混日子，他以后去那边混跟我有什么关系，只是提醒他一下，以后是电动车的趋势，我以前也在日企干过5年，小日本特别注重辈分，你干的多好也不如他们自己人拿的多。现在你看市场好就留着你们，市场不好第一件事就是怎么想办法开掉你们。

他即世界，大家散了吧……

杰德会出国六么？

引用 @池塘边钓龙虾123 发表的:
其实杰德真的是好车，不知道为什么卖不动，我们公司人工都抢着搞杰德。可惜人员名额有限。

杰德会出国六么？

引用 @池塘边钓龙虾123 发表的:
爱迪生也是好车，可以了解下。这么好我说不上来，不过我们公司的人都推荐它，也是卖的一般。

艾力绅？

今天下午刚订了思域1.5劲动

引用 @ShadowNova 发表的:
聊聊东本车的钢架强度

你是哪个品牌派来的？我本田给你双倍！🐶

Crv方向盘感觉有点偏，咋办

请问楼主本田suv性价比最高的车是哪款？

引用 @唔知点讲 发表的:
兄弟，你上面所说的电车的优点我是赞同的，但是你同样也要看到电车的缺点，一般老百姓对于汽车的定位应该是改善日常生活中出行的工具，所以说耐用，维修率低，省油，颜值，最后一个还有保值率，这些才是老百姓买车最关心的事，汽车电车最大分别在于驱动方式，一般驾驶员从外观，操控来说应该体验不会差太多，而且要对比的话应该要对应同级别的车型，不能以特斯拉降维打击其他汽油车，油耗方面就是电动车的最大优点，汽油车这块肯定绝对被比下去，但是你不能忽略一个问题，就是电池的寿命问题，电池使用越多衰败越快，使用率越低这个常识，你也是认同的，我记得丰田好像是无条件保用20万公里保修包换的吧(如有错误请更正)，按照一般家庭用车20万公里估计能开12到13年，电车开了12年还有多少价值不知道，一台10年的汽油车，跟一辆10年的电车，还有多少价值应该看看现在市面上的二手车就知道，这就牵涉到保值率的问题了，为什么二手市场电车很少，因为就是亏太多了，车主不想卖，车商也不想砸在手里，其实对于我来说充电问题我是最不喜欢的，一个小时时间太长了吧，当然家里面有充电桩的话可以休息的时候充电，但是每个人都有充电桩肯定不现实啊，你说的譬如我这边，我家附近1公里就有充电桩，我去放下车充电，在开个电瓶车回家吧，当然开始肯定没问题，但是时间长了会不会觉得很麻烦呢，特别是用着用着你发现电车的费用成本很汽油车也不是想象中差那么多，如果临时要走远地方，你肯定是想电够不够，哪里有没有充电桩，所以我认为买电车一般都在镇街或者城市里比较固定的线路行驶，上下班，而且小区或者自建房有充电桩的人，其实发展电力用车，确实是对于空气污染有帮助，而且从小我们就知道石油会用完，但是随着勘探技术的成熟，好多我们以前找不到的油田，采不到的油现在都有办法能采了，这两年特别火的页岩油不就是科技进步的发展吗？石油还是主要原料但是多一种能源资源肯定是有好处，最后我说要不是限制上牌，上电动车的人会更少，现在很多人买汽油车的，难道人家把车卖了去买个电动车？肯定不现实，现在汽油车只要年审能过根本没有强制报废一说了，不要说5年，哪怕10年都未必能淘汰汽油车，你说电车逐渐会增加市场占有率我信，淘汰我可不认为。

兄弟，打人不打臉，他沒辦法反駁啊，他是不是真的員工還不確定呢，聽他吹吹也很有意思

引用 @飘飘一梭舟 发表的:
思域怎么样啊，老哥，想买一台呢

三箱变一箱

引用 @h1de0nbush1 发表的:
你聊这个我可就困了啊

哪壶不开提哪壶

锐混凌派马上到了，东本上谁？

引用 @大脸猫在飞翔 发表的:
看见你这么说我更确定了，车区有车的不多，有电车的少之又少，你开过特斯拉再说吧，我不是电车吹，但是你开过电车再开汽车你就知道差别大不大了，电车7分钱一公里，有车4毛钱一公里，静谧性加速都比油车好的多，操控性也不差，续航500km一个星期充次电就行了，还不用换机油机滤，以后自动驾驶的车机系统肯定比本田强的多，就本田那个车机系统，连个carlife都费劲，尤其在北京这边电车还不限号，我家方圆2公里内有4个充电站，以后每年还会增加很多，现在电车没人买的原因主要是因为续航，还有之前一些国产车骗补贴把整个电动车的口碑搞坏了，从今年开始特斯拉国产以后会倒逼着国产这些电动车品牌开始加大研发续航和车机系统，电动车的价格势必会降，真降到10w以内，续航600km你认为不会是5年以内的事?要是到不了那国产这些电动车品牌早就淘汰了？10w左右的电动车每年花费比汽油车少多少钱？尤其是经济环境越来越不好的情况下，老百姓肯定会用脚来投票吧？你觉得汽油车以后还会有市场吗？

那我先投一票汽油车，电动车真没表面看到的这么光鲜靓丽。

想问一下国产后的捷豹xel有了解过吗？

引用 @欧马尔贝罗 发表的:
想要高强度，隔壁买讴歌

隔壁买丰田

引用 @池塘边钓龙虾123 发表的:
现在维修，混呗。升官不指望了，里面做10 20年还是小组长的大把人，只要不做流水线都比较舒服，反正比办公室还爽，没人管

维修报道。

引用 @花臂阿童木Jason 发表的:
这车的B柱和机油哪个好一点？

你这人挺会聊天啊🐶

引用 @qq52b6f98832821 发表的:
锐混凌派马上到了，东本上谁？

这个不是东本说的算的

引用 @山色空蒙雨亦奇i 发表的:
为什么广本没有思域的兄弟车型

都是本田，不可能畅销都是广本的吧，是我东风后台不够硬吗😊

发动机氢氧除碳有用么？？对车伤害大么？

引用 @万能文化猫鼬 发表的:
要不打厂商400试试😹

刚接到电话又说有货

引用 @欧马尔贝罗 发表的:
想要高强度，隔壁买讴歌

讴歌王如何

引用 @池塘边钓龙虾123 发表的:
其实杰德真的是好车，不知道为什么卖不动，我们公司人工都抢着搞杰德。可惜人员名额有限。

为啥JADE是好车啊老哥？家里亲戚买了一台

引用 @池塘边钓龙虾123 发表的:
其实杰德真的是好车，不知道为什么卖不动，我们公司人工都抢着搞杰德。可惜人员名额有限。

杰德我也觉得不错，可惜停了

引用 @打翻枸杞围巾丝 发表的:
搞事情，你看他回你么？🐶

鲁豫也就不过如此。。。

有机会来日本这边进修的话，可以找我

英士派钢架是不是简配了

车子擦碰了，去你们4s店，还是去普通维修店

引用 @池塘边钓龙虾123 发表的:
其实杰德真的是好车，不知道为什么卖不动，我们公司人工都抢着搞杰德。可惜人员名额有限。

优点：空间大 缺点：肉，底盘低，转弯半径大

引用 @韦德嘿嘿嘿 发表的:
有机会来日本这边进修的话，可以找我

卧槽 大佬么，怕是轮不到我，级别不够啊 有机会去日本旅游还差不多，明天准备去日本玩玩

urv9at波箱油真的严格按4万公里一换吗？？这个真的太贵了

思域劲动有什么可以选装的

节前追尾，出险放4S店修，请问楼主换的配件都是东本原厂的吧？还有修理工会不会偷换车里的零件？后翼子板在4S店修理中被撞了个小坑（明显，但不大），该怎么处理啊

引用 @池塘边钓龙虾123 发表的:
其实杰德真的是好车，不知道为什么卖不动，我们公司人工都抢着搞杰德。可惜人员名额有限。

贵

引用 @奈闻摩尔 发表的:
混动凌派什么时候上市呀？大概多少钱？

凌派广本的，他东本的怎么知道🐶

引用 @大脸猫在飞翔 发表的:
我不是汽车行业的人，我是化工行业，也是制造业，跟石油有一些关系，是做市场的，也研究国家政策，以后中石化中石油的日子越来越不好过，现在我国是石油进口大国，石油的定价权也不在我们手里，国家势必会降低石油的依赖来发展新能源，这是国家政策为导向的，我只是说我的意见你们可以不听，但是至少可以开一开电车再来反驳我说的话，未来电动车会不会取代燃油车是通过市场的检验，不是根据你和我的意识所转移的。

你是化工的你应该很明白石油能做多少事情，国家肯定不会降低石油依赖还会继续增加进口，不是为了燃油车而是为了可持续发展因为这是液体黄金太重要了 总的来说我们国家还没有走到可以降低石油依赖的地步，人家世界老大还在那继续买买买呢，除非找到一种比储备石油成本更低，比石油价值更高的能源

家用车。在看冠道1.5和汉兰达。老哥你懂车说说这两车的有点缺点呗

引用 @醉爱Arsenal 发表的:
凌派广本的，他东本的怎么知道🐶

凌派对应的应该是享域 它两应该是一样的车型改版

我买CRV时销售姐姐说 ，他们卖一台车最多有200元，甚至还要罚款，那种全款的，真的吗

引用 @池塘边钓龙虾123 发表的:
那是设计的问题，我们不懂。这个要专业的解释。

不是啊老哥，好像外国产的思域安全测试好点啊，车架你们自己做的还是供货商。

缤智或者Xrv推荐嘛？

刚提了本田xrv，聊聊这个车的优缺点，可以吗