引用 @是你先洗还是我先洗 发表的: 5系要下拉到跟唐比“开起来”我是没想到的 可能直线跑起来快对你来说真的那么重要吧 但是我觉得开车不仅有油门，还有方向盘，方向盘玩起来爽更重要。
引用 @anycaller 发表的: 但事实是很多bba的车主确实在开过唐dm之后，去买了唐dm，不信的可以去看看论坛里的精华帖。记得有车友说过，开过新能源车后跟燃油的比，感觉两个世界的…
引用 @米高扬MIG 发表的: 比亚迪电池技术可比特斯拉🐮批多了，BYD的主业是电池
引用 @wangsenhot 发表的: 45w。
引用 @湖边大闸蟹 发表的:等汉出来 希望能打你嘴巴子 BYD前身可是兢兢业业做电池出身的好麽？ 电池能比TSL的差多少呢？
引用 @云车主 发表的: 要不我买汉跟你换txtx
引用 @火箭五虎将之一 发表的: 比A6不知道，但是比亚迪这款超越特斯拉3是肯定的
引用 @虎扑一云中燕 发表的: model3空间大、乘坐舒服就是伪命题～想要多放电池，基本都是拉轴距，所以纯电车的轴距一般都很大～
引用 @wangsenhot 发表的: 昨天和我媳妇商量卖了a6买汉。她说我有病。折腾什么。我自己还有充电桩。全套齐的。为什么不等等。唉。肠子都悔青了
引用 @隔壁老蔡哥 发表的: 那为啥辅助驾驶到现在没跟上特斯拉
引用 @巡风 发表的: 在你眼里纯电只有model3？是不是伪命题还是看看纯电车跟油改电的销量做一下比较吧，你车企为了成本想油电兼顾，老百姓也不是傻子
但事实是很多bba的车主确实在开过唐dm之后，去买了唐dm，不信的可以去看看论坛里的精华帖。记得有车友说过，开过新能源车后跟燃油的比，感觉两个世界的…
这有什么新鲜的。我为什么会想买汉ev，我不喜欢suv，我哥们几乎和我同一时间买的车。他是唐ev高配，有那个大轮毂那款。我俩经常换着开，我的充电桩也是他的7kw，因为他们小区不能安装，就送我了。虽然不喜欢suv但是ev开起来确实痛快。不过dm没开过。带发动机的我想比亚迪还是弟弟。
特斯拉就一手自动驾驶，其他感觉大概率比不多比亚迪
要不我买汉跟你换txtx
这都有人点灭，支持国产的我都支持
换着开可以，换车，我为什么不自己换？还能剩钱。
？？？？？
在你眼里纯电只有model3？是不是伪命题还是看看纯电车跟油改电的销量做一下比较吧，你车企为了成本想油电兼顾，老百姓也不是傻子
你老婆说的对
你吃多了吧？
那个自动驾驶技术目前真的有用？？？比电池技术跟三电技术更有用？？？别天真了孩子，特斯拉就一垃圾
看来被某些国产纯电厂商忽悠了，纯电平台无非就是底盘设计的时候抬高一些，轴距拉大，为了多放电池电池；因为电池重量大，然后为了减轻重量和安全多用高强度钢和铝合金件，底盘上在做些导线和线束卡槽。其它有什么变化？难道纯电平台用的不是双叉臂、麦弗逊多连杆或者扭力梁？你说销量，去年卖的好的北汽EU5、元EV、E5、AionS、几何A等除了元EV都是主卖运营市场的，而北汽、广汽、吉利都有自己的运营公司，基本是左手倒右手。而且因为扭力梁占用空间小，这几款车都是扭力梁的，比亚迪同级别如秦PRO和以上的车都是麦弗逊多连杆的。
啥超啊，销量还是评论价格，你买不买？
到现在不会还真有人觉得比亚迪是国内动力电池领头人吧？
以后比亚迪别说营销差了，这都没上市呢就把人洗脑成功了。