退出中国市场已经两年，大家如何看待“铃木”这个品牌?

引用 @体岩就买 发表的:
我现在 就开着 我家久的 1.6 手动。开着是可以的

11年的1.8天语我还在开…真是开顺手了而且车小随便钻…还是很舒服的

浪迪才是神车，还能改装

引用 @波士顿六号位 发表的:
我家刚买的时候挺省油的，现在十多年的老车了，确实有点费油了

对我的1.8也9年了开始有点费油…不过都没啥主要是开惯了而且车小好钻…自己一个人用还是舒服

引用 @小黄律师竭诚为您服务 发表的:
对我的1.8也9年了开始有点费油…不过都没啥主要是开惯了而且车小好钻…自己一个人用还是舒服

其实这车空间不小，坐着也舒服，动力也不错，我家这辆差不多第一批天语，开到现在没出过毛病，特别耐开，车老了动力也没感觉有什么下降。

引用 @波士顿六号位 发表的:
其实这车空间不小，坐着也舒服，动力也不错，我家这辆差不多第一批天语，开到现在没出过毛病，特别耐开，车老了动力也没感觉有什么下降。

😂空间还是小的…前排倒勉强凑合…后排还是不忍直视…不过一个人开毫无顾忌…今天爬山路动力响应还是没问题…省心就好

你的雨燕永远是最新款!🐶

居然都两年了

搞台二手奥拓满足曾经的动漫梦

关键是太丑

看啥？好多年没看着了。

雨燕奥拓北斗星，代表了中国汽车文化很大一部分

引用 @翰林学士承旨 发表的:
看啥？好多年没看着了。

好多年看不见铃木?你确定你生活在中国?

引用 @小黄律师竭诚为您服务 发表的:
11年的1.8天语我还在开…真是开顺手了而且车小随便钻…还是很舒服的

自己开是挺好的。就是 差不多成家的阶段 还是要换了

引用 @未知的181 发表的:
想给老婆买辆雨燕，可惜没新车了

二手 也没人放...

引用 @波士顿六号位 发表的:
我家刚买的时候挺省油的，现在十多年的老车了，确实有点费油了

显示就是8.6，不过真的给油就走，也不在乎了

退出中国市场的铃木，19年公司净利润同比下滑36%。 靠印度市场？看你能活几年。 铃木在国内脑子非常死板，企业僵化的典型。 [ 此帖被又去了在2020-05-01 23:21修改 ]

引用 @虎扑JR1060800896 发表的:
好多年看不见铃木?你确定你生活在中国?

怎么现在看不见铃木连中国人都不配当了？

引用 @马德里的雄光 发表的:
铃木车主有话说🐶

真帅啊，放弃了a6买了他，好车

引用 @翰林学士承旨 发表的:
怎么现在看不见铃木连中国人都不配当了？

生活在中国，以铃木在中国的保有量，不可能几年都见不到铃木，你的说法就很扯淡。足以证明能你生活中就是个满嘴跑火车的人

引用 @白云大胃王 发表的:
真帅啊，放弃了a6买了他，好车

老哥厉害，我才放弃3系而已🐶不为别的，就图一实用🐶

奥拓快乐王子，一代神车。

中国人越来越有钱 这些低端外国牌子在中国市场是不会接受的

实话实说长安铃木不行

真的喜欢奥拓。。。。

引用 @翰林学士承旨 发表的:
看啥？好多年没看着了。

不至于好多年看不见吧。。。光我们小区就三辆吉姆尼，三辆天语，一辆维特拉，两辆swift。我觉得不可能好多年都看不见铃木车。除非你那里人烟稀少，或者是你根本不注意。

车标太丑😁

真的希望国内也能买到K car 虽然买的人很少

引用 @长得帅的甜瓜球迷 发表的:
北斗星是真的JDM嗷，非常有日本风味

标准的K car

引用 @非你莫属kd 发表的:
俺家那个奥拓，从我姨家到我家，开了16年吧，去年卖给了一个包工头，我妈还觉得卖亏了……开着确实没毛病

卖了多钱啊

引用 @雷锋__ 发表的:
已经变成理财产品了

是因为二手很贵吗？

引用 @alfred_ 发表的:
我好想要一辆吉姆尼

我也是，好有感觉的车，还有fj酷路泽，你别说日本人设计的东西，外表性能都高级的很

引用 @拙成丶 发表的:
雨燕真是一代神车

别的款式都别卖了，把雨燕和吉姆尼留下就行！

引用 @Martin_Jin 发表的:
我现在上下班通勤都是开雨燕，自动挡，真的好开，动力也够用，当年一直口水凯泽西

油耗多少

引用 @拙成丶 发表的:
雨燕真是一代神车

运动款的很骚气

引用 @库里扣篮了佛祖骂人了嘴哥出汗 发表的:
油耗多少

我开车比较暴力，市区9，高速7，综合8-8.5，这车油箱小了点，45L的油箱剩15L的时候就报警了

引用 @拙成丶 发表的:
雨燕真是一代神车

发动机10年不怀

铃木吉姆尼，北斗星，swift哪个都是好车，哪个都是叫好不叫座。太执念了，说句良心话，铃木是做良心车的，对我们国家早期的技术支持也是良心车企。

十几年前就挚爱 三门版超级维特拉了，可惜停产的早 这几年一直想收一辆二手 一车难求不说 车况不错的更是大海捞针……四驱运动版凯泽西也不错

引用 @革力布郎詹女母其斤 发表的:
这样说才能显得自己与众不同，显得自己是小众逼格高

铃木很多城市满大街都是，说不上小众

破烂王

铃木要退之前根本卖得不差，比马自达三菱这些是销量好不少的。传出来退出传闻才销量滑坡。 但他退出也没什么意外的，铃木就没什么新能源计划，现在不走将来也会政策死亡。

离开中国市场也可以过得很好

引用 @马德里的雄光 发表的:
铃木车主有话说🐶

故意遮挡号牌🐶🐶

……想买MINI家庭条件感觉不合适……准备买个雨燕代步 发现没得买了？

引用 @换个马甲 发表的:
现在堵车严重 还是符合的

堵车严重多少年了，真符合早就不退了。 再说小车也不是堵车占便宜，主要是停车方便，但现在消费升级了，很多人买小车买的是豪华品牌。 不光铃木，丰田威驰，标致207这类也不行了，十几年前很多女生买个车会先买这种，现在直接奥迪a3了

家里雨燕还在开，皮实还省油

现在20万以内的合资车除了标还有毛优势。

不熟

引用 @国足把我伤透 发表的:
现在20万以内的合资车除了标还有毛优势。

应该说是15万以内，15万到20万这个区间，国产车真没办法和合资车竞争

引用 @虎扑JR1060800896 发表的:
应该说是15万以内，15万到20万这个区间，国产车真没办法和合资车竞争

15万到20万可以摸到博瑞顶配，可以买到星越领克魏派长安红旗SUV了这一块属于降维打击了，合资只能上丐版那些帕萨特雅阁啥的，有多大优势啊？三大件？配置？行驶品质？人机工程？

引用 @国足把我伤透 发表的:
15万到20万可以摸到博瑞顶配，可以买到星越领克魏派长安红旗SUV了这一块属于降维打击了，合资只能上丐版那些帕萨特雅阁啥的，有多大优势啊？三大件？配置？行驶品质？人机工程？

再加一个安全

引用 @拙成丶 发表的:
雨燕真是一代神车

还记得小时候我家买第一部车的时候考虑了很久雨燕

速翼特 吉姆尼

引用 @国足把我伤透 发表的:
15万到20万可以摸到博瑞顶配，可以买到星越领克魏派长安红旗SUV了这一块属于降维打击了，合资只能上丐版那些帕萨特雅阁啥的，有多大优势啊？三大件？配置？行驶品质？人机工程？

15到20这个价格区间，雅阁帕萨特早就能提到中配了，你还以为十年前呢，这价格只能丐版?说实话我比你还支持国产，但也需要理性看待问题，15万以下，合资车相对于国产车的产品力，优势也就是卖个标。但是15万以上的价格区间，以现在的国产车产品力，许多厂商也只是开始尝试挑战而已，远没有到能跟合资车进行竞争的实力。国产车还有很多路要走，支持是必须得，但还是要理性点

引用 @虎扑JR1060800896 发表的:
15到20这个价格区间，雅阁帕萨特早就能提到中配了，你还以为十年前呢，这价格只能丐版?说实话我比你还支持国产，但也需要理性看待问题，15万以下，合资车相对于国产车的产品力，优势也就是卖个标。但是15万以上的价格区间，以现在的国产车产品力，许多厂商也只是开始尝试挑战而已，远没有到能跟合资车进行竞争的实力。国产车还有很多路要走，支持是必须得，但还是要理性点

主要是b级a+这一块差点意思，国产车之前能进销售排行主要是拿低价越野做突破口，目前我觉得博瑞做的不错，再等几年吧。

我的四手奥拓，天天开了上下班，小归小动力也不行，但突出一个随心所欲，一个人开很爽

进口雨燕，速翼特，我开过别人主要改了防倾杆和轮子的手动版。车轻+底盘强，和手动挡对发动机那个压榨能力，确实开着很好玩很有意思。

但是在一个市场里想要活下去，需要有那么二三款能让品牌活下去的车型。铃木专注于小型车，在国内其实是水土不服的。

引用 @马德里的雄光 发表的:
铃木车主有话说🐶

有一款墨绿色的，看着很有感觉

引用 @虎扑JR1060800896 发表的:
确实，铃木换代如果能做到跟其他地区同步，也许不会落到要退出中国这步田地

不會的，一樣的下場。這以一小見長的鈴木的“硬傷”。
不過其實“鈴木”并沒有走，在摩托界還是有些牌面的。

铃木车主，好车，9年就换了轮胎跟雨刮器

引用 @马德里的雄光 发表的:
铃木车主有话说🐶

你好骚呀🐶

吉姆尼现在这价格据说炒到30万了？

引用 @LoftusRoad 发表的:
车是好车，定位没找准，也不太符合中国大趋势

感觉并不是这个原因

引用 @波士顿六号位 发表的:
新雨燕swift

嗯嗯

我曾经想买一辆吉姆尼

引用 @虎扑JR1060800896 发表的:
确实，铃木换代如果能做到跟其他地区同步，也许不会落到要退出中国这步田地

超级维特拉那么好的车，死活就是不换代。艹

维特拉现在路上也多

引用 @强尼BJ 发表的:
维特拉一直觉得不错，铃木退出中国真可惜了。

是不是维特拉有新款，有些路上见着的都是比老款要新先进啊，还有一些花里胡哨的，女孩子涂成全粉红，真的好看

引用 @拙成丶 发表的:
雨燕真是一代神车

抢车位游戏就是从一辆雨燕开始打天下

引用 @LoftusRoad 发表的:
车是好车，定位没找准，也不太符合中国大趋势

是我们的消费理念有问题，家庭用车一味追求品牌优势，而非理性和实用性，铃木和我们是无法在消费理念上达成一致，他为什么而生是他的初衷

引用 @虎扑JR1060800896 发表的:
确实，铃木换代如果能做到跟其他地区同步，也许不会落到要退出中国这步田地

退出更大原因还是与消费者理念不匹配，但铃木没啥问题，本来也是家庭用车的定位，小是他的特点，只是我们买车很少选择实用这两个字，大部分还是讲究品牌和牌面

引用 @马德里的雄光 发表的:
铃木车主有话说🐶

北斗星原来还是我们这里的出租车

引用 @长得帅的甜瓜球迷 发表的:
北斗星是真的JDM嗷，非常有日本风味

真JDM还是看浪迪

哎，铃木的车适合作为家里第二辆车使用，正好和国内普遍家庭只有一辆车的情况矛盾。

现在最能吹的品牌，不买铃木不懂车，吉姆尼尤甚

引用 @换个马甲 发表的:
现在堵车严重 还是符合的

主要是他们的好车太小，中国人喜欢大车

引用 @alfred_ 发表的:
我好想要一辆吉姆尼

男人梦想的大玩具，我也想要

引用 @多情剑客无情剑例不虚发李寻欢 发表的:
雨燕太小了，不符合国人用车标准

仅仅是后备箱小。乘坐空间和其他的a0，a级车差不太多，头部空间甚至更好。

奥拓是自己作死，非要改成小粉车

引用 @Martin_Jin 发表的:
我现在上下班通勤都是开雨燕，自动挡，真的好开，动力也够用，当年一直口水凯泽西

不知道是不是我老婆之前开的路比较烂得原因，现在雨燕过那些路况有一点不好的地方就会内饰很响。。。这个有点难受。市区来还是不错的。

铃木车主报个到吧，以前别人说锋驭不好看，现在是越来越耐看的车

引用 @非你莫属kd 发表的:
俺家那个奥拓，从我姨家到我家，开了16年吧，去年卖给了一个包工头，我妈还觉得卖亏了……开着确实没毛病

能过审？

引用 @悠悠荡我心 发表的:
在印度更神！

印度足球赛单场比赛结束Mvp以前是一辆摩托这赛季就是雨燕。

引用 @雷锋__ 发表的:
已经变成理财产品了

为啥啊

引用 @拙成丶 发表的:
雨燕真是一代神车

奥拓和羚羊也挺神，好像代步车都不错，最后混这样，不知道说什么好。

引用 @拙成丶 发表的:
雨燕真是一代神车

神的不更新换代，连拉皮都不拉，死掉不怪别人。

引用 @用户1556630820 发表的:
每次提到铃木就说中国人不懂车，铃木用心对待过中国人吗？车从来不换代。

丑的一笔，除了雨燕

小时候开个奥拓也很牛的，现在在重庆就是出租车的代名词，一般没人会买来开

我的第一辆车就是奥拓，车是真小，体验是真差，但是质量是真好，基本没坏过，小件都没换，最后13年出手，换了别的车。空间利用真是厉害👍🏻

1.不愿仅针对国内的新能源积分政策而做敷衍虚假的应对。
铃木整体产品线非常务实，油耗，价格，品质非常平衡，结合其整体目标客户，确实没有必要做现在的所谓新能源，目前看，应该是走油电混合（非插电）。
2.在国内，其价位定位和国产（越来越好）重叠，必受到冲击。（其他合资厂商逐步都如此，顺序从价格定位由低到高推进，至于能到哪步，主要看国产车能做到什么地步了）
3.车型换代问题，营销问题，这从各方面看，合资双方都有很大的问题，太保守的策略，还有国内合作方也有自己的打算

引用 @Air1G 发表的:
买不到汽车了还可以买摩托车的😂

喜欢隼，可惜太老了。。

引用 @龙龙虎虎 发表的:
是我们的消费理念有问题，家庭用车一味追求品牌优势，而非理性和实用性，铃木和我们是无法在消费理念上达成一致，他为什么而生是他的初衷

也没必要批判，十几年前时候，在北京，几万元还是大钱，几十万就买房首付了，当个公司领导，二十几万的b级车是混的还可以的面子。年轻人第一辆车买个十万之内的挺实际，那时候不光铃木，qq，丰田威驰 标志207之类也很有市场。 现在的物价房价和收入呢？现在买不起房的年轻人，男生十万左右能买国产品牌更大的车，这不是实际？女生不管买房，自己和父母收入比上个时代多了，拿个二十万左右出来买个品牌更好的车也无可厚非。 而家里条件好，收入也不错的年轻人，直接奔着三十万买豪华车了，以前的普通品牌b级车成了大叔车， 毫无个性。 这都是时代产物，无可厚非

铃木小车是世界上最好的。

引用 @261811931 发表的:
不知道是不是我老婆之前开的路比较烂得原因，现在雨燕过那些路况有一点不好的地方就会内饰很响。。。这个有点难受。市区来还是不错的。

这个是有点烦人，我手套箱那里会有异响，会不会是以前拆过然后师傅没装好？

引用 @findyou321 发表的:
1.不愿仅针对国内的新能源积分政策而做敷衍虚假的应对。
铃木整体产品线非常务实，油耗，价格，品质非常平衡，结合其整体目标客户，确实没有必要做现在的所谓新能源，目前看，应该是走油电混合（非插电）。
2.在国内，其价位定位和国产（越来越好）重叠，必受到冲击。（其他合资厂商逐步都如此，顺序从价格定位由低到高推进，至于能到哪步，主要看国产车能做到什么地步了）
3.车型换代问题，营销问题，这从各方面看，合资双方都有很大的问题，太保守的策略，还有国内合作方也有自己的打算

但愿未来铃木汽车还能重回大陆。。

11年的时候报废了家里的小卡车用补贴买了吉姆尼，刚开始特别喜欢，后来觉得太小了，一家三口没法用，加上仪表台异响，最后卖给表姐了。

引用 @dahao932 发表的:
男人梦想的大玩具，我也想要

面包车内饰😂，出去约小姑娘效果特别不好。