27万预算，魔都买卡罗拉好还是model 3好?

引用 @左脚画弧 发表的:
为什么都蜜汁相信虎牌保值增值？

你觉得车会越来越少，还是限制会越来越松？

引用 @装逼也要装出风采 发表的:
有多少家庭可以买两辆甚至以上的车的，只买一辆的话model3有什么问题

当然有问题啊 家庭用车唯一一辆 的的确确不适合买插电车

引用 @skrskrHNB 发表的:
不过我觉得在上海，没有固定车位应该还好，超充比较方便，一般去有超充的商场吃个便饭，回来就充满了，而且也不是天天需要去。

上海需要有固定车位才能上新能源牌照吧 可以是买的也可以是租的

引用 @skrskrHNB 发表的:
为什么，我觉得无脑model3吧，上海超充很多啊。

如果没有固定车位充电怎么办？次次去超冲？排队排到天荒地老吧。

引用 @ryanfu 发表的:
如果没有固定车位充电怎么办？次次去超冲？排队排到天荒地老吧。

城市续航，至少200公里可以跑吧，谁也不是天天充啊

引用 @宁夏大坑 发表的:
带充电站的停车位，你买得起？

在考虑充电位之前，先得考虑考虑车牌

竟然看成了摩托罗拉

引用 @zby420 发表的:
过分了哈，找黄牛3万2个月基本90%以上，你要50万…

我一开始说11万啊，人家说了拍不到给他100个！ 还不是钱搞定的，真的张口就来，牛逼吹上天

引用 @许大宝FK 发表的:
那照你这逻辑，没买过没用过的就不能点评，这论坛有人打过NBA麻？没打过评论个球？

嗯嗯你是对的😊

引用 @vcreign 发表的:
我以前买汽油车，我也是买的车位啊，要不然车停哪去？安个桩并不难

魔都很多小区车位不卖的，你怎么买，怎么安桩？再说了，能买一个，谁不选油车？

想什么呢，肯定model3啊，model3和另外那两个不是一个级别的。

绿牌屁用没有，买蓝牌！

引用 @J_Knertch 发表的:
嗯嗯你是对的😊

阴阳怪气，开辆M3都能开出优越感麻，滑稽😊

引用 @一技独秀 发表的:
只有一辆车就要兼顾周边旅游的功能啊，你每次租车？

续航差不多400公里，哪里的周边游都够用了，也没有哪个想着开电动车跑长途吧

引用 @马努老牛 发表的:
魔都很多小区车位不卖的，你怎么买，怎么安桩？再说了，能买一个，谁不选油车？

我之前看人喷上海跪舔特斯拉说上海特斯拉有特权的可以不充电桩周围有特斯拉超充就可以。

引用 @吉诺比利没头发 发表的:
现在是为了鼓励买新能源才给你牌，以后就不好说了，我看北京绿牌好像已经排到2022年了。

2028了 😂

引用 @小马哥003 发表的:
model3标准续航的续航里程太少了，是绝对的硬伤，实际续航也就在300km左右，冬天可能更低一些。家里充电桩必备，市区通行还行，有其他需求就不适合了。作为第一辆车需要好好考虑。

纯电车就算实际五六百续航 跑高速一样有充电焦虑。魔都应该不缺超充 市区通行可以的

引用 @skrskrHNB 发表的:
不过我觉得在上海，没有固定车位应该还好，超充比较方便，一般去有超充的商场吃个便饭，回来就充满了，而且也不是天天需要去。

要看，如果家里没有能装充电桩的固定车位，公司也没有充电桩车位就挺麻烦的。如果家里能装就很舒服了

引用 @我爱你么么哒你爱我不 发表的:
2028了 😂

我去，那限排地区的兄弟还是高价买蓝牌吧。

引用 @Jaeger28 发表的:
北上好说，广州车牌挺便宜的😂

广州1.5-2.5深圳也差不多，贵个1.5左右

引用 @装逼也要装出风采 发表的:
续航差不多400公里，哪里的周边游都够用了，也没有哪个想着开电动车跑长途吧

你手机到0才充电么？我是不到100就焦虑的，400，你怕是没开过周围也没人开吧，评测有就300多还得省着开，高速空调更少。而且你只能去有充电桩的酒店住。节假日就更别想了，排队充电时间比路上时间长。只有一辆车开电车在现在充电环境下，完全是没脑子。

引用 @霉菌 发表的:
沪牌那是保值乃至大概率增值的好吧，现在值十万几年后还是十万甚至很可能更值钱。这不是瞎扯，硬把卡罗拉双擎落地加沪牌去和特斯拉比，比个基尔

沪牌能卖？

魔豆3

引用 @黑灯瞎火二十年 发表的:
六年后，毛豆3能卖10万不，卡罗拉光牌就10万了，车算白给的

六年内驾驶巨大的差异不考虑吗？不如把钱存银行了

引用 @skrskrHNB 发表的:
为什么，我觉得无脑model3吧，上海超充很多啊。

大多数的想法是有牌无脑牌，蓝牌跟人走，绿牌跟车走，现在绿牌随便上，政策指不定以后什么样呢

这么一想 在魔都开卡罗拉的人也很有钱了…

引用 @oliverpoplan 发表的:
到时候政策来下油车蓝牌限行一周只让上两天路，保值在哪呢

嗯，那前面政策肯定外牌已经限没了，然后单双号也上了，不值钱？

实在没想过27万是毛豆3和卡罗拉二选一…

家里有停车位吗？有的话就毛豆三啦 没有的话你在考虑考虑

插混卡罗拉可以

你先考虑急不急着要车，主要拍牌这事吧运气好的第一次就中，运气不好的3年都拍不到

引用 @小马哥003 发表的:
国产标准续航的实际续航根据使用习惯和天气原因大概在250-350km左右大幅浮动。冬天的时候就差一些，温度高就好一些。高速多的对续航影响也很大。所以我说适合有充电桩的城市通行有什么问题，这也是目前电车的缺点和限制。国产model3的续航网上测评的文章和视频无数，进口版的更多。普遍就是这个情况，没啥不好承认的。喜欢就上长续航，tesla不适合我所以我最后没买。你买了tesla也不代表他的这些缺点不存在。

我就请问你这个250的续航你是从哪儿测出来的？我从一开始到现在都是实打实380公里，你这250公里是在南极开的吗

引用 @低位怪兽韦瑟斯庞 发表的:
那你换下辆车不省了一张牌照钱？ 难不成你捧着这辆特斯拉开一辈子？

下一辆车再换个电车不行吗？电车是国家钦定的趋势

引用 @理性不客观 发表的:
这个还需要买铁牌么？

只要不插电的，都是蓝牌

引用 @zorro2474 发表的:
在考虑充电位之前，先得考虑考虑车牌

论价格，车牌和车位不是一个级别的吧。

引用 @一技独秀 发表的:
你手机到0才充电么？我是不到100就焦虑的，400，你怕是没开过周围也没人开吧，评测有就300多还得省着开，高速空调更少。而且你只能去有充电桩的酒店住。节假日就更别想了，排队充电时间比路上时间长。只有一辆车开电车在现在充电环境下，完全是没脑子。

那像你这种心里，估计只能在顶上装一块太阳能面板了，就算续航300多，周边游哪里不能满足了，以深圳为例，去最远的海边开会足够有余了，你想的话还可以去一趟广州，现在想找充电的地方不难吧，不要说什么节假日，节假日油车还要排队加油呢，

需要进市区，而且有固定车位吗

引用 @郭老师爱的抱抱 发表的:
只要不插电的，都是蓝牌

那就毫无对比性

有待商榷 蓝牌像个不动产 还会越来越珍贵

引用 @一键拉怪 发表的:
下一辆车再换个电车不行吗？电车是国家钦定的趋势

电车都普及了。。那也不送新能源牌照了咯 这牌照钱也逃不掉的咯 到时候断了实在拍不到牌照买个绿牌车送绿牌的后路也断了 拍蓝牌成本更高了

引用 @宁夏大坑 发表的:
论价格，车牌和车位不是一个级别的吧。

车牌难在有钱也不一定拍得到啊

引用 @紫色潜水艇 发表的:
虎牌这个属于硬通货，十年过后说不定卖了可以直接买辆新的model3(考虑沪牌升值，M3国产后降价。)

为什么会有人点灭？

引用 @装逼也要装出风采 发表的:
那像你这种心里，估计只能在顶上装一块太阳能面板了，就算续航300多，周边游哪里不能满足了，以深圳为例，去最远的海边开会足够有余了，你想的话还可以去一趟广州，现在想找充电的地方不难吧，不要说什么节假日，节假日油车还要排队加油呢，

这叫周边啊，魔都去个千岛湖正常的吧，一堵车就慌死了

引用 @一技独秀 发表的:
这叫周边啊，魔都去个千岛湖正常的吧，一堵车就慌死了

这边建议你车顶装一个太阳能发电机组，而且天气阴天的话就不要出去了，这样肯定不会慌

引用 @风轻云重 发表的:
为什么会有人点灭？

没在上海待过的，理解不了沪牌的意义，或者觉得特斯拉是他心中的高档货吧。

引用 @紫色潜水艇 发表的:
没在上海待过的，理解不了沪牌的意义，或者觉得特斯拉是他心中的高档货吧。

是啊，上海的牌还能卖出去，在深圳买了就送给深圳了

引用 @装逼也要装出风采 发表的:
这边建议你车顶装一个太阳能发电机组，而且天气阴天的话就不要出去了，这样肯定不会慌

呵呵我车续航900在魔都并不慌 请问你电瓶车买好了么？

引用 @爱运动的科研汪 发表的:
上海需要有固定车位才能上新能源牌照吧 可以是买的也可以是租的

我去问特斯拉，人家销售说3000块搞定，但家里没有固定车位买纯电车有的苦了，身边有几个没有拍到牌照买纯电车，有车位的还好，没车位装充电桩的都后悔，包括特斯拉，谁愿意没事充个电还要跑出去等很久，说逛商场吃饭的更傻，充电的车位有的好等了，特斯拉超充也要排队。 在上海第一辆车必须买块蓝牌，第二辆车开着玩买电车还行。

上海，有自己独立车位，特斯拉。没有就考虑一下

引用 @丶多情剑客无情剑 发表的:
小城市这么说没问题，北上广有什么问题？

我反倒觉得小城市特斯拉没问题，买个车位装充电桩不会太贵。我家小区租的车位不让装充电桩，买车位要10w+…

沪牌保值，车子贬值

引用 @一技独秀 发表的:
呵呵我车续航900在魔都并不慌 请问你电瓶车买好了么？

是你自己说慌的，你现在反过来问我了？请问什么车可以续航900公里呢？难道是悬浮磁，看来在魔都真有钱啊，起码牛逼吹的就是比在小城市的响亮

引用 @装逼也要装出风采 发表的:
是你自己说慌的，你现在反过来问我了？请问什么车可以续航900公里呢？难道是悬浮磁，看来在魔都真有钱啊，起码牛逼吹的就是比在小城市的响亮

什么说谎？汽油车65升油箱，我一般开高架才7点多油耗。。。你扯什么？

第一，上海人家里第一辆不会选特斯拉；第二，没买车位也不会选特斯拉。我老婆这月刚拍到牌，考虑过一下特斯拉还是放弃了。原因就是车位！

你有带充电桩的固定车位吗？？

比较就不能偷换概念，这两辆车就不是同一种沪牌，蓝牌在当年不限制转让的时候私底下价格已翻倍，就现在也是大家心中的硬通货

有车位的话就建议特斯拉 没后期费用是真香 ！我一个月电费就几十块钱 之前路虎一个月2000 ，多出来的钱请老婆孩子吃饭不香吗？

引用 @虎扑JR1460936049 发表的:
你开车还是开车牌?

脑子不好就先去补脑，还有空在这里杠

引用 @黑灯瞎火二十年 发表的:
六年后，毛豆3能卖10万不，卡罗拉光牌就10万了，车算白给的

大众现在都不再开发内燃机了，燃油车六年以后指望当古董卖吗？

不是一个档次的车

魔都肯定特斯拉！

在上海牌照第一

引用 @地球是圆的吗 发表的:
跟车走跟人走无所谓啊，跟车走到时候换车再换个牌照不就可以了

你以为过个几年还会给你新能源沪牌吗

引用 @虎扑JR1460936049 发表的:
100%都会选model3吧，不是说model3比卡罗拉强多少 而是能拿30w出来买车的基本上有点小钱的小资，肯定看不上卡罗拉

上海一张拍照10万不到点，黄牛代拍1万这是最惨的

引用 @xds098 发表的:
大多数的想法是有牌无脑牌，蓝牌跟人走，绿牌跟车走，现在绿牌随便上，政策指不定以后什么样呢

对的。就怕以后单双限行，所以车牌都打算岔开来

我买的卡罗拉，给我一次机会肯定上model 3。。。。 我和楼主差不多，不过我就是不知道在哪充电

绿牌雷凌不好吗？

引用 @地球是圆的吗 发表的:
这。。应该90%的人都会先model3吧，连model3内饰质感这个最大的缺点在卡罗拉面前都没劣势了，从经济性，动力，科技感，面子各个角度都是model3碾压

好的，我五一之后提卡罗拉

家里一辆车。最重要的一点就是你充电条件如何。不然这个就是一个没有任何意义的选择题。。。

引用 @风轻云重 发表的:
为什么会有人点灭？

那些人不是上海人，当然不懂

引用 @半岛铁盒325 发表的:
你以为过个几年还会给你新能源沪牌吗

老的车主算有新能源额度，以后政策让换车继续拥有额度不可以？
按你这个说法，以后机动车登记管理也可以改啊，改成旧油车的牌照不给转移到新油车呢？

引用 @oliverpoplan 发表的:
老的车主算有新能源额度，以后政策让换车继续拥有额度不可以？
按你这个说法，以后机动车登记管理也可以改啊，改成旧油车的牌照不给转移到新油车呢？

你想的挺美，照你说的这样别人还拍什么沪牌。直接买个新能源，反正也给保留额度。 至于汽油车牌照你放心会一直在，就算政府要收回牌照也得先把钱还给我。你新能源会还你钱吗？

引用 @xds098 发表的:
大多数的想法是有牌无脑牌，蓝牌跟人走，绿牌跟车走，现在绿牌随便上，政策指不定以后什么样呢

然而还是有人会指导你，蓝牌以后不算额度呢？绿牌算保留额度呢？ 真实的政策制定者 哈哈

引用 @SheetLord 发表的:
沪牌能卖？

你放拍牌系统就能卖

引用 @lovelylin 发表的:
大众现在都不再开发内燃机了，燃油车六年以后指望当古董卖吗？

插个眼，六年后再来看你这个评论

因为电池寿命的原因，model也就能开6年，换电池又是一大笔钱。而买卡罗拉至少能开15年，还得到一张汽油拍照。从经济方面考虑，我选卡罗拉。

引用 @dang-zhi521 发表的:
model3对比的是卡罗拉+上海车牌，你拎的清楚吧？

拎不清哦，如果花10万买个牌照还买个毛卡罗拉啊，肯定最少上个BBA啊

引用 @拉风的博美 发表的:
拎不清哦，如果花10万买个牌照还买个毛卡罗拉啊，肯定最少上个BBA啊

楼主总共预算27，多的钱你出么？

引用 @Kuroo 发表的:
对的。就怕以后单双限行，所以车牌都打算岔开来

哪怕限行，绿牌也不会限行，绿牌是环保概念，肯定是政府提倡的。很多人配第二辆车选绿牌就是为了应付限行

看标题第一反应以为是摩托罗拉🐶

车牌永不贬值，无脑油车就完事了

引用 @地球是圆的吗 发表的:
这。。应该90%的人都会先model3吧，连model3内饰质感这个最大的缺点在卡罗拉面前都没劣势了，从经济性，动力，科技感，面子各个角度都是model3碾压

我们这种乡下十几线小城市，买这个应该都是买来玩的吧。只要一日不禁止燃油车，永不买电动车。

这个跨度有些高

引用 @dang-zhi521 发表的:
北上广那问题更大了

啥问题，你说说呗

引用 @恩比德拿到总冠军后说 发表的:
哪怕限行，绿牌也不会限行，绿牌是环保概念，肯定是政府提倡的。很多人配第二辆车选绿牌就是为了应付限行

兄弟我说的蓝牌，绿牌受限主要是充电问题

单身特斯拉，有家卡罗拉🐶

引用 @半岛铁盒325 发表的:
然而还是有人会指导你，蓝牌以后不算额度呢？绿牌算保留额度呢？ 真实的政策制定者 哈哈

对付那种杠精就没啥好说的了，他们又不花钱，怎么说都行，我身边都是优先车牌，有的家里有条件的车牌+车位+飞度呢，开两年以后再换车，他那情况，一个车位都够特斯拉了，要真想杠怎么都能说

听说毛豆胎噪很严重

引用 @ryanfu 发表的:
我估计劝买特斯拉的基本都不是上海的

上海电动车容易上牌啊

引用 @小马哥003 发表的:
国产标准续航的实际续航根据使用习惯和天气原因大概在250-350km左右大幅浮动。冬天的时候就差一些，温度高就好一些。高速多的对续航影响也很大。所以我说适合有充电桩的城市通行有什么问题，这也是目前电车的缺点和限制。国产model3的续航网上测评的文章和视频无数，进口版的更多。普遍就是这个情况，没啥不好承认的。喜欢就上长续航，tesla不适合我所以我最后没买。你买了tesla也不代表他的这些缺点不存在。

假数据

引用 @lazy91air 发表的:
因为电池寿命的原因，model也就能开6年，换电池又是一大笔钱。而买卡罗拉至少能开15年，还得到一张汽油拍照。从经济方面考虑，我选卡罗拉。

三元锂电池循环次数800，标准版算满电400公里（NEDC448）,长续航满电算550公里（NEDC668）,标准续航总行驶里程为32万公里，长续航总行驶里程44万公里；

我算你上下班通勤来回100公里，每年3.7万公里，标准版够你开8.64年，长续航版本够你开11.89年，所以model3也就开6年是怎么得出来的？而且每天百公里通勤已经算是最大值了吧~~~~

引用 @lovelylin 发表的:
三元锂电池循环次数800，标准版算满电400公里（NEDC448）,长续航满电算550公里（NEDC668）,标准续航总行驶里程为32万公里，长续航总行驶里程44万公里；

我算你上下班通勤来回100公里，每年3.7万公里，标准版够你开8.64年，长续航版本够你开11.89年，所以model3也就开6年是怎么得出来的？而且每天百公里通勤已经算是最大值了吧~~~~

你问问买过的人，开三年续航不少个小一半算他运气好。

引用 @地球是圆的吗 发表的:
这。。应该90%的人都会先model3吧，连model3内饰质感这个最大的缺点在卡罗拉面前都没劣势了，从经济性，动力，科技感，面子各个角度都是model3碾压

价格也碾压

引用 @宁夏大坑 发表的:
论价格，车牌和车位不是一个级别的吧。

笑死我了

引用 @宁夏大坑 发表的:
论价格，车牌和车位不是一个级别的吧。

买车差你那点车位钱？

引用 @小学生咖喱 发表的:
买车差你那点车位钱？

？？？？？
上海的车位很便宜？？？

魔都人表示选择沪牌+卡罗拉双擎，不比特斯拉香？

引用 @宁夏大坑 发表的:
？？？？？
上海的车位很便宜？？？

那是上海车牌好拿让你觉得车位贵