吉利的体量与技术储备，是否已经超越了现代？

引用 @长濑千晶 发表的:
菲亚特不行的，第三应该是雷诺。

反正在欧洲没日本车啥事，opel和沃克斯豪尔还挺滋润的呢

就看看全世界有几个车商能造百万级豪华d级车，就知道哪些是最牛的

引用 @利拉德2019 发表的:
也就沃尔沃能卖全球，吉利国外卖不了多少

国内卖的好的国产车，一般都不会把重心放在国外。因为国内销量够吃饭了。

韩国是现代大本营，你去看看就不会说这种话了。现代的家用高中低档产品线，商用车，动力总成丰富度，吉利差的远

楼主，吉利吃你家米了？

引用 @蒂姆邓肯的球迷 发表的:
还没有噢，自主车企还有很长的路要走哟，不要觉得有一点成长的苗头就往死里吹捧。 另外我还要说一点的是，现代是1967年成立的，一汽是1956年成立的，典型的能力和年龄无关。

反正一汽上汽东风这帮官僚……

引用 @NA050N 发表的:
你这数据哪里来的

高亮里就有销量榜

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
欧洲日本车基本都不行，是标致大众菲亚特的天下

还有雷诺

引用 @长濑千晶 发表的:
第三是雷诺日产，第四是通用，现代集团排第五。

那记错了，我看后面有个发的图片，是第五。

引用 @标准版炒粉 发表的:
国内卖的好的国产车，一般都不会把重心放在国外。因为国内销量够吃饭了。

国外没人要就没人要说的跟不想出去卖一样？嫌卖的太多？

引用 @祈祷落幕之时 发表的:
我说的是国内的情况，戾气这么大？

这句话也叫戾气大？

引用 @卢卡一东契琦 发表的:
现代变速箱如何呀？老铁

很强，仅次于奔驰丰田。

引用 @Pens 发表的:
说这话典型的站着说话不腰疼，也不看看上个世纪什么中国和韩国各什么社会形势。现代是什么时候开始和外资合作的，而中国什么时候开始合资，只片面的谈完全不合理。

说实话，一汽合资这么多年有啥长进。奔腾全系都是山寨车，亲儿子红旗到如今还在靠营销过日子。

引用 @标准版炒粉 发表的:
国内卖的好的国产车，一般都不会把重心放在国外。因为国内销量够吃饭了。

还有嫌销量好，挣钱多的？

引用 @几米哥 发表的:
韩国车二手车市场肯定凉透了，在国内口碑不行了，甚至不如国产车

我开着一台07年的赛拉图，除了高速有点飘，其他动力挺猛，没啥小毛病，还省油……

不会真的有人觉得吉利看见现代的后尾灯了吧？ 差距不是一点两点 除了车区，想不出哪个汽车轮胎能发出这样的帖子

引用 @jojopuck 发表的:
我说的是也没比现代强。。。就是比现代弱。。。

哈哈哈就很委屈，这都会被怼，语文水平不错🐶

那我告诉楼主奔驰集团的体量都有可能比吉利大，目前哈！吉利是好企业，会超越他们的，买车嘛大家都是图吉利是不

引用 @白色风车1204 发表的:
一气这阿斗就别拿出来，真的丢人，当年和中国高铁差不多开始运营。最后中国高铁世界前列，一气 二气 上汽 每年国家投资那么多钱研发，最后成了大众的营销公司了！

到头来还是吉利这样的民企发展得最好

佩哥刚说

引用 @标准版炒粉 发表的:
国内卖的好的国产车，一般都不会把重心放在国外。因为国内销量够吃饭了。

你这逻辑。。。

引用 @professorlb 发表的:
现代起亚19年全球销量720万，体量大概是本田的1.5倍

看步行街我还以为起亚现代要倒闭了呢

引用 @雨辰mzx1 发表的:
我开着一台07年的赛拉图，除了高速有点飘，其他动力挺猛，没啥小毛病，还省油……

起亚的现代的出租车是真的耐操

引用 @卢卡一东契琦 发表的:
现代变速箱如何呀？老铁

双离合很一般，派沃泰6AT很稳，以前长城吉普都用

引用内容可能违规暂时被隐藏

所有日系加一块都不够丰田打，只能说中国的市场太大了

引用 @小区11712 发表的:
真的差的远，现代核心技术可以实现全闭环，at一项就世界前列，只是国内混的差

也就是步行街混的差😂

引用 @苞米地之恋 发表的:
吉利和现代的差距大概相当于华为和小辣椒的差距。

这有点过分了，华为和锤子吧。毕竟吉利也是向上的，小辣椒基本不在了

引用 @赣州银行 发表的:
所有日系加一块都不够丰田打，只能说中国的市场太大了

本田+日产就超过丰田了

你以为现代集团汽车工业在国内卖不好就是快死的水平？！

引用 @肉肉的土包子 发表的:
小辣椒还活着吗？

活着呢，京东一直都有

欺负你也应该找个软柿子捏啊？

现代不管销量
还是技术，比如沃德十佳
以及世界各大质量排行榜
都是仅次于大众 丰田 的存在

引用 @陌生人说话 发表的:
为啥雷诺 日产 三菱 在一起？

战略联盟

吉利先把车卖到美国市场再说。

还算上沃尔沃？现代还有捷恩斯呢，自己查查这两年，沃尔沃在北美口碑排第几，捷恩斯排第几

引用 @卢卡一东契琦 发表的:
现代变速箱如何呀？老铁

领动的1.6配6AT，很顺很耐操！

引用 @白色风车1204 发表的:
一气这阿斗就别拿出来，真的丢人，当年和中国高铁差不多开始运营。最后中国高铁世界前列，一气 二气 上汽 每年国家投资那么多钱研发，最后成了大众的营销公司了！

气的我都不想说了🐶

引用 @可爱的小树人 发表的:
步行街的水平，估计连知道现代起亚公司是一个公司都不多。

现代起亚是一个公司？我震惊了

吉利车主路过。吉利要超过现代？我觉得短期可能性几乎没有，就算发展一路顺风起码认认真真做个二三十年把品牌从10万左右能拉到30万级别估计还有戏，不然白扯。韩国车厂是真的比大部分人想的都努力。

引用 @看瞎老鼠的 发表的:
这有点过分了，华为和锤子吧。毕竟吉利也是向上的，小辣椒基本不在了

不算太过分，现代全球的影响力，销量，技术对比吉利都是碾压基本的，而且国产汽车都是被保护出来的，真要是完全公平市场化竞争，国产车骨灰都的被扬了。

引用 @风中林 发表的:
还有嫌销量好，挣钱多的？

车不是像直接拿出去卖就行的。海外投入和产出比不高，国内销量不好的才会在海外投入更多。

引用 @安丘县侦缉队长 发表的:
双离合很一般，派沃泰6AT很稳，以前长城吉普都用

没毛病！！！老铁看来很了解，我就是从业人员

那个,窝窝很好?以前被福特收购后来被吉利收购,技术好销量好能被别人收购两次?

引用 @焕焕晶酱 发表的:
领动的1.6配6AT，很顺很耐操！

必须的，派沃泰6AT不是盖的

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
菲亚特在欧洲有基本盘，道奇在美国卖皮卡就跟卖可乐一样。

看财报欧洲市场都是亏的，全靠美国市场一家盈利，太惨了……

引用 @安丘县侦缉队长 发表的:
双离合很一般，派沃泰6AT很稳，以前长城吉普都用

我上周刚提了1.4t双离合你这话让我很慌啊

人家现代起亚是全球销量前五的集团，根本就不屑与你吉利比，哪怕算上吉利的爸爸沃尔沃。

引用 @苞米地之恋 发表的:
吉利和现代的差距大概相当于华为和小辣椒的差距。

更像三星和小米的差距

引用 @2893哲bb 发表的:
我上周刚提了1.4t双离合你这话让我很慌啊

不用慌的 现代的双离合说不上很聪明 但是绝对算是双离合里皮实耐用的 发热控制的很好

引用 @NA050N 发表的:
你这数据哪里来的

转自高亮jr

引用 @我的名字叫混把 发表的:
对于国内市场没有用的，现代起亚拿一堆破铜烂铁投放中国市场肯定被喷的，他要是把北美款投放到中国，销量也不会像现在这样～

其实最主要的原因还是国产车的崛起，和国人对这个品牌的印象已经分很低了，什么车型之类的关系已经不大了

引用 @安丘县侦缉队长 发表的:
不看销量的话，现代摩比斯，全球前十的零件供应商，岱摩斯，派沃泰这样变速箱的技术储备也都是全球前5，吉利往后稍稍吧

兄弟，安丘的啊

看看美国的汽车销量榜和美国人喜欢车型排行，现代还是有东西的。

引用 @克鲁普基 发表的:
本田主要就靠美国和中国，其它地区都不太行

不不不，本田最大市场是美国，其次是东南亚和广东

引用 @professorlb 发表的:
现代起亚19年全球销量720万，体量大概是本田的1.5倍

虽然起亚是现代集团的，但是也别真的打包在一起啊

做梦吧 你把韩国封国了 都不影响他造车 吉利先比过奇瑞再说

引用 @NBA湖人中国区总经理 发表的:
不不不，本田最大市场是美国，其次是东南亚和广东

和广东哈哈哈哈

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
欧洲日本车基本都不行，是标致大众菲亚特的天下

欧洲地方保护主义对日本车收税太厉害，也就和雷诺合资的日产卖的好一点

图里车挺好看的

引用 @拉风的昵称用完了 发表的:
虽然起亚是现代集团的，但是也别真的打包在一起啊

楼主难道没算沃尔沃？

引用 @醉爱Arsenal 发表的:
欧洲地方保护主义对日本车收税太厉害，也就和雷诺合资的日产卖的好一点

是啊，这就是所谓的自由市场竞争，真实！

引用 @白色风车1204 发表的:
一气这阿斗就别拿出来，真的丢人，当年和中国高铁差不多开始运营。最后中国高铁世界前列，一气 二气 上汽 每年国家投资那么多钱研发，最后成了大众的营销公司了！

别生气，我自罚三杯。

引用 @梦溪笔谈溪梦 发表的:
那只是从中国撤了

中国也没撤，撤的是东风雷诺的资。

引用 @攒钱买奔驰 发表的:
现代起亚是一个公司？我震惊了

我也被你震惊了，你竟然不知道现代起亚是一个公司？

引用 @利拉德2019 发表的:
也就沃尔沃能卖全球，吉利国外卖不了多少

好像卖给过俄罗斯

引用 @中保研组长 发表的:
吉利沃尔沃在哪

戴姆勒也是吉利的

引用内容被灭过多已被折叠

你再发几遍都是点灭的

引用 @V4N1 发表的:
害在吹全球销量呢，你买进口伊兰特索纳塔啊？人欧洲北美现代起亚和北京现代东风起亚一样吗？人棒子根本不在乎国内市场，拿一堆破铜烂铁应付国内市场，都简配什么样了，在国内就是卖不过吉利的存在，技术上更没的比

简配什么了 举个例子 求知

引用 @安丘县侦缉队长 发表的:
不看销量的话，现代摩比斯，全球前十的零件供应商，岱摩斯，派沃泰这样变速箱的技术储备也都是全球前5，吉利往后稍稍吧

说的很对

引用 @白色风车1204 发表的:
一气这阿斗就别拿出来，真的丢人，当年和中国高铁差不多开始运营。最后中国高铁世界前列，一气 二气 上汽 每年国家投资那么多钱研发，最后成了大众的营销公司了！

还是分一下吧，一汽轿车是一汽轿车，一汽是一汽，一汽解放在商用这块还是可以的。

引用 @空山后雨 发表的:
兄弟，安丘的啊

大胸弟 也是安丘的？

引用 @想喝益禾堂 发表的:
那也不要贷款吹，谢谢

益禾堂真的好喝

引用 @又又刮彩票 发表的:
现代和起亚是一个公司?难怪我觉得家里以前那辆嘉华商务车跟现代商务车怎么这么像

是一个控股集团下的两家汽车企业，在研发销售上并没有什么关系。

引用 @sneaker175 发表的:
到头来还是吉利这样的民企发展得最好

吉利背后的大哥才是最牛皮的，好不好

随便吧，反正我是抵制棒子的

引用 @NBA湖人中国区总经理 发表的:
不不不，本田最大市场是美国，其次是东南亚和广东

什么不不不，本田在中国好几年年销售突破150万了 占了全球销量3分之一

引用 @jojopuck 发表的:
吉利现在是有了沃尔沃老底，但是哪怕沃尔沃老底也没比现代强。而且还要看后续研发投入和产出了。理性支持

感觉不少人人被吉利的宣传给忽悠得觉得吉利非常牛逼了一样

引用 @NBA湖人中国区总经理 发表的:
不不不，本田最大市场是美国，其次是东南亚和广东

我大广西果然不配拥有姓名~

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
国产品牌的技术的确比国外车企有差距，但是动辄拿销量说事，就是脑袋不好了，有证据表示销量高就一定是技术好嘛？

你不会觉得现代起亚集团技术不如吉利沃尔沃集团吧？ 现代集团就是韩国的丰田，基本上都是自己的东西，大排量发动机，变速箱 吉利沃尔沃集团有什么？能拿出手的就是那个2.0T发动机和安全系统了吧！

引用 @senqok 发表的:
国内要是有个汽车集团能跟现代起亚相比，我做梦都能笑醒

笑醒都是小问题 国内早上哪家汽车集团可以像现代集团那样 分分钟其他品牌死一片

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
国内其实有一部分也是产品更新换代的因素，完成更新以后会稍微活过来一点。

我感觉现代在中国已经没了，老百姓不会再接受现代汽车了，当然只是感觉，未来怎么样谁也说不定

引用 @白色风车1204 发表的:
一气这阿斗就别拿出来，真的丢人，当年和中国高铁差不多开始运营。最后中国高铁世界前列，一气 二气 上汽 每年国家投资那么多钱研发，最后成了大众的营销公司了！

国情不同，而且前期没有加入WTO，企业性质也不同，国企和私企就是钱不是你的钱，计划经济，为啥要改开接轨世界，后期已经晚了，慢慢追吧，和高铁完全两种性质。 就现在一汽二汽造出来同品质高大上的汽车，在同价位上你肯定选择宝马奔驰不带买国产的。 但确实也承认有差距，但你分析的就离谱

引用 @硝普钠 发表的:
中国人就该支持中国技术，支持中国制造

三星爆炸你去支持好了

引用 @professorlb 发表的:
本田在美国销量非常高
只是欧洲不行

啊?美利坚本田 丰田都多得一匹啊

引用 @几米哥 发表的:
国内已经被洗脑了，就像三星得手机一样，如果重心移到国内，死得家也不认识

三星的手机我还是很喜欢，但是我不能理解为什么全球召回就中国不召回，所以再好我也不会买

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
欧洲日本车基本都不行，是标致大众菲亚特的天下

大众的柴油机确实可以

引用 @Hivefun 发表的:
好像卖给过俄罗斯

好像是马来西亚吧，宝腾

引用 @000iiiiiii 发表的:
大众的柴油机确实可以

然后排放作弊了🐶

引用 @凤年风凉 发表的:
口头支持有卵用，花钱买才是真的。

国内一年一百多万辆买的人还是很多的，比如我！

引用 @苞米地之恋 发表的:
吉利和现代的差距大概相当于华为和小辣椒的差距。

吉利不含沃尔沃就能卖100多万，怎么说也是国产销量第一，我也不说小辣椒排第几了他卖手机能卖100万台吗？不管你支不支持国产应该都知道吉利汽车，有多少人知道小辣椒是个手机品牌呢！盲目吹不可取，盲目黑就可以了？

首先，四不像外观的设计师就落后了。。。

首尔之狼郑梦准是跟你开玩笑的么

引用 @Microzhou 发表的:
这就是步行街水平吗。。。

这已经略高于步行街水平了

做白日梦呢吧！！

做梦？？

引用 @吉光羽 发表的:
我感觉现代在中国已经没了，老百姓不会再接受现代汽车了，当然只是感觉，未来怎么样谁也说不定

我接受啊，当然前提是便宜，如果优惠幅度不够大，那是没人买了。

引用 @左耳进右耳塞 发表的:
我也被你震惊了，你竟然不知道现代起亚是一个公司？

我只知道区别不大 没想到是一个公司

真把国内行情当国际行情了？如同三星一样，虽然国内差不多死了，但在国外还是数一数二的。

引用 @白色风车1204 发表的:
一气这阿斗就别拿出来，真的丢人，当年和中国高铁差不多开始运营。最后中国高铁世界前列，一气 二气 上汽 每年国家投资那么多钱研发，最后成了大众的营销公司了！

高铁是卖方市场，汽车是买方市场，性质不一样。