车区里怎么基本没有讨论道奇挑战者的，感觉帅的一匹啊，刚猛

引用 @两便体育 发表的:
啊是这个群里的

那不是哈，我们是amcc官方的，去年还组织过amcc年会

引用 @叫我实战怪 发表的:
车主路过，也就是在美帝村里玩玩，国内太贵了，我肯定不会在国内买的，减钱A4顶配全方位碾压。不过帅是真的帅，刚买的时候半夜做梦帅醒，出门看看车，回来继续睡。

内饰质感如何？

终于知道我的03抄的谁的大灯和中网了

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
一个超过5*1.9又大又蠢又重价格还比野马科迈罗贵一半的大方盒子样子货

这车跟哈雷感觉差不多。基本上就不是用来竞速的，帅就完了

外形是真帅

引用 @柒翼路西法 发表的:
我们车友群有一辆，的确很帅，而且他改装了全套地狱猫还加了机增，那咆哮不是我们这种2.3小野驴能比的😂😂😂

地狱猫外形上最帅的地方我觉得就是小宽体，普通款没有宽体，还是差那么点意思

引用 @柒翼路西法 发表的:
那不是哈，我们是amcc官方的，去年还组织过amcc年会

哦哦好吧

引用 @用户2052593806 发表的:
野马怎么完胜了？气场上明显挑战者更拉风。 挑战者就是不实用，5米2太难停车了。

动力，操控，底盘都是野马更好，挑战者一是长二是重三是底盘旧

引用 @小萌萌神库里 发表的:
这样成本和直接买5.0是不是差不多啊。。。不懂就问

便宜多了 平行进口地狱猫裸车一百四五十万

引用 @用户2052593806 发表的:
野马怎么完胜了？气场上明显挑战者更拉风。 挑战者就是不实用，5米2太难停车了。

对于喜欢美系车的人来说，外壳肯定是挑战者好看。 但是平行进口挑战者性价比实在太低。 现在20款中规野马顶配带电磁悬挂锻造轮毂bo音响还能优惠四万，走福特金融贷款估计还能送两年延保。 而四十万也就买个平行进口最低配sxt，还是国五车……

引用 @那不勒斯热刺 发表的:
地狱猫属实不便宜

Hellcat不便宜，但是普通版挑战者不是非常贵吧，我记得hellcat应该是性能版类似科迈罗ss

引用 @赵今麦的正牌男友 发表的:
开这个车的主要就是老黑 车里放着震天响的匪帮说唱....简直北美精神小伙

皮卡卖给红脖，challenger charger卖给老黑…一个个耳膜铁做的…一条街的音乐都让他承包了

引用 @蠕动动的液体番茄 发表的:
国内有卖，但是最普通的ST都要卖好贵，关键Challenger和Charger你不买SRT还不如不买，低配那轮毂和车头太掉价了，还不如去买34C

讲道理 392 shaker颜值不错

引用 @VaultDweller 发表的:
对于喜欢美系车的人来说，外壳肯定是挑战者好看。 但是平行进口挑战者性价比实在太低。 现在20款中规野马顶配带电磁悬挂锻造轮毂bo音响还能优惠四万，走福特金融贷款估计还能送两年延保。 而四十万也就买个平行进口最低配sxt，还是国五车……

SXT在美国也就25000刀左右，加税3万也拿下了

引用 @叫我实战怪 发表的:
车主路过，也就是在美帝村里玩玩，国内太贵了，我肯定不会在国内买的，减钱A4顶配全方位碾压。不过帅是真的帅，刚买的时候半夜做梦帅醒，出门看看车，回来继续睡。

老哥牛批啊

引用 @叫我实战怪 发表的:
车主路过，也就是在美帝村里玩玩，国内太贵了，我肯定不会在国内买的，减钱A4顶配全方位碾压。不过帅是真的帅，刚买的时候半夜做梦帅醒，出门看看车，回来继续睡。

落地多少呢

引用 @叫我实战怪 发表的:
车主路过，也就是在美帝村里玩玩，国内太贵了，我肯定不会在国内买的，减钱A4顶配全方位碾压。不过帅是真的帅，刚买的时候半夜做梦帅醒，出门看看车，回来继续睡。

真人生赢家

引用 @鬼鱼 发表的:
36w裸车溢价不高吧，3.6的车，比野马大一圈，野马2.3都这个价了

3.6性价比太低了，而且这价格也忒贵了

引用 @那不勒斯热刺 发表的:
地狱猫属实不便宜

v8 6.2t的发动机想想都贵呀

引用 @鬼鱼 发表的:
36w裸车溢价不高吧，3.6的车，比野马大一圈，野马2.3都这个价了

说是3.6的太肉，油耗还高，光跑加油站了

引用 @柒翼路西法 发表的:
我们车友群有一辆，的确很帅，而且他改装了全套地狱猫还加了机增，那咆哮不是我们这种2.3小野驴能比的😂😂😂

是amcc吗

引用 @球商没法教 发表的:
SXT在美国也就25000刀左右，加税3万也拿下了

所以说平行进口sxt没性价比啊

引用 @厃尼 发表的:
是amcc吗

是的amcc张家港分部

前些天公司楼下看见一辆

引用 @载杆儿 发表的:
前些天公司楼下看见一辆

这怎么删啊 忘了打码.........

引用 @赵今麦的正牌男友 发表的:
开这个车的主要就是老黑 车里放着震天响的匪帮说唱....简直北美精神小伙

有画面了...

我老感觉领克03的线条有点像道奇车。。不知道是不是

引用 @教授很斯文 发表的:
挑战者车主现身说法！ 3.6自然吸气，加拿大版5050后桥比，前段只有声儿动力差，后段还凑合… 这车吧，喜欢就是真喜欢，不喜欢怎么都是毛病，我最心仪挑战者的就是他跟马路上90%的车都不一样，野马，大黄蜂同类型，挑战者基本没有修改过外观，就是个性，就是性格。 上图

老哥看着也很粗犷，帅的

路上见过几次，但是看屁股挺奇怪的，没啥质感和玩具似的

头盔有一辆吧

引用 @长厮守 发表的:
不是不好，是很差劲，你都会怀疑挑战者的ZF8是不是买的盗版货，727匹和450匹的992比，起步那一刻就已经输了，全段都输

拿两吨多的GT肌肉车和中置pdk比，价格差了一倍，也挺感谢你的。u1s1挑战者的zf8匹配的相当好了，日常舒适，激进换档也很快，真正影响这车发挥的是重量和底盘，以及像集装箱一样的风阻

引用 @斯蒂芬.周 发表的:
充满力量感，粗犷范

我小区里有一辆，过两天回家拍照，帮忙鉴定下什么配置。

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
一个超过5*1.9又大又蠢又重价格还比野马科迈罗贵一半的大方盒子样子货

样子比野马科迈罗帅多了，对比一下相当美式，很粗犷。看那个中央扶手箱就能感觉到了。野马科迈罗现在都越长越秀气了

引用 @AR_Giulia 发表的:
其实没有那么那么贵，也就以前野马的价格，我看过一个JR提车贴，不到40w落地

那基本是丐版，野马常年优惠。

这玩意儿这一代和下一代的油箱都是我们做的。。

不错，用料足，没味道，我这是低配差点意思，高配有nappa真皮中控+alcantara座椅+反毛顶+碳纤维内饰，香的一匹。

引用 @轉裑丶辶開 发表的:
落地多少呢

二手准新车，两万多刀。

引用 @红烧牛肉面不要香菜 发表的:
拿两吨多的GT肌肉车和中置pdk比，价格差了一倍，也挺感谢你的。u1s1挑战者的zf8匹配的相当好了，日常舒适，激进换档也很快，真正影响这车发挥的是重量和底盘，以及像集装箱一样的风阻

问题是，这车开起来真没700+的动力感受，而且同马力和PDK是没可比性，问题他马力大了快一倍了，就比挑战者最在行的纯直线，当然可以比啊

引用 @叫我实战怪 发表的:
车主路过，也就是在美帝村里玩玩，国内太贵了，我肯定不会在国内买的，减钱A4顶配全方位碾压。不过帅是真的帅，刚买的时候半夜做梦帅醒，出门看看车，回来继续睡。

同美国，开过几次同学的，感觉在开船。。

引用 @长厮守 发表的:
问题是，这车开起来真没700+的动力感受，而且同马力和PDK是没可比性，问题他马力大了快一倍了，就比挑战者最在行的纯直线，当然可以比啊

兄弟你是那位ts和大巴换着开的大佬吧，不知道你认为的700＋动力感受是什么样的，举个例子？抛开车重和定位只看马力数字就显得很不懂车，首先这个车重范围，猫的直线并不输600来匹的四驱turbo M Amg Rs，其次道奇的700＋是只靠堆马力克服车重和风阻，毕竟研发成本和价位摆在那，你细品一下，如果7w美金的700匹能有17w的动力感受，别人还玩个球…

引用 @红烧牛肉面不要香菜 发表的:
兄弟你是那位ts和大巴换着开的大佬吧，不知道你认为的700＋动力感受是什么样的，举个例子？抛开车重和定位只看马力数字就显得很不懂车，首先这个车重范围，猫的直线并不输600来匹的四驱turbo M Amg Rs，其次道奇的700＋是只靠堆马力克服车重和风阻，毕竟研发成本和价位摆在那，你细品一下，如果7w美金的700匹能有17w的动力感受，别人还玩个球…

直线是真的输，不说昂贵的AMG M，就同级的ZL1和GT350，也大概4200磅左右的重量，静止起步，hellcat也不行，这车根本问题，我觉得就是要么可能动力参数有虚标，或者就是传动方面动力损失太大，而且现有的那些马力，也没办法把他传到地面上，我开过很多600多匹的车，便宜的美系，到牛马这种的，不论是主观感受上还是数据实测，这700匹除了抬头严重，就是滑，0-100跑进3.8都困难

引用 @长厮守 发表的:
直线是真的输，不说昂贵的AMG M，就同级的ZL1和GT350，也大概4200磅左右的重量，静止起步，hellcat也不行，这车根本问题，我觉得就是要么可能动力参数有虚标，或者就是传动方面动力损失太大，而且现有的那些马力，也没办法把他传到地面上，我开过很多600多匹的车，便宜的美系，到牛马这种的，不论是主观感受上还是数据实测，这700匹除了抬头严重，就是滑，0-100跑进3.8都困难

你说对了一点就是滑，这车是真的滑，起步要控制好很难，零百时间大部分是滑掉的，如果会控制，加上改轮胎后效果明显。另外说个客观事实，德国autobahn上实测100－200 717匹的猫只比gt63s慢0.1秒，差在风阻上。当然这车很吃司机，就像你给新手一台gt2 rs，并不代表他能在赛道上开得很快，换成大马力后驱的launch也是一个道理。track和drag本来就是两个门派，没必要抬一个损一个

跑不了赛道只能直线加速 最主要的是 底盘都他妈几十年的东西了

引用 @红烧牛肉面不要香菜 发表的:
你说对了一点就是滑，这车是真的滑，起步要控制好很难，零百时间大部分是滑掉的，如果会控制，加上改轮胎后效果明显。另外说个客观事实，德国autobahn上实测100－200 717匹的猫只比gt63s慢0.1秒，差在风阻上。当然这车很吃司机，就像你给新手一台gt2 rs，并不代表他能在赛道上开得很快，换成大马力后驱的launch也是一个道理。track和drag本来就是两个门派，没必要抬一个损一个

也不是抬一个损一个，道奇这车太让人失望了，宣传从头到尾都在说drag怎么怎么快，但结果却离预期很大，轮胎而言，这车要一个完美的launch，基本只能靠drag radicals+胶地了，公路胎基本没有不滑的，但是那样又有炸diff的风险

引用 @长厮守 发表的:
也不是抬一个损一个，道奇这车太让人失望了，宣传从头到尾都在说drag怎么怎么快，但结果却离预期很大，轮胎而言，这车要一个完美的launch，基本只能靠drag radicals+胶地了，公路胎基本没有不滑的，但是那样又有炸diff的风险

可能你太严格。我反而觉得道奇算是最知道自己在做什么，定位明确优缺点很明显，最糟吐槽的滑也是起步和低速阶段，有抓地力后并不慢，日常开比同级对手舒服太多

引用 @叫我实战怪 发表的:
二手准新车，两万多刀。

这也忒便宜了😭

太显眼了。。

引用 @叫我实战怪 发表的:
车主路过，也就是在美帝村里玩玩，国内太贵了，我肯定不会在国内买的，减钱A4顶配全方位碾压。不过帅是真的帅，刚买的时候半夜做梦帅醒，出门看看车，回来继续睡。

太帅了 奈何国内太贵 价格翻番😭