想问一下大家 双脚开车的危害到底是啥？

事先声明，我是单脚开车的，右脚控制刹车和油门。从我学车开始就这样。开自动挡从来没想过用双脚开车 但今天，我从商场地库负二层去地面，有一个长斜坡。我上坡的时候前面是有几台车的，上到一半，前面的车停住了，我也跟着停了，后面又有车上来。然后前面的车往前动了，我也跟着动，但我一松开刹车就发现溜车了。 接着我马上把刹车踩死。 然后我有点紧张了，因为后面的车跟我很近，我又是新手，开的车我也不是很熟悉。 然后我冷静下来，右脚踩死刹车，等我前面的车都走光。然后左脚踩刹车，解放右脚把它放在油门上，松开左脚的同时，右脚加油。上了坡 虎扑对于双脚开车都是批评的，但评论都是 很危险 你别开车了 等等。我都没看到具体的危害，就是双脚开车的危害到底是什么？ 想请假一下各位车区前辈

没试过，我只知道有一次倒车的时候错踩了油门，一下子干出去，幸好后面没人。所以两脚开车，万一发生点什么事情两脚一起蹬，那最后结果估计也就两脚一蹬了。

我觉得是右脚习惯了点刹车和踩油门的感觉吧。你突然换成双脚。很容易重踩刹车，还是比较危险的

现在车基本有上坡辅助没那么容易溜吧…也可能新手原因，开多了就不会有用两只脚的想法

我觉得如果刚开始你就这么练的完全没问题，之所以都是右脚控制是因为老车都是手动挡没有办法左脚刹车，之后从手动变自动为了老司机的喜欢也做了统一

不出事故没人说一句话 出了事故嘿嘿😁

引用 @dub_city 发表的:
没试过，我只知道有一次倒车的时候错踩了油门，一下子干出去，幸好后面没人。所以两脚开车，万一发生点什么事情两脚一起蹬，那最后结果估计也就两脚一蹬了。

油门刹车不能同时踩下去吗

引用 @toshiya_lam 发表的:
现在车基本有上坡辅助没那么容易溜吧…也可能新手原因，开多了就不会有用两只脚的想法

上坡辅助要不要先开启啊

像这种出停车场长坡路 我都是等前面的车差不多上完了坡，我再上坡的。

我开车头一年一直左刹车右油门，感觉也没啥啊，也遇见过紧急情况，我也没有不分油门刹车。不过后来看网上把双脚开车说的那么危险，我自己给自己又硬掰回来。

危害就是当人遇到紧急情况时，下意识反应可能双脚一起踩的概率很高，或者只踩右的概率也不低（一般人都是右撇子），不是自杀就是杀人，你说危害大不？

你要是跑赛道，可以发展一下这个技术

右脚松刹车然后立马踩油门就不行了？

自动挡也能溜车啊

你这种情况应该慢抬刹车， 你慢慢松刹车的话就能实现类似手动挡的半联动状态 车是不会溜的 然后再换到油门给油就行了

我就是双脚开，手动挡，没法单脚，车又破，

左脚不如右脚灵活 容易重踩吧

防止倒溜坡就拉手刹踩油门 再松手刹 电子手刹就更简单了 连松都不用

也没啥，最好只在中午开！

没危害！没危害！

引用 @我坚强溜下你 发表的:
我就是双脚开，手动挡，没法单脚，车又破，

谁手动挡不是双脚开的，楼主的真的是自动挡两脚开

有空可以练练打横脚，我刚刚开始学车的时候我就叫我打横脚以备不时之需

引用 @我坚强溜下你 发表的:
我就是双脚开，手动挡，没法单脚，车又破，

开手动挡你左脚不踩离合怎么挂挡

引用 @不死斩 发表的:
自动挡也能溜车啊

遛的，我车还有上坡辅助，我觉得我的车装了个假的。那次在地库的斜坡上，轮胎疯狂的转

自动挡上坡你都紧张，那你开手动挡还不完球？ 自动挡坡上起步就是刹车换油门速度快点就行了 手动挡那坡上半离合才难受，控制不好很容易溜车

引用 @dub_city 发表的:
没试过，我只知道有一次倒车的时候错踩了油门，一下子干出去，幸好后面没人。所以两脚开车，万一发生点什么事情两脚一起蹬，那最后结果估计也就两脚一蹬了。

恕我直言能油门刹车踩混的就是十只脚踩也一样事故，跟人蠢有关很哪只脚无关，能倒车油门刹车踩反的不配上路

我以为的双脚开车是一脚踩离合……

楼主没说自动手动啊

引用 @我坚强溜下你 发表的:
我就是双脚开，手动挡，没法单脚，车又破，

手动挡单脚开就牛逼了

引用 @toshiya_lam 发表的:
现在车基本有上坡辅助没那么容易溜吧…也可能新手原因，开多了就不会有用两只脚的想法

啊我的破轩逸没这东西。。还是要一脚油门一脚刹车。。

引用 @juno_von 发表的:
油门刹车不能同时踩下去吗

别的车不知道，我车刹车油门一起踩会烧胎🐶🐶

这是两套技术体系，一般情况下一个脚是最好的选择，我平时也是一个脚，但是我左脚刹车的精准度比右脚高多了，练模拟器很多年了，赛场上半自动变速箱不说，那肯定是左脚刹车，MT变速箱有些情况和弯道的处理也需要左脚来处理一下刹车，最好可以都熟练掌握

正常呀，一个脚车怎么走。

之前我也是双脚踩的，平时感觉在路上切换自如，什么情况也都能反应，直到我没踩刹车就想踩油门后我就发现这样子要不得

我觉得双脚油门刹车紧急时会失去平衡吧。毕竟俩条腿贴向右边上身躯干很难保持直立。

引用 @榴莲配咖哩 发表的:
开手动挡你左脚不踩离合怎么挂挡

我刷抖音嗯是看到个踏板安装个木棒，手动压离合，也是厉害

引用 @AAAAA詹姆斯 发表的:
上坡辅助要不要先开启啊

不用，坡起辅助真是好东西，我几万块的小车也有，度过新手期太重要了

我觉得吧，车其实应该设计成左脚油门右脚刹车会比较安全。

你这个新手不新啊。尽然还会左脚刹车，右脚补油的动作，对于没有上坡辅助的车子，这个技能很重要，不然一定会有点小溜坡的，后车近的确很危险。但是你的动作不完美，不是左脚放开刹车，右脚给油，这么做和你右脚放开刹车，右脚补油的本质是一样的，就是快点。更好的办法，左脚刹车，右脚给油提高转速，放开左脚刹车，就上去了。再高级点，右脚前掌刹车，后跟补油，放开前掌，上坡。

主要的问题是两个：1 左脚刹车是一项技术，得练，但是大家学车的时候驾校不会让左脚刹车的。2. 民用车踏板位置的设计是适合单脚的，左脚刹车姿势会很变扭。 这两点其实会简介造成安全隐患，所以不建议左脚刹车。 反观赛车，车手基本都会练习左脚刹车，并且刹车踏板的位置一般会放在适合左脚踩的位置。

双脚开车是虎扑车区最团结的一个话题 有车没车的都会一致狂喷

左脚没适应过刹车踏板的行程，踩刹车没轻没重，你想缓缓减速时候左脚踩刹车可能一脚就给踩死了。

引用 @都是猪 发表的:
不出事故没人说一句话 出了事故嘿嘿😁

出了事不会有人说双脚开车

引用 @猎德村一级演员 发表的:
啊我的破轩逸没这东西。。还是要一脚油门一脚刹车。。

你的轩逸手刹何在？拉住手刹轻踩油门起步前松开就OK。

引用 @MU饼干 发表的:
危害就是当人遇到紧急情况时，下意识反应可能双脚一起踩的概率很高，或者只踩右的概率也不低（一般人都是右撇子），不是自杀就是杀人，你说危害大不？

双脚一起踩会怎样啊，没试过

我一般在电脑上用方向盘玩游戏时候才会双脚开车🐶

这个只要你习惯了，就不会有啥问题，我就双脚习惯了，切换自如。用右脚踩刹车右脚会抖，油门和刹车力度不一样。就跟玩游戏一样，同样大多数人是右撇子，左右手同时工作你会分不清左手是放技能，右手是控制方向？

引用 @逼格east 发表的:
双脚开车是虎扑车区最团结的一个话题 有车没车的都会一致狂喷

真的，能让大众车主和丰田车主联合一致对外。

夹蛋

你不是赛车手的话没必要

引用 @你打球像蔡徐鲲 发表的:
双脚一起踩会怎样啊，没试过

刹车优先级更高 ，刹车了

两脚没有支点很容易猜错，不信你试试

在坡上你可以拉手刹，挂s档就不会那么溜了。点一下油门然后放手刹就行了。

引用 @MU饼干 发表的:
危害就是当人遇到紧急情况时，下意识反应可能双脚一起踩的概率很高，或者只踩右的概率也不低（一般人都是右撇子），不是自杀就是杀人，你说危害大不？

我就是双脚踩刹车油门，反手握方向盘

引用 @我坚强溜下你 发表的:
我刷抖音嗯是看到个踏板安装个木棒，手动压离合，也是厉害

F1吗？离合在方向盘上哈哈

双脚开自动挡无疑马路杀手

引用 @MU饼干 发表的:
危害就是当人遇到紧急情况时，下意识反应可能双脚一起踩的概率很高，或者只踩右的概率也不低（一般人都是右撇子），不是自杀就是杀人，你说危害大不？

借楼，所以说自动驻车还是非常必要的

容易憋着蛋

电子手刹有拉手刹就好了，前面车走了直接踩油门

引用 @MU饼干 发表的:
危害就是当人遇到紧急情况时，下意识反应可能双脚一起踩的概率很高，或者只踩右的概率也不低（一般人都是右撇子），不是自杀就是杀人，你说危害大不？

双脚一起踩不就刹车了么

引用 @MU饼干 发表的:
危害就是当人遇到紧急情况时，下意识反应可能双脚一起踩的概率很高，或者只踩右的概率也不低（一般人都是右撇子），不是自杀就是杀人，你说危害大不？

我更安全，用手控制油门刹车，脚控制方向盘🐶

哥那是你松刹车松太快了，你慢抬刹车就像离合器一样的，到一个位置车子会开始慢慢往前走的。

引用 @左拐有坑 发表的:
我觉得是右脚习惯了点刹车和踩油门的感觉吧。你突然换成双脚。很容易重踩刹车，还是比较危险的

关键是你两脚都是脚跟着地，脚上连个可靠的支点都没，怎么去精确控制脚下的力度？两个踏板那么近，两脚开还得夹着蛋。遇到紧急情况也容易反应不过来瞎几把乱踩。

平时路上没有专门练过可能反应不过来，像你这种特殊情况动动脑子用一下也可以。我曾经也用过，湿滑土坡路，一边车轮打滑上不了坡，左脚稍微带点刹车减少打滑，右脚给油，一下就冲上去了。

引用 @MU饼干 发表的:
危害就是当人遇到紧急情况时，下意识反应可能双脚一起踩的概率很高，或者只踩右的概率也不低（一般人都是右撇子），不是自杀就是杀人，你说危害大不？

不谈这个方式好坏，知道刹车优先系统吗。。。。。 https://b23.tv/BV1yW411w7DP

首先要明确一点，这种长坡溜车的问题，解决方案是双脚踩吗？

退一步讲，如果只有这种解决办法，也只能证明“在这种前提条件下”可以使用双脚踩。

引用 @你打球像蔡徐鲲 发表的:
双脚一起踩会怎样啊，没试过

除非很老10年以上的车，现在的车都配有刹车优先系统。 甚至国外都开始配置起步防误踩油门系统

引用 @煤油 发表的:
首先要明确一点，这种长坡溜车的问题，解决方案是双脚踩吗？

退一步讲，如果只有这种解决办法，也只能证明“在这种前提条件下”可以使用双脚踩。

教练会说用手刹起步，话说有些脚踩手刹我也不会操作，自动挡给油就走不会溜车。

引用 @左拐有坑 发表的:
我觉得是右脚习惯了点刹车和踩油门的感觉吧。你突然换成双脚。很容易重踩刹车，还是比较危险的

这个说到点上了，我记得我刚拿驾照的时候第一次开自动挡，还是双脚开的，第一次刹车踩的巨重无比，把我自己都吓一跳

引用 @白云大胃王 发表的:
我更安全，用手控制油门刹车，脚控制方向盘🐶

手比脚灵活精确，控制油门刹车非常合适，方向盘有旷量用脚这种粗枝大叶肢体也刚刚的。🐶

引用 @MU饼干 发表的:
危害就是当人遇到紧急情况时，下意识反应可能双脚一起踩的概率很高，或者只踩右的概率也不低（一般人都是右撇子），不是自杀就是杀人，你说危害大不？

别的不说，你这个所谓的紧急情况下同踩概率高，有研究数据支持吗，我反正整天见人说，但从来没见过列出依据来源的

左脚不知深浅，踩轻了重了都不好

引用 @dub_city 发表的:
没试过，我只知道有一次倒车的时候错踩了油门，一下子干出去，幸好后面没人。所以两脚开车，万一发生点什么事情两脚一起蹬，那最后结果估计也就两脚一蹬了。

油门刹车一起踩，是刹车优先，所以反而没事

没有上坡辅助么。那就油门轰住就好了

引用 @NgWaigit 发表的:
我觉得吧，车其实应该设计成左脚油门右脚刹车会比较安全。

不要你觉得

左脚真能踩刹车吗...有一次脑抽等红灯往前慢慢挪的时候左脚踩了一次，感觉整车人都要飞出去了...

右脚松开刹车后踩油门车子能往后遛？？

引用 @阿啵呲嘚鹅佛哥 发表的:
我开车头一年一直左刹车右油门，感觉也没啥啊，也遇见过紧急情况，我也没有不分油门刹车。不过后来看网上把双脚开车说的那么危险，我自己给自己又硬掰回来。

不觉得坐的重心偏移很不舒服么？？ 长途开车不累么？？

引用 @BK两万一 发表的:
防止倒溜坡就拉手刹踩油门 再松手刹 电子手刹就更简单了 连松都不用

谢谢老哥指点 我开的这个车 雷车es300h 手刹在左脚那个位子 我当时没想到

引用 @里奇_保罗 发表的:
像这种出停车场长坡路 我都是等前面的车差不多上完了坡，我再上坡的。

我爸之后也是这么跟我说 ，等前面都走完了，你在上

引用 @疯狂的炮灰1115 发表的:
恕我直言能油门刹车踩混的就是十只脚踩也一样事故，跟人蠢有关很哪只脚无关，能倒车油门刹车踩反的不配上路

你没新手的时候？你生下来就会开车？我刚拿驾照不久，犯个小错，连只蚂蚁都没轧死，到你这里不配上路了？

引用 @stmatthew 发表的:
你这个新手不新啊。尽然还会左脚刹车，右脚补油的动作，对于没有上坡辅助的车子，这个技能很重要，不然一定会有点小溜坡的，后车近的确很危险。但是你的动作不完美，不是左脚放开刹车，右脚给油，这么做和你右脚放开刹车，右脚补油的本质是一样的，就是快点。更好的办法，左脚刹车，右脚给油提高转速，放开左脚刹车，就上去了。再高级点，右脚前掌刹车，后跟补油，放开前掌，上坡。

老哥牛逼 当时我也不知道怎么了 忽然就想到用左脚去踩刹车

引用 @McGRADOR 发表的:
主要的问题是两个：1 左脚刹车是一项技术，得练，但是大家学车的时候驾校不会让左脚刹车的。2. 民用车踏板位置的设计是适合单脚的，左脚刹车姿势会很变扭。 这两点其实会简介造成安全隐患，所以不建议左脚刹车。 反观赛车，车手基本都会练习左脚刹车，并且刹车踏板的位置一般会放在适合左脚踩的位置。

感觉老哥 你是说的最好的

如果一开始就开的自动挡的，还是坚持一个脚吧。 不过也有很多像我这样的一开始开的手动挡，开的久了就习惯左右脚并用，这样的好处就是反应快，上坡不溜车啊急刹啊等。 有人会问，那你左右脚都踩着吗？不是的，一般正常行驶左脚轻轻的踏在刹车板上边，不用劲，也不触动制动。 有人会问左脚不累吗，我可能习惯了，一点也不累，如果累的话，在对整个路况比较了解的情况下就放在最左边的斜踏板上。 什么情况下左脚一直在左踏板虚空踏着呢，就是路况不好，人流量大，十字路口等有时候需要立即做出反应的地方。 开车还有一点最主要的就是提前预防，高速情况下能跟前车间距大就尽量保持，看见前车制动就间歇轻踏刹车，保持安全距离，这样也给后车做了提醒。 平常路，那就是看路况啦。但是一定不要超速不要斗气开车，也不要装逼。

引用 @缺钱小宝 发表的:
不觉得坐的重心偏移很不舒服么？？ 长途开车不累么？？

起初是有觉得自己是偏着坐的，后来就习惯了。所以也不觉得累了，起初我最多也就在高速上开2个小时

引用 @MU饼干 发表的:
危害就是当人遇到紧急情况时，下意识反应可能双脚一起踩的概率很高，或者只踩右的概率也不低（一般人都是右撇子），不是自杀就是杀人，你说危害大不？

这反而是双脚的优点，如果当时自动挡车设计的就是双脚，遇到紧急情况就直接双脚一起踩，车是能停住的，刹车优先级高于油门，反而不会出现那么多油门当刹车酿成惨剧的情况

引用 @juno_von 发表的:
油门刹车不能同时踩下去吗

能，弹射起步不就这么干的么

引用 @dub_city 发表的:
你没新手的时候？你生下来就会开车？我刚拿驾照不久，犯个小错，连只蚂蚁都没轧死，到你这里不配上路了？

你开上车就没有新手不新手的身份，出车祸不会因为你是新手就少承担责任，不用强调新手不新手，油门刹车搞不清可以上路吗

论坡道辅助的重要性

引用 @疯狂的炮灰1115 发表的:
你开上车就没有新手不新手的身份，出车祸不会因为你是新手就少承担责任，不用强调新手不新手，油门刹车搞不清可以上路吗

我想问你你是如何度过新手期再上路的？你是在自家客厅里练习来着吗？这键盘敲得叭叭的，你新手时期跟熟练没有区别吗？我有，我会小心翼翼驾驶，我贴实习贴警告别人，我搞清楚才上路的，只是不小心踩错了。你怎么这么牛逼呢？你是什么驾驶大拿吗？

引用 @氯化钠眼药水 发表的:
谢谢老哥指点 我开的这个车 雷车es300h 手刹在左脚那个位子 我当时没想到

驾校教手动挡的坡道起步就是手刹辅助的……

双脚开车的唯一一个好处就是只能在中午出门

引用 @MU饼干 发表的:
危害就是当人遇到紧急情况时，下意识反应可能双脚一起踩的概率很高，或者只踩右的概率也不低（一般人都是右撇子），不是自杀就是杀人，你说危害大不？

一起踩一般都有刹车优先所以也还好

习惯用左脚，是左撇子，左脚实在做不到踩两个，所以只好用双脚

引用 @氯化钠眼药水 发表的:
我爸之后也是这么跟我说 ，等前面都走完了，你在上

对，以防万一，万一前面是一个手动的，或者是一个新手，，，多的事都要找出来。。。

这就是电子手刹的优势了

引用 @里奇_保罗 发表的:
对，以防万一，万一前面是一个手动的，或者是一个新手，，，多的事都要找出来。。。

我开手动的也是等别人都走了我再上坡。万一溜车了。。。

引用 @里奇_保罗 发表的:
像这种出停车场长坡路 我都是等前面的车差不多上完了坡，我再上坡的。

现在车都有自动驻车，一踩油门就走，不踩油门就刹车状态