引用 @嘟嘟蛋 发表的: 南京川崎上路10万。。。
引用 @贰拾叁23 发表的: 电车保养费用也低,这个差价和油费电费的差价加起来,足够抵消电池的费用了。
引用 @hercules 发表的: 很多车厂成立租车公司,自己卖给自己,拿补贴又出租出去开网约车。
引用 @铭知故问 发表的:最近有个政策,新能源车达到30万元车价才能补贴,就是防止国内这些垃圾车厂钻空子
引用 @羽林木风 发表的:其实买特斯拉跟未来的这波人有很多就是玩的心态,用个几年就行了,不需要考虑那么多的。
引用 @杨氏大宗奇233 发表的: 400
引用 @王八蛋你不是人 发表的:那是谁的
引用 @嘟嘟蛋 发表的: 车牌贵啊 我电瓶车经常城里骑,偶尔上高架,骑摩托车被抓到直接6分。电瓶车就20。。。
引用 @深蓝色笑忘书 发表的:胡说,你上byd论坛看看,衰减一半了,byd也不给换
引用 @胃不好吃软一点 发表的: 是电芯 不是电池
引用 @嘟嘟蛋 发表的: 自己改的,5年前花了3万多。。120V50ah的电池,8000W电机。当时南京算比较早的一批锂电电摩。主要南京当时摩托车牌照要5万多,就买电摩了。5年前,5秒左右破百,还是挺猛的。
引用 @qh7943 发表的: 比亚迪电池终身质保,衰减免费换
引用 @燃气宝宝1983 发表的:啥牌子,老哥推荐一下,这东西能上电摩牌照吗?明显速度超规啊
引用 @中国保险汽车安全指数 发表的: 我第二辆车准备电动了,8万块钱,有车位,只开城里,应该挺香吧?
引用 @手持小折凳 发表的: 论坛上怎么说我不知道,我自己的唐(混动版)就换了电池,4s没有任何扯皮,一分钱没花还洗了车。
引用 @小玛莎和小马丁 发表的: 8万块随便开几年就是赚。我的比亚迪元360作为家里第二辆通勤车,香的不得了
引用 @中国保险汽车安全指数 发表的: 😄可是我想开10年
引用 @马努是我大哥 发表的: 能解释一下什么叫保证充电技术嘛?原理都不懂就敢大放厥词?
引用 @虎扑JR1589018569 发表的: 这种满嘴胡言乱语的xx怎么还不封?
引用 @ye无语了 发表的:只要有地方充电确实香,我插混的车,上班趁公司电。基本上每周跑160公里高速,上高速混动平时城里开用电,一个月才加30多升油。我平均一个月要开差不多1500公里
引用 @嘟嘟蛋 发表的: 冬天比较冷,关键南京太堵了,骑车来回省30分钟。南京冬天还好 不算太堵。终于理解窃格瓦拉为什么出现在广西南宁那边了,骑车环境好啊哈哈。
引用 @潮小闲 发表的: 我觉得可能是电压电流不稳定,就好像手机用劣质的充电器一样
引用 @我是匪大叔 发表的:这种水平都有人亮?
引用 @嘟嘟蛋 发表的: 嗯 铁锂好,主要当时考虑到放电电流和体积 选了三元。我新车还在组装 换的是96V130ah的三元软包。
400
现在保险送2次小保养… 基本上也不怎么花钱做保养了…2,3年换个火花塞➕空气空调滤芯没几个钱
最近有个政策,新能源车达到30万元车价才能补贴,就是防止国内这些垃圾车厂钻空子
老哥你是真傻假傻,是低于30万才有补贴
基本上都是家里有车,或者房子有固定车位,几个朋友买了当玩具的。不过第一批买的和我说确实电池越来越不行了
车牌贵啊 我电瓶车经常城里骑,偶尔上高架,骑摩托车被抓到直接6分。电瓶车就20。。。
是低于三十万啊。。。
跟公司租
卧槽,:-(唉,这不是明摆着让不考驾照的人快快乐乐的上路嘛
胡说八道,我都看着朋友换过了
衰减的就是电芯啊。你也可以认为意思就是电池。电池是泛意。电池组是电池,电芯也是电池。
啥牌子,老哥推荐一下,这东西能上电摩牌照吗?明显速度超规啊
电芯终身质保吧? 这两差远了
电摩改装店会搞定的。目前还是真空带,闯红灯,有快车道,上高架,交警基本不管,以后估计要上保险之类的,和驾照一样管理。
买蔚来的基本都挺有钱的,键盘选手瞎操心
8万块随便开几年就是赚。我的比亚迪元360作为家里第二辆通勤车,香的不得了
哪个论坛?发个链接出来啊
质保内吧?4S店向厂家索赔免费更换
😄可是我想开10年
我想的是,就算衰减一半,通勤问题也不大
别理他 他当是油呢
我tm还以为是纯电车主来诉苦的,结果就是yy。黑都不会黑
我觉得可能是电压电流不稳定,就好像手机用劣质的充电器一样
跟JH70摩托车差不多了
南宁电动自行车(其实就是电摩)不是一般的多
不会的 在电动汽车上不会出现这么低级的问题 车端的BMS会做智能管理 除非这个系统坏掉了 电动汽车充电发生的问题 大多是车端系统故障 桩端只是负责匹配车端的需求
这种水平都有人亮?
国家政策补贴,电车便宜,滴滴司机一个月花几千块租公司车就行了
???
难道不是电芯? 手册上说的是电芯 没说电池啊
老哥几拉几啊,哈哈哈😄