引用 @糙巴勒莫还来 发表的: 你要是只待过你家那地儿,没啥见识我无话可说。全国用韩系当出租的比例除了大众外就是最多的。一线城市北京广州用的多是现代,上海也有许多现代。无论你承不承认,这就是事实。还有西北我又不是没去过,新疆就有大量现代和起亚的出租,我在阿克苏常住过,大量的起亚福瑞迪出租,只要脑子正常点,就不会想不通全国那么多地出租车大量采用韩系,韩系到底耐不耐用这个逻辑。你在步行街随便搜索下也可以看到对韩系的评价,被提到最多优点就是耐用。至于你说到烧机油的事情,1.6t那个发动机确实有途胜胜达部分车辆存在,但也根本没影响到车辆耐用性,大众二代ea888机油烧的情况多多了,有人说大众车全都不耐用了吗?每个品牌每辆车型都基本有这有那问题,你要找毛病肯定找得到,但耐用就是现代给大多数人的普遍印象。你自己有偏见,罔顾事实是你自己的问题,怪不得没人认同你的回复
引用 @划船没有桨 发表的:我们这边斯柯达多,滴滴全是斯柯达,雷凌。西北零下20多架不住韩系烧机油。但是私家车斯柯达少的可怜。出租车要考虑养车成本,我家老雅阁随便去维修店保养,出租车师傅加半合成跑一万公里,机油滤芯那些从不换,洗洗接着用,你的车敢吗?
引用 @杭州大菜鸟 发表的: 韩国人可比整天诗歌朗诵的日本人强多了,三星好几年中国外企慈善事业第一,武汉捐款远超日本和德国,只是自媒体专业唱黑而已,这样也挺好啊,买韩系车的老百姓得实惠
引用 @专业ipdang 发表的:韩国车企也没把他们的好东西拿过来啊,在国内的都是简配车
引用 @用户2052593806 发表的: 有大众这个好榜样,别人很难不学啊。
引用 @收旧家具烂彩电 发表的: 主要是瞧不起韩国,瞧不起韩国车是顺带的。🐶
引用 @红外线11 发表的: 中国没规定车不能简配,其实合资车全都有简配,50步和100步的区别,
引用 @曦曦小奇兵 发表的: 说明问题了。。如果能把对待美帝的态度,进来国内基本能到第二阵营,,就是之前不学好,简配,偷工减料,用些老旧的发动机,自己把口碑搞坏了,现在很难再拉回来。
引用 @专业ipdang 发表的:所以别提现代有什么技术,中国市场没有=没有
引用 @但你没有 发表的: 韩国车不差,只是🇰🇷人设不行什么都想据为己有,隔壁的🇯🇵就不一样了
引用 @CMB的凡小锅 发表的: 瘦死的骆驼比马大,看不起韩国车的不知道什么心态,明明自主品牌跟人家还有差距,现在吹得现代起亚国内仿佛要退市了一般。
引用 @划船没有桨 发表的:合资车里最低一档也是最差。难道它好?好在耐用?通过?还是保值?
引用 @美男五号 发表的:因为中国和韩国汽车产业起步差不多 但是现在韩国现代起亚把中国汽车吊起来打 对欧美日还能找汽车工业起步晚的借口 对上韩国汽车真的就是全方位的差距 对韩国汽车的看不起其实就是嫉妒加上无能的表现
引用 @冰橙aaa 发表的:为什么要看得起棒子车????搞笑
引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的: 好在性价比确实还行,不比国产贵多少,比日美欧合资便宜,而且确实耐用,这就是优势
引用 @用户2052593806 发表的: 你说的搞笑,指的是自主品牌被现代全方位碾压吗?
引用 @冰橙aaa 发表的:哪里来的全方面碾压???你梦里?
引用 @yxzhr 发表的: 棒子的车在美国卖的挺好的
引用 @用户2052593806 发表的: 现代年销量719万辆,这个够不够碾压?
引用 @CallMeJock 发表的: 我不是瞧不起韩国车,我是跟韩国人打过交道,我觉得他们太鸡儿恶心......我是非常抵触韩国的产品的。
引用 @冰橙aaa 发表的:那是先发优势而已,同价位棒子车就是不够国产车打的。
引用 @中保研组长 发表的:现在也算合资第二阵营吧
引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的: 不公布全球手机销量的时候,我还以为三星真的凉凉了
引用 @李白的剑 发表的: 现代可靠性高于大众没问题。关键是一旦树立信仰是很难改变的。同样价格买个大众老一辈的会说恩好车。要是买个现代肯定会说怎么想的买个韩国车。但是你让他们说大众哪里好他们肯定会说皮实耐用,一说韩国车全是缺点。
引用 @o0山炮0o 发表的:法国车说:我拿来了,特么你们怎么又嫌我贵
引用 @咸鱼2015 发表的: 我就瞧不起韩国车怎么了
引用 @无聊到处转 发表的: 高价低配,其实只有内饰设计是卖点,小毛病质量问题多供应商供的也是烂货
引用 @华星果 发表的: 哪个地方都有好人,你自己碰到坏人就说人家全是坏人?
引用 @CallMeJock 发表的: 我自己的看法干你何事?搁这儿做你🐎的全球和平大使呢?还是你是韩国人啊?我怎么看他们要你来叨叨?
引用 @红外线11 发表的: 安全性也没规定,不然路上跑的五菱宝骏都不能上路了
引用 @但你没有 发表的: 我自己在开k3,两年半一点小毛病没有,动力同别中上、油耗7。够不够耐用省心?
引用 @该看表啦 发表的:外加萨德
引用 @baidusina4 发表的: 现代菲斯塔是什么玩意,拿过来当中国人傻子?
引用 @划船没有桨 发表的:同级别除了比了雷凌之类,合资里没感觉它比谁强。质保没过毛病看不出来的,k3低速共振这些,你这算不算毛病。
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还有踩你韩系车主尾巴了,可不是吗,现实中韩系就是哎国产好低于其他合资车,就像视频中车评说的一样比国产高低于其他合资品牌。咋啦不对?我随手在汽车某家截图,全是投诉,这些都是车黑,哎呦,这么巧?没钱上韩系,嘴还硬。差就是差,你夸你韩国三星手机安卓no1你看大家反驳你不,因为它就是。国产车为嘛总碰瓷韩系,因为它就是合资垫底。你少给我云评车哇。国产车怎么不号称超越丰田,大众?你可真可爱
你要是只待过你家那地儿,没啥见识我无话可说。全国用韩系当出租的比例除了大众外就是最多的。一线城市北京广州用的多是现代,上海也有许多现代。无论你承不承认,这就是事实。还有西北我又不是没去过,新疆就有大量现代和起亚的出租,我在阿克苏常住过,大量的起亚福瑞迪出租,只要脑子正常点,就不会想不通全国那么多地出租车大量采用韩系,韩系到底耐不耐用这个逻辑。你在步行街随便搜索下也可以看到对韩系的评价,被提到最多优点就是耐用。至于你说到烧机油的事情,1.6t那个发动机确实有途胜胜达部分车辆存在,但也根本没影响到车辆耐用性,大众二代ea888机油烧的情况多多了,有人说大众车全都不耐用了吗?每个品牌每辆车型都基本有这有那问题,你要找毛病肯定找得到,但耐用就是现代给大多数人的普遍印象。你自己有偏见,罔顾事实是你自己的问题,怪不得没人认同你的回复
外务省的经费不会白花的
🛋️ 沙发板凳
有大众这个好榜样,别人很难不学啊。
你现代有大众的品牌和号召力吗?东施效颦
这。。大众简配是真的,可是大众的新技术新车型都会往中国投放也是真的,现代就是装的厉害,
说明问题了。。如果能把对待美帝的态度,进来国内基本能到第二阵营,,就是之前不学好,简配,偷工减料,用些老旧的发动机,自己把口碑搞坏了,现在很难再拉回来。
大众是大众,大众基本是信仰,其他学不来。
大众什么销量,韩国车什么销量,没了大众的命得了大众的病
韩国车不差,只是🇰🇷人设不行什么都想据为己有,隔壁的🇯🇵就不一样了
中国没规定车不能简配,其实合资车全都有简配,50步和100步的区别,
在中国韩系都快濒临破产
所以别提现代有什么技术,中国市场没有=没有
外加萨德
嗯嗯,这个说到根上了
安全性也没规定,不然路上跑的五菱宝骏都不能上路了
合资车里最低一档也是最差。难道它好?好在耐用?通过?还是保值?
同意,支持国产没毛病,但是还要承认差距
关键是现在韩国车不是瘦死的骆驼,各种新技术层出不穷,并且越来越往高端车型冲了。
好在性价比确实还行,不比国产贵多少,比日美欧合资便宜,而且确实耐用,这就是优势
不公布全球手机销量的时候,我还以为三星真的凉凉了
国汽无能是真的,嫉妒谈不上
你说的搞笑,指的是自主品牌被现代全方位碾压吗?
起步差距还是有的,我开过一台05年的老伊兰特,现在车况依然好的很,你想想05年的自主品牌造的都是这什么玩意?
近五年来的合资朝鲜车。耐用?性价比你要这么说,确实唯一优势了。10几万不想买国产,韩系,斯柯达就是唯一选择了
是的,韩系根本没拿他们真正的好产品拿过来,凭啥要买韩系?
其实什么都据为己有 有些新闻是营销号编的 比如什么端午节啥的 并没有这事
法国车说:我拿来了,特么你们怎么又嫌我贵
哪里来的全方面碾压???你梦里?
现代年销量719万辆,这个够不够碾压?
没有大众的命,得了大众的病, 能卖的好才有鬼了,
不调戏的说,美国的韩系车和中国的韩系车绝对是两辆车。
卖给美国人的和卖给中国人的都不是一个车 拿来说有什么价值? 美国帕萨特还是好车呢 中国帕萨特也好?
那是先发优势而已,同价位棒子车就是不够国产车打的。
愿闻其详
现在也算合资第二阵营吧
stinger 够好了吧,卖出去估计也就三位数
韩国人可比整天诗歌朗诵的日本人强多了,三星好几年中国外企慈善事业第一,武汉捐款远超日本和德国,只是自媒体专业唱黑而已,这样也挺好啊,买韩系车的老百姓得实惠
什么先发优势?国产车和韩国车起步时间是差不多的,不像欧美领先一个世纪
不谈ZZ都是耍流氓,韩美是同盟关系,萨德都怼到咱们脸上了,你指望现代来中国做良心车企?同时中国又是怎么对待韩国企业的?韩星基本上赶尽杀绝了吧,现代起亚现在想发新车,过审都难…这种事是相互的,都别太绝对~
我觉得国产都比现代有面,不算,第三阵营,比雪铁龙标志低一档
说中国老扯全球
高你个头,你看起亚智跑比帕萨特强多少,车区推荐的领动安全性还不如思域。什么换壳减配,没有一点优点,哇,中国两田一众那是面子技术共存,美系性价比靠谱,法系国产那是用料实在,只有这韩国小丑看不起中国人,把自己国家淘汰的三大件换个壳给中国上恶心
中国的韩系车跟韩系车是不一样的
在中国凉凉就不叫凉凉了?
所以国内市场给了正常反馈啊,谁也不怨谁。
好东西没拿来都能干,真拿来了怕是国产就被打趴下了,说白了还是国产车商不争气,只想着搞钱搞钱,搞到钱投入研发也不多,要是国产能跟华为一样每年那么多钱研发,肯定能干过现代
设计的再好看,拿中国来也是一顿魔改,真服了
我自己在开k3,两年半一点小毛病没有,动力同别中上、油耗7。够不够耐用省心?
高价低配,其实只有内饰设计是卖点,小毛病质量问题多供应商供的也是烂货
加油么么哒
以508L为例,选装包全上,除了贵还哪些减配?
哪个地方都有好人,你自己碰到坏人就说人家全是坏人?
我就瞧不起你怎么了?
我自己的看法干你何事?搁这儿做你🐎的全球和平大使呢?还是你是韩国人啊?我怎么看他们要你来叨叨?
嚯,和平精英。
现代菲斯塔是什么玩意,拿过来当中国人傻子?
随意骂人就是你的素质?
你指的是一汽吗!我的认知里国产汽车是吉利,奇瑞,长城,长安这些品牌
大男子主义加好色
安全性有国标,但是标准太低了
同级别除了比了雷凌之类,合资里没感觉它比谁强。质保没过毛病看不出来的,k3低速共振这些,你这算不算毛病。
这帮怂人 美国在韩国安萨德瞧不起韩国 我就瞧不起美国!垃圾美国车 抵制🐶
安全性确实一般,架不住外观不错,同级别最速啊,1.6t两百多匹马力百公里六秒多,别张口闭口就什么玩意儿,每辆车都有自己的优缺点,老百姓常买的车子里,不可能都是完美的。
日本曾经真的差点把我们占为己有
就是这个道理, 韩国如果并入中国, 现代起亚绝对是好车。
我怀疑你就是云评车,雷凌38都点名表扬的车你竟然说不行,除了内饰差之外,安全性省油空间大更不要说保值率了。低频共振这个我也没遇到过,不能拿个例说事。