引用 @qwea45 发表的: 那可以买特斯拉嘛,隔壁还有taycan呢
引用 @Confusion911 发表的: 那就买呀,你在这说啥呢?
引用 @qwea45 发表的: 不你先说加钱的嘛
引用 @用户2052593806 发表的: 换壳是指三大件一模一样,或者几乎一模一样。 A4和迈腾发动机布局一个纵置一个横置,变速箱一个DWG一个DL382,差距大了去了。
引用 @1重楼 发表的: 内饰的用料还是挺足的,但不好看啊。
引用 @萧天明 发表的: 最近跟长安合资后看得出来已经走心了,冒险家用上新平台新变速箱和内饰,只是品牌不怎么硬而已。我预测下一波林肯可能会国产mkz,然后用上跟冒险家一样的技术和设计语言。
引用 @toiandb 发表的: 张口就来?IIHS全G的车
引用 @AJ18黑蓝 发表的:除去屏幕,也就七八万车的设计感
引用 @yishuihan1986 发表的:空间极差~~~~~~~~~~
引用 @toiandb 发表的: 10年前的车基本没有不惨的 iihs美保研小重叠碰撞摸底几乎都挂了
引用 @一一老爹 发表的: 其实所谓换壳是不成立的,啥雷克萨斯是凯美瑞换壳,A4是迈腾换壳,平台或者说主要的发动机啥的可能一样,但是用料,设计,调校真的差的很多,真的多年买东西很容易悟出一个道理,一分钱一分货,谁也别想骗谁,同平台的车有时候确实有差距的
引用 @MU饼干 发表的: 用的就是13款蒙迪欧的六速,早就该换了,总感觉福特这几年很不走心,能热卖的蒙迪欧也没好好换代,林肯就更不说了,标榜豪华没有丝毫卖点
引用 @人生自我救赎 发表的: 外观挺好看,但是图5给了你答案
引用 @MU饼干 发表的: 你说的对啊,一分钱一分货,这林肯和高配蒙迪欧价格其实差不多的………
引用 @你会等待还是离开 发表的: 我说你个儿矮,你说你看我胳膊多长啊!
引用 @mooner_k 发表的:说到底还是美系车不太愿意为了中国市场妥协,这么多年了一直都是尺寸越级,空间反向越级,然后一个又大又鸡肋的后备箱......之前那代胖头鱼的君越和同时期的君威空间那么渣都卖得挺好的,活生生被6at给毁了。
引用 @MU饼干 发表的: 其实就是高配蒙迪欧换壳,主要还是林肯在国内的品牌不如凯迪拉克响,凯迪拉克如今也不过如此,更别说小众林肯了,福特自己也没把营销做好
引用 @一一老爹 发表的: 大概想表达这个意思,好多人说迈腾就是换壳,因为发动机一样
为啥,还不是自己恶心消费者作的?
那就买呀,你在这说啥呢?
不你先说加钱的嘛
可以呀,加钱呀。
所以我说大概表达这个意思,就是好多人都随口一说就是换壳,我想表达的是不是简单的换壳那么简单
除去屏幕,也就七八万车的设计感
合资后的冒险家可以看出来林肯国产的竞争力还是很强大的,豪华的内饰,全系标配2.0t的动力,外观也好看,再加上价格也很合适,还是豪华品牌,如果国产再加强一下后排乘坐空间方面,我觉得林肯在中国至少不该比另外几个二线豪华差
把10年前mks当mkz了,不过这车和他大哥林肯大陆有点差距
现在的美系车其实其他都还行,就是内饰做的太随意了,,林肯,特斯拉,凯迪拉克内饰都不行,但领航员和凯雷德内饰真帅
试驾过,后排空间真的劝退,溜背顶头
记得当时就三款车还行,S60和TL是G,英菲G是A。其他都是M以下。
确实,都说什么就为了标志,,都是酸,一分钱一分货,错不了
你一说,最近几年福特在走下坡
是的,内饰的确欣赏不来,我也在想外观这么好看的一辆车,内饰怎么会设计成这样
看区域,有些地方卖的很好,比如山东河南四川,毕竟进口,不可能跟凯迪拉克一个销量,但是利润比国产大一些
说的林肯没高低配似的
迈腾你换壳能换成A4? 人云亦云
这回复乐死我了🤣
是啊是啊,车看起来那么大,后排空间根本不够用,后备箱那老大一个。。
凯迪拉克差不多和别克一样了,销量基本都在中国,在美国几乎看不到
他说的就是你举例不恰当,你说a3是换壳高尔夫就没什么问题