林肯MKZ为啥销量不咋地？

福特系现在在国内有销量好的？
为啥，还不是自己恶心消费者作的？

引用 @qwea45 发表的:
那可以买特斯拉嘛，隔壁还有taycan呢

那就买呀，你在这说啥呢？

这个内饰太劝退了。。

引用 @Confusion911 发表的:
那就买呀，你在这说啥呢？

不你先说加钱的嘛

引用 @qwea45 发表的:
不你先说加钱的嘛

可以呀，加钱呀。

引用 @用户2052593806 发表的:
换壳是指三大件一模一样，或者几乎一模一样。 A4和迈腾发动机布局一个纵置一个横置，变速箱一个DWG一个DL382，差距大了去了。

所以我说大概表达这个意思，就是好多人都随口一说就是换壳，我想表达的是不是简单的换壳那么简单

引用 @1重楼 发表的:
内饰的用料还是挺足的，但不好看啊。

除去屏幕，也就七八万车的设计感

美系社通病，不太保值。品牌率知名度也略低

当时去看车，看过林肯的那个suv，有两个,忘了是mkc还是mkx反正是比较大的那个，当时坐进去，真的是太有感觉了，那个内饰用料没得说，但是后期费用真的有点高，同价位就不如其他几个了

引用 @萧天明 发表的:
最近跟长安合资后看得出来已经走心了，冒险家用上新平台新变速箱和内饰，只是品牌不怎么硬而已。我预测下一波林肯可能会国产mkz，然后用上跟冒险家一样的技术和设计语言。

合资后的冒险家可以看出来林肯国产的竞争力还是很强大的，豪华的内饰，全系标配2.0t的动力，外观也好看，再加上价格也很合适，还是豪华品牌，如果国产再加强一下后排乘坐空间方面，我觉得林肯在中国至少不该比另外几个二线豪华差

引用 @toiandb 发表的:
张口就来？IIHS全G的车

把10年前mks当mkz了，不过这车和他大哥林肯大陆有点差距

引用 @AJ18黑蓝 发表的:
除去屏幕，也就七八万车的设计感

现在的美系车其实其他都还行，就是内饰做的太随意了，，林肯，特斯拉，凯迪拉克内饰都不行，但领航员和凯雷德内饰真帅

这中控还停留在上个世纪

引用 @yishuihan1986 发表的:
空间极差~~~~~~~~~~

试驾过，后排空间真的劝退，溜背顶头

这个车门我差点以为是我家的蒙迪欧

引用 @toiandb 发表的:
10年前的车基本没有不惨的 iihs美保研小重叠碰撞摸底几乎都挂了

记得当时就三款车还行，S60和TL是G，英菲G是A。其他都是M以下。

蒙迪欧换壳，而且在中国BBA是吃正餐的，凯迪拉克沃尔沃是吃剩饭的，其他豪华品牌是吃残渣的

这内饰，还要啥销量呀，博物馆展品买一辆就够了。

不是因为返修率很高么？？？？林肯全系，除了特别贵那几个都经常有小问题

引用 @一一老爹 发表的:
其实所谓换壳是不成立的，啥雷克萨斯是凯美瑞换壳，A4是迈腾换壳，平台或者说主要的发动机啥的可能一样，但是用料，设计，调校真的差的很多，真的多年买东西很容易悟出一个道理，一分钱一分货，谁也别想骗谁，同平台的车有时候确实有差距的

确实，都说什么就为了标志，，都是酸，一分钱一分货，错不了

外观挺好看，但是图5给了你答案

落地24，25W的车，美国人那么蠢都知道买凯迪拉克

引用 @MU饼干 发表的:
用的就是13款蒙迪欧的六速，早就该换了，总感觉福特这几年很不走心，能热卖的蒙迪欧也没好好换代，林肯就更不说了，标榜豪华没有丝毫卖点

你一说，最近几年福特在走下坡

销售sb，张口就来一点优惠就没，掉头就走

看不出豪华感，同是美系我感觉凯迪拉克外观更加招人喜爱

之前差差差差一点点点提mkz，最终因为老车型面临换代，内饰老气等问题放弃了。当然吸引的点也很多，最印象深刻的就是驾驶时沉稳安静的感觉

中控实在太老了，劝退劝退

内饰中控那里太老气了，外观是真的素雅有格调

引用 @人生自我救赎 发表的:
外观挺好看，但是图5给了你答案

是的，内饰的确欣赏不来，我也在想外观这么好看的一辆车，内饰怎么会设计成这样

我178，后排顶头

引用 @yishuihan1986 发表的:
空间极差~~~~~~~~~~

看区域，有些地方卖的很好，比如山东河南四川，毕竟进口，不可能跟凯迪拉克一个销量，但是利润比国产大一些

车身长轴距短，加上十年前的内饰风格

这中控也叫不错？…

去年8月买的次顶配 30落地 变速箱弱智 后排狗座 做工差 油耗高 保养贵 动力足 底盘硬朗 同价位最大天窗 外观大气 品牌太小众 不止一次被问到你这领克还挺大的🐶

引用 @MU饼干 发表的:
你说的对啊，一分钱一分货，这林肯和高配蒙迪欧价格其实差不多的………

说的林肯没高低配似的

不看外面看里面，你以为这是福特

引用 @一一老爹 发表的:
其实所谓换壳是不成立的，啥雷克萨斯是凯美瑞换壳，A4是迈腾换壳，平台或者说主要的发动机啥的可能一样，但是用料，设计，调校真的差的很多，真的多年买东西很容易悟出一个道理，一分钱一分货，谁也别想骗谁，同平台的车有时候确实有差距的

迈腾你换壳能换成A4? 人云亦云

这内饰还不错？标准的十多年前中控台了 都不说有冒险家一代的内饰，它就是大陆那个设计语言都会好很多

试驾过，太小了

引用 @你会等待还是离开 发表的:
我说你个儿矮，你说你看我胳膊多长啊！

这回复乐死我了🤣

主页还是品牌认可度。什么蒙迪欧换壳都是其次…当然，内饰设计也许也一定的人欣赏

林肯太小众了…

中控看起来是不是有点儿像老凯美瑞啊

新车主扯两句，外观还是有回头率的，屁股很性感；内饰用料不错，做工过得去，座椅是真的舒服，中控设计有未来感，上个世纪的未来感🌚操控可玩性高，悬挂可调软硬，福特的转向一直是强项，不过手感比蒙迪欧沉；低功发动机动力够用，油门刹车属于前段有点灵，要适应，变速箱偶尔会带来一点小闯动，油耗就哼哼了，纯城市堵车工况目前14个油。。。后排如果是小天窗的话头部空间会好一点，大天窗版确实会顶，觉得没啥必要就买了小天窗；我最看重的隔音滤震在裸车25w价位应该没啥对手。。发动机的噪音和抖动基本没有察觉，窗户一关听歌很爽，喇叭也比蒙迪欧的好。 总是是个目标群体不那么宽泛的车。。。身边朋友很少有人像我这么在乎隔音滤震。。。

外形没得说，内饰贼丑

没看出比本田丰田大众好在哪

5m的车空间跟福克斯一样，能卖得出销量吗？

引用 @mooner_k 发表的:
说到底还是美系车不太愿意为了中国市场妥协，这么多年了一直都是尺寸越级，空间反向越级，然后一个又大又鸡肋的后备箱......之前那代胖头鱼的君越和同时期的君威空间那么渣都卖得挺好的，活生生被6at给毁了。

是啊是啊，车看起来那么大，后排空间根本不够用，后备箱那老大一个。。

这外形不太行...

引用 @MU饼干 发表的:
其实就是高配蒙迪欧换壳，主要还是林肯在国内的品牌不如凯迪拉克响，凯迪拉克如今也不过如此，更别说小众林肯了，福特自己也没把营销做好

凯迪拉克差不多和别克一样了，销量基本都在中国，在美国几乎看不到

真.章口就莱

前脸好看 后脸丑的我有点接受不了的水平

小众品牌+进口，销量低很正常。 进口林肯车看上了就买，车本身不只是没问题，在美国可靠性排名和雷克萨斯是同级的。

你看你图上那个内饰，廉价感爆棚

引用 @一一老爹 发表的:
大概想表达这个意思，好多人说迈腾就是换壳，因为发动机一样

他说的就是你举例不恰当，你说a3是换壳高尔夫就没什么问题