引用 @大手笔投资 发表的: 太夸张了,跑到200多还有力
引用 @来自火星的建筑师 发表的: 国内路况不允许,前年我们这一台c63跑到270全军覆没
引用 @太阳遮住月亮 发表的:这不废话么,K24可以扩缸到2.7升,ea888的排量基本没法动,差着几百CC排气量
引用 @村北口集合 发表的: 我尼玛 我几个月前刚隧道飙车被吊销驾照 你这速度 得几本驾照够扣的?
引用 @庄司慎吾 发表的: ?引擎只有缸体是吗?转速长期拉到标底连杆随时会断不说,活塞首先就融掉了。
引用 @伦纳德robot 发表的: 铸铁缸体潜力相对更大些而已。想想三菱的4g63,2.0的排量,一千多匹的案例比比皆是,耐操性十足。
引用 @仲昆 发表的:是啥⊙∀⊙?
引用 @庄司慎吾 发表的: 真没那么简单,2.2 kit才刚刚够上400匹
引用 @首钢球迷爱老雅2022 发表的:好像是个选装套件,选了“黑耳”,前中网就能熏黑 没有那个镀铬条了,很漂亮
引用 @blake32griffin 发表的: 如果这是国内,如果这不是封闭式赛道,这速度算是危险驾驶了吧?
引用 @庄司慎吾 发表的: 我就是在反驳他ea888地表最强四缸机的观点,有问题?
引用 @煤油 发表的:老铸铁缸体了。干爆红线区也不在话下。
引用 @柒翼路西法 发表的: 你知道吗……有些车子100到200比它自己0到100还快……
引用 @wade-闪电侠 发表的: 应该是高6R吧,我是gti,那会加了个群,里面有刷完三阶改完了,3秒多一点,弹射贼狠
引用 @桑吉鼠 发表的: 谁说过ea888是地表最强四缸机了?
引用 @篮筐后面投篮 发表的: 这个速度估计拍不到牌照了
引用 @ily0804 发表的: 你怕是不了解高速摄像机的拍摄频率
引用 @满分10分韦德9分 发表的:还有个尖耳宝马
引用 @与你浪漫一生 发表的: rs7不用整这些花里胡哨的都很帅
引用 @桑吉鼠 发表的: 高6r的ea113改不了这样的,图中肯定是高7r,别问我怎么知道的,高6r中间仪表不是彩屏的
引用 @长途伴侣爱德华 发表的: 隧道里不是全程测速吗?这么嚣张
引用 @爱开玩笑的杨毅 发表的: 高R呗
引用 @吼吼丶 发表的: 不是这样的 人家这车 你不知道他干了啥 换了855?锻造了?大涡轮?扩缸了? 毕竟我也是车主 乱草还是不行只能说确实结实
引用 @不想跟你们争 发表的: 哈哈哈哈,不过我还是想知道这是什么车
引用 @篮筐后面投篮 发表的: 我觉得够呛,这么暗的环境,快门能到多少。我自己就是搞摄影的。不管多吊的机器,总有局限的。
引用 @专业ipdang 发表的:不会真有人觉得地表最强四缸机不是ea888吧
引用 @去百威 发表的: 牌照里有芯片感应,现在都是高科技,你能跑了?
引用 @篮筐后面投篮 发表的: 有什么芯片啊,有用还需要遮挡号牌。关于芯片从来就没有一个官方的说过。
引用 @故事你真的听了吗 发表的: 水温油温正常活塞怎么融掉你说。
引用 @咩_咩啊 发表的: 碎了?
引用 @庄司慎吾 发表的: 搞笑,一直拉高转你不过热?原厂车下赛道145度机油我可是亲眼见识的
引用 @去百威 发表的: 摄像头对焦的,并且探头比你想象的牛逼多了,毕竟靠这个吃饭的家伙
引用 @故事你真的听了吗 发表的: 大哥,机油和水就是为了散热的,你就是拉再高,只要机油温度和水温正常活塞会融?铝的熔点多高你不知道不会百度?另外告诉你,家用车正常工作机油温度就是110度以上的。你的车子你刚熄火然后打开加油口,就能看到有烟冒出来,这都是正常的,懂吗?为什么改装马力时候都要改散热,机滤底座加散热器,就是为了保持温度正常,只要温度正常,顶着红线工作又有何妨?顶多就是活塞环缸筒磨损快点,机油寿命短点罢了。
引用 @庄司慎吾 发表的: 大哥,你上过赛道吗???
引用 @庄司慎吾 发表的: 这个人说的是爆转速,不是顶着红线开,一直拉破表底你试试?你有车吗?
引用 @庄司慎吾 发表的: 真tm搞笑,喷人之前不看看自己长没长眼睛,110度算nm的高温?改装车下赛道没油冷不做散热圈油膜撕裂我见的太多了,这题题干还tm是拉爆表底
引用 @故事你真的听了吗 发表的: 大半夜的懒得跟你杠。来找我教你大修发动机。虽然不摸扳手两年了,但是东西也都没忘。
引用 @鹦哥骑扣恩比德 发表的: 隧道开260怕不是铁憨憨
引用 @庄司慎吾 发表的:
引用 @chaos2021 发表的: 蓝针 高R 直线加速4.8s 比超跑还是要差的吧
引用 @赤菲 发表的: 也可能是2.0T的尚酷R
引用 @篮筐后面投篮 发表的: 他在说什么呀,一会芯片,一会摄像头。我就是专业的摄像师,我觉得探头这个速度下拍不清。因为太暗了。
引用 @天一皇我孙子氏笑川 发表的: 隧道没测速的么
引用 @去百威 发表的: 所以你不懂,和你说对牛弹琴,你是专业的摄像师好厉害好牛逼,交管部门应该请你蹲在电杆上去拍照。但是你手上的照相机能做到人脸识别等等吗?你拿你的照相机和路上的探头比,说太多也没用
引用 @篮筐后面投篮 发表的: 就是因为我不是太了解,所以我只是提出我的质疑,这不是很正常,你不用阴阳怪气的。说到图像识别,我也是依图的供应商,我看过他们的系统,依图算人脸识别很牛的企业了吧,张学友的演唱会抓到的逃犯就是他们的系统,但是人脸识别和你说的也没啥关系啊。我关注的点不是这个。因为只要是拍照(拍视频一样的)逃不过规律,快门速度越快拍摄运动物体时就越清晰(可以这么理解运动越快的物体想拍摄清晰就要求越快的快门速度),但是同参数下快门速度越快画面就会越暗。反过来说要保持很快的快门还要保持画面亮就要大光圈和高ISO。然后因为要拍的清楚不虚化太严重(所有的监控都几乎没太大景深),除了借用比较广的镜头外,光圈也不可能太大,那就只能疯狂提升ISO,ISO高了画面又会出现大量早点,画质也会比较肉,这个又不利于拍照识别。我就想知道谁有这么牛逼的技术在ISO这么高的情况下,画面还能保持一点的干净程度用来做识别。也别说我来抬杠,因为我觉得这个点很奇怪。你也不要BB了,直接打赌吧,你能够证实,晚上200码监控还可以拍清楚车牌,我就给韩红基金会捐1000(或者你指定捐赠组织),因为辛巴我捐了1000了,我言而有信。做不到,你捐1000到韩红或者我指定的公益组织。
引用 @辣条50一袋 发表的: Golf r,还是gti?
引用 @首钢球迷爱老雅2022 发表的:这个是爆改,估计也就3秒头,比4秒8可快多了
引用 @驭天大圣 发表的:破坏公共安全罪安排了
引用 @HailCleve 发表的: 兄弟 你说的是单反拍照,需要考虑感光度快门和光圈,因为单反是纯光学成像,也就是需要增加曝光时间以及增大光圈以收光,手机和摄像头是电子调光,二来摄像头会有一圈灯来增加亮度。
国内还超速?脑瘫吗?
舒服了
我就是在反驳他ea888地表最强四缸机的观点,有问题?
广州没这么严,有很多路都不管的
铸铁缸体潜力相对更大些而已。想想三菱的4g63,2.0的排量,一千多匹的案例比比皆是,耐操性十足。
真没那么简单,2.2 kit才刚刚够上400匹
高r呗。。。
evo六代到9代的4g63,比你想象的强的多。10代的4b11确实差点
rs7不用整这些花里胡哨的都很帅
隧道开260怕不是铁憨憨
国内高速公路最高限速120,超过这个速度都是危险驾驶。
谁说过ea888是地表最强四缸机了?
这个01两秒就离谱
不太信,哪个车?
高6r的ea113改不了这样的,图中肯定是高7r,别问我怎么知道的,高6r中间仪表不是彩屏的
你怕是不了解高速摄像机的拍摄频率
我觉得够呛,这么暗的环境,快门能到多少。我自己就是搞摄影的。不管多吊的机器,总有局限的。
牛角
可以举报了
看你怎么定义花里花俏了,RS7选了锻造轮毂和碳陶刹车完全是两种状态
首帖图中就是黑白屏,这就是高6R改的
这个是彩屏的,这量应该是高7R
嗯嗯,你这么说还真是,现在都彩色了,没关注高7
贵州、四川、重庆境内,还没跑过测速的隧道
也可能是2.0T的尚酷R
感觉像上了大涡轮...
爆改高r吧
牌照里有芯片感应,现在都是高科技,你能跑了?
译 [ 此帖被jin0422在2020-04-19 22:33修改 ]
有什么芯片啊,有用还需要遮挡号牌。关于芯片从来就没有一个官方的说过。
摄像头对焦的,并且探头比你想象的牛逼多了,毕竟靠这个吃饭的家伙
水温油温正常活塞怎么融掉你说。
搞笑,一直拉高转你不过热?原厂车下赛道145度机油我可是亲眼见识的
四个都碎了,还连累了一个电动车
大哥,机油和水就是为了散热的,你就是拉再高,只要机油温度和水温正常活塞会融?铝的熔点多高你不知道不会百度?
另外告诉你,家用车正常工作机油温度就是110度以上的。你的车子你刚熄火然后打开加油口,就能看到有烟冒出来,这都是正常的,懂吗?
为什么改装马力时候都要改散热,机滤底座加散热器,就是为了保持温度正常,只要温度正常,顶着红线工作又有何妨?顶多就是活塞环缸筒磨损快点,机油寿命短点罢了。
他在说什么呀,一会芯片,一会摄像头。我就是专业的摄像师,我觉得探头这个速度下拍不清。因为太暗了。
大哥,你上过赛道吗???
这个人说的是爆转速,不是顶着红线开,一直拉破表底你试试?你有车吗?
大半夜的懒得跟你杠。
来找我教你大修发动机。
虽然不摸扳手两年了,但是东西也都没忘。
好的我错了。我不该回复你的。就此结束。我手贱嘴贱。
真tm搞笑,喷人之前不看看自己长没长眼睛,110度算nm的高温?改装车下赛道没油冷不做散热圈油膜撕裂我见的太多了,这题题干还tm是拉爆表底
对对对你是对的。
就此结束。
原来是机修工啊,来澳洲吧贼赚钱,另145度是实打实发生在我朋友z34上的,只是跑山就这个温度哦
你这是用嘴叼着手机录视频吗?
隧道没测速的么
这个太危险了
危害公共安全 这个速度算犯罪了
你太敏感了,挣个输赢又怎么样,他说就让他说去呗
这个是爆改,估计也就3秒头,比4秒8可快多了
6代高尔夫R,太熟悉了
不过视频里的爆改了,素车也很强,当年上市的时候39.9就一个配置,真的可以说是直线王,100万内的车都敢去跑一跑。
另一个视频看到A柱小窗了,就是高R
所以你不懂,和你说对牛弹琴,你是专业的摄像师好厉害好牛逼,交管部门应该请你蹲在电杆上去拍照。但是你手上的照相机能做到人脸识别等等吗?你拿你的照相机和路上的探头比,说太多也没用
隧道内百分百有测速
就是因为我不是太了解,所以我只是提出我的质疑,这不是很正常,你不用阴阳怪气的。说到图像识别,我也是依图的供应商,我看过他们的系统,依图算人脸识别很牛的企业了吧,张学友的演唱会抓到的逃犯就是他们的系统,但是人脸识别和你说的也没啥关系啊。我关注的点不是这个。因为只要是拍照(拍视频一样的)逃不过规律,快门速度越快拍摄运动物体时就越清晰(可以这么理解运动越快的物体想拍摄清晰就要求越快的快门速度),但是同参数下快门速度越快画面就会越暗。反过来说要保持很快的快门还要保持画面亮就要大光圈和高ISO。然后因为要拍的清楚不虚化太严重(所有的监控都几乎没太大景深),除了借用比较广的镜头外,光圈也不可能太大,那就只能疯狂提升ISO,ISO高了画面又会出现大量早点,画质也会比较肉,这个又不利于拍照识别。我就想知道谁有这么牛逼的技术在ISO这么高的情况下,画面还能保持一点的干净程度用来做识别。也别说我来抬杠,因为我觉得这个点很奇怪。你也不要BB了,直接打赌吧,你能够证实,晚上200码监控还可以拍清楚车牌,我就给韩红基金会捐1000(或者你指定捐赠组织),因为辛巴我捐了1000了,我言而有信。做不到,你捐1000到韩红或者我指定的公益组织。
看着像高R,估计还改了
我估计举报了还能查得到
兄弟 你说的是单反拍照,需要考虑感光度快门和光圈,因为单反是纯光学成像,也就是需要增加曝光时间以及增大光圈以收光,手机和摄像头是电子调光,二来摄像头会有一圈灯来增加亮度。
GTI表底280,所以不是GTI。另外这残暴的动力,GTI的前驱也承不住。估计是高尔夫R爆改的。
哦哦 受教啦 我不太懂
兄弟 没有这个罪名 正确罪名是以危险方法危害公共安全罪
成像原理应该是差不多的,我现在就是想知道,现在的交通用的那种违章探头,晚上200码拍不拍得到车牌,至少7-8年前我们试过拍不到240码。那时候胆子大啊。🐶
没话说,老钢炮了
这速度 随便一点差错 全村都去你家吃饭!
其实隧道内没有测速的,现在最多是区间测速,进去一拍,出来一拍
建议举报
在国外,隧道内这速度,也是危险驾驶