都说一下你们红绿灯挂在什么挡位？

引用 @伦德施泰特 发表的:
风险车主承担啊，出问题的时候肯定出保了

我说这么不堪的功能，开发来干嘛？还是全世界的车都不知道风险，只有你如此专家的人才知道这项功能隐藏的风险？

引用 @煤球一斤 发表的:
我说这么不堪的功能，开发来干嘛？还是全世界的车都不知道风险，只有你如此专家的人才知道这项功能隐藏的风险？

卖点啊，涨价的理由啊，至于后期出不出问题跟企业已经没有关系了

引用 @SpasmPaIN 发表的:
每家车厂叫法不同，我车上按钮就叫brake hold带哥

我也是，雅阁混动

引用 @煤球一斤 发表的:
我只说费油的问题，这是个人选择的问题，太微乎其微的费油需要拿出来说？再说积碳，问你个数据，开自动驻车的的车比不开的到底清积碳会加大多少频率？

你在杠什么？

引用 @骑着乌龟飞快跑 发表的:
如果auto hold对发动机不好，
那我实在是想不到工程师设计这个功能脑子里想什么

自动启停，为什么要设计出来

用启停或驻车，尽量不踩刹车，保护后车视力🐶

n档踩刹车

几秒的话直接踩刹车，时间长的话挂N档，上下坡时间长挂P档

没有驻车，N

引用 @铁林御林军 发表的:
轮子转起来多费轮胎啊，雇人抬着吧

七个黑人表示点赞～

N档踩刹车

挂空挡，拉手刹，剩下时间玩手机，起步直接熄火🐶

引用 @赢政秦始皇 发表的:
wor，只有我挂P挡？

P档最不建议，如果后车撞上来会损坏变速箱，一般只有停车的时候才用

引用 @EvonZ 发表的:
hhhhh我也是，想起来了就N ，想不起来就算了，不过有时候挂了N忘了切回D ，油门一踩那转速…😂

我有一次等灯坡起，挂的N，忘记挂回来了，松手刹，给油，往后退，得亏反应过来了，赶紧踩刹车。。。

引用 @尅啵嘚MAN 发表的:
觉得开着autohold比挂d踩刹车车子抖动大呢，不知道你们有没有这个感觉

我也觉得有抖动

引用 @伦德施泰特 发表的:
发动机软连接，带负载，费油积碳

用DSG啊，不用担心，踩着就断开连接。

空挡，还有五秒时挂回一档

超过20秒推空挡，车老了，d档时间长了会有点抖

引用 @特朗普将军 发表的:
只有我N档踩刹车？

超过20秒推空挡

双擎，所以踩着刹车。

引用 @尅啵嘚MAN 发表的:
觉得开着autohold比挂d踩刹车车子抖动大呢，不知道你们有没有这个感觉

发动机不都暂时关了吗？哪来的抖动？倒是重新启动的时候会有抖动

引用 @SpasmPaIN 发表的:
d，auto brake

d的话，车抖动大，我习惯n auto hold

引用 @软硬通吃曹达华 发表的:
d的话，车抖动大，我习惯n auto hold

主要分车型吧，我混动的，不馈电时毫无抖动。。。

引用 @特朗普将军 发表的:
只有我N档踩刹车？

我也是

N擋踩剎車或者拉手剎。d擋可能因為是老車，會比較抖

引用 @E灯女友的攻防 发表的:
一般都是d档踩刹车，哪怕红绿灯有点长。

但是如果比较堵车，或者红绿灯排队比较靠后，那可能会挂个p档把

最多挂n p被顶一下可不好

引用 @特朗普将军 发表的:
只有我N档踩刹车？

为啥还要踩刹车？

看时间

引用 @国际庄步行街 发表的:
为啥还要踩刹车？

不是平路段的话不带刹车会溜。

引用 @国际庄步行街 发表的:
为啥还要踩刹车？

有坡度的话会溜车

引用 @我想干牛 发表的:
你在杠什么？

你又在杠什么？

引用 @伦德施泰特 发表的:
卖点啊，涨价的理由啊，至于后期出不出问题跟企业已经没有关系了

后期出现问题跟企业无关？原来车企都不用考虑后期口碑的？按你这样说车企还做什么质量管理？搞一部三年不崩的车就完事了？

引用 @煤球一斤 发表的:
后期出现问题跟企业无关？原来车企都不用考虑后期口碑的？按你这样说车企还做什么质量管理？搞一部三年不崩的车就完事了？

你随便找一台10万公里的宝马看看发动机漏不漏油？影响什么销量了？

引用 @佐悠然 发表的:
我说的前任就是我原来手动挡的小车，哈哈

哈哈哈你绝了！

引用 @杰伦丨塔图姆 发表的:
空挡不是不用踩刹车嘛😂 然后绿灯了，踩刹车挂D挡，然后开走吗

你这感觉没开过车，有驾照嘛

短的d踩刹车，长的n

短的d踩刹车，长的n

引用 @他们说查无此人 发表的:
空挡，不然要一直踩着离合器！
🐶🐶🐶

哈哈哈 对于红绿灯挂档操作 手动挡最没悬念了，基本都是空档加刹车。 最早我开家里的手动挡就是空荡+踩刹车 很少拉手刹，红绿等起步最少3000转； 后来一直开自动 基本就是N+刹车 电子手刹很少用（红绿灯一般都没那么长），但是红绿起步变佛系很多，可能是没有MT变速箱加减档的操作乐趣。

引用 @特朗普将军 发表的:
只有我N档踩刹车？

加一个，我也是

时间段就d时间长就n

1档踩离合

引用 @伦德施泰特 发表的:
发动机软连接，带负载，费油积碳

车一开起来，发动机，变速箱，轮胎都会磨损，建议抬着走 [ 此帖被虎扑JR2130985500在2020-04-19 18:50修改 ]

引用 @pHHHC 发表的:
你这感觉没开过车，有驾照嘛

开了5年了啊，就是手动挡的，红绿灯就是空挡加手刹啊，不用踩刹车，自动挡开的少，红绿灯推到N挡 挂上手刹，也不用猜刹车啊😂

引用 @吾系渣渣辉 发表的:
红灯20秒以上推N手刹，20秒以内D档踩刹车

同+1

红绿灯脚蹬地啊

N档，拉电子手刹。

变灯之后直接走多好，省时间了，要不然碰到缺德的司机耽误他一秒钟就滴死你。虽然说我怎么开是我的事

引用 @骑着乌龟飞快跑 发表的:
有自动驻车，所以一直是d

看情况，第一辆车的话S挡，其它空挡加手刹

看心情，P N D，对的我还挂过R

引用 @imdada 发表的:
有自动驻车，不开，就喜欢d档踩着刹车。

不踩刹车可以吗？

引用 @骑着乌龟飞快跑 发表的:
有自动驻车，所以一直是d

我车也有自动驻车，但我从来没用过，感觉起步那一下太楞了

挂一档，踩离合器和刹车

引用 @骑着乌龟飞快跑 发表的:
有自动驻车，所以一直是d

停车熄火时也是直接R推到P吗？
以前有手刹会手刹停稳挂N拉手刹，等车子再静止之后再推p，现在直接踩刹车推p有点担心是用变速箱锁死来刹车的，尤其是坡道停车的时候 [ 此帖被sulk在2020-04-20 13:24修改 ]

引用 @托尼普林斯 发表的:
我车也有自动驻车，但我从来没用过，感觉起步那一下太楞了

这不楞吧，发动机起停是有点楞

引用 @sulk 发表的:
停车熄火时也是直接R推到P吗？
以前有手刹会手刹停稳挂N拉手刹，等车子再静止之后再推p，现在直接踩刹车推p有点担心是用变速箱锁死来刹车的，尤其是坡道停车的时候

变速箱没大家想的那么脆弱，但我是先挂p，再电子手刹

因为开着发动机启停 刹车踩深一点就关发动机了 如果空档+电子手刹 也会关闭发动机 所以一般直接踩刹车比较多 如果是刚变红灯就空档手刹了

刚买车，autohold+空档想省点变速器啥的，现在直接autohold+d档

n挡加电子手刹，绿灯直接d挡踩油门就可以走，方便

引用 @特朗普将军 发表的:
只有我N档踩刹车？

踩刹车 挂空挡，手刹 放刹车

引用 @忙着发呆 发表的:
看心情，P N D，对的我还挂过R

那绿灯亮起时后面的车要瑟瑟发抖了

引用 @骑着乌龟飞快跑 发表的:
有自动驻车，所以一直是d

我自动驻车很少用 一般都是D档脚踩

引用 @佐悠然 发表的:
我说的前任就是我原来手动挡的小车，哈哈

老哥你这……