大家开自动挡有用左脚踩刹车的习惯吗？

我都是用脸压的，难道你们不是吗

上次在农村路窄，旁边有水沟，上坡起步怕溜车的时候用左脚踩刹车

引用 @大虫777 发表的:
个人比较喜欢跷二郎腿，一般左脚踩油门，右脚踩刹车。

还活着？

？？？？？为啥总有这样的帖子

可怕。国内驾考纯扯淡，你这样的人居然能上路

非常不好！应急时有可能两个脚同时发力，非常危险。

日常弹射起步？

左脚油门也可以的，楼主试试

有，找到共鸣了吗？继续

弊端就是车子不是F1赛车，你发挥不了真实水平🐶

你这智商也别开自动挡了，还左脚刹车，这么危险赶紧去蹬自行车吧。

引用 @小猪依依 发表的:
你还是别开自动挡了。。。太危险了。。。对别人对自己都很危险，自动挡汽车把刹车油门都设计到右边，左边还给你放个踏板让你放左脚，就是为了防止你这样开

唯一一次用左脚踩刹车是趟水，当时挂着一档，猛踩油门，感觉太快了不稳就左脚踩刹车。md，当时就停下来了，差点熄火，从此以后就算把左脚盘起来也没有用过左脚踩刹车。

引用 @小猪依依 发表的:
你还是别开自动挡了。。。太危险了。。。对别人对自己都很危险，自动挡汽车把刹车油门都设计到右边，左边还给你放个踏板让你放左脚，就是为了防止你这样开

车这么设计就是让你用右脚控制油门和刹车，这样就不会同时踩两个。

引用 @E灯女友的攻防 发表的:
我感觉楼主更像一个没开过车，来吹水的。

这样开的人真不在少数 之前虎扑有过投票 而且这样的女司机非常之多…

左脚离合，右脚油门刹车

引用 @左脚刹车 发表的:
是的，左脚刹车是赛车的过弯技术，减速的同时保持转速。不过现在基本都是电脑补油了，再加上序列式变速箱，左脚刹车就只是为了效率了。

Hahhh 对赛车不是很懂 层主好像很专业
我记得有一次舒马赫好像变速箱出问题了，直接卡在四挡还是五档，不过还是顺利跑完了。估计那种f1的过弯就需要极高的操作水平吧，在五档要能过弯，应该就需要刹车➕油门一起踩了
不知道对不对

弊端就是只能中午开车🐶

这样开的司机挺多的，尤其女司机

左边有踏板啊，专门用来放左脚休息的

除非你之前是开赛车的，要不然别左脚刹车

不知道我放正右脚塔副驾驶那边 左脚油门刹车一起管 🐶

牛批，赛车手操作，可是平常家用车很多都是刹车油门偏右，个别刹车甚至要长出一块儿，操作起来并不舒服还有风险

左脚踩刹车不会急刹车嘛...很早之前，开车出去中间停下买包子，再上车就感觉浑身不舒服，在路上连用左脚点了三次刹车，快停在路边想了一会才发现是用左脚踩得。

引用 @大虫777 发表的:
个人比较喜欢跷二郎腿，一般左脚踩油门，右脚踩刹车。

看得我都信了，差点给你忽悠瘸了

没有呀，刹车太偏右了，感觉左脚刹车的话有时候会出事，右脚刹车，右脚油门，松油门刹车，感觉很自然。

引用 @tq0cqa 发表的:
为什么我开的车左边没有踏板？

一块斜坡给你搭放左脚的

就两个踏板，两个脚都用不浪费脚吗🐶

引用 @逼格east 发表的:
只有油门刹车踩的很精确才会漂移
自动挡的车想漂移更是难上难上加难

而发动机的动力在刹车系统的功率面前就是渣渣

油门刹车同时踩到底的情况下，轮子是完全转不动的

我说的不是完成想要完成完美的漂移，比如幻想飘逸过弯，那是不可能的。但是，而是前后轮动力不平衡，会产生侧移，这也叫漂移，会让你车斜过来。

你说的轮子完全转不动，指的是有刹车优先系统的车。因为很多人应该都没有开过没有刹车优先系统的车。
没有刹车优先系统的车，同时轰刹车和油门，车轮子能不能转，什么样子转，网上有的是视频，随便给你找了个帖子你仔细读读。
http://share.wukongwenda.cn/question/6440930447445721357/

弊端可能是，容易被吃饭吧…

铲车，就是左脚刹车

引用 @这么长的名字谁读谁傻 发表的:
老哥为什么不能那样开啊😲

容易踩错，分开踩一个时候只能踩一个，松油门经常就踩刹车，一起踩想刹车了右脚一紧张把油门踩下去了那不就gg

引用 @tq0cqa 发表的:
为什么我开的车左边没有踏板？

我的也没有

疯了吧？

习惯问题，怎么习惯怎么来，有谁规定自动挡车必须右脚来操作？

我一般中间的腿踩刹车，自动挡就左脚空出来

引用 @大虫777 发表的:
个人比较喜欢跷二郎腿，一般左脚踩油门，右脚踩刹车。

引用 @大虫777 发表的:
个人比较喜欢跷二郎腿，一般左脚踩油门，右脚踩刹车。

开久了会不会抽筋🐶

我就这么开，但开手动档就变正常踩法了。开了这么多年也没啥问题。

引用 @这么长的名字谁读谁傻 发表的:
谢谢老哥，主要是最近刚练科三，教练一直让踩油门，我一直以为上路也是踩着油门走的😅

卧槽……你这都在这学了个啥？上路不踩油门怎么走啊？人家说的可不是你理解的意思啊。

引用 @大虫777 发表的:
个人比较喜欢跷二郎腿，一般左脚踩油门，右脚踩刹车。

我其实不是很能明白跷二郎腿的人，不会夹着蛋🥚吗？还是说太小了夹着没感觉

引用 @丿丨丨马蚤258 发表的:
当天进院 次日出院 来时抬着 走时捧着

真黑，当天就能出院干嘛要拖一天🐶

引用 @腹肌不羁 发表的:
我遇到不少人都是这样开，包括专职老司机，开习惯了其实没啥弊端的，而且紧急情况下反应其实比把在油门的右脚移到刹车踏板反应更快，而且就算极端情况下，现在都有刹车优先，哪怕双脚一起踩，都是先刹车。。。

那些一味苛求用右脚的，才是很多时候来不及把右脚移到刹车才一直猛踩油门往前冲造成事故吧。。。

反正我一直这么开感觉没啥问题，我反应还算快的，左脚和右脚都能分开控制没差别啊。

引用 @Magneto_v3 发表的:
车这么设计就是让你用右脚控制油门和刹车，这样就不会同时踩两个。

同时踩两个总比踩错好多了吧

引用 @进击的小鱼 发表的:
真黑，当天就能出院干嘛要拖一天🐶

整理遗容

引用 @qianlixun37 发表的:
我说的不是完成想要完成完美的漂移，比如幻想飘逸过弯，那是不可能的。但是，而是前后轮动力不平衡，会产生侧移，这也叫漂移，会让你车斜过来。

你说的轮子完全转不动，指的是有刹车优先系统的车。因为很多人应该都没有开过没有刹车优先系统的车。
没有刹车优先系统的车，同时轰刹车和油门，车轮子能不能转，什么样子转，网上有的是视频，随便给你找了个帖子你仔细读读。
http://share.wukongwenda.cn/question/6440930447445721357/

这种市面上保有量不到万分之一的大马力后驱车的烧胎表演没有代表性的
后面那个轮胎卸掉放在台架上的通红的刹车，显然是在实验长时间刹车的衰减，被拿来用了

油门刹车踩到底车子到底能不能动，自己开车时试一下就知道了啊

试两次就知道了：一次是开的过程中同时把油门刹车踩到底，看看能不能刹住
一次是静止的时候先刹车踩到底，再地板油，看看车子会不会动
不比网上的烧胎表演gif靠谱？

引用 @hapx 发表的:
哦豁那是真的牛逼，跟我上班摸鱼一样的脚法

笑cry

我就不一样了，我开手动就正常操作，开自动也习惯用俩脚，为啥都说分开踩会出现一起踩到底的情况？我开了这么多年也没出现过啊。紧急情况照样反应的过来，控制两只脚除了姿势难受点其他没啥感觉。

引用 @大虫777 发表的:
个人比较喜欢跷二郎腿，一般左脚踩油门，右脚踩刹车。

笑笑，有被谢到。

引用 @进击的小鱼 发表的:
真黑，当天就能出院干嘛要拖一天🐶

让遗体化妆师创造点GDP嘛

引用 @谁敢横刀立马 发表的:
卧槽……你这都在这学了个啥？上路不踩油门怎么走啊？人家说的可不是你理解的意思啊。

主要才练一天，教练老是说不踩油门会和档位不匹配什么的😅

引用 @scory_cao 发表的:
几十年后，会不会兴起左脚右脚各一个制动踏板？

卡丁车就是

引用 @觊又壮三持 发表的:
只要从一开始就这么建立的条件反射，就不会有弊端

只要从没踩过离合器，那就没问题。
那些反对的，都是左脚已经习惯了沉重的离合器了，左脚做不到点按，无法快速控制力量。

引用 @翔雾轩 发表的:
唯一一次用左脚踩刹车是趟水，当时挂着一档，猛踩油门，感觉太快了不稳就左脚踩刹车。md，当时就停下来了，差点熄火，从此以后就算把左脚盘起来也没有用过左脚踩刹车。

拉手刹就好了

引用 @大马猴穿旗袍 发表的:
同时踩两个总比踩错好多了吧

紧急情况两个一起踩，比判断踩哪个更快速

引用 @普通玩家君莫笑 发表的:
你也是两脚开车啊？等遇到紧急情况的时候你再试试。慌了直接怼前车屁股上。

以前练车的时候不知道，试过，两个脚这个姿势有点酸~但说不定别人不会。紧急情况的话，慌张的人怎么都会出事吧

引用 @卧虎杜兰特 发表的:
想起了以前玩跑跑卡丁车或者QQ飞车的时候，有的同学就喜欢手交叉着玩

其实反而是这些游戏键位设置才是异类
左手控制方向是绝大多数游戏的选择

引用 @E灯女友的攻防 发表的:
我感觉楼主更像一个没开过车，来吹水的。

这种司机就是学完手动接着开的自动，基本的驾驶习惯没养成

我一般都是左脚油门和刹车

引用 @丿丨丨马蚤258 发表的:
当天进院 次日出院 来时抬着 走时捧着

你跟楼上搁这对联呢？😂

问一下，电动车没档位，你们也是右脚离合，油门的吗？我感觉真的不安全。

引用 @六岁就帅 发表的:
这种司机就是学完手动接着开的自动，基本的驾驶习惯没养成

我10万公里的手动挡驾驶经验，告诉你，左脚离合跟左脚刹车完全不是一码事。

引用 @北平第一监狱长 发表的:
街头篮球也是这样感觉很奇怪

因为大多数游戏都是左手wasd控方向，少数非要用右边方向键，还不能改

引用 @时尚达人英格拉姆 发表的:
反正我一直这么开感觉没啥问题，我反应还算快的，左脚和右脚都能分开控制没差别啊。

我也习惯了，左脚刹车右脚油门，开习惯了根本没啥问题，。反而是右脚油门换刹车经常反应不过来

没有…找死。

引用 @小猪依依 发表的:
你还是别开自动挡了。。。太危险了。。。对别人对自己都很危险，自动挡汽车把刹车油门都设计到右边，左边还给你放个踏板让你放左脚，就是为了防止你这样开

借楼，我就说一句，左脚刹车死全家（别跟我杠职业赛车是左刹）

引用 @28只够用3秒 发表的:
卡丁车就是

卡丁车没开过
是不是，确实操控更舒服？

引用 @逼格east 发表的:
这种市面上保有量不到万分之一的大马力后驱车的烧胎表演没有代表性的
后面那个轮胎卸掉放在台架上的通红的刹车，显然是在实验长时间刹车的衰减，被拿来用了

油门刹车踩到底车子到底能不能动，自己开车时试一下就知道了啊

试两次就知道了：一次是开的过程中同时把油门刹车踩到底，看看能不能刹住
一次是静止的时候先刹车踩到底，再地板油，看看车子会不会动
不比网上的烧胎表演gif靠谱？

我说了三遍了，2010年以后的车有刹车优先系统。
你读读这几个字再回复我可以么？

我上次在停车场以非常慢的速度试了一下，直接就是急刹，控制不住力度

引用内容被灭过多已被折叠

用左脚踩刹车一点感觉都没有，轻轻踩下去，感觉就是急刹车

引用 @fdoyoyo 发表的:
你这不固定哪只脚更吓人

我至今以来没出过一次事故....刮擦都没有。
你们说的问题，我是觉得根本不存在

又不是赛车手

楼主走点走吧。别害人了。

引用 @tq0cqa 发表的:
为什么我开的车左边没有踏板？

其实很多就是在轮胎侵入车内空间的地方做成一个踏板。不知道那些前悬比较长的车有没有，一般都有。

引用 @帝江龍 发表的:
因为你踩了刹车，必然不会踩油门，而且刹车踏板一般比油门高一点。虽然车辆都有设置油门刹车同时踩死，一样能刹停，但是危险性和刹车距离陡增。

其实左脚刹车没问题。。。一定训练是没问题的
像我模拟器 玩场地。。能左脚的都是左脚
但是对于大部分人来说，家用车。。。设计的就是给你右脚踩的 位置就不对
除了部分法拉利什么的，左脚踩着还算舒服。其它的就完全不是那么设计的。大部分人左脚也不灵。。

你这样的话，可能比只有一条腿的人开车还危险。

一边踩油门，一边蹬刹车？车要炸了

你真的就别开车了

引用 @六岁就帅 发表的:
这种司机就是学完手动接着开的自动，基本的驾驶习惯没养成

手动不一样是右脚管油门刹车，养不成基本的驾驶习惯跟开不开手动没半点关系

引用 @E灯女友的攻防 发表的:
我感觉楼主更像一个没开过车，来吹水的。

不不不，你去知乎搜这个问题，就知道真有不少人这么开，还振振有词

引用 @大虫777 发表的:
个人比较喜欢跷二郎腿，一般左脚踩油门，右脚踩刹车。

上面不能说假话。所以应该是真的

引用 @致敬夜魔 发表的:
以前练车的时候不知道，试过，两个脚这个姿势有点酸~但说不定别人不会。紧急情况的话，慌张的人怎么都会出事吧

慌张的人的确怎么都会出事。但如果是正常一般你观察到路况不好或者行人自行车电动车多的时候会下意识脚放刹车上，会大大减少你出事的概率，两只脚容错率太低，一旦踩错碰了车还好，撞了人就后悔一辈子。别拿别人和自己的生命开玩笑。

引用 @28只够用3秒 发表的:
卡丁车就是

卡丁车是空间不够才这样将就的吧

我寻思就是开手动挡也没有用左脚踩刹车的吧？

引用 @aspirnet 发表的:
继续，愿天堂有蛋蛋

曾经有一次在路上试了一次（不过是手动挡），左脚刹车，发现根本掌握不了力度，汽车直接急刹车了也不知道是为啥

引用 @qianlixun37 发表的:
我说了三遍了，2010年以后的车有刹车优先系统。
你读读这几个字再回复我可以么？

问题是并不是啊
不知道你是哪里看来的
BOS并不是强制要求配备的
现在有BOS的车还是少部分
大部分车都没有的

希望我这辈子在马路上都不要遇到楼主

你还是别开自动挡了，对你来讲我们管不着，对别人太危险了

人危险的时候会下意识的向下踩死我们教练说的，你养成习惯一脚油门直接GG

引用 @六岁就帅 发表的:
这种司机就是学完手动接着开的自动，基本的驾驶习惯没养成

手动不也是右脚管理油门刹车嘛

引用 @E灯女友的攻防 发表的:
我感觉楼主更像一个没开过车，来吹水的。

有些人真那么开，我同事就是的。

引用 @scory_cao 发表的:
卡丁车没开过
是不是，确实操控更舒服？

响应更快，不用再移动换踏板

左脚刹车右脚油门和右脚刹车油门，本身这俩种驾驶方法的存在就各有优劣，不是非黑即白，得辩证的看
能用左脚控制离合 一样能用左脚控制刹车，卡丁车方程式赛车飞机都是左右脚各自控制一个踏板
以我自己来说 手动挡我是左脚离合右脚刹车油门 自动挡是左脚刹车右脚油门 反正对我来说不管手动自动要刹车一定是左脚踩死的 不是踩死离合就是踩死刹车 肌肉反应上是一样

反正就是一句话 养成的反应和习惯是怎么样就怎么样 不要强行去扭转自己的驾驶习惯 不要突然学别人什么左脚刹车 那样往往更危险

引用 @帝江龍 发表的:
因为你踩了刹车，必然不会踩油门，而且刹车踏板一般比油门高一点。虽然车辆都有设置油门刹车同时踩死，一样能刹停，但是危险性和刹车距离陡增。

其实最大的问题就是如果是左脚踩刹车，紧急情况下踩到底人身体是会向左倒下去的趋势，这样握方向肯定会跑偏的厉害，就容易产生危险，因为你身体的姿态都歪了怎么保证车子的稳定性，右脚一脚油门一脚刹车怎么踩人都是正的，反过来想，如果油门在右边，刹车在左脚踏板处让你右脚去踩左踏板处的刹车别不别扭？

没，左脚刹车身体不平衡，容易出事

引用 @卍李时珍的皮 发表的:
卡丁车是空间不够才这样将就的吧

卡丁车 方程式的左脚刹车是空间决定了只能这么去操作
至于左脚刹车还是右脚刹车 两套驾驶方法都是存在且都有其合理性的，各有优劣 辩证看待根据实际情况选择就好了

引用 @28只够用3秒 发表的:
响应更快，不用再移动换踏板

左脚刹车右脚油门和右脚刹车油门，本身这俩种驾驶方法的存在就各有优劣，不是非黑即白，得辩证的看
能用左脚控制离合 一样能用左脚控制刹车，卡丁车方程式赛车飞机都是左右脚各自控制一个踏板
以我自己来说 手动挡我是左脚离合右脚刹车油门 自动挡是左脚刹车右脚油门 反正对我来说不管手动自动要刹车一定是左脚踩死的 不是踩死离合就是踩死刹车 肌肉反应上是一样

反正就是一句话 养成的反应和习惯是怎么样就怎么样 不要强行去扭转自己的驾驶习惯 不要突然学别人什么左脚刹车 那样往往更危险

你是真的牛批，自动挡手动挡油门刹车的位置都是在右边，你为什么要用左脚去控制，急踩刹车身体都歪了，紧急情况下方向都把不住，踏板的作用除了油门和刹车还有一个就是给你一个落脚点稳定身体姿态的，所以自动挡即使左边啥操作没有也设置了一个倾斜的踏板，这样就算是发生紧急情况撞车了爆胎了被追尾了或者是自己需要急刹车身体都能保持稳定，你搞个左脚刹车整个重心都是落在左边空的，一旦出事你方向都把持不住，另外你说的赛车，人家的踏板位置和家用车一样？

引用 @姑苏张伯伦 发表的:
只要从没踩过离合器，那就没问题。
那些反对的，都是左脚已经习惯了沉重的离合器了，左脚做不到点按，无法快速控制力量。

我比较骚 手动自动都有在开 手动左脚离合 自动左脚刹车

你还是别开车，你死是小事，害死人家是大事

楼主一直用脚拿筷子吃饭我们都不稀奇