别克这品牌大家觉得是个什么定位？

能比大众两田高半格吗？

紧凑型买菜车定位，中级车性价比定位

最近疯狂被质疑

90后表示高半档 05年左右开凯越就很🐂🍺了

跟大众一档吧，就是有高级感

以前高半档
林荫大道和昂科雷
现在基本一档
君威英朗太便宜了

曾经是豪华品牌 和bba一档 ，现在是比丰田大众低半档。

和本田丰田差不多

通用内部定位介于凯和雪之间，但是感觉日渐式微了。

曾经的大别克很有排面，现在风光不再了

不低一格就不错了，还高半格，想啥呢

这个图片……不好意思差点看错了

90年代00年代初在国内是欧美豪车，更豪的是凯迪拉克，现在定位是丰田同级别低半档的主打20-30年龄段品牌，大众车型的品质参差不齐，不知道怎么比

老别克君威车主说点个人对定位的看法吧
曾经在买君威的时候，14年买的时候次顶落地23W+
当时在市场口碑中就是油老虎，实际也确实如此
同年同期买的尼桑（日产）天籁2.0顶配，当时买的时候就认为别克品牌要比尼桑（日产）高一些，在普通品牌当中高一些，介于入门豪华品牌与普通合资品牌之间，当时君越的销量也还不错，印象里最初的B+级车。

现在感觉别克成了当年的雪佛兰，比主流合资品牌两田一众这种低一些，而凯迪拉克随着骨折品牌定位仿佛成了当年的别克，而雪佛兰去和国产品牌比高下了。纯属个人看法勿喷，另外通用目前上一批即将要到更换周期的车保值率低到发指的地步，同学买了辆15年的ATSL 28T，30+W买的，5W公里出头，去年年置换了8W＋3K的置换补贴，我的今年问了两家置换，5.6W公里，给了5.8W报价+补贴 同年的天籁接近5W公里给了8W+补贴 没换，因为几乎没有价值了，自己留着开挺好，准备换辆车用天籁置换了。

图片保存了

这图有毒。。

后来的估计看不到福利了🐶

引用 @达兄 发表的:
老别克君威车主说点个人对定位的看法吧
曾经在买君威的时候，14年买的时候次顶落地23W+
当时在市场口碑中就是油老虎，实际也确实如此
同年同期买的尼桑（日产）天籁2.0顶配，当时买的时候就认为别克品牌要比尼桑（日产）高一些，在普通品牌当中高一些，介于入门豪华品牌与普通合资品牌之间，当时君越的销量也还不错，印象里最初的B+级车。

现在感觉别克成了当年的雪佛兰，比主流合资品牌两田一众这种低一些，而凯迪拉克随着骨折品牌定位仿佛成了当年的别克，而雪佛兰去和国产品牌比高下了。纯属个人看法勿喷，另外通用目前上一批即将要到更换周期的车保值率低到发指的地步，同学买了辆15年的ATSL 28T，30+W买的，5W公里出头，去年年置换了8W＋3K的置换补贴，我的今年问了两家置换，5.6W公里，给了5.8W报价+补贴 同年的天籁接近5W公里给了8W+补贴 没换，因为几乎没有价值了，自己留着开挺好，准备换辆车用天籁置换了。

2015年的ATSL 在2019年置换8W 你信么。 翻遍整个网络都不可能这个价格 除非报废车

以前高一档 林荫大道那时候看着就凶 现在不低就不错了

现在只能和国产相比的档次

车价说明一切，别的都是虚的。同级别卖的比别人便宜你硬要说高级那是不现实的。

以前跟现在的沃凯雷一档，豪华品牌，现在介乎国产车和丰田大众之间

引用 @白云大胃王 发表的:
以前跟现在的沃凯雷一档，豪华品牌，现在介乎国产车和丰田大众之间

一直没有和沃凯雷一档，

最早90年代作为官车，当时是比大众两田高，也到不了沃凯雷；

但是后来奥迪代替官车地位之后，就一路下滑了；

我也是12年的别克老车主了。当年买别克就是冲着车型销量第一；现在真不行了。

以前和奥迪差不多，林荫大道，强的一匹

引用 @刘半农 发表的:
2015年的ATSL 在2019年置换8W 你信么。 翻遍整个网络都不可能这个价格 除非报废车

其实主要是新车骨折了，间接导致老车保值率跳水…

引用 @Mrdon 发表的:
这个图片……不好意思差点看错了

你已经看错了

曾经是比两田大众高半档，现在是比两田大众低半档，而且雪佛兰这个样子通用在国内撤出雪佛兰让别克部分车型替代也有可能；凯迪拉克也有这个趋势，曾经不输bb，到和a差不多比bb稍低，然后就是现在比两田等普通品牌略高，对比其他豪华品牌定位都稍低

车还是好车，就是被三缸把档次搞低了

差不多是中国特供品牌了

可商务可运动 内饰是真的好看

引用 @刘半农 发表的:
2015年的ATSL 在2019年置换8W 你信么。 翻遍整个网络都不可能这个价格 除非报废车

去年ATS即将停产时，新车落地价格才多少钱？我们本省经销商技术型21万新车落地，全款优惠9.5W+，贷款更多，全国20以内落地的屡见不鲜，新车这种价格的情况四年的二手豪华品牌能给多少钱？修车不提，油耗市区都15个油了，真以为有人多少人有这闲钱收这？豪华品牌的溢价比普通品牌还要更高，8W加个置换补贴就是市场置换价，而且我们这奔驰4S店都不收，后来我同学是在宝马置换的5系，二手车市场电话价格报的高去了就挑毛病压价格，能到手8.3W都不错了，可惜车卖了没法跟你杠，你要是通用车主还真的别不信，自己开着自己车去问问行情，我的车14款君威2.4L次顶，目前公里数不到6W，有全程保养记录除剐蹭补漆无事故目前除了换个火花塞没遇到过毛病，落地23+，发票实价，一汽丰田置换价格6W+6K，一汽奥迪5.8W+1W，没有一家加起来给超过7W的，广本因为我比较熟人家直接建议我自己留着开，他们高价收了不好出，低价我的车况很好吃亏，我自己都觉得这么好的价格和车况的车不好找，但是根本问题就是通用车型打折打的新车才多少钱？市场给出的就是事实，我17年给我老婆买的飞度，裸车858，一年多质保点火，剐蹭好几次，同样去二手车市场问，车贩子说5万5直接收，我自己都觉得不如加两三万落地买新的，可是人家真就有人收，没人愿意说自己买的汽车公司如何不好，事实而已，你要不信你翻翻我之前的帖子，你要给我8W我直接卖给你。

美国其定位就是准豪华品牌，刚刚入华时也一样，后面赛威凯越开始渐渐把品牌定位拉低，现在大家都知道了

引用 @Mrdon 发表的:
这个图片……不好意思差点看错了

你不是一个人！！！

高半格？楼主你认真的？啥时别克比两田大众高了？

引用 @大兵小武 发表的:
曾经的大别克很有排面，现在风光不再了

哈哈哈 记得曾经别克君越 林荫大道是国企领导和厂长级别开的车

这图…

引用 @狂铁 发表的:
跟大众一档吧，就是有高级感

你还别说，别克个别车型细节比同门凯迪拉克看着高级，做工精细

b级车卖大众本田差不多A级车的价格，能有什么档次？跟现代福特一个档次而已，说实话，福特都比它档次高。福特同级别价格还没它这么骨折卖的。

我那个年代，别克和皇冠就是老板的专属坐骑

引用 @dududuxlt 发表的:
曾经是豪华品牌 和bba一档 ，现在是比丰田大众低半档。

怎么会这样？

在我爹眼里，别克比本田丰田大众都高档...

引用 @dududuxlt 发表的:
曾经是豪华品牌 和bba一档 ，现在是比丰田大众低半档。

？

引用 @dududuxlt 发表的:
曾经是豪华品牌 和bba一档 ，现在是比丰田大众低半档。

不认为曾经跟bba一档，也不认为现在比丰田大众低半档，就是个普通品牌，

我现在就在开我爹淘汰下来的老君越...有一说一，还挺好开。

我看到了什么？，

引用 @dududuxlt 发表的:
曾经是豪华品牌 和bba一档 ，现在是比丰田大众低半档。

对，我爸以前说开别克真的跟宝马一样有面子

引用 @虎扑第七帅 发表的:
不认为曾经跟bba一档，也不认为现在比丰田大众低半档，就是个普通品牌，

我小时候看到别克新世纪 真觉得是和BBA一档的豪华品牌
现在的别克 B级车君威和A级车速腾卡罗拉思域一个价 低半档实至名归

别克在2000以前的苏南上海都是小开座驾，那时候刚出来的林荫大道还带有电动门的，真是惊艳了一时。现在感觉就是性价比很高的买菜车……

引用 @dududuxlt 发表的:
曾经是豪华品牌 和bba一档 ，现在是比丰田大众低半档。

我小学的时候一医生叔叔买了辆君威，当时是他们整个三甲医院最贵的车

引用 @dududuxlt 发表的:
曾经是豪华品牌 和bba一档 ，现在是比丰田大众低半档。

我们这以前开别克真的有面子 当时有钱的或者领导都是别克或者奥迪 当时开上君威出去面子上不比老款a6差

引用 @运钞车i钞票 发表的:
90后表示高半档 05年左右开凯越就很🐂🍺了

原来我老师那辆旅行版凯越还有点牌面嗷

引用 @dududuxlt 发表的:
曾经是豪华品牌 和bba一档 ，现在是比丰田大众低半档。

啥子？！从来没有和BBA一档过，大哥凯迪还可以勉强这样来凑合。Buick哪来的牌面。

引用 @虎扑第七帅 发表的:
不认为曾经跟bba一档，也不认为现在比丰田大众低半档，就是个普通品牌，

你问问家里老人 90年代别克什么档次逼格 现在在美国也是当豪华品牌卖 通用本身对它的定位就是豪华品牌 价格卖下去了现在没人认它豪华了而已

把两田低半格，和领克差不多。所有车型都打骨折，销量还差，口碑也不行。不是便宜没人买

只看现在妥妥的低半档了。

引用 @dududuxlt 发表的:
曾经是豪华品牌 和bba一档 ，现在是比丰田大众低半档。

曾经和bba一档的是他哥凯迪拉克吧，别克啥时候一档过

大伯当初的v6老别克现在还开着，我以前还看这辆车又老而且也不大，以为平平无奇🐶不过他后排的头枕是真的软，在后排瘫坐着很舒服

你这图片……差点举报了！

引用 @dududuxlt 发表的:
曾经是豪华品牌 和bba一档 ，现在是比丰田大众低半档。

？？？

引用 @背锅侠归来15 发表的:
啥子？！从来没有和BBA一档过，大哥凯迪还可以勉强这样来凑合。Buick哪来的牌面。

凯提拉克和bba一档。

我居然把这张图片看成了一只猫

引用 @虎扑第七帅 发表的:
不认为曾经跟bba一档，也不认为现在比丰田大众低半档，就是个普通品牌，

别克以前逼格是真的高。

引用 @dududuxlt 发表的:
曾经是豪华品牌 和bba一档 ，现在是比丰田大众低半档。

经典车林荫大道都停产啦😂

引用 @虎扑第七帅 发表的:
不认为曾经跟bba一档，也不认为现在比丰田大众低半档，就是个普通品牌，

以前君威可是副厅标配

我认为主流合资品牌都是同一档的，包括大众别克雪佛兰福特两田尼桑马自达等等，不存在谁高谁低，谁也别看不起谁，车价都在一个区间的，所谓什么高半档，自己开心就行了，真当着面说当你是傻逼

引用 @肯尼亚霉神 发表的:
对，我爸以前说开别克真的跟宝马一样有面子

当时的林荫大道就是豪车

引用 @Mrdon 发表的:
这个图片……不好意思差点看错了

我还在想怎么这么长？这种图这么不会和谐？妈的仔细一看原来是猫猫

引用 @dududuxlt 发表的:
曾经是豪华品牌 和bba一档 ，现在是比丰田大众低半档。

别克和BBA一档的时候快追溯到二战时期吧。但现在为啥比丰田大众低半档？同级别车型丰田大众看起来比别克高级？？？从英朗到昂科旗，丰田大众哪个对标车型看起来比别克高级啊😂

引用 @爱不需要表白 发表的:
当时的林荫大道就是豪车

林荫大道那个气场现在也少见

引用 @Mrdon 发表的:
这个图片……不好意思差点看错了

我是看图片进来的

引用 @背锅侠归来15 发表的:
啥子？！从来没有和BBA一档过，大哥凯迪还可以勉强这样来凑合。Buick哪来的牌面。

对 最早国内凯和bba差不多 别克也快了那种。

引用 @DoctorDo 发表的:
曾经和bba一档的是他哥凯迪拉克吧，别克啥时候一档过

当时真有豪车车型

引用 @爱不需要表白 发表的:
当时的林荫大道就是豪车

0几年开个君越也贼牛逼

引用 @美哉奂焉 发表的:
以前高半档
林荫大道和昂科雷
现在基本一档
君威英朗太便宜了

我还记得我大学同学，他爸上大学给他买个昂克雷应该，50多

引用 @dududuxlt 发表的:
曾经是豪华品牌 和bba一档 ，现在是比丰田大众低半档。

别克什么时候能算和BBA一档了？著名老人车

引用 @虎扑第七帅 发表的:
不认为曾经跟bba一档，也不认为现在比丰田大众低半档，就是个普通品牌，

九十年代中期还真是，那时候中国感觉别克，克莱斯勒是豪华品牌，车子往那一放，气场比同时期的奥迪100强了不少。

老君越当时是很多单位一把手坐车，真有点奥迪a6的意思，后来就不行啦。两个都退出公车行列了，奥迪继续是豪车，君越开始打骨折。

引用 @东哥是我兄弟 发表的:
经典车林荫大道都停产啦😂

抛锚大道

引用 @PaoloLee 发表的:
我小时候看到别克新世纪 真觉得是和BBA一档的豪华品牌
现在的别克 B级车君威和A级车速腾卡罗拉思域一个价 低半档实至名归

不只是一个价，是专门降价打低一级的车去了，，，，不知道为啥这么做，以前别克还是挺有排面的呀

引用 @蔡恩sssss 发表的:
以前君威可是副厅标配

当年三大官车A6雅阁帕萨特，我就好奇什么地方会把别克当官车

引用 @汉堡007 发表的:
你不是一个人！！！

你怎么骂人呢

引用 @dududuxlt 发表的:
曾经是豪华品牌 和bba一档 ，现在是比丰田大众低半档。

从来没觉他跟bba一档 也没觉得低大众本田丰田半档

引用 @运钞车i钞票 发表的:
90后表示高半档 05年左右开凯越就很🐂🍺了

我家零几年的车就是老凯越，现在换奔e了，我觉得以前的老别克也挺好的…说实话，故障挺少的，挺省心的

引用 @大兵小武 发表的:
曾经的大别克很有排面，现在风光不再了

也没什么风光不在吧，就是变成普通品牌了么

引用 @woaw看猴子 发表的:
原来我老师那辆旅行版凯越还有点牌面嗷

零几年凯越还可以吧，我记得那时候我家就是老别克，路上感觉车也不是很多，零几年拿十几万买车的还是比较少的，那时候感觉摩托车比较多…

比大众两田高半格？十年前可能有。现在低半格

引用 @狂铁 发表的:
跟大众一档吧，就是有高级感

现在是真没了，优惠四五万起步还是卖不过大众两田

引用 @达兄 发表的:
去年ATS即将停产时，新车落地价格才多少钱？我们本省经销商技术型21万新车落地，全款优惠9.5W+，贷款更多，全国20以内落地的屡见不鲜，新车这种价格的情况四年的二手豪华品牌能给多少钱？修车不提，油耗市区都15个油了，真以为有人多少人有这闲钱收这？豪华品牌的溢价比普通品牌还要更高，8W加个置换补贴就是市场置换价，而且我们这奔驰4S店都不收，后来我同学是在宝马置换的5系，二手车市场电话价格报的高去了就挑毛病压价格，能到手8.3W都不错了，可惜车卖了没法跟你杠，你要是通用车主还真的别不信，自己开着自己车去问问行情，我的车14款君威2.4L次顶，目前公里数不到6W，有全程保养记录除剐蹭补漆无事故目前除了换个火花塞没遇到过毛病，落地23+，发票实价，一汽丰田置换价格6W+6K，一汽奥迪5.8W+1W，没有一家加起来给超过7W的，广本因为我比较熟人家直接建议我自己留着开，他们高价收了不好出，低价我的车况很好吃亏，我自己都觉得这么好的价格和车况的车不好找，但是根本问题就是通用车型打折打的新车才多少钱？市场给出的就是事实，我17年给我老婆买的飞度，裸车858，一年多质保点火，剐蹭好几次，同样去二手车市场问，车贩子说5万5直接收，我自己都觉得不如加两三万落地买新的，可是人家真就有人收，没人愿意说自己买的汽车公司如何不好，事实而已，你要不信你翻翻我之前的帖子，你要给我8W我直接卖给你。

别克出吗？

就说大众丰田本田的高销量，别克渐渐被淘汰

这个品牌在合资品牌里卖的算好的比不上大众，双田，但是打打现代，福特，这样还是轻轻松松，这车给人固有印象是油老虎，小毛病多

引用 @0King011 发表的:
我家零几年的车就是老凯越，现在换奔e了，我觉得以前的老别克也挺好的…说实话，故障挺少的，挺省心的

零几年天天坐舅单位的普桑

引用 @虎扑第七帅 发表的:
不认为曾经跟bba一档，也不认为现在比丰田大众低半档，就是个普通品牌，

以前还真是，我舅的君越3.0V6，07还是08年落地30多万，关键油耗高得可怕。当年林荫大道也定位豪华落地也40了，老一代的昂科雷也60万，现在是真没落了。

引用 @dududuxlt 发表的:
曾经是豪华品牌 和bba一档 ，现在是比丰田大众低半档。

比丰田大众低半档是在开玩笑吗？销量低不代表品牌低

引用 @Dreamer. 发表的:
0几年开个君越也贼牛逼

买得起还要开得起才行😂

引用 @LastOrder最后之作 发表的:
不只是一个价，是专门降价打低一级的车去了，，，，不知道为啥这么做，以前别克还是挺有排面的呀

不这么做没人买呀，你让君威和雅阁凯美瑞迈腾一个价试试。肯定买不过阿特兹了。

引用 @dududuxlt 发表的:
曾经是豪华品牌 和bba一档 ，现在是比丰田大众低半档。

别克曾经和BBA一档这种说辞也就一部分人在那口嗨，另一部分人还当真了

这个图吓死人啊

引用 @湘北大前 发表的:
别克出吗？

你想要可以发私信，上面写了，我到手拿8就出。