引用 @拉风的碳碳 发表的: 让子弹飞一会,翼虎一开始上来多火爆。。然而过两年之后质量引发的口碑急转直下了。不知道福特是不是痛定思痛还是一个德行
引用 @Paladinwz 发表的: 嗯嗯,零件是很可能的,湖北也是汽车重镇了。福特只在重庆,杭州以及哈尔滨有工厂,其他就没了。
引用 @夕阳刻痕Irving 发表的: 对于不怎么上高速、跑长途的影响不大
引用 @大象干老虎 发表的: 哎~
引用 @VacUum丶艾大神 发表的:这样看,四驱更划算了。只多1W就可以上四驱。没理由不买四驱
引用 @elselect 发表的: ST-Line的前脸用在福克斯上很好看,而放到锐际上就感觉怪怪的。
引用 @ULT 发表的: 当初锐际和浩影几乎前后脚问世,但3月销量皓影是锐际的7倍……福特还有很长的路要走啊
引用 @lampzn 发表的: 聪慧版…谁定的名字,感觉好低幼…
引用 @夕阳刻痕Irving 发表的: 白等了。。
引用 @阿斯兰张 发表的: 本田在国内还是粉丝多啊。福特明明很良心,可惜了。
引用 @sky不是极限 发表的: 福特销售说这么大马力,这车两驱得原地打滑
引用 @山色空蒙雨亦奇i 发表的: 好像马力250以上确实容易打滑,要是这个动力搞个低配版降到210马,再降价5000,保证要卖爆
引用 @海师傅 发表的:福特和雪佛兰的内饰都是一言难尽
引用 @筐筐筐 发表的: 不是良心的问题,终究是产品力不够
引用 @阿斯兰张 发表的:就锐际来说,产品力还是挺强的,当然由于动力强,油耗也比较高。而且福特的安全性向来挺不错的。但是在国内,两田一众的粉丝多啊,甚至很多是信仰粉。 就近期丰田机油增多这个事情,官网目前都没有解决方案,一样继续大卖。
引用 @奥尔特云 发表的: 没有acc有点坑啊
引用 @elselect 发表的:我特意看了官网配置表,好像全系都没有ACC自适应巡航。
引用 @没好名字了求推荐 发表的: 17.98,算上优惠落地如果在19万内,2.0t的动力,还是很能打的。。。
引用 @Chen.G 发表的: 我最近也在看车 我是老款卡罗拉车主 按理说换车肯定是偏向于丰田 但是 丰田的性价比太特么没有了 同样的价钱 丰田rav4只能买中低配的俩驱混动 昂科威则是次顶配了 还是4驱 内饰完爆丰田
引用 @阿斯兰张 发表的:只有顶配的ST-line有ACC(全速自适应巡航),其他配置都是定速巡航。
引用 @stonekk2 发表的:结果两驱跟四驱一样,油耗没变就搞笑了
引用 @阿斯兰张 发表的:同配置,对比了一下车重,同配置的两驱版大概轻70kg。 然而工信部的综合油耗,两驱版7.3,四驱版7.6。差别不大啊。 实际日常油耗估计相差也就不到1L。
引用 @LoftusRoad 发表的:四驱城市里开基本没有用
引用 @吖吖De咻淽咐 发表的: 适时四驱在城市确实没什么用,徒增100kg左右的车重。
引用 @达兄 发表的:两田一众的粉丝多并不完全是因为信仰,更多的是因为口碑,特别是亲朋好友真实的用车的口碑,而且好的口碑这东西不是拿出纸面成绩就能行的,短的要6.7年时间,长的可能要8.9年,要一代产品周期的验证! 尤其是产品可靠性、维修便利性、市场保有量(保值率)、新旧车辆性能衰减、长周期油耗这些方面的口碑福特根本没办法与两田相比,大家对当下在售车辆的印象往往来自于它上一代车型的口碑,一旦上代口碑不好,真到了自己掏腰包的时候很难掏票子去买。而丰田、本田是目前在国内上代甚至上上代车型口碑最好的品牌,所以现在销量好也是口碑积累,品牌深耕的结果。同样,就像你说的机油增多乳化这件事丰田真的就不去处理,那口碑崩塌也要过几年真的因为这个原因导致发动机大规模趴窝出现严重质量表现问题,才会显现出来的。近几年的大众虽然销量依旧,但其实车辆价格也不如前些年那样坚挺,那样一家独大了,好多车型也是骨折换取销量,这也是市场竞争市场反应的表现,DSG干式双离合刚上那几年实际故障率最高,问题最多,但是恰恰就是那时候销量地位在国内无可撼动,途观更是一车难求加价上万,而市场疲软也是几年以后。
引用 @阿斯兰张 发表的:看配置表,中配,车重相差74kg,一个成年男子的体重。
引用 @克鲁普基 发表的:产品里力在哪
引用 @就算你喷詹姆斯我也不喷你 发表的: 这么看不起我成年女人?
引用 @筐筐筐 发表的: 你买了锐际没,或者开过几年的福特车?看看销量,使用后的口碑,别他么盯着纸面上的配置比较,别个买车的人都是啥子吗,当然你可以说真理掌握在少数人手中。一个汽车公司所掌握的技术,对产品的掌握力度是经过漫长的积累的,长安福特在这方面表现的并不是很好,突然出一个高配置的锐际,再标上一个相对良心价格,并不能改变福特
引用 @xubin3575 发表的:你可以说福特整体有问题,但是具体到这辆车上,确实产品力很强啊。。。
引用 @筐筐筐 发表的: 你说的没问题,但是你要想啊,以前福特车不行,现在它能突然一下子质变吗,如果没有很好的市场反馈,作为消费者会去冒险买单吗,20w可不是小数目
引用 @筐筐筐 发表的: 目前这么看配置各方面不差,但是经过市场考验的时间太短,真正好的产品会崭露头角
引用 @xubin3575 发表的: 有的车就算经过时间检验,卖的很好,我也会觉得不行,比如rav4
引用 @阿斯兰张 发表的:我也是卡罗拉车主,本来挺喜欢新RAV4的,尤其是外观(内饰大电视我也忍了),然而像老哥你说的,性价比太低了啊,而且双擎又出现机油门,2.0L动力实在差点意思。 开了几年买菜车,这次换车就是想要动力好点的。
引用 @Chen.G 发表的: 你订什么了 我订了昂科威28t
引用 @阿斯兰张 发表的:还没决定呢。老婆觉得没必要这么快换车,让我再开一年。 这次换车估计得贷款了,同时还房贷和车贷,有点压力。所以再考虑考虑要不要今年就换。
引用 @Chen.G 发表的: 明年推荐你换昂科威那款新的 还没上市 但是外观特帅 我选昂科威的原因真的很简单 内饰豪华 然后 空间大 优惠也还行 动力也够 最主要是 噪音真的小。。
引用 @homura 发表的:车区还是年轻人多,喜欢轿车。锐际这动力零百7秒内应该会受到车区力荐才对啊。实际上没几个帖子。说品牌福特和通用没啥区别吧。
引用 @阿斯兰张 发表的: 老哥订了昂科威哪个配置啊?落地多少钱?
引用 @Chen.G 发表的: 次顶配 28t豪华 优惠3万5 不置换到手25万3 置换 补贴1万 车子作价2万5 到手 22万
引用 @高级耳 发表的: 我还是等四缸福克斯吧 suv太贵了
引用 @aiwugehe87 发表的:锐际在湖北生产的,停了2个多月。当然不可否认品牌之间的差距很大
引用 @Jjijii 发表的: 可以再等等1.5T的
引用 @夕阳刻痕Irving 发表的: 1.5个,就算了。冲着这个动力跟st版本颜值来的
引用 @elselect 发表的:有点惨啊..
引用 @阿斯兰张 发表的: 同感。
引用 @夕阳刻痕Irving 发表的: 希望后续的1.5t版本也没有st套件,这样如果买了顶配辨识度还高点🐶
引用 @xubin3575 发表的:产品力我觉得是锐际强,缺的是品牌力
引用 @木春 发表的: 想当初,福特还是合资品牌第一梯队,福克斯换个代都是怎样的轰动,出个翼虎、锐界又是多大的动静,这才几年,都沦落到缺品牌力了……
引用 @欧皇无双 发表的: 外观我觉得差点意思,其他方面真的都挺好的了
引用 @白痴大王爷 发表的:价钱一样我也选两驱
引用 @哈拉小白 发表的: 锐际四驱20万以上售价的订单已经突破1万了,目前全系还有6000+的订单因为产能不足交不了货,所以销量数字很难看。两驱要是再便宜5000我就觉得很香了,两田一众真的不喜欢。
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这就是目前很多潜在车主关心的一点。
不过现在一些口碑好的品牌的可靠性都出问题,真的让人很无语。前有本田,现有丰田。
之前疫情期间 有些车主1月份订的,4月份才拿到。所以数据有点失真。现在平均等1个月
对于我这种一年跑不了两趟高速的,自适应巡航就是鸡肋!
🛋️ 沙发板凳
老哥,也期待两驱版ST-line吗?
两驱是给经济有限的人群,这1W的差价可以圈一批了。
确实,价钱相差1万,配置一样,油耗没低多少。
主要是我觉得中低配的前脸不好看,哈哈
本田在国内还是粉丝多啊。福特明明很良心,可惜了。
就是嘛,两驱就两驱嘛
同感。主要是喜欢ST-line的外观和配置,没有四驱的需求,唉…
不是良心的问题,终究是产品力不够
一万块差价很大了已经
听他吹吧
价钱一样我也选两驱
好像马力250以上确实容易打滑,要是这个动力搞个低配版降到210马,再降价5000,保证要卖爆
可能是给刚毕业的聪慧大学生准备的吧。四驱干脆改成“不惑”和“知天命”。
然后油耗也降低一点,哈哈
个人觉得至少锐际的内饰比雪佛兰的还是要好一点
就锐际来说,产品力还是挺强的,当然由于动力强,油耗也比较高。而且福特的安全性向来挺不错的。但是在国内,两田一众的粉丝多啊,甚至很多是信仰粉。
就近期丰田机油增多这个事情,官网目前都没有解决方案,一样继续大卖。
我最近也在看车 我是老款卡罗拉车主 按理说换车肯定是偏向于丰田 但是 丰田的性价比太特么没有了 同样的价钱 丰田rav4只能买中低配的俩驱混动 昂科威则是次顶配了 还是4驱 内饰完爆丰田
我特意看了官网配置表,好像全系都没有ACC自适应巡航。
产品力我觉得是锐际强,缺的是品牌力 [ 此帖被xubin3575在2020-04-17 14:39修改 ]
顶配有的
只有顶配的ST-line有ACC(全速自适应巡航),其他配置都是定速巡航。
产品力没什么问题,只是个人比较喜欢ST-line的外观和配置,所以本来挺期待两驱版ST-line的,结果没有。想要ST-line只能选顶配,这样感觉不爽。
我也是卡罗拉车主,本来挺喜欢新RAV4的,尤其是外观(内饰大电视我也忍了),然而像老哥你说的,性价比太低了啊,而且双擎又出现机油门,2.0L动力实在差点意思。
开了几年买菜车,这次换车就是想要动力好点的。
有点惨啊..
锐际内饰我个人感觉比两田好一点,但是装配工艺不太精细
两田一众的粉丝多并不完全是因为信仰,更多的是因为口碑,特别是亲朋好友真实的用车的口碑,而且好的口碑这东西不是拿出纸面成绩就能行的,短的要6.7年时间,长的可能要8.9年,要一代产品周期的验证!
尤其是产品可靠性、维修便利性、市场保有量(保值率)、新旧车辆性能衰减、长周期油耗这些方面的口碑福特根本没办法与两田相比,大家对当下在售车辆的印象往往来自于它上一代车型的口碑,一旦上代口碑不好,真到了自己掏腰包的时候很难掏票子去买。而丰田、本田是目前在国内上代甚至上上代车型口碑最好的品牌,所以现在销量好也是口碑积累,品牌深耕的结果。同样,就像你说的机油增多乳化这件事丰田真的就不去处理,那口碑崩塌也要过几年真的因为这个原因导致发动机大规模趴窝出现严重质量表现问题,才会显现出来的。近几年的大众虽然销量依旧,但其实车辆价格也不如前些年那样坚挺,那样一家独大了,好多车型也是骨折换取销量,这也是市场竞争市场反应的表现,DSG干式双离合刚上那几年实际故障率最高,问题最多,但是恰恰就是那时候销量地位在国内无可撼动,途观更是一车难求加价上万,而市场疲软也是几年以后。
同配置,对比了一下车重,同配置的两驱版大概轻70kg。
然而工信部的综合油耗,两驱版7.3,四驱版7.6。差别不大啊。
实际日常油耗估计相差也就不到1L。
四驱城市里开基本没有用
1L应该够呛,四驱宣传的时候说的智能四驱,其实就是分时的,以前看测评,大多数路况就是前驱的。
适时四驱在城市确实没什么用,徒增100kg左右的车重。
再用不上四驱的前提下,能省一万是一万
看配置表,中配,车重相差74kg,一个成年男子的体重。
老哥说的很在理。
本人就是卡罗拉车主,本来挺想换新RAV4的,底盘,动力,安全性升级(内饰丑爆的大电视我也忍了),无奈爆出机油门事件,现在也没有解决方案。
开惯了买菜车,目前作为奶爸,想换一台动力好,操控好的SUV,感觉锐际就很合适,性价比也高。
这么看不起我成年女人?
产品里力在哪
可以再等等1.5T的
你买了锐际没,或者开过几年的福特车?看看销量,使用后的口碑,别他么盯着纸面上的配置比较,别个买车的人都是啥子吗,当然你可以说真理掌握在少数人手中。一个汽车公司所掌握的技术,对产品的掌握力度是经过漫长的积累的,长安福特在这方面表现的并不是很好,突然出一个高配置的锐际,再标上一个相对良心价格,并不能改变福特
一个刚出来的车子哪来这么强的产品力,这东西是需要经过市场的考验以及消费者的口碑
打👊🏻
是我的话会省这一万买两驱,厦门用不到四驱
s看过
你可以说福特整体有问题,但是具体到这辆车上,确实产品力很强啊。。。
目前这么看配置各方面不差,但是经过市场考验的时间太短,真正好的产品会崭露头角
你说的没问题,但是你要想啊,以前福特车不行,现在它能突然一下子质变吗,如果没有很好的市场反馈,作为消费者会去冒险买单吗,20w可不是小数目
以前不行是匹配以前那个价格,车型换代问题
我们这冬天下雪还有山路,四驱很实用
有的车就算经过时间检验,卖的很好,我也会觉得不行,比如rav4
😁
你订什么了 我订了昂科威28t
还没决定呢。老婆觉得没必要这么快换车,让我再开一年。
这次换车估计得贷款了,同时还房贷和车贷,有点压力。所以再考虑考虑要不要今年就换。
明年推荐你换昂科威那款新的 还没上市 但是外观特帅 我选昂科威的原因真的很简单 内饰豪华 然后 空间大 优惠也还行 动力也够 最主要是 噪音真的小。。
老哥订了昂科威哪个配置啊?落地多少钱?
品牌力,目前在国内真的影响很大,甚至排在第一位。
我个人就没有品牌情结,更关注产品力。
我觉得2.0t 8at肯定是比1.5t cvt高级的,immd版本产品力强于福特没毛病
次顶配 28t豪华 优惠3万5 不置换到手25万3
置换 补贴1万 车子作价2万5 到手 22万
锐际在湖北生产的,停了2个多月。当然不可否认品牌之间的差距很大
这优惠相当给力啊!昂科威毕竟中型SUV,行驶品质和乘坐舒适度都很不错。内饰真心好看,看了看配置,十分口水座椅通风和记忆功能。
可惜福特和凯迪拉克都一个调调
福克斯ST-line真心好看。然而不知道会不会有四缸…
大哥,是你把锐际生产线搬湖北去的么。。。不知道也不能张口就来啊。福特在湖北还有生产线??
1.5个,就算了。冲着这个动力跟st版本颜值来的
同感。
对于不怎么上高速、跑长途的影响不大
希望后续的1.5t版本也没有st套件,这样如果买了顶配辨识度还高点🐶
说是这么说。但是还是希望出2.0T两驱版的ST-line供选择。
外观我觉得差点意思,其他方面真的都挺好的了
想当初,福特还是合资品牌第一梯队,福克斯换个代都是怎样的轰动,出个翼虎、锐界又是多大的动静,这才几年,都沦落到缺品牌力了……
直接打死
断轴门影响很大,新福克斯又全系三缸……让很多消费者对福特失去了信心。
外观不像其他合资品牌紧凑级SUV做得那么大气(霸气),有点像福克斯两厢plus,实际尺寸不小,但是看着显小。
玩脱了呗,法国车也是这样
价格一样选两驱,这是真爱了
你还真信了。。。身为供应商多希望真的还有1万的订单啊