丰田86（斯巴鲁BRZ）和它同等价位奥迪S3之类的车上赛道哪个快？

就是说纯粹在赛道上正规比赛那种，BRZ是不是比什么S3 A35 M140这种和它差不多价位的车比要更快，因为说什么丰田86是纯赛道化调校。

我觉得是S3吧

s3快，86好玩。

86BRZ连高功率A4都干不过，还S3呢

brz30w，那几个要40w吧

引用 @专业ipdang 发表的:
86BRZ连高功率A4都干不过，还S3呢

我就开45A4，最近中毒brz，想分期一辆给老婆开A4我开brz，但是压力又太大了，贫穷让我不快乐，唉。

86多少匹还不到200吧

引用 @槐荫区范佩西 发表的:
86多少匹还不到200吧

刚好200

原厂86赛道里慢的一匹，改起来又麻烦，哪里都要改，这车唯一的优点就是驾驶乐趣，虽然直线和赛道都慢，但是真的开起来蛮好玩

跑的快肯定得是建立在有一定的动力基础上，这车和那几个钢炮差太多。。，

brz和那辆差不多价格？

205hp的86/brz是一款让你知道什么是后驱的车 培养车手的车 体会驾驶乐趣的车和让你爱上改装过程的车

引用 @ULT 发表的:
刚好200

轮上好像只有150

看赛道了。。。小赛道86还有的一玩。。S3弯道性能不好
高速赛道86直接吃屎.... [ 此帖被cokefish在2020-04-17 13:30修改 ]

引用 @槐荫区范佩西 发表的:
86多少匹还不到200吧

比马力还不如一些民用2.0T，没意义

引用 @专业ipdang 发表的:
86BRZ连高功率A4都干不过，还S3呢

真以为到了赛道只比功率马力？都是0-400大直道？

引用内容被灭过多已被折叠

山路+专业车手，是不是比赛道更能发挥86brz优势？结果呢？去看看日本主场山路上，土屋圭市驾驶brz根本跑不过a4。天天吹各种操控好，过弯好，黑a4只会直道，结果连山路都跑不过人家

86在赛道里是好开 好走线，想要开得快 转速都得4500左右徘徊，一旦转速下来，再提速，2公里的 小圈都得差4秒左右，(同一个司机 不同种开法)，s3不用特意追求高转速，普通人也能开的很快，实测s3赛道里更快，个人认为86更练手更练技术

引用内容被灭过多已被折叠

说的是日本山路 86输给了a4

引用 @他是丁狗 发表的:
原厂86赛道里慢的一匹，改起来又麻烦，哪里都要改，这车唯一的优点就是驾驶乐趣，虽然直线和赛道都慢，但是真的开起来蛮好玩

看了你的一席话 我对驾驶乐趣这种东西蛮疑惑的，大佬可否讲解一下。

引用 @Alex_hxf 发表的:
山路+专业车手，是不是比赛道更能发挥86brz优势？结果呢？去看看日本主场山路上，土屋圭市驾驶brz根本跑不过a4。天天吹各种操控好，过弯好，黑a4只会直道，结果连山路都跑不过人家

所以我觉得86真的很适合中国，一jio油门下去发动机呜呜的叫，特刺激，低头一看时速还不到80，没超速稳的一批

引用 @kssy 发表的:
所以我觉得86真的很适合中国，一jio油门下去发动机呜呜的叫，特刺激，低头一看时速还不到80，没超速稳的一批

我的五菱宏光发动机也叫🐶

Brz86这类车就是买了个情怀，早就是被时代淘汰的产物了

还是奔驰s最快

引用 @Alex_hxf 发表的:
山路+专业车手，是不是比赛道更能发挥86brz优势？结果呢？去看看日本主场山路上，土屋圭市驾驶brz根本跑不过a4。天天吹各种操控好，过弯好，黑a4只会直道，结果连山路都跑不过人家

那可是国外的标轴A4，国内改款前，那软到家的悬挂指定不行。

引用 @Alex_hxf 发表的:
山路+专业车手，是不是比赛道更能发挥86brz优势？结果呢？去看看日本主场山路上，土屋圭市驾驶brz根本跑不过a4。天天吹各种操控好，过弯好，黑a4只会直道，结果连山路都跑不过人家

b站的东方jdm字幕组有，a4甚至只比gtr慢一秒，真的牛逼

引用 @Alex_hxf 发表的:
山路+专业车手，是不是比赛道更能发挥86brz优势？结果呢？去看看日本主场山路上，土屋圭市驾驶brz根本跑不过a4。天天吹各种操控好，过弯好，黑a4只会直道，结果连山路都跑不过人家

而且BRZ轮上也就150来匹的马力，跟高功252匹的咋比。。。。。不是完爆？

引用 @舍曲林还我血汗钱 发表的:
看了你的一席话 我对驾驶乐趣这种东西蛮疑惑的，大佬可否讲解一下。

开上86 mx5这种车。esp稳定限滑都关掉 去山路上开起来真的很爽，人车合一。每一次入弯 降档跟趾补油 都特别好玩，这就是驾驶乐趣吧。
当然了86这种车改装潜力也巨大那是另外一种乐趣。

引用 @MMMustra 发表的:
说的是日本山路 86输给了a4

奥迪一直被黑推头，其实各种赛道跑下来都挺牛逼的，上次看了极速拍档日本地下赛车的那集，开的就是RS5，quattro过弯稳的一比，270。

引用 @舍曲林还我血汗钱 发表的:
看了你的一席话 我对驾驶乐趣这种东西蛮疑惑的，大佬可否讲解一下。

每一脚油门飞快也是乐趣。空路巡航看看景色听听歌也是乐趣。豪车跑车路上看人回头也是乐趣。跑山劈弯也是乐趣。越野车爬个坡也是乐趣。手动档摸个档杆踩个离合也是乐趣。改装党看着完工的车子也是乐趣。没有特定的，能快乐就是有乐趣，没快乐，那就当交通工具。

引用 @蝴蝶与飓风 发表的:
b站的东方jdm字幕组有，a4甚至只比gtr慢一秒，真的牛逼

不太懂，是不是专业车手能拉近他们之间的差距。

引用 @Miss你你 发表的:
那可是国外的标轴A4，国内改款前，那软到家的悬挂指定不行。

你试试45四驱，看看和前驱a4是不是一样？你再看看s3是不是进口的，是不是比进口a4还厉害？
你再看看那个视频，还是一路下坡，这要是平路或者上坡，你再看看brz会不会更惨

引用 @舍曲林还我血汗钱 发表的:
看了你的一席话 我对驾驶乐趣这种东西蛮疑惑的，大佬可否讲解一下。

86/brz可以漂移，而且转向手感比钢炮好很多，虽然马力不大，但是手动挡加后驱，出弯的时候那种动力滑胎的感觉，真的很爽，两种车完全是两个风格的快乐，钢炮给你带来的是加速时推背感的震撼，86/brz则是过弯的快乐，且86/brz对于驾驶人的技术要求更高

引用 @舍曲林还我血汗钱 发表的:
看了你的一席话 我对驾驶乐趣这种东西蛮疑惑的，大佬可否讲解一下。

驾驶乐趣这个东西每个人的理解不一样，有些人的乐趣是一jio油门下去秒天秒地；有些人的是车尾比较灵活，在哪儿都能甩着屁股横着走；有些人的是车的路感强烈能在开的过程中感知到车的每一丝动态，有跟车在交流的感觉；有些人的是转向手感好且无虚位指哪打哪，而且车头指向也灵活不拖泥带水，有人车一体的感觉

引用 @Miss你你 发表的:
那可是国外的标轴A4，国内改款前，那软到家的悬挂指定不行。

确实，那是标轴的a4，但是估计国产的a4l也不会慢多少，毕竟动力在那摆着呢，底盘也不会差太多

引用 @专业ipdang 发表的:
86BRZ连高功率A4都干不过，还S3呢

都是素车肯定跑不过s3啊！不服改装之后再跑，反正都是输，输的有点尊严🐶

引用 @中国航天科技集团第36院院长 发表的:
不太懂，是不是专业车手能拉近他们之间的差距。

专业车手可以把车开到极限，也就是最大限度的公平公正，普通人开gtr说不定比a4还慢呢，车的差距本身是固定的，只是专业车手能开的更接近这个固定的值

引用 @蝴蝶与飓风 发表的:
确实，那是标轴的a4，但是估计国产的a4l也不会慢多少，毕竟动力在那摆着呢，底盘也不会差太多

改款后的A4不知道说是用了欧版悬挂，改款前的A4还是算了。四驱不清楚据说悬挂一样软，前驱的真是我开过车身姿态最差的车了，悬挂根本拉不住，软到姥姥家。

引用 @Alex_hxf 发表的:
你试试45四驱，看看和前驱a4是不是一样？你再看看s3是不是进口的，是不是比进口a4还厉害？
你再看看那个视频，还是一路下坡，这要是平路或者上坡，你再看看brz会不会更惨

四驱的A4没试过，前驱的A4底盘操控实在是太烂了。开过后就惊了，据说四驱A4悬挂一样软（改款前）。

你说素车圈速，大赛道肯定奥迪快，毕竟动力差太多，小赛道可能差距小点，但是86是真的好玩

86主要是可以相对轻松的漂移，后悬挂调的比前悬挂软，相对容易重心前移，加上后驱

引用 @Miss你你 发表的:
四驱的A4没试过，前驱的A4底盘操控实在是太烂了。开过后就惊了，据说四驱A4悬挂一样软（改款前）。

凭一句“据说”就下定论了？现在键盘都这么随意了么？要不是我有4驱a4，我就信你了

你们是不是忽略了86都是快十年前的老车了，而且本身他价格也没有很贵啊，a4比它贵多了。（国外）

引用内容被灭过多已被折叠

2.0自吸，马力不到200，操控再好也比不过力大砖飞啊

引用 @蒙特利尔见 发表的:
s3快，86好玩。

确实素车s3开没多久就觉得很没有意思。然后卖了

引用 @Alex_hxf 发表的:
凭一句“据说”就下定论了？现在键盘都这么随意了么？要不是我有4驱a4，我就信你了

四驱的A4确实没试过，只开过四驱A5，非常棒。我个人是也开A5不过是丐版的。不过据说A4要软很多。

引用 @kssy 发表的:
所以我觉得86真的很适合中国，一jio油门下去发动机呜呜的叫，特刺激，低头一看时速还不到80，没超速稳的一批

啊哈哈哈像是摁下了播放键

86，brz，包括mx5，这仨哥们根本就不是快，秒天秒地，而是好玩，开起来有点开跑车的感觉，屁股会扭。而不是开个A4 45，感觉四平八稳的圈速就把那哥仨给干了。

s3，毕竟马力参数差距太大，86只是好开 容易玩漂移，但是这个弥补不了动力的巨大差距，直线更不用说被彻底完爆

引用 @左铁子 发表的:
奥迪一直被黑推头，其实各种赛道跑下来都挺牛逼的，上次看了极速拍档日本地下赛车的那集，开的就是RS5，quattro过弯稳的一比，270。

奥迪起家就是靠赛车的，wrc勒芒荣誉拿到手软，只不过是街上大部分奥迪都是普通民用车而已

引用 @Ricat 发表的:
2.0自吸，马力不到200，操控再好也比不过力大砖飞啊

马力小，但是车重也轻啊，brz大概1.3t，a4带quattro都1.6t了，对于山路开这是个很不利的因素。 然而还是吊打。

引用 @蝴蝶与飓风 发表的:
专业车手可以把车开到极限，也就是最大限度的公平公正，普通人开gtr说不定比a4还慢呢，车的差距本身是固定的，只是专业车手能开的更接近这个固定的值

明白了，没想到a4机械素质这么强。

有没有86车主说说86养起来怎么样 满油多少钱 能跑多远 让我死了心🐶

引用 @蝴蝶与飓风 发表的:
专业车手可以把车开到极限，也就是最大限度的公平公正，普通人开gtr说不定比a4还慢呢，车的差距本身是固定的，只是专业车手能开的更接近这个固定的值

的确是这样……我开自己的野马开的飞起，有一次帮个开小牛的朋友挪车……简直要我的命😂😂😂

快肯定是s3快，驾驶技术越烂差距越大，86属于入门级后驱跑车，用来练习技术还是不错的。

引用内容被灭过多已被折叠

那就看你是比车还是比人咯，拓海开着86吊打一切，但是绝对吊打不了开性能更佳车的自己

引用 @槐荫区范佩西 发表的:
86多少匹还不到200吧

轮上150

86二十多万的级别，比BBA这几辆明显便宜，也是被BBA吊打了呗

引用 @Miss你你 发表的:
而且BRZ轮上也就150来匹的马力，跟高功252匹的咋比。。。。。不是完爆？

A4高功率轮上211匹，曲轴252

引用 @小姐这块大板砖是你掉的吗 发表的:
轮上150

轮上166匹

引用 @兔兔图图秃秃秃 发表的:
轮上166匹

想不懂哇 也就比高尔夫多了十来匹，为毛可以讲得那么神奇

引用 @kssy 发表的:
所以我觉得86真的很适合中国，一jio油门下去发动机呜呜的叫，特刺激，低头一看时速还不到80，没超速稳的一批

15年我刚买蒙迪欧运动版，凌晨上高架前遇到小区里一辆原厂86，大家都是临牌，对方蛮有架势的，我想别怯，难得挂回S档，结果上匝道时羞辱了他

操控是在马力的前提下说的，马力太小也就没什么操控可言了，有四驱的奥迪真不是好惹的

你过弯快我直到快得看快多少，过弯你快一秒知道比你快三秒你咋赢

引用 @Tommytong7 发表的:
操控是在马力的前提下说的，马力太小也就没什么操控可言了，有四驱的奥迪真不是好惹的

就是傻快傻快的

引用 @Miss你你 发表的:
四驱的A4确实没试过，只开过四驱A5，非常棒。我个人是也开A5不过是丐版的。不过据说A4要软很多。

还搁这儿“据说”呢

引用 @小姐这块大板砖是你掉的吗 发表的:
想不懂哇 也就比高尔夫多了十来匹，为毛可以讲得那么神奇

情怀滤镜呗，吹的太过了。目前的现实就是日系性能车已经势微太久了，这一代BRZ/86已经是厂商憋尿硬憋出来的产物，车身轻巧，推重比不错，底盘调教还算可以，作为一台入门性能车去赛道学学走线，攻弯 跟趾 补油切弯啥的还不错。真要是比性能下赛道原厂GTI都教做人。

引用 @mu1919 发表的:
就是傻快傻快的

那啥算聪明快啊😂

引用 @Tommytong7 发表的:
那啥算聪明快啊😂

同级别的奥迪可能不是最快的，但是肯定是最容易上手的。

引用 @虎扑JR1252556017 发表的:
你过弯快我直到快得看快多少，过弯你快一秒知道比你快三秒你咋赢

很让日粉气愤的是，TMD弯道也比人家慢

引用 @中国航天科技集团第36院院长 发表的:
明白了，没想到a4机械素质这么强。

现在一说奥迪老有人说推头王，醒醒，现在的奥迪在家用车操控这方面拿捏的死死的，a4在同级别操控最好，新出的三系操控比起以前太拉跨了，a6l就更不用说了，奥迪差就差在性能车方面，rs系列和m还有amg有点差距，r8定位也比小牛458488等低个半档，不过就买菜车来说，现在的奥迪真的很牛逼

引用 @兔兔图图秃秃秃 发表的:
同级别的奥迪可能不是最快的，但是肯定是最容易上手的。

四驱还是猛

引用 @小姐这块大板砖是你掉的吗 发表的:
想不懂哇 也就比高尔夫多了十来匹，为毛可以讲得那么神奇

车不是只看马力的，为什么1000马力的肌肉车跑不过400匹的赛车，底盘是被人们忽略掉的最重要的点

引用 @BedBOYJ 发表的:
205hp的86/brz是一款让你知道什么是后驱的车 培养车手的车 体会驾驶乐趣的车和让你爱上改装过程的车

离合太轻了

引用 @专业ipdang 发表的:
奥迪起家就是靠赛车的，wrc勒芒荣誉拿到手软，只不过是街上大部分奥迪都是普通民用车而已

后来发现好多车商其实也是这么个发展状况🐶

引用 @小波大神 发表的:
那就看你是比车还是比人咯，拓海开着86吊打一切，但是绝对吊打不了开性能更佳车的自己

拓海被文太的翼豹虐的怀疑人生了，四驱+涡轮是王道

引用 @cooly2k 发表的:
离合太轻了

很短

引用 @蝴蝶与飓风 发表的:
b站的东方jdm字幕组有，a4甚至只比gtr慢一秒，真的牛逼

最离谱的是，谷口开A4跑出来的成绩，比奔驰AMGA45都快，马力车重轴距都占优势，A45的四驱点有多弱鸡？

引用 @用户2052593806 发表的:
最离谱的是，谷口开A4跑出来的成绩，比奔驰AMGA45都快，马力车重轴距都占优势，A45的四驱点有多弱鸡？

而且还是他自己的a45，太尴尬了，估计是4驱拉跨，想不通比a4慢的理由

引用 @马忠 发表的:
还搁这儿“据说”呢

兄弟开过？四驱的A4悬挂支撑硬度比和前驱的有区别？

引用 @兔兔图图秃秃秃 发表的:
情怀滤镜呗，吹的太过了。目前的现实就是日系性能车已经势微太久了，这一代BRZ/86已经是厂商憋尿硬憋出来的产物，车身轻巧，推重比不错，底盘调教还算可以，作为一台入门性能车去赛道学学走线，攻弯 跟趾 补油切弯啥的还不错。真要是比性能下赛道原厂GTI都教做人。

都是有一定水平的情况下 原厂GTI也不能包围86......

引用 @Tommytong7 发表的:
那啥算聪明快啊😂

前驱平台上的四驱相对来说上手难度低，想开快相对容易，但是相对的来说驾驶乐趣也低

引用 @qlj23 发表的:
马力小，但是车重也轻啊，brz大概1.3t，a4带quattro都1.6t了，对于山路开这是个很不利的因素。 然而还是吊打。

所以说86/BRZ不能尬吹，车是好车，但也只是入门车

引用 @蝴蝶与飓风 发表的:
现在一说奥迪老有人说推头王，醒醒，现在的奥迪在家用车操控这方面拿捏的死死的，a4在同级别操控最好，新出的三系操控比起以前太拉跨了，a6l就更不用说了，奥迪差就差在性能车方面，rs系列和m还有amg有点差距，r8定位也比小牛458488等低个半档，不过就买菜车来说，现在的奥迪真的很牛逼

前驱A4是真的拉胯，操控真的不行。

说的我又去重温A4干翻brz的视频，真舒服

引用 @专业ipdang 发表的:
86BRZ连高功率A4都干不过，还S3呢

别小瞧A4，跑山路A4不一定输给S3。 主要是A4那套quattro四驱，比S3的四驱厉害。S3的横置发动机，动力传到后轮要拐90度弯，分配得很少，不打滑时几乎很接近前驱车。

引用 @Miss你你 发表的:
前驱A4是真的拉胯，操控真的不行。

之前38测a4c260和新325li，前驱a4最快，而且过弯支撑最好，一个车型如果四驱操控好的话前驱也不会差，毕竟底盘是一样的

引用 @蝴蝶与飓风 发表的:
之前38测a4c260和新325li，前驱a4最快，而且过弯支撑最好，一个车型如果四驱操控好的话前驱也不会差，毕竟底盘是一样的

建议自己去试驾，我试的结论就是前驱A4支撑最烂，推头最明显，当然真针对上代3系，C260也比A4好。

引用 @Ricat 发表的:
所以说86/BRZ不能尬吹，车是好车，但也只是入门车

是，这类车是来体验驾驶乐趣的，不是追求快的

引用 @蝴蝶与飓风 发表的:
之前38测a4c260和新325li，前驱a4最快，而且过弯支撑最好，一个车型如果四驱操控好的话前驱也不会差，毕竟底盘是一样的

前驱A4车身姿态不是一般的差，当时变线都惊了，这点感受和龙猪说的基本一样。

浙赛原厂车圈速排名brz还没cc快

引用内容被灭过多已被折叠

口嗨惯了？一看见奥迪就只会来0-100，0-400？brz只是说有驾驶乐趣，拿条命来跟高功率的A4比？

引用 @蝴蝶与飓风 发表的:
现在一说奥迪老有人说推头王，醒醒，现在的奥迪在家用车操控这方面拿捏的死死的，a4在同级别操控最好，新出的三系操控比起以前太拉跨了，a6l就更不用说了，奥迪差就差在性能车方面，rs系列和m还有amg有点差距，r8定位也比小牛458488等低个半档，不过就买菜车来说，现在的奥迪真的很牛逼

一开始我家都准备订a4l了，后来跟我爸看宝马325以后就沦陷了，确实好看，新款奥迪败笔就是把mmi取消了，不过就北京而言，逛宝马的人还是比奥迪多太多了。。。

跑山还是用他大哥STI来PK比较合适吧，不知道EJ207配合AWD，和以上几个钢炮选手比如何？

引用内容被灭过多已被折叠

关键这车别的也不行啊？操控什么的能领先2系三系？我开m235下赛道都给86套圈了

引用 @mu1919 发表的:
前驱平台上的四驱相对来说上手难度低，想开快相对容易，但是相对的来说驾驶乐趣也低

前驱极限低

引用 @kssy 发表的:
所以我觉得86真的很适合中国，一jio油门下去发动机呜呜的叫，特刺激，低头一看时速还不到80，没超速稳的一批

哈哈哈哈哈，丰田摸的透透的

引用 @cokefish 发表的:
都是有一定水平的情况下 原厂GTI也不能包围86......

fastlaps统计的赛道成绩，brz被7代gti全方面包围，说是吊打一点不夸张……霍根海姆短道，GTI 1:17 BRZ到了1分21……短道差了整整四秒……也就是正常跑50圈的话，brz能被gti套两圈半。这是个非常夸张的差距了……