引用 @Eason万 发表的: 行,您别说了,各自安好好吧
引用 @幻听ilike 发表的: 你跟我说 然后让我别说了 双标6 !
引用 @Eason万 发表的: 兄弟,不打不相识,大家都是杠精好吧
引用 @寒武纪1911 发表的: 河南都被湖北吃成那样子了,郑局收入居然还比武局高
引用 @吃的不算多 发表的: 福建呢? 你把南昌局管辖的福建吃掉了?
引用 @我真的不懂球 发表的:河南东部几个站归上海局
引用 @幻听ilike 发表的: 双标是病 得改 这边和我争 这边和我理论 告诉我别说了 别争了 得改
引用 @情与老歌c 发表的: 河南洛阳好多还归武汉管呢,都河南中部了。
引用 @Zsure 发表的: 那是平顶山漯河及以南吧,洛阳还是郑局洛段的
引用 @彩虹上睡觉 发表的: 我觉得上海局应该分出一个南京局,不然作为发达地区面积太大了辖区人口也太稠密,现在苏北的铁路简直就像后妈的孩子一样
引用 @Eason万 发表的: 这东西单纯看客流是最有说服力的,沈阳哪能和广州比呢
引用 @Eason万 发表的: 行行,我又是双标又是杠精好吧,得罪您了是我的错
引用 @我真的不懂球 发表的:那么大一个郑州站被瓜分了
引用 @我就是打球啊 发表的:
引用 @球哥LA 发表的: 福建大部分属于南昌局
引用 @白桉的父亲 发表的: 粉红的那一整块不就是江西和福建吗??很明显吧?
引用 @小诺诺她爸 发表的: 哦?我问问我老婆,很长时间自己没买过东西了,可能印象流了,抱歉!
引用 @鹭岛 发表的: 安徽?
引用 @小诺诺她爸 发表的: 我们安徽不包邮
引用 @我丢你刘某 发表的: 太原收入这么高,是运了多少煤啊
引用 @Eason万 发表的: 这是我的看法,不同人从事的行业不一样当然见解也不一样
引用 @情与老歌c 发表的: 武汉局就是郑州局拆分出去的,武汉一直都受中央喜爱。
引用 @你的微笑2017 发表的: 武汉铁路局本来就是独立的,只是被郑局管了一段时间,现在重新恢复了,河南人别自作多情了谢谢
引用 @赣州很行 发表的:南宁局为啥这么牛逼?就管一个经济落后的广西,竟然跟济南局不相上下了。。。
引用 @Suomi 发表的: 图表不一致啊,比如胡建到底归不归南昌局管?
引用 @无使尨也吠 发表的: 我是不知道皖北,反正我们皖南都是包邮的🐶
引用 @qxxzhw 发表的: 得了吧,武汉局应该感谢刘志军八辈祖宗……
引用 @仁间正道是沧桑 发表的: 武汉局07年才成立还是托刘高铁的福,湖北人别自作多情了谢谢
引用 @Eason万 发表的: 兄弟,你不知道铁路是分为客运和货运吗,我的意思是与我们生活息息相关的客运,看客流比较有说服力
引用 @apples0577 发表的: 货物和你没关系?意志生存?
引用 @Eason万 发表的: 您看我字里行间说了一句无关吗
引用 @Eason万 发表的: 客运肯定密切度更高一点
引用 @apples0577 发表的: “与我们息息相关的客运”的反向对比是啥
引用 @你的微笑2017 发表的: 不知道百度一下?武局和郑局历史上一直分分合合的,不懂别信口开河
引用 @我佛慈呆 发表的: …铁路就靠货运赚钱了兄弟,你真以为高铁能赚钱?全国就一条高铁线赚钱
引用 @Eason万 发表的: 理解能力真强,雷军相比马云来说没有那么有钱,所以雷军身无分文?
引用 @apples0577 发表的: 没有那么和息息相关表示的程度一样?算了,我也是无聊ớ ₃ờ
引用 @Eason万 发表的: 老哥,咱好好理解,我没有说没关系那个意思,我只是想表达我们普通人亲身接触比较多的是客运
引用 @带大王驾到 发表的: 大秦线运量巨大,离了大秦太原就是个弟弟
引用 @永远的俄城之子威少 发表的: 福建应该是被广东吃掉的
引用 @仁间正道是沧桑 发表的: 你是阅读理解不及格还是不认字?49年武局就是郑局下面的,5871两次最多只管辖湖北境内+信阳,07年前哪次一下吞了半个河南?还不是托贪污犯的福?不懂别信口开河
引用 @aimarmilan 发表的: 你也知道是49年撒,后面不用我说了吧
引用 @仁间正道是沧桑 发表的: 49年前没有讨论意义,清末武昌还全国第一大站呢
引用 @哥本哈根 发表的:原来上海局,就是传说中的包邮区呀。
你跟我说 然后让我别说了 双标6 !
兄弟,不打不相识,大家都是杠精好吧
双标是病 得改 这边和我争 这边和我理论 告诉我别说了 别争了 得改
武汉局就是郑州局拆分出去的,武汉一直都受中央喜爱。
传说福建不是被广东吃点的吗?
河南洛阳好多还归武汉管呢,都河南中部了。
行行,我又是双标又是杠精好吧,得罪您了是我的错
那是平顶山漯河及以南吧,洛阳还是郑局洛段的
那么大一个郑州站被瓜分了
商丘以东永城都是上局合段的地,豫南的煤车皮全被武汉挣走了,豫东的煤车皮全被上海挣走了。。家被干走一大半营收还能那么高已经很不错了。。
南京局撤了也没多少年,你现在想让再弄回来?
广铁都自主定价了贵的一匹,然后总的还比不过沈阳,你自己想想客流量呢
下次注意
是郑州局被瓜分了😂郑州站现在合并了郑州东站后反而壮大了。以前郑局全国第一大局,京广线陇海线搞得跟是郑局的线一样。。不过在刘跨越时代没被肢解并入武汉局已经是不幸中的万幸了
这哪年的图啊,营收涨了快一倍了
表格里没写
表格里没写
好的,下不为例
没事兄弟,客气了。
安徽现在不仅进入包邮区了,还划到了长三角城市群了。以前说安徽是长三角,都是嗤之以鼻,现在是真的这么实行了。
我是不知道皖北,反正我们皖南都是包邮的🐶
一看就是外行,别现眼了,客运就是个弟弟,铁路靠的是货运
大秦线运量巨大,离了大秦太原就是个弟弟
你从事啥行业那也是火车给你拉货呀
火电厂拉煤用火车,建筑钢铁用火车,木材造纸用火车,你不用哪个?
南宁局为啥这么牛逼?就管一个经济落后的广西,竟然跟济南局不相上下了。。。
武汉铁路局本来就是独立的,只是被郑局管了一段时间,现在重新恢复了,河南人别自作多情了谢谢
铁路货运占大头,沈阳铁路局坐靠辽中南重工业区,还带吉林和黑龙江,这都是资源产出大省,凭什么比不过广州?
得了吧,武汉局应该感谢刘志军八辈祖宗……
反正蚌埠包邮
货运牛逼
得病了?
福建归南昌局管辖
印象流了,可能收邮费的不是江浙一带的电商。
你不会去查查武局历史
武汉局07年才成立还是托刘高铁的福,湖北人别自作多情了谢谢
不知道百度一下?武局和郑局历史上一直分分合合的,不懂别信口开河
货物和你没关系?意志生存?
您看我字里行间说了一句无关吗
“与我们息息相关的客运”的反向对比是啥
…铁路就靠货运赚钱了兄弟,你真以为高铁能赚钱?全国就一条高铁线赚钱
理解能力真强,雷军相比马云来说没有那么有钱,所以雷军身无分文?
你是阅读理解不及格还是不认字?49年武局就是郑局下面的,5871两次最多只管辖湖北境内+信阳,07年前哪次一下吞了半个河南?还不是托贪污犯的福?不懂别信口开河
皖北包邮的🙋
钱当然是货运赚钱啊
没有那么和息息相关表示的程度一样?算了,我也是无聊ớ ₃ờ
老哥,咱好好理解,我没有说没关系那个意思,我只是想表达我们普通人亲身接触比较多的是客运
好哒,了解啦,就是论坛瞎杠,不要上心~晚安啦
可惜不可能离
坐标滁州,包邮的
那也应该划出一个徐州局啊,😂
这个图数据比较假,我记得去年的年纯利润上海局第一五十多亿,太原局第二,略低于上海局,其他的都被甩了18条街,沈阳局北京局拍第二第三就不可能
我买东西从来不买要邮费的,99%的商品包邮
我在安徽也没付过邮费
归属南昌铁路局,因为大部分福建铁路都是从上饶,鹰潭进福建的
你也知道是49年撒,后面不用我说了吧
49年前没有讨论意义,清末武昌还全国第一大站呢
没意义?快有意义了,这次疫情后就知道了。
皖
网上还有一群给刘跨越这种公报私仇的贪污犯洗涤的,令人气愤。